CIP-2021 : B62D 21/12 : unidos a partir de elementos fácilmente desmontables.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).
B62D 21/12 · unidos a partir de elementos fácilmente desmontables.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Chasis ajustable para un vehículo motorizado.
(25/12/2019) Chasis para un vehículo motorizado, que comprende una celda de compartimento de pasajeros , un bastidor delantero y un bastidor trasero , que se disponen a lo largo de una dirección longitudinal del chasis , la celda de compartimento de pasajeros se interpone entre el bastidor delantero y el bastidor trasero , el chasis tiene una dirección transversal que es ortogonal a la dirección longitudinal , en donde al menos uno entre el bastidor delantero y el bastidor trasero es un bastidor ajustable, el bastidor ajustable comprende dos miembros longitudinales y un travesaño , que forma una estructura sustancialmente en forma de C, cada miembro longitudinal tiene una primera región extrema , que es conectable…
CHASIS MODULAR DE CISTERNAS SEMIRREMOLQUE Y RÍGIDAS.
(08/08/2019). Solicitante/s: FARCINOX, S.A. Inventor/es: ORTIZ CICUENDEZ,JOSÉ.
Chasis modular de cisternas semirremolque y rígidas, que está constituido por dos largueros , en el que se fijan una serie de palomillas , en las que descansa la cisterna que comprende además tres piezas embutidas con nervios y pliegues para dar la rigidez suficiente al sistema y redistribuir los esfuerzos, todas ellas unidas entre sí mediante tornillería: dos soportes y que se fijan en la pared exterior e inferior de cada larguero y con una tercera pieza de arriostramiento que une los soportes de cada laterales opuestos de la cisterna, conformando entre sí medios de acoplamiento de cada eje , con su correspondiente suspensión.
Proceso y sistema para la fabricación de productos de material compuesto.
(24/08/2016) Proceso para la fabricación de productos de material compuesto que comprende, por lo menos las siguientes etapas operativas:
- moldear, por lo menos, un componente principal fabricado de un material compuesto y uno o varios componentes secundarios fabricados de un material compuesto, por medio de dos o más moldes principales y uno o varios moldes secundarios , respectivamente, en el que el componente principal se obtiene endureciendo resina que es inyectada a través de una o varias entradas entre los moldes principales para impregnar los sustratos principales dispuestos entre los moldes principales ;
- disponer uno o varios sustratos intermedios de fibras, en concreto…
Configuración de bastidor para vehículos.
(17/08/2016) Configuración de bastidor (I; II; III) para vehículos que comprende una parte anterior y una parte posterior , en la que dichas partes anterior y posterior están unidas, y una primera parte de conexión dispuesta entre dichas partes que incluye una superficie de contacto anterior (G1) para la conexión con dicha parte anterior y una superficie de contacto posterior (G2) para la conexión con dicha parte posterior, incluyendo así dicha primera parte de conexión una transición entre dichas partes desde una primera altura (H1) en dicha parte anterior hasta una segunda altura (H2) en dicha parte posterior, incluyendo así dichas partes anterior y posterior cada una dos elementos de viga paralelos que se extienden longitudinalmente a lo largo de dicho vehículo, en la que dicha parte anterior incluye un primer elemento de viga anterior …
CHASIS POLIVALENTE PARA MAQUINAS AUTOMOTRICES.
(06/05/2014) 1. Chasis polivalente para máquinas automotrices, previsto para permitir la configuración de distintas y diferentes máquinas como un tractor forestal o agrícola, un camión de transporte, un elevador de brazo extensible, una cargadora, una cabeza tractora y otros, caracterizado porque se constituye a partir de una estructura resistente constitutiva de un chasis preferentemente realizado en materiales férricos, sobre el que participan medios de sujeción , , , y para soporte y montaje de una cabina correspondiente a la máquina a configurar, incluyendo además medios de sujeción para depósito de aceite hidráulico y de combustible así como medios de sujeción para el puesto de conducción y como elementos porta-implementos del motor, y medio correspondiente a porta implementos de carga, complementándose además con medios…
Vehículo portuario modular y evolutivo.
(02/10/2013) Vehículo modular y evolutivo que comprende al menos un módulo central suspendido para el transportede una carga constituido por al menos un contenedor marítimo normalizado ISO o por una carga de variastoneladas, que comprende sobre cada lado de al menos una superficie de carga , concebida apta para soportary mantener dicha carga, un primer extremo (1A) que comprende una primera superficie de unión de extremo yun segundo extremo (1B) opuesto a dicho primer extremo (1A) y que comprende una segunda superficie de unión deextremo simétrica y no paralela a dicha primera superficie de unión de extremo, estando concebidas cada unade dicha primera superficie de unión de extremo y de dicha segunda superficie de unión de extremo aptaspara cooperar de forma complementaria con una superficie de unión complementaria…
VIGA PORTANTE PARA UN BASTIDOR DE VEHICULO Y BASTIDOR DE VEHICULO.
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: BACHLE, ERWIN.
Viga portante para el bastidor de un vehículo, sobre todo viga portante longitudinal para un vehículo de transporte, estando esta viga portante dividida vista la misma en la dirección longitudinal - en por lo menos dos partes componentes de viga portante, viga portante ésta que está caracterizada porque las partes componentes de la viga portante poseen unos dentados, que son mutuamente complementarios y que engranan entre si en por lo menos algunos tramos de las mismas, y las partes componentes de viga se encuentran arriostradas entre si dentro de la zona de sus dentados.
BASTIDOR PORTADOR PARA EL CHASIS DE UN VEHICULO INDUSTRIAL.
(16/07/2006) Bastidor portador para el chasis de un vehículo industrial, en especial para un camión con dos vigas longitudinales , que se extienden de forma paralela a la dirección longitudinal del vehículo y que están distanciadas entre si en la dirección transversal del vehículo, y las mismas están unidas entre si a través de unas vigas transversales , y cada viga longitudinal se compone de una cabeza superior , de una cabeza inferior así como de varios nervios verticales , que unen la cabeza superior con la cabeza inferior ; bastidor portador éste que está caracterizado porque las dos cabezas inferiores están divididas -en relación con la dirección longitudinal del vehículo- en una parte frontal , situada por delante, en una parte trasera…
CHASIS DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES. Inventor/es: VINCENTI, RICHARD.
Bastidor de vehículo automóvil que comprende dos largueros laterales entre los cuales y fijado a ellos se extienden transversalmente la parte de suelo delantera , la parte de suelo trasera , un travesaño denominado travesaño plancha talonera, cuyos bordes longitudinales superior e inferior están fijados respectivamente a las partes de suelo delantera y trasera, y medios para rigidizar el travesaño plancha talonera, en el que los medios de rigidización están constituidos por un travesaño de longitud sensiblemente igual a la del travesaño plancha talonera caracterizado porque se extiende por debajo, y está fijado a él, del borde longitudinal inferior del travesaño plancha talonera estando cada uno de los extremos fijado a uno de los largueros laterales.
CONSTRUCCION DE EJE PARA VEHICULOS INDUSTRIALES, REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES DE VEHICULOS INDUSTRIALES.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KOMMANDITGESELLSCHAFT. Inventor/es: MICHELS, MANFRED, ADOLFS, MANFRED DIPL.-ING., KOPPLOW, HANS WERNER DIPL.-ING., VALPERTZ, FRANK DIPL.-ING.
Construcción de eje para vehículos industriales, remolques y semirremolques de vehículos industriales, con: - apoyos fijados debajo de los dos largueros del bastidor del vehículo, para la unión articulada de los brazos oscilantes longitudinales unidos con el eje del vehículo, estando apoyado cada uno de los apoyos lateralmente frente al respectivo otro lado del vehículo, - tirantes que unen los apoyos o partes de éstos diagonalmente con el otro lado respectivo del vehículo y - una barra de compresión horizontal entre los apoyos caracterizada porque los tirantes están provistos respectivamente de un resorte que genera una tensión de tracción permanente en los tirantes.
(01/04/2003). Solicitante/s: DEERE & COMPANY. Inventor/es: BREWER, CLAY DAVID.
Vehículo agrícola o industrial o un vehículo para el cuidado de praderas, jardines y parcelas, con un bastidor y al menos un par de ruedas preferiblemente accionables previsto en el bastidor , así como con un soporte para el menos otra rueda o una unidad de eje , caracterizado porque el bastidor está realizado de manera que puede ser separado al menos en una primera y una segunda zonas de bastidor , y el soporte está dispuesto por encima de una de las zonas de bastidor.
CARRITO AUTODESPLAZABLE,.
(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MAIMI CODINA,PERE. Inventor/es: MAIMI CODINA,PERE.
Carrito autodesplazable. El carrito comprende tres subconjuntos desmontables: un subconjunto portador de las ruedas traseras motrices del carrito y de todos los elementos motrices del mismo y que recibe por su parte delantera de forma desmontable un subconjunto frontal del carrito, portador de las ruedas directrices y de la barra de dirección, recibiendo además dicho subconjunto motriz un tercer subconjunto formado por el asiento del carrito, que es fácilmente desmontable.
(16/08/2000). Solicitante/s: REEKIE MANUFACTURING LTD. Inventor/es: SCOTT, JAMES, ROY.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO O MAQUINARIA QUE TIENE UN CHASIS PROVISTO CON ELEMENTOS DE ENGANCHE A TIERRA MONTADOS EN AL MENOS UN ELEMENTO DEL CHASIS TRANSVERSAL Y ELEMENTOS DE CHASIS LONGITUDINALES LATERALMENTE SEPARADOS . CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DEL CHASIS LONGITUDINALES COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS MODULARES SUJETOS JUNTOS EXTREMO A EXTREMO Y AL MENOS UNO DE LOS ELEMENTOS MODULARES ESTA SUSTANCIALMENTE HUECO PARA ALOJAR EN EL MISMO PIEZAS MOVILES Y/O ELEMENTOS DE CONEXION PARA DAR ENERGIA Y/O CONTROLAR PIEZAS MOVILES DEL VEHICULO O MAQUINARIA. LOS ELEMENTOS MODULARES TIENEN UNA APERTURA DE ACCESO PARA ACCEDER A LAS PIEZAS MOVILES Y/O ELEMENTOS DE CONEXION EN EL INTERIOR DE LOS ELEMENTOS MODULARES HUECOS . LA PRESENTE INVENCION TAMBIEN SE EXTIENDE A UN ELEMENTO DE CHASIS MODULAR Y UN ELEMENTO DE CHASIS MODULAR.
CHASIS PORTA-CONTENEDORES.
(01/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GAMERO DANVILA,IGNACIO.
CHASIS PORTA-CONTENEDORES. EL CHASIS CONSTITUYE UNA ESTRUCTURA METALICA QUE SE FIJA CON CARACTER DESMONTABLE SOBRE EL CHASIS DE UN CAMION, ESTANDO CONSTITUIDA ESA ESTRUCTURA METALICA DEL CHASIS POR DOS LARGUEROS LONGITUDINALES Y CUATRO TRAVESAÑOS , FIJANDOSE CON CARACTER DESMONTABLE Y CONTANDO ESOS TRAVESAÑOS CON TETONES EXTREMOS Y SUPERIORES . DICHO CHASIS CONSTITUYE UN MEDIO DE SOPORTE E INMOVILIZACION DE LAS JAULAS DESTINADAS AL TRANSPORTE DE BOMBONAS DE GAS LICUADO DEL PETROLEO, COLABORANDO EN LA INMOVILIZACION DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD MONTADOS SOBRE SALIENTES PREVISTOS EN LOS TRAVESAÑOS ANTERIOR Y POSTERIOR DEL CHASIS.
CHASIS PARA VEHICULOS O REMOLQUES DE VEHICULOS.
(01/02/1995). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es: WOHRLE, RUDOLF, WERDICH, ANTON.
LA INVENCION: SE REFIERE A UN CHASIS PARA VEHICULOS O REMOLQUES DE VEHICULOS QUE TIENE PIEZAS DE CHAPA Y QUE SE UNEN POR PERFILES QUE TIENEN FORMA DE COPITA Y ENGRANAN CON ARRASTRE DE FORMA Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA ESTABILIZAR LA UNION DE PERFILES Y PODER EMPLEARLA EN PIEZAS DE CHAPAS DELGADAS; SE ACONDICIONA SOBRE EL PERFIL DE UNA PIEZA EN FORMA DE CHAPA UNA MUELA DE VASO; LA MUELA DE VASO POSEE UN ACUÑADO PLANO COMPACTO Y SE APOYA SOBRE EL PERFIL A REFORZAR; EL PERFIL SE RODEA DE UNA PLETINA QUE SE SUELDA CON LA PIEZA DE CHAPA Y LA PLETINA PUEDE PRESENTAR VARIAS PROTUBERANCIAS PARA UNION POR SOLDADURA.
PIEZA DE FUNDICION PARA UNA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
(01/01/1995). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENNING, NORBERT, KREIS, GUNDOLF, TIMM, HEINRICH, SPIES, ROBERT.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA PIEZA DE FUNDICION PARA LA CARROCERIA DE UN VEHICULO. SEGUN LA INVENCION, SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS PUNTOS PRINCIPALES, DISPUESTOS A UNA DISTANCIA DE UNA PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION, COMO RESALTES CONFORMADOS Y/O CAVIDADES MOLDEADAS EN LA CORRESPONDIENTE PARED DE LA PIEZA DE FUNDICION. CON ELLO EXISTE LA POSIBILIDAD DE MEDIR Y DE MONTAR MAS FACILMENTE PIEZAS DE FUNDICION DE FORMA COMPLEJA CON UNA GEOMETRIA IRREGULAR, Y CONSECUENTEMENTE FIJARLAS EN LOS CORRESPONDIENTES UTILES. ADEMAS PUEDEN SER ACOPLADOS EN LOS PUNTOS PRINCIPALES COMPONENTES CON UNA APLICACION DE FUERZA CINEMATICA. PREFERENTEMENTE LOS PUNTOS PRINCIPALES SE HAN CONCEBIDO COMO APENDICES EN FORMA CONICA.
PERFECCIONAMIENTOS EN REMOLQUES ABATIBLES.
(01/01/1976). Solicitante/s: ALFRED THACKRAY,RONALD.
Resumen no disponible.
