MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD INALÁMBRICO.
(13/05/2011) Un método de instalación de un sistema de seguridad 10, comprendiendo dicho método las etapas de: colocar un dispositivo de seguridad (16n) en una posición de instalación potencial (S402) para un sensor de seguridad configurado para detectar, por lo menos, una entre una condición de infracción de seguridad y una condición de peligro; transmitir una señal aerotransportada a dicho dispositivo de seguridad (16n; S404) ubicado en la posición de instalación del sensor de seguridad ; evaluar la calidad de la señal aerotransportada recibida por el dispositivo de seguridad (16n); mostrar en dicho dispositivo de seguridad (16n) una indicación de si la calidad de la señal que se recibe por dicho dispositivo de seguridad (16n; S406) es, o no, aceptable en base a la etapa de evaluación; y montar un sensor de seguridad en la posición de instalación, si…
MATERIAL COMPUESTO CON UNA ELEVADA CUOTA DE FASES INTERMETALICAS, PREFERIBLEMENTE PARA CUERPOS DE FRICCION.
(16/03/2005) SE DESCRIBE UN MATERIAL METALICO FUNDIDO PARA CUERPOS DE FRICCION DE DISPOSITIVOS DE ACELERACION O DESACELERACION, EN PARTICULAR SISTEMAS DE FRENO O EMBRAGUE DE VEHICULOS DE CARRETERA O VAGONES DE FERROCARRIL, FORMADO POR EL GRUPO TERNARIO HIERROALUMINIO-CARBONO , DE MANERA QUE EL MATERIAL SE ENCUENTRE BASICAMENTE EN LA FASE INTERMETALICA CON UNA ESTRUCTURA DE RETICULO CRISTALINO QUE CONTIENE CARBONO LIBRE EN FORMA LAMINAR, ESFERICA O VERMICULAR. EL CONTENIDO DE ALUMINIO DE LA ALEACION SE SITUA ENTRE UN 20 Y UN 28% EN PESO, PREFERENTEMENTE EN EL 24% EN PESO. EL MATERIAL PUEDE SER FUNDIDO Y MOLDEADO ABIERTAMENTE EN PRESENCIA DE AIRE. COMO CUERPOS DE FRICCION CORRESPONDIENTE…
PROCEDIMIENTO Y APARATO PARA FORMAR PRODUCTOS UNIFORMES Y COHERENTES APARTIR DE TROZOS DE CARNE.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/12/2002). Solicitante/s: HANDTMANN PIEREDER MACHINERY LTD. Clasificación: A22C11/00.
SE PRESENTA UN APARATO PARA APLICAR UN FINO REVESTIMIENTO LIQUIDO A LA CARNE DE UN MUSCULO QUE COMPRENDE UN CONDUCTO DE UNA SECCION DE CORTE GENERALMENTE CONSTANTE A LO LARGO DEL CUAL ES INTRODUCIDA LA CARNE DEL MUSCULO BAJO PRESION. EL CONDUCTO TIENE UN PUERTO DE ENTRADA PARA LA INTRODUCCION DEL LIQUIDO, Y UNA ESTRUCTURA FIJA PARA PROMOVER EL MOVIMIENTO RELATIVO DE LOS TROZOS DE CARNE DENTRO DEL CONDUCTO PARA PROVOCAR QUE EL MATERIAL LIQUIDO SE UNTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LOS TROZOS DE CARNE. DE FORMA ADECUADA LA ESTRUCTURA FIJA COMPRENDE AL MENOS UNA ZONA EN LA QUE LA SECCION DE CORTE SE DIFERENCIA DE LA DEL CONDUCTO. LA SECCION DE CORTE DE LA ZONA PUEDE ESTAR CARACTERIZADA POR UNA O MAS AREAS DE SECCION DE CORTE INCREMENTADA, O POR UN AREA DE SECCION DE CORTE DISMINUIDA, O POR UNA RELACION DE ASPECTO DIFERENTE. EL LIQUIDO PUEDE SER UNA PARTE DE UN ADHESIVO ENDURECIBLE DE DOS PARTES; LA OTRA PARTE DEL MISMO SE APLICA A LA CARNE SEPARADAMENTE DE LA PRIMERA PARTE.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE DISCOS DE FRENO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1998). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16D65/12, B22C9/08.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE DISCOS DE FRENO VENTILADOS, UNA CAJA SUPERIOR SE PROVEE DE UNA BOCA DE ENTRADA DESDE LA CUAL EL DISCO SE MOLDEA MAS O MENOS CENTRICAMENTE.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA FABRICAR CAPAS ENDURECIENDO RAPIDO PARA CUERPOS PORTADORES.
(16/01/1994) PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA FABRICAR CAPAS ENDURECIDAS RAPIDAS EN SUPERFICIES DE MADERA, MATERIALES DE TRABAJO DE MADERA, MATERIALES PORTADORES TEJIDOS O NO TEJIDOS, ENDURECIDOS O NO ENDURECIDOS, DADO EL CASO IMPREGNADOS CON RESINA AISLANTE, DE PAPEL, CARTON, VELLON O TEJIDO, TANTO COMO PELICULAS DE METAL O MATERIAL SINTETICO A TRAVES DE APLICAR UN MEDIO DE RECUBRIMIENTO LIQUIDO QUE CONTIENE MATERIAS SINTETICAS O RESINA SINTETICA, TANTO COMO, DADO EL CASO, DILUYENTES, PLASTIFICANTES, AGENTES EMPAÑADOS, INGREDIENTES DE RELLENO, SUSTANCIAS DANDO COLOR, ADITAMENTOS Y MEDIOS ADICIONALES, CON LO CUAL UNA CAPA PRESECADA DE UN DISPERSION ACUOSA LIBRE DE DISOLVENTES, Y EN ESENCIA DE SUSTANCIAS DAÑOSAS DE UN AGLUTINANTE CON UNA ALTA TEMPERATURA DE FORMAR PELICULAS, MAS ARRIBA DE 60 C, A LA CUAL ESTAN ELABORADOS, A TRAVES DE INCIDENCIA…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1993). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16D65/12.
DISCO PARA FRENO DE DISCOS$2 DISCO PARA FRENOS DE DISCOS DE VEHICULOS DE MOTOR EN LOS QUE EL DISCO DE FUNDICION SE MONTA EN UN VASO IGUALMENTE DE FUNDICION. LAS PARTES DEL VASO , QUE SOPORTAN EL DISCO SE CONSTRUYEN DE TAL MODO, QUE SE PUEDAN DESPLAZAR RADIALMENTE A CONSECUENCIA DE LA DILATACION TERMICA. PARA SIMPLIFICAR LA FABRICACION DEL DISCO SE PROPONE PREVER EN EL VASO UN ANILLO SOPORTE CON REBAJOS EN LOS QUE PENETRAN LAS PIEZAS DEL DISCO CON MOVIMIENTO RADIAL LIMITADO. EL VASO SE COMPONE DE UN MATERIAL CON UNA RESISTENCIA A LA TRACCION MAYOR QUE EL MATERIAL DEL DISCO.
PROCEDIMIENTO PARA EL RECUBRIMIENTO DE UNA CAPA DE LAMINAS DE ACABADO Y CANTOS SIN FIN CON LACAS ACUOSAS PIGMENTADAS DE DOS COMPONENTES.
(16/09/1993) Lacas acuosas de dos componentes para el recubrimiento de una capa de láminas de acabado y cantos sin fin, que contienen pigmentos y otros aditivos habituales, caracterizadas porque el primer componente (componente (A)) contiene, como catalizador potencial de endurecimiento, del 0,1 al 15% en peso, preferentemente del 2 al 10% en peso, en relación con el peso total del componente (A), de una sal de un ácido y una amina, y del 10 al 90% en peso, preferentemente del 20 al 65% en peso, en relación con el peso total del componente (A), de una dispersión acuosa de un poliacrilato autorreticulante, conteniendo el poliacrilato grupos derivados…
DISCO DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/1993). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16D65/12.
UN DISCO DE FRENO PARA FRENOS DE DISCO DE VEHICULOS ABARCA UNA CORONA DEL DISCO LLEVA UN ANILLO DE FRICCION Y UN POTE INTERIOR EN DONDE SE FIJA LA CORONA DE DISCO. LA CORONA DE DISCO Y EL POTE INTERIOR SE CONSTITUYEN EN MATERIAL DE COLADA. PARA MEJORAR EL POTE INTERIOR Y LA CORONA DE DISCO SEGUN DIFERENTES ESFUERZOS MECANICOS Y TERMICFOS DEL DISCO DE FRENO Y FABRICAR EL FRENO DE UN MODO SENCILLO, SE PROPONE QUE EL POTE INTERIOR SE CONSTRUYA CON MATERIAL DE ELEVADA RESISTENCIA A LA TRACCION PARECIDA AL MATERIAL DE CONSTRUCCION DE LA CORONA DEL DISCO. LA CORONA DE DISCO SE FIJA MEDIANTE FUNDICION COMPUESTA SOBRE LAS NERVADURAS DE LOS POTES INTERIORES. EL MATERIAL DE LA CORONA DE DISCO CAMBIAN LAS POSICIONES DE LAS NERVADURAS EN DIRECCION RADIAL.
HIERRO FUNDIDO PARA FABRICAR CUERPOS DE FRENOS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Química y metalurgia
(16/03/1992). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16D65/12, F16D65/10, C22C37/10.
HIERRO FUNDIDO PARA FABRICAR CUERPOS DE FRENOS, DISCO DE FRENO VENTILADO QUE PRESENTA EN LA COQUILLA FUNDIDA UNA RESISTENCIA A LA TRACCION DE 250 N / MM2 Y TIENE LA COMPOSICION SIGUIENTE: 3,65 A 3,75 DE CARBONO; 0,60 A 0,70% DE MANGANESO; 2,10% DE SILICIO MENOS DEL 0,09% EN FOSFORO Y MENOS DE 0,01% EN AZUFRE.
PROCEDIMIENTO PARA EL RECUBRIMIENTO MONOCAPA DE LAMINAS ACABADAS Y CANTOS CONTINUOS.
(01/11/1990) Lacas transparentes de dos componentes que contienen aditivos habituales para el recubrimiento de una capa de láminas terminadas y cantos continuos, caracterizadas porque el primer componente (componente (A)) contiene del 0,1 a 15% sobre peso, preferentemente del 2 al 10% sobre peso, con respecto al peso total del componente (A) de un ácido bloqueado como catalizador potencial de endurecimiento, y del 50 al 95% sobre peso, preferentemente del 75 al 85% sobre peso, con respecto al peso total del componente (A) de una dispersión acuosa de una resina de poliacrilato autorreticulante, conteniendo el poliacrilato grupos de derivados de amida ácida como grupos que posibilitan la autorreticulación, los…
DISPOSITIVO DE DISCO DE FRENO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/1990). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Clasificación: F16D65/12, F16D65/847.
CONSISTE EN UN DISCO DE FRENO VACIADO CON AROS DE FRENO (2,2') Y UN PORTADOR DE DISCO DE FRENO QUE SE CONECTA CON EL DISCO DE FRENO . MUESTRA EN UNA PIEZA CON EL UNA PARTE DE CONEXION QUE SE VIERTE EN FUNDICION COMPUESTA EN EL DISCO DE FRENO . EL PORTADOR DE DISCO DE FRENO PUEDE CONECTARSE CON SEGURIDAD EN EL DISCO DE FRENO . ANTES DEL VERTIDO DEL DISCO DE FRENO SE COLOCA JUNTO CON UN NUCLEO DE MOLDE (6 A 8), CON LO QUE LA PARTE DE CONEXION DEL PORTADOR DE DISCO DE FRENO SURGE EN EL NUCLEO DE MOLDE (6 A 8). EL DISPOSITIVO DE DISCO DE FRENO PERMITE SU FABRICACION DE FORMA SENCILLA Y A BAJO COSTE.