CIP-2021 : B60D 1/32 : que comportan dispositivos amortiguadores.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04).
B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D).
B60D 1/32 · · · que comportan dispositivos amortiguadores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de control de articulación.
(20/06/2012) Sistema de control de articulación para ser utilizado con un vehículo articulado que presenta una carroceríade vehículo delantera y una carrocería de vehículo trasera , estando dispuestas dichas carrocerías devehículo delantera y trasera para ser conectadas juntas por unos medios de articulación quecomprenden unos primeros medios de amortiguación y unos segundos medios de amortiguación para proporcionarun giro relativo unos respecto a otros, comprendiendo dicho sistema unos medios de control para controlar dichogiro mediante el control de dichos primeros medios de amortiguación y de dichos segundos medios deamortiguación, caracterizado porque el sistema incluye:
- una primera unidad de control , que incluye unos medios para controlar dichos primeros medios deamortiguación, y
- una segunda unidad de control , separada de dicha primera unidad…
CONJUNTO DE ARTICULACIÓN DEL ENSAMBLAJE CON AMORTIGUACIÓN DE LOS MOVIMIENTOS DE VIRAJE DE UN REMOLQUE.
(19/05/2011) Conjunto de articulación de ensamblaje de un conjunto de carretera formado por un vehículo a motor y un remolque , conjunto de articulación de ensamblaje que incluye una primera articulación de pivotamiento para los movimientos de viraje que incluye las superficies de fricción para amortizar los movimientos de viraje, y una segunda articulación para los movimientos de balanceo y de cabeceo, la primera articulación de pivotamiento autoriza únicamente los movimientos de viraje y no los movimientos de balanceo y de cabeceo, e incluye un dispositivo pivotante de amortiguamiento de los movimientos de viraje en superficies…
SISTEMA DE AMORTIGUACION PARA LA LANZA DE REMOLQUES AGRICOLAS Y SIMILARES.
(01/06/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: PIEIRO BOUZA,MANUEL. Inventor/es: PIEIRO BOUZA,MANUEL.
Sistema de amortiguación para la lanza de remolques agrícolas y similares.#Consiste en sustituir la clásica ballesta que remata la extremidad posterior de la lanza por un brazo rígido que juega entre dos elementos elásticos montados inmediatamente por encima y por debajo de él, en el contexto de un chasis fijable a su vez al remolque, descansando cada elemento elástico sobre una placa rígida y fija , y recibiendo la acción del brazo a través de una sufridera materializada también en una chapa debidamente conformada para adaptarse al elemento elástico y capacitada para bascular sobre el chasis a través de un eje , con un posicionamiento regulable mediante un tornillo y un juego de tuerca y contratuerca . De esta manera se mejora la amortiguación, se eliminan prácticamente las vibraciones y se consigue un notable abaratamiento de costos.
DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE MOVIMIENTOS DE OSCILACION DE UN REMOLQUE DE CARRETERA TIRADO POR UN VEHICULO A MOTOR.
(01/05/2007) Dispositivo de amortiguación de los movimientos de oscilación del remolque de un grupo de carretera compuesto por un vehículo y un remolque tirado por este vehículo, que presenta cerca de la extremidad anterior de la barra de tracción un grupo de amortiguación que utiliza la fricción como efecto amortiguador y formado por los medios siguientes: una pista de amortiguación curvilínea, centrada sobre el gancho de tracción pero diferenciada de este último, la pista de amortiguación o su soporte estando conectado de manera que absorba el balanceo y el cabeceo a un soporte solidarizado en la parte trasera del vehículo tractor o a un soporte intermediario para…
ARTICULACION ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO ARTICULADO.
(01/01/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: HIBNER GMBH. Inventor/es: ZOLOTOV, ROMAN.
Articulación entre dos vehículos o partes del vehículo unidos entre sí, por ejemplo, un autobús articulado como un vehículo sobre carriles, con brazos articulados dispuestos en cruz y giratorios con los vehículos , presentando la articulación por lo menos un elemento de amortiguación , caracterizada porque el brazo articulado en la zona del enlace del brazo articulado en el vehículo o parte del vehículo presenta una leva (11a, 12a), en la que se ha dispuesto el elemento de amortiguación , estando dispuesto el elemento amortiguación paralelo al eje transversal del vehículo o parte del vehículo de forma continua.
ENGANCHE PARA TRAILER CON AMORTIGUADOR DE FRICCION.
(16/03/1996). Solicitante/s: SANDERS, TEUN JOHAN HUGO LEENDERT. Inventor/es: SANDERS, TEUN JOHAN HUGO LEENDERT.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ENGANCHE PARA TRAILER QUE COMPRENDE UN ASIENTO , UNA DE LAS PAREDES DEL CUAL FORMA UNA PRIMERA SUPERFICIE DE ENGANCHE SEMIESFERICA , UN ELEMENTO DE ANCLAJE QUE ES MOVIL Y MONTADO SOBRE EL ASIENTO, QUE FORMA UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE ENGANCHE SEMIESFERICA , UNA PALANCA DE CONTROL SOBRE EL ASIENTO, CON LA QUE EL ELEMENTO MOVIL DE ANCLAJE PUEDE SER DESPLAZADO ENTRE UNA POSICION DE APERTURA, A UN INTERVALO DESDE LA PRIMERA SUPERFICIE DE ANCLAJE, Y UNA POSICION DE ENGANCHE CERCA DE LA PRIMERA SUPERFICIE DE ANCLAJE. POR LO MENOS UNA DE LAS SUPERFICIES DE ANCLAJE SOSTIENE UN MATERIAL DE FRICCION Y UN MEDIO DE PRE-CARGA FLEXIBLE DISPUESTO PARA CONSTREÑIR EL ELEMENTO MOVIL DEL ANCLAJE, DENTRO DE UNA POSICION DE ENGANCHE CON UNA PRE-CARGA, HACIA LA PRIMERA SUPERFICIE DE ANCLAJE. EL AGARRADERO DEL MEDIO DE PRE-CARGA, ENCIMA DE LA PALANCA DE CONTROL Y LA PALANCA DE CONTROL TRANSFIEREN LA PRE-CARGA AL ELEMENTO MOVIL DE ANCLAJE.
FRENO POR ROZAMIENTO PARA ENGANCHES DE REMOLQUES.
(01/06/1992). Solicitante/s: AL-KO KOBER AG. Inventor/es: KOHLER, ROBERT, WOHRLE, RUDOLF, WERDICH, ANTON.
ESTE INVENTO CONSISTE EN UN FRENO POR ROZAMIENTO PARA UN ENGANCHE DE REMOLQUE , QUE CONSTA DE DOS JUNTURAS DE ROZAMIENTO MOVILES Y PRESIONABLES EN LA ROTULA . LAS JUNTURAS DE ROZAMIENTO SON DESPLAZABLES SOBRE UN RESORTE Y UNA CABEZA DE PRESION . LAS CABEZAS DE PRESION ESTAN UNIDAS MEDIANTE LA CONDUCCION DE UNA BAYONETA QUE SE MUEVE EN DIRECCION GIRATORIA Y AXIAL, CON CAJAS ESTANCAS LATERALES . LAS CABEZAS DE PRESION ESTAN PROVISTAS DE PALANCAS MANIPULABLES , QUE ESTAN UNIDAS MUTUAMENTE CON UN ASIDERO . CUANDO EL FRENO POR ROZAMIENTO SE ABRE Y SE CIERRA, LAS PALANCAS MANIPULABLES GIRAN CON LAS CABEZAS DE PRESION . DE ESTE MODO, LA ROTULA SUELTA LAS JUNTURAS DE ROZAMIENTO FIJADAS EN LAS CABEZAS DE PRESION , O BIEN LAS PRESIONA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS ANTIOSCILACION LATERAL PARA REMOLQUES.
(01/01/1969). Ver ilustración. Solicitante/s: ETABLISSEMENTS JAEN FERRIER.
Resumen no disponible.
UN MÉTODO Y UN APARATO PARA TRATAR COLAS DE CRUSTÁCEOS.
(01/11/1960). Ver ilustración. Solicitante/s: DICK WARD, LIMITED.
Método para tratar colas de crustáceos, tales como cangrejos, langostinos y similares para sacar la carne comestible del caparazón, en el cual la cola de los crustáceos es retenida por medios que se aplican a su caparazón exterior y, mientras es retenida así, la parte interior de carne es sacada de él por presión de fluido introducida en el caparazón por su extremo menor.
