(01/07/2020) Procedimiento para el acoplamiento / desacoplamiento de una unidad de vehículo guiado A2 a/de una unidad de vehículo guiado A1, mientras que dichas unidades de vehículos guiados A1 y A2 están funcionando y se mueven sobre una vía de acuerdo con un itinerario predefinido, la unidad de vehículo guiado A1 esta situada por delante de la unidad de vehículo guiado A2, el procedimiento consta de: - Recepción por al menos una de las unidades de vehículos guiados de una orden para el acoplamiento / desacoplamiento de las unidades de vehículos guiados A1 y A2; - Comprobación de las condiciones de acoplamiento / desacoplamiento; - Localización de un tramo de vía de acoplamiento / desacoplamiento en el itinerario de las unidades de vehículos guiados A1 y A2, en el que el tramo de vía de acoplamiento…

(29/01/2020) Un conjunto de accionamiento para un sistema de transporte ferroviario para transportar materiales a granel a través de una pluralidad de vagones adaptados para formar un tren, cada vagón tiene un par de placas de accionamiento laterales y una disposición de canal para transportar los materiales a granel en un ferrocarril, dicho conjunto de accionamiento que comprende: al menos una unidad de accionamiento que comprende un motor y una rueda motriz , en donde el motor está adaptado para hacer girar la rueda motriz para entrar en contacto por fricción con una placa de accionamiento lateral de al menos uno de los vagones para impartir un momento de accionamiento…

(18/12/2019) Sistema de localización de trenes a lo largo de las vías de una red ferroviaria para una arquitectura de control automático de trenes, que consta de: - en tierra, una pluralidad de cintas dispuestas una tras otra a lo largo de la vía, constando cada cinta de un circuito de control y una antena emisora conectada al circuito de control, estando la antena emisora conformada para definir, en la totalidad de la cinta, una pluralidad de bucles de inducción según la dirección (D) de la vía, estando el circuito de control adaptado para aplicar en la entrada de la antena emisora una señal de suministro de corriente que integra un identificador (Id) de dicha cinta; y, - a bordo de cada tren autorizado para circular en la vía, una antena de recepción capaz de generar una señal de recepción correlacionada con la señal…

(20/11/2019) Un vehículo de transporte de artículos para usar en una instalación de transporte de artículos en la que una pluralidad de vehículos de transporte de artículos se desplaza a lo largo de una pista (K) para transportar artículos, comprendiendo el vehículo de transporte de artículos : un sensor de obstáculos que tiene un área de detección (E) que incluye al menos una anchura del propio vehículo en una dirección de la anchura (S) que se extiende a lo largo de un plano horizontal y ortogonal a una dirección de avance del propio vehículo y que se expande en la dirección de avance, caracterizado por que el vehículo de transporte de artículos controla el desplazamiento del propio vehículo, basándose en una distancia frontal entre…

(24/10/2019) Procedimiento para instalar automáticamente una zona de protección alrededor de un vehículo ferroviario en evacuación (Rail Vehicle in Evacuation) - en lo sucesivo RVE - parado en un tramo de vía de una red ferroviaria, el método consiste en: - recibir un mensaje que informa de un RVE y determinar, por medio de una unidad de control en el borde de la vía férrea (Wayside Control Unit) - en adelante "WCU" -, que está configurada para controlar la ocupación y el movimiento de vehículos ferroviarios en dicho tramo de vía, la posición del RVE en el tramo de vía de la red ferroviaria; - determinar automáticamente, mediante dicha WCU , una zona de disparo de alarma (Triggering Alarm Zone) - en lo sucesivo TAZ (TAZ 1 - TAZ 6) - para el RVE y una o varias zonas(s) de autorización…

(02/10/2019) Procedimiento para controlar un vehículo de transporte terrestre que viaja en una vía, comprendiendo la pista, en una dirección de desplazamiento del vehículo de transporte terrestre, una zona con una fuente de alimentación externa adyacente a una zona sin alimentación externa para viajar con un dispositivo de fuente de alimentación a bordo, comprendiendo la zona con una fuente de alimentación externa un dispositivo de alimentación por tierra externo provisto de una pluralidad de segmentos de fuente de alimentación dispuestos secuencialmente en la dirección de la vía, teniendo el vehículo de transporte terrestre al menos un medio de captura adaptado para ponerse en contacto con un segmento de fuente de alimentación, por una parte, y para conectarse eléctricamente…

(27/03/2019) Procedimiento para implementar un tráfico ferroviario automático con un control de trenes automático y protección de trenes por medio de comunicación de datos entre un dispositivo de a bordo en cada caso de un tren automático y un dispositivo de línea ferroviaria, caracterizado porque para la integración de un tren accionado por locomotora con emisión de una señal (P) de posición que designa la posición frontal de la locomotora al tráfico ferroviario automático, en el dispositivo de línea ferroviaria, como respuesta a una señal (P) de posición recibida, a la locomotora del tren accionado por locomotora se asigna de manera fija una marca (S) electrónica permanente, por lo que el tren accionado por locomotora…

(12/03/2019) Método para asegurar la transmisión a distancia de la imagen de un objeto diseñado para ser captado por un receptor fotosensible de una cámara de un sistema de vídeo y transmitido a distancia por dicho sistema de vídeo, este método está diseñado para validar la seguridad de funcionamiento de dicho sistema de vídeo y se caracteriza por los siguientes pasos: - la generación de una información de seguridad óptica de la transmisión a distancia de dicha imagen de dicho objeto , - la formación de una imagen óptica segura por superposición óptica de una imagen asegurada que contiene la información de seguridad óptica y la imagen del objeto , dicha imagen óptica segura está diseñada para actuar sobre el receptor fotosensible …

(19/02/2019) Vehículo sobre rieles con un sistema de generación de imágenes para detectar un espacio fuera del vehículo sobre rieles , en el que - el sistema de generación de imágenes presenta cuatro dispositivos de generación de imágenes , - cada uno de los cuatro dispositivos de generación de imágenes genera o puede generar, durante una operación del sistema de generación de imágenes, imágenes bidimensionales del espacio, - un primer y un segundo dispositivos de los cuatro dispositivos de generación de imágenes están dispuestos en el vehículo sobre rieles a una primera distancia entre sí y forman un primer par estéreo que detecta una primera parte común (8a) del espacio desde diferentes ángulos de visión, - un tercer y un…

(13/12/2017) Procedimiento para la gestión de eventos específicos que consiste en la detección por lo menos de un evento específico capaz de perturbar el movimiento de un vehículo guiado , y que consta de: - la conmutación, manejada a distancia, de un modo de conducción normal a un modo de conducción a distancia de dicho vehículo guiado en el momento de la detección de dicho evento específico, - la medición y la recopilación, en tiempo real, de los datos de pilotaje durante el modo de conducción a distancia, - la comunicación en tiempo real de dichos datos de pilotaje entre el módulo de pilotaje a distancia de dicho vehículo guiado y un puesto de comando a distancia , - el procesamiento, en tiempo real, de dichos datos de pilotaje, - el pilotaje manual en tiempo real…

(06/07/2016) Método para desconectar y conectar un tren en una posición de estacionamiento, donde del lado del tren se proporciona un dispositivo de control automático del tren y del lado de la línea se proporciona un sistema de monitoreo del tren , y el método comprende los siguientes pasos: A) inicio de la posición de estacionamiento, donde un dispositivo de reinicio del tren del lado del tren, con un módulo de acoplamiento del lado de la línea, el cual está conectado al sistema de monitoreo del tren , establece una conexión eléctrica, donde al dispositivo de reinicio del tren es suministrada corriente a través de la conexión eléctrica desde el módulo de acoplamiento , B)…

(08/06/2016) Procedimiento de cálculo de un intervalo de seguridad (S2) alrededor de un vehículo que circula sobre una vía férrea , estando formado el intervalo de seguridad (S2) por un segmento que presenta un extremo delantero (A2) y un extremo trasero (Z2), que utiliza un procedimiento de discriminación de la presencia del vehículo ferroviario sobre un cantón (6B; 6C) particular de la vía férrea que consta de las etapas de: - transmisión, desde un calculador embarcado a bordo del vehículo ferroviario hacia un ordenador a tierra , de una información relativa al número de ejes del vehículo ferroviario ; - transmisión, en el transcurso del tiempo, por unos sensores a la vía (8B; 8C) asociados a dicho cantón (6B; 6C) y a unos cantones adyacentes (6A, 6C; 6B, 6D) a dicho cantón (6B; 6C), hacia un ordenador a tierra ,…

(29/07/2015) 1. Disposición con un medio de transporte sin conductor (EMS) y al menos un elemento de mando externo (N-A) o sensor (TLS, LG) para la activación de un estado de funcionamiento seguro, donde la disposición está configurada para la activación del estado de funcionamiento seguro en los casos en los cuales al menos el elemento de mando (N-A) se encuentra accionado o al menos un sensor (TLS, LG) se encuentra activado y en aquellos casos en los cuales el medio de transporte sin conductor se encuentra en un segmento de ruta asociado al elemento de mando activado o al sensor activado, donde el medio de transporte sin conductor es controlado mediante un controlador digital (EMS-D), de manera que el controlador digital…

(16/10/2013) Sistema de transporte personal, que comprende una pluralidad de conductos que forman una red de conductos , caracterizado por el hecho de que los conductos están configurados de tal manera que un vehículo que circula por el conducto puede ser dispuesto en el interior de los conductos para el desplazamiento del vehículo que circula por el conducto a lo largo de los conductos ; los conductos comprenden un conducto de velocidad reducida a presión atmosférica normal que está lleno de aire que tiene una presión atmosférica normal, y un conducto a velocidad elevada a presión atmosférica baja que…

(21/08/2013) Vehículo que circula por un tubo auto-alimentado , para una utilización en tubos de un sistema de transporte personal, que comprende: - un casco de vehículo; - un medio de guiado que sobresale al menos parcialmente fuera del casco de vehículo y adaptado para soportar y/o guiar el vehículo que circula por un tubo a lo largo de un rail superior suministrado sobre una parte superior de una pared interior de un tubo y/o a lo largo de un rail inferior correspondiente suministrado sobre una parte inferior de la pared interior del tubo cuando el vehículo que circula por un tubo está dispuesto en el interior del tubo ; y - un medio de estanqueidad suministrado en la superficie periférica del casco de vehículo configurado para establecer una estanqueidad al aire entre la superficie periférica del vehículo que circula por un tubo y…

(02/04/2013) Procedimiento de regulación del tráfico de un sistema de transporte que comprende vehículos (A, B, C) quecirculan por una línea dotada de varias estaciones (S1, S2, S3) de parada que permiten el embarque y desembarquede viajeros, caracterizado porque la marcha de los vehículos (A, B, C) es regulada en función de la carga depasajeros de dichos vehículos (A, B, C), siendo determinada esta carga midiendo la masa de pasajeros presentesen los vehículos (A, B, C).

(25/03/2013) Un conjunto de sensores , relativos a diversos sistemas de control , registran parámetros de una red de transporte . Un centro de control canaliza datos sobre incidencias ocurridas en la red , de manera que los sistemas de control envían al centro de control información sobre los parámetros analizados, mediante una arquitectura de comunicaciones. Esos datos se envían a un motor de inferencias . El motor de inferencias detecta incidencias en la red de transporte empleando unas reglas de inferencia . Un analizador de incidencias determina la disponibilidad y el comportamiento de las instalaciones de la red de transporte , a la vista de las incidencias detectadas por el motor de inferencias . Cuando el motor de inferencias detecta una incidencia en la red de transporte , ordena a un notificador que envíe…

(13/06/2012) Disposición para el control de un accionamiento (ANTR) de un medio de transporte autopropulsado sin conductor(EMS), donde el accionamiento (ANTR) de un medio de transporte (EMS) o los accionamientos (ANTR) de variosmedios de transporte (EMS) sin conductor es o son controlado/s por medio de un dispositivo de control fijo (STRG),caracterizado porque a lo largo de un trayecto del medio de transporte sin conductor (EMS) está ubicada unacadena de fuentes de luz (segmentos) diseñada como luz secuencial (LL); porque junto al medio de transporte sinconductor (EMS) están ubicados, uno tras otro, en la dirección de movimiento, por lo menos dos sensores ópticos(OS1, OS2) para la lectura de la luz secuencial, donde los sensores (OS1, OS2), que son por lo menos dos, estánconectados al accionamiento (ANTR)…

(16/02/2011) Sistema para la realización de servicios de transporte entre una estación para el envío de mercancías y al menos una estación adicional para la recepción de mercancías, compuesto de una red de transporte , estaciones con medios para el envío y la recepción de mercancías, vehículos de transporte sin conductor, medios de procesamiento de la información para el control de los vehículos de transporte y al menos un depósito para el alojamiento y el envío de vehículos de transporte, en el que los medios de procesamiento de la información están distribuidos en red de transporte , vehículos de transporte, estaciones y depósito, en el que los medios de procesamiento…

(03/11/2010) Sistema de control anticolisión para al menos un primer vehículo (AT) previsto de pilotaje automático a bordo, que permite movimientos bidireccionales en una única vía bajo el comando de una unidad de control del tráfico automatizado (CTA, CBTC) en el suelo, dicho sistema comprende: - una unidad de control de la señalización (AWS) que comanda las señales en el suelo (S1, S12, ...) sobre una sección de vía de circulación monodireccional (AWS TS), - un primer modo de comando por defecto, según el cual la unidad de control de la señalización (AWS) impone un movimiento monodireccional al vehículo que se desplaza sobre la sección de vía de circulación monodireccionalmente (AWS TS), caracterizado porque, es activable un segundo…

(01/10/1994) CADA CONVOY ESTA EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO A BORDO DE DETECCION DE LA POSICION DEL CONVOY EN RELACION A LA VIA Y UNOS ELEMENTOS DE EMISION-RECEPCION QUE SE COMUNICAN CON UN PUESTO CENTRAL , CONSTANDO DE ELEMENTOS DE MEMORIZACION INSTANTANEA DE LAS POSICIONES RELATIVAS DE TODOS LOS CONVOYS DE LA RED, UNOS ELEMENTOS DE MEMORIZACION DE LOS ITINERARIOS DE CADA CONVOY ASI COMO DE LAS CARACTERISTICAS DE LA RED EN CUANTO A VELOCIDAD Y DEL RENDIMIENTO DE LOS MATERIALES RODANTES EN SERVICIO. EL PUESTO CENTRAL CONSTITUYE EL ORGANO DE INICIATIVA DEL SISTEMA Y CONSTA DE UNOS ELEMENTOS DE EMISION A INTERVALOS DE TIEMPO REGULARES DE MENSAJES QUE CONTIENEN LOS NUMEROS DE IDENTIFICACION DE LOS CONVOYS EN CIRCULACION QUE ESTAN AUTORIZADOS A SEGUIR SU RUTA, TENIENDO EN CUENTA LAS INFORMACIONES DE POSICION RECIBIDAS…