CIP-2021 : F02C 3/107 : con varios rotores conectados por transmisión de potencia.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00).
F02C 3/107 · · con varios rotores conectados por transmisión de potencia.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Máquina turbo de dos ejes.
(02/10/2019). Solicitante/s: Derwent Aviation Consulting Ltd. Inventor/es: SPEAK,TREVOR H, SELLICK,ROBERT J.
Máquina turbo de dos ejes que comprende:
un sistema compresor;
un eje de baja presión acoplado a una turbina de baja presión; y
un eje de alta presión acoplado a una turbina de alta presión;
comprendiendo el sistema compresor:
un ventilador accionado por la turbina de baja presión a través del eje de baja presión;
un compresor potenciador; y
una unidad de engranaje epicicloidal;
en la que:
el eje de baja presión está acoplado a un primer miembro de entrada de la unidad de engranaje epicicloidal;
el eje de alta presión está acoplado a un segundo miembro de entrada de la unidad de engranaje epicicloidal; y
el compresor potenciador está acoplado a un miembro de salida de la unidad de engranaje epicicloidal;
caracterizada porque:
el compresor potenciador puede ser accionado por el eje de baja presión y el eje de alta presión.
PDF original: ES-2755045_T3.pdf
Turbomotor con árboles paralelos.
(21/06/2017) Un turbomotor de turbina libre para helicóptero que comprende por una parte un generador de gas que incluye al menos un compresor alimentado de aire, una cámara de combustión que recibe el aire comprimido a la salida de dicho compresor , y al menos una turbina generadora unida mecánicamente a dicho compresor por un árbol motor y accionada por los gases emitidos de la combustión de un carburante efectuada en dicha cámara de combustión , y que comprende por otra parte una turbina libre alimentada por los gases emitidos de dicha combustión después de su paso a través de dicha turbina generadora y que acciona un árbol de potencia orientado de manera no coaxial con el árbol motor del generador de gas y que proporciona la potencia del turbomotor a través de un reductor , caracterizado por que…
Arquitectura de doble cuerpo de turbomotor con compresor de alta presión unido a la turbina de baja presión.
(01/03/2017). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: PRINCIVALLE,RÉMY.
Turbomotor que comprende un compresor de baja presión , un compresor de alta presión , una turbina de baja presión , una turbina de alta presión , y medios de regulación para regular la velocidad de rotación de la turbina de baja presión a una velocidad sensiblemente constante, en el cual la turbina de baja presión está acoplada por un primer árbol al compresor de alta presión mientras que la turbina de alta presión está acoplada por un segundo árbol al compresor de baja presión , atravesando el primer árbol coaxialmente al segundo árbol y definiendo el primer y el segundo árbol una dirección axial (X), caracterizado por que el compresor de alta presión , el compresor de baja presión , la turbina de alta presión y la turbina de baja presión están dispuestos en este orden a lo largo de la dirección axial (X).
PDF original: ES-2620522_T3.pdf
Aeronave que comprende al menos dos turbomáquinas con turbina libre con dispositivo de asistencia.
(01/02/2017) Aeronave con al menos dos turbomáquinas con turbina libre, que comprende un dispositivo de asistencia , comprendiendo dicho dispositivo de asistencia al menos dos turbomáquinas (TAG1, TAG2) con turbina libre, comprendiendo el dispositivo una máquina eléctrica arrancador (D1) y una máquina eléctrica generador (G2), efectuando la máquina eléctrica arrancador (D1) una asistencia prolongada del generador de gas de una primera turbomáquina (TAG1) con energía producida por la máquina eléctrica generador (G2) impulsada por la segunda turbomáquina (TAG2), comprendiendo el dispositivo de asistencia, además, al menos un órgano de almacenamiento eléctrico (S1; S) unido eléctricamente a dicha máquina eléctrica…
Motor multi-ventilador con transmisión de potencia mejorada.
(23/03/2016). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: LLAMAS SANDIN,RAUL, BAILEY NOVAL,NICOLÁS.
Un motor multi-ventilador que comprende un motor de turbina de gas que incluye una turbina que acciona un eje y una pluralidad de ventiladores , caracterizado por que:
- uno de los ventiladores está conectado al eje accionado directamente por el motor de turbina de gas ;
- todos los ventiladores están encastrados en anillos dentados configurados para transmitir una fuerza tangencial, y consiguientemente un par motor, desde cada ventilador a cualquier ventilador contiguo al que está acoplado de manera que se transmita potencia mecánica desde el ventilador accionado directamente por el motor de turbina de gas a todos los demás ventiladores.
PDF original: ES-2644667_T3.pdf