INSTALACION DE MANIPULACION Y MONTAJE.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA INSTALACION DE MONTAJE Y/O MECANIZACION PARA PRODUCTOS DE ELABORACION COMPLEJA CON GRANDES CANTIDADES DE PIEZAS,

EN PARTICULAR COMPONENTES DE AUTOMOVILES, TAL COMO MOTORES DE COMBUSTION INTERNA O ENGRANAJES. UN TRANSPORTADOR (1) PRINCIPAL CIRCULANTE UNE LAS MAQUINAS (51 HASTA 59) DE MONTAJE Y/O MECANIZACION AUTOMATICAS Y LOS TRNSPORTADORES (61 HASTA 68) DE SATELITE SON EQUIPADOS CON ACTIVIDAD MANUAL. LOS TRANSPORTADORES (61 HASTA 68) SATELITE SE UNEN A TRAVES DE DISPOSITIVOS (101 HASTA 108) DE SUMINISTRO DE PIEZAS DE TRABAJO CON EL TRANSPORTADOR (1) PRINCIPAL. LOS DISPOSITIVOS (101 HASTA 118) DE SUMINISTRO DE PIEZAS DE TRABAJO COMPENSAN LAS DIFERENCIAS EN ALTURA ENTRE EL TRANSPORTADOR (1) PRINCIPAL Y LOS TRANSPORTADORES SATELITES RESPECTIVOS. DEJAN LA PIEZA DE TRABAJO CORRESPONDIENTE A UNA SELECCION SOBRE LOS SOPORTES (9) DE PIEZA DE TRABAJO O HACEN LLEGAR LA PIEZA DE TRABAJO A UN TRANSPORTADOR SATELITE DETERMINADO, DE TAL MODO QUE LOS PRODUCTOS PUEDEN SER ELABORADOS AL MISMO TIEMPO EN CONFIGURACION DIFERENTE. LA DISPOSICION DEL TRANSPORTADOR (61 HASTA 68) SATELITE COMO UNA SUPERFICIE (8) PERMITE LA DISPOSICION OVAL CIRCUNDANTE Y SU COORDINACION CON RESPECTO AL TRANSPORTADOR (1) PRINCIPAL CON UN ANGULO DE CONEXION UNITARIO SEGUN LOS DISPOSITIVOS (101 HASTA 108) DE SUMINISTRO DE PIEZAS DE TRABAJO DE FORMA CONSTRUCTIVA, ASI COMO CON BUENA DISPOSICION DE ACCESO PARA TODAS LAS OPERACIONES DE TRABAJO. CON ELLO SE FACILITA LA ORGANIZACION DE TRABAJO PARA LA FORMACION DE EQUIPO DE TRABAJO. LOS TRANSPORTADORES (61 HASTA 68) SATELITE PUEDEN TRABAJAR DE FORMA INDEPENDIENTE DEL TARNSPORTADOR (1) PRINCIPAL DE MANERA CONTINUA O A INTERVALOS. SU VELOCIDAD ES AJUSTABLE SOBRE LA OPERACION DE TRABAJO RESPECTIVA. LAS PIEZAS DE TRABAJO QUE ADOLECEN DE FALLO PERMANECEN SOBRE LOS TRANSPORTADORES (61 HASTA 68) SATELITES HASTA QUE SE RECTIFICA EL FALLO. A SU TRANSPORTADOR (1) PRINCIPAL LLEGAN SOLAMENTE LAS PIEZAS DE TRABAJO LIBRES DE FALLO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ADAM OPEL AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ,65423 RUSSELSHEIM.

Inventor/es: SCHNEIDER, MANFRED, DIPL.-ING., THUL, HANS.

Fecha de Publicación: 1 de Enero de 2003.

Fecha Concesión Europea: 19 de Junio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

B23P21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B23 MAQUINAS-HERRAMIENTAS; TRABAJO DE METALES NO PREVISTO EN OTRO LUGAR. › B23P OTROS PROCEDIMIENTOS PARA EL TRABAJO DEL METAL NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; OPERACIONES MIXTAS; MAQUINAS HERRAMIENTAS UNIVERSALES (dispositivos para el copiado o el control B23Q). › Máquinas para el montaje de numerosas piezas diferentes destinadas a componer conjuntos, con o sin trabajo de estas piezas antes o después de su montaje, p. ej. por control programado.
B23Q7/14 B23 […] › B23Q PARTES CONSTITUTIVAS, DISPOSITIVOS O ACCESORIOS DE MAQUINAS HERRAMIENTAS, p. ej. DISPOSITIVOS PARA COPIAR O CONTROLAR (herramientas del tipo utilizado en tornos o máquinas de agujerear B23B 27/00 ); MAQUINAS HERRAMIENTAS DE UTILIZACION GENERAL, CARACTERIZADAS POR LA ESTRUCTURA DE CIERTAS PARTES CONSTITUTIVAS O DISPOSITIVOS; COMBINACIONES O ASOCIACIONES DE MAQUINAS PARA TRABAJAR EL METAL NO DESTINADAS A UN TRABAJO EN PARTICULAR. › B23Q 7/00 Dispositivos para la manipulación de piezas, especialmente combinados a las máquinas-herramientas o dispuestos en estas máquinas o especialmente concebidos para ser utilizados en relación con estas máquinas, p. ej. para el transporte, la carga, la colocación, la descarga, la selección (incorporados a los husillos de trabajo B23B 13/00, B23B 19/02; para tornos automáticos o semiautomáticos B23B 15/00). › coordinados para permitir un trabajo en cadena.

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