(30/10/2019). Solicitante/s: FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE. Inventor/es: HAYOTTE,SÉBASTIEN.

Módulo de puerta de vehículo automóvil, del tipo fabricado en una sola pieza y a partir de un material plástico único inyectado, comprendiendo dicho módulo una cara de soporte sustancialmente plana y al menos un carril de guía de un sistema elevalunas; siendo dicho carril destinado a guiar y a mantener un dispositivo de soporte de ventana de vehículo automóvil, formando dicho carril al menos una parte de una de las partes de extremos laterales de la cara de soporte , extendiéndose dicho carril de forma continua con el resto del módulo y formando una liberación con respecto a la cara de soporte , extendiéndose dicho carril en al menos dos planos diferentes del plano de la cara de soporte , caracterizado porque la cara de soporte presenta la forma de un marco que rodea una abertura central.

PDF original: ES-2759245_T3.pdf

(18/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: FAURECIA INTERIEUR INDUSTRIE. Inventor/es: HAYOTTE,SÉBASTIEN.

Módulo de puerta de vehículo automóvil, del tipo realizado de una sola pieza y a partir de una materia plástica única inyectada, comprendiendo dicho módulo una cara de soporte casi plana y al menos un raíl de guiado de un sistema eleva-lunas, estando destinado dicho raíl a guiar y a mantener un dispositivo de soporte de luna de vehículo automóvil, caracterizado porque dicho raíl forma al menos una parte de una de las partes extremas laterales de la cara de soporte , extendiéndose dicho raíl de forma continua con el resto del módulo y formando un desencajamiento con respecto a la cara de soporte , extendiéndose dicho raíl en al menos dos planos diferentes del plano de la cara de soporte.

PDF original: ES-2556455_T3.pdf

(28/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: Pilkington Italia S.p.A. Inventor/es: COLICINO,SALVATORE, LAVERNHE,JEROME, PULCINI,SERGIO, LOMARTIRE,SAVERIO.

Ventana sin marco que comprende un panel transparente , cuyo borde inferior se fija en la ranura de uno o más soportes por medio de al menos una capa de adhesivo , teniendo el adhesivo un módulo de elasticidad comprendido entre 10 y 90 MPa a temperatura ambiente, y siendo la anchura de la ranura de al menos un soporte al menos el doble que el grosor del panel , caracterizada por que se insertan en la ranura de un soporte uno o más miembros de cierre para el alojamiento del borde inferior del panel y para evitar la fuga de adhesivo.

PDF original: ES-2554923_T3.pdf

(16/04/2007). Solicitante/s: ARVINMERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE. Inventor/es: CARDINE, PATRICE, CHEVY, DENIS.

Un elevalunas que comprende: - una placa de soporte de luna, - un primer cursor y un segundo cursor de accionamiento de la placa, - un primer carril de guiado del primer cursor , y un segundo carril de guiado del segundo cursor , y - un único órgano de reajuste del juego entre el primer cursor y el primer carril guía , estando el órgano entre la placa y el carril guía , y un segundo órgano de reajuste del juego entre el segundo carril y el segundo cursor , caracterizado porque los carriles guía están en un mismo plano, los órganos de reajuste de juego están cada uno de un lado opuesto del plano.

(01/11/2006). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FIX, WALTER, ZIPPERER, DIETMAR.

Servo accionamiento, especialmente para automóviles, con - un convertidor de energía electromecánico, que presenta un rotor de discos alojado de forma giratoria para la generación de un par motor, - un mecanismo de multiplicación (3, 3’), que está conectado a continuación del rotor de discos , para el acoplamiento del rotor de discos con un elemento de accionamiento de salida y - un mecanismo de bloqueo, que bloquea un movimiento del elemento de accionamiento de salida bajo la acción de un par motor iniciado en el lado de salida en el servo accionamiento, caracterizado porque el mecanismo de multiplicación (3, 3’) y el rotor de discos 1 están dispuestos coaxialmente entre sí a lo largo de un eje y porque el mecanismo de bloqueo presenta un muelle abrazador , que se extiende en la periferia exterior del mecanismo de multiplicación (3, 3’) y/o del rotor de discos.

(01/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: BOROTA,ROBERTO REIS, CAMARGO,EMILIO ELON.

Carro de arrastre para elevalunas. El invento se refiere a un carro de arrastre con un soporte de luna componentes de un sistema de elevalunas con el cual se puede realizar un montaje y desmontaje rápido de las lunas sin que sea necesaria la utilización de herramientas, dispositivos, otros equipos auxiliares ni mano de obra especializada, dado que el sistema está dotado de los elementos necesarios para efectuar posicionamiento, fijación, centrado y premontaje en cualquier producto que lo precise y en nuestro caso particular en las puertas de los vehículos automóviles.

(01/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: NEBREDA DE LA IGLESIA, FELIX, CASADO MERINO, JOSE ANTONIO.

Una placa de arrastre del cristal en elevalunas de vehículos, la cual es un elemente único con el que se consigue la reunión estable placa-cristal sin pieza auxiliar alguna. Esta placa cuenta con al menos un saliente para recibir el agujero del cristal, una patilla para recoger el borde de dicho cristal y una pieza adicional que está unida a la placa por medio de una tira de plástico flexible.

(01/03/2006). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG. Inventor/es: HOFMANN, GERHARD, FEDER, ROLAND, WALTZ, UWE, WEBER, HORST.

Disposición para guiar un pitón de arrastre de un cristal de ventanilla en un elevalunas de cable o Bowden para vehículos de motor, comprendiendo la disposición un raíl de guiado (2a-2d) dispuesto sobre un elemento soporte para un vehículo de motor, en especial sobre una chapa soporte de un módulo de puerta de vehículo de motor, y un pitón de arrastre guiado por el raíl de guiado en unión positiva de forma y de forma deslizante, dotado de una abertura de guiado, caracterizada porque el perfil de sección transversal del raíl de guiado está formado de tal modo por al menos una región de apoyo o guiado estampada o embutida, que coopera en unión positiva de forma con el pitón de arrastre , formando la al menos una región de apoyo o guiado parte enteriza del elemento soporte.

(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Conjunto elevalunas perfeccionado adaptado para su montaje en la cerradura de un automóvil. El carril va solidario a la cerradura del automóvil y comprende deslizadores fijados al cristal en el marco de la puerta y en el carril del elevalunas, respectivamente. El diseño depende de la distancia (Y1) entre puntos de contacto (P) del deslizador en el carril ; de la distancia (Y2) del borde superior del cristal al punto de sujeción del deslizador en el cristal ; la distancia (X1) desde un extremo del carril a los puntos (P); la distancia horizontal (X2) entre éstos y la altura de la puerta y la ventana (H, h). (Y1, X1) presentan el valor máximo posible siendo (Y1) menor que (H-h) y (Y2) menor que (h-Y2). Para valores pequeños de (Y1), (X2) será menor o igual que (X1).

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ARVINMERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE. Inventor/es: DE VRIES, PASCAL, MERCIER, JACKY.

Soporte de carriles de elevalunas, que comprende al menos un clip de fijación de al menos un hilo , que se caracteriza porque el clip constituye un monobloque con el soporte , e incorpora dos patas articuladas por uno de sus extremos en el soporte , teniendo una de las patas su extremo libre en contacto con la otra pata.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE. Inventor/es: CABANNE, DAMIEN.

Sistema de posicionamiento y de ensamblaje de un elemento movible, tal como una ventanilla sobre y con un dispositivo de accionamiento, tal como un elevalunas de un vehículo automóvil, del tipo que comprende un elemento llamado adaptador (4a, 4b) fijado al elemento movible o ventanilla, un elemento cursor (3a, 3b) guiado en, al menos, un raíl (2a, 2b) solidario de una puerta de vehículo , y accionado por un dispositivo de accionamiento alojado dentro de dicha puerta, un elemento de aprisionamiento y un medio de fijación susceptible de solidarizar el adaptador, el cursor y el elemento de aprisionamiento, teniendo el adaptador entre dicho cursor y dicho elemento de aprisionamiento.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Arrastrador para elevalunas de automóviles. Comprende un cuerpo formado por dos semicuerpos unidos por uno de sus extremos en cuyo interior se aloja el extremo del cristal. El interior presenta resaltes paralelos escalonados formando una serie ascendente y otra descendente , ambas simétricas, de manera que el cristal queda apoyado sobre una de dichas series inclinado según la posición que adopta en el elevalunas, pudiéndose utilizar el mismo arrastrador para la puerta del otro lado apoyando el cristal en la otra de dichas series . El semicuerpo presenta una hendidura frontal para adaptar elásticamente el extremo del cuerpo por donde sale el cristal a su curvatura, y el otro semicuerpo presenta un orificio coincidente con un orificio del cristal para la sujeción de ambos mediante un tornillo, siendo el orificio del arrastrador menor que el de la ventana para absorber tolerancias.

(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Dispositivo para la regulación lateral de un elevalunas Está incorporado en el elevalunas el cual comprende un cristal elevable; medios de accionamiento del cristal; y medios de sujeción del mismo constituidos por al menos una pinza que lo sujeta por su borde inferior unida a un deslizador que discurre por un carril fijado a la puerta del vehículo. El dispositivo de regulación lateral comprende una pletina formada por al menos dos planos (7; 8; 9; 25; 25a; 26; 37; 38), siendo uno de ellos vertical y quedando unido a dicho carril , y siendo otro de ellos horizontal (8; 25a; 38) y estando fijado de manera desplazable a la parte inferior de la puerta y comprendiendo, además, medios de desplazamiento de dicha pletina respecto a dicha parte inferior de la puerta.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ELCO TEXTRON INC. Inventor/es: SCHMITT, KARL R.

Soporte de elevalunas que está configurado para la sujeción a una luna móvil y es conectable a un mecanismo elevalunas, incluyendo dicho soporte de elevalunas una base que es sujetable al mecanismo elevalunas, unas paredes laterales, separadas, que se extienden desde la base , pudiendo colocarse a ambos lados de la luna móvil, definiendo dichas paredes laterales, separadas, un canal entre las mismas, estando dicho soporte de elevalunas caracterizado por una pluralidad de elementos de barra flexibles que están dispuestos generalmente en el canal y están configurados para acoplarse a la luna cuando la luna esté dispuesta en el canal.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

Dispositivo de sujeción dinámica de un elevalunas para el cristal de la ventana de un vehículo automóvil. Comprende un deslizador que discurre por un carril que guía el movimiento del cristal y que incluye un cuerpo de base con un resalte que se acopla al borde inferior del cristal y una superficie de contacto del cuerpo con dicho borde inferior para evitar el movimiento relativo que presenta unas líneas paralelas de relieve perpendiculares a la dirección de movimiento o bien una lámina de caucho. El deslizador incorpora una lengüeta elástica que permite un juego en la sujeción del cristal y queda introducido directamente de manera giratoria y elástica en un orificio del cristal o en una pinza de sujeción o en una pieza unida al borde inferior del cristal.

(01/06/2004). Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: SCHECK, GEORG.

Pitón de arrastre para recibir un cristal de ventanilla , que puede desplazarse por medio de un alzacristales de vehículo de motor, que puede unirse con el alzacristales y que presenta al menos un brazo de sujeción , el cual puede llevarse a encajar con el cristal de ventanilla o un elemento constructivo unido con el cristal de ventanilla , y se extiende con ello al menos parcialmente a lo largo de una superficie del cristal, caracterizado por una configuración tal del pitón de arrastre , que sobre el brazo de sujeción actúa un momento de giro en dirección a la superficie del cristal, cuando el cristal de ventanilla está sometido a una fuerza de extracción (F), a causa de la cual el cristal de ventanilla tiene la tendencia a deslizarse hacia fuera del pitón de arrastre en el sentido de elevación (H).

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: KAPS, ROBERT.

Arrastrador para la fijación de un cristal de ventana en un elevalunas eléctrico, que consta de brazos de retención , que están asociados a ambos lados del canto inferior del cristal de la ventana y al menos uno de cuyos brazos de retención presenta un alojamiento, en el que puede encajar un bulón de cristal para el amarre del cristal de la ventana , donde al menos una parte superior de al menos un brazo de retención está configurada elástica flexible, caracterizado porque a un primer brazo de retención está asociada una zona de retención configurada como guía horizontal para el bulón de cristal , y al segundo brazo de retención está asociada una región de fijación , que está montada elásticamente horizontal a lo largo del plano del cristal.

(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN VITRAGE. Inventor/es: TIMMERMANN, ALWIN.

EN EL CASO DE UNA LUNA DESPLAZABLE EN ALTURA PARA VEHICULO, UN ELEMENTO DE RETENCION PROVISTO DE UNA ZAPATA ESTA FIJADO EN EL BORDE INFERIOR DEL CRISTAL . LA ZAPATA COOPERA CON UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO RIGIDA MONTADA EN EL CAJON DE LA PUERTA Y ES MOVIL CON DESLIZAMIENTO A LO LARGO DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO . EL ELEMENTO DE RETENCION Y LA ZAPATA ESTAN HECHOS DE UN POLIMERO QUE PUEDE SER SOLICITADO MECANICAMENTE Y CONSTITUYEN UNA PIEZA MOLDEADA MONOBLOQUE. ENTRE EL ELEMENTO DE RETENCION Y LA ZAPATA SE PREVE UN RACOR DE SECCION TRANSVERSAL REDUCIDA. LAS TOLERANCIAS IMPUESTAS POR LA FABRICACION Y EL MONTAJE DE LAS PIEZAS CONSTITUTIVAS ESTAN COMPENSADAS POR LA DEFORMACION ELASTICA DE ESTE RACOR . EL ENLACE DE LA ZAPATA Y DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO SE OBTIENE INTRODUCIENDO A PRESION LA ZAPATA SOBRE UN NERVIO MEDIANO DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO DE GUIADO CON DEFORMACION ELASTICA DE LA ZAPATA.