CIP-2021 : F16D 65/847 : con sistema de refrigeración abierto, p. ej. refrigerados por aire.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 49/00 hasta F16D 66/00: Frenos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos.
F16D 65/847 · · · con sistema de refrigeración abierto, p. ej. refrigerados por aire.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
RUEDA PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE PARA COCHES.
(01/09/1991). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: EVERS, BERND, DR.-ING., SCHLENZ, DIETER, DR.-ING., AMMERSCHLAGER, THOMAS, DIPL.-ING., JANSSEN, LUTZ J., DIPL.-ING.
EN UNA RUEDA PARA VEHICULOS, ESPECIALMENTE PARA COCHES, QUE ABARCA UN FRENO EN ESTADO CONSTRUIDO EN EL VEHICULO, HAY DISPUESTOS EN EL DISCO DE LA RUEDA DOS RODETES DE AIRE ELEVADOS EN SENTIDO CONTRARIO, QUE MUESTRAN DIAMETROS DIFERENTES, DESDE DONDE SE TRANSPORTA EL AIRE INTERIOR RADIAL DEL LADO EXTERIOR DE LA RUEDA AL LADO INTERIOR DE LA RUEDA Y EL AIRE EXTERIOR RADIAL DEL LADO INTERIOR DE LA RUEDA AL LADO EXTERIOR DE LA RUEDA PARA CONSEGUIR UNA REFRIGERACION BUENA DE FRENOS Y DE RUEDAS.
DISPOSITIVO DE DISCO DE FRENO.
(01/09/1990). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Inventor/es: SCHWARZ, GUNTHER, METZLER, HORST.
CONSISTE EN UN DISCO DE FRENO VACIADO CON AROS DE FRENO (2,2') Y UN PORTADOR DE DISCO DE FRENO QUE SE CONECTA CON EL DISCO DE FRENO . MUESTRA EN UNA PIEZA CON EL UNA PARTE DE CONEXION QUE SE VIERTE EN FUNDICION COMPUESTA EN EL DISCO DE FRENO . EL PORTADOR DE DISCO DE FRENO PUEDE CONECTARSE CON SEGURIDAD EN EL DISCO DE FRENO . ANTES DEL VERTIDO DEL DISCO DE FRENO SE COLOCA JUNTO CON UN NUCLEO DE MOLDE (6 A 8), CON LO QUE LA PARTE DE CONEXION DEL PORTADOR DE DISCO DE FRENO SURGE EN EL NUCLEO DE MOLDE (6 A 8). EL DISPOSITIVO DE DISCO DE FRENO PERMITE SU FABRICACION DE FORMA SENCILLA Y A BAJO COSTE.
DISPOSITIVO PARA ALIMENTAR DE AIRE FRIO A UN FRENO DE DISCO.
(16/04/1990). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PREISS, MICHAEL, DIPL.-ING., MOEDINGER, WOLFGANG, LECHNER, REINHARD, DIPL.-ING. FH.
UN DISPOSITIVO PARA ALIMENTAR DE AIRE FRIO A UN FRENO DE DISCO. UN FRENO DE RUEDA DELANTERA ABARCA UN CANAL CONDUCTOR DE AIRE PARCIALMENTE FLEXIBLE QUE PRESENTA EN SU ENTRADA LATERAL CERCANA A LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO UNA APERTURA DE AIRE Y EN SU SALIDA LATERAL CERCANA AL FRENO DE DISCO UNA PERTURA DE AIRE. SE COLOCAN MUTUAMENTE DOS APERTURAS DE AIRE DE ENTRADA EN LA CHAPA PROTECTORA PARA TOMAR UNA CONDUCCION DE AIRE TRANSVERSAL PARA EL FRENO DE DISCO. EL CANAL DE CONDUCCION DE AIRE ESTA PREVISTO CON VARIOS CANALES CONTENIDOS RIGIDAMENTE EN EL AUTOMOVIL Y EN EL BRAZO TRANSVERSAL ARTICULADO Y EN UNA CHAPA PROTECTORA PROXIMA AL FRENO DE DISCO. SE UNEN RESPECTIVAMENTE POR ENTRE TRAMOS FLEXIBLES, POR LO QUE EL TRAMO DEL CANAL RIGIDO SE ACCIONA RELATIVAMENTE EN SUS COMPONENTES.
(16/06/1976). Solicitante/s: QUICK-ROTAN BECKER & NOTZ AG.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE DISCO REFRIGERADOS CON LÍQUIDO.
(16/11/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.
Perfeccionamientos en frenos de disco refrigerados con líquido, caracterizados por comprender un elemento rotativo de fricción conectado a un elemento rotativamente montado en un elemento fijo de soporte; un elemento fijo de fricción funcionalmente conectado al elemento fijo de soporte; medios de accionamiento para colocar uno de los elementos de fricción en ajuste friccional con el otro, y un alojamiento anular de retención del refrigerante líquido, fijamente sujeto a uno de dichos elementos rotativos y fijos.
