(30/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL S.A.. Inventor/es: BOLAND, XAVIER.

Un brazo de limpiaparabrisas, particularmente para automóviles, que comprende un cabezal de montaje en un árbol accionador y un miembro de brazo conectado a pivote al cabezal de montaje por medio de un pasador de pivote, en el que el miembro de brazo tiene una sección transversal con forma sustancialmente de U cerca de dicho pasador de pivote que comprende dos paredes laterales , en el que una parte del cabezal de montaje se extiende entre las paredes laterales y más allá de dicho pasador de pivote, y en el que un muelle está enganchado con su primer extremo en un pasador en el cabezal de montaje y con su segundo extremo en el miembro de brazo, caracterizado porque dicho muelle está enganchado con su segundo extremo en un saliente cortado en una base o una pared lateral que forman la sección transversal con forma de U del miembro de brazo, en el que dicho saliente está encorvado hacia dentro alejándose de dicha base o pared lateral.

(16/06/2007). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Brazo de limpiaparabrisas , que comprende una pieza de fijación y una pieza articulada con una barra de limpiaparabrisas , de las que al menos una pieza está fabricada con chapa mediante estañado y flexionado y presenta al menos una región con varias capas de chapa , caracterizado porque una chapa exterior y una chapa interior están dobladas una sobre, conjuntamente, alrededor de una arista de flexión , en donde la chapa exterior posee en sus bordes laterales que discurren a lo largo de la arista de flexión levas de unión , que encajan en escotaduras ajustadas sobre los bordes laterales correspondientes de la chapa interior , y la chapa interior hace contacto después del flexionado una pretensión con la chapa exterior.

(01/06/2007). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: METZ, ULRICH.

Instalación de limpiaparabrisas con una pletina , en cuyo tubo de pletina están dispuestos, en uno de los extremos, un cojinete de limpiaparabrisas y, en el otro extremo, una pieza fundida , en la que están integradas una primera carcasa de cojinete para un segundo árbol de accionamiento y una segunda carcasa de cojinete para un eje de control de un engranaje de palanca de cuatro articulaciones, en la que el segundo árbol de accionamiento es accionado por un motor de limpiaparabrisas a través de un cigüeñal de motor , un elemento de accionamiento y un balancín de cojinete , caracterizada porque el motor de limpiaparabrisas está dispuesto como motor reversible sobre el lado del acompañante y su árbol de motor está dispuesto entre el segundo árbol de accionamiento y el eje de control en la proximidad del segundo árbol de accionamiento en la pieza fundida y el elemento de accionamiento está configurado como placa de acoplamiento.

(01/05/2007). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNAUF, RICHARD.

Accionamiento de una instalación de limpiaparabrisas con un motor de limpiaparabrisas , que acciona a través de una manivela y a través de una varilla de articulación un engranaje de palanca de cuatro articulaciones , que comprende un elemento de acoplamiento , en el que un elemento de resorte pretensado pretensa el engranaje de palanca de cuatro articulaciones , caracterizado porque la tensión previa del elemento de resorte contrarresta la fuerza de accionamiento del limpiaparabrisas durante el movimiento ascendente desde la posición de aparcamiento y se incrementa durante el movimiento ascendente hasta la posición de retorno , de manera que se frena con mayor intensidad el limpiaparabrisas en la posición de retorno.

(16/04/2007). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KESSLER, PETER.

Procedimiento para fabricar un brazo de limpiaparabrisas a partir de múltiples piezas individuales, más concretamente una pieza de fijación, una pieza articulada y una varilla de limpiaparabrisas, uniendo en primer lugar la pieza de fijación a la pieza articulada mediante una articulación abatible y fijando a continuación la varilla de limpiaparabrisas a la pieza articulada, caracterizado porque la varilla de limpiaparabrisas se fabrica con una medida excesiva y durante el montaje de la varilla de limpiaparabrisas se coloca en su extremo , orientado hacia la pieza articulada, una corrección de la longitud y un orificio para un muelle de tracción, cuya posición se determina a partir de la característica de muelle de un muelle de tracción que ha de montarse.

(01/04/2007). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM, RAPP, HARALD.

Mecanismo limpiaparabrisas, particularmente para ein vehículo, con un brazo limpiaparabrisas , que presenta al menos una parte articulada y una parte de sujeción , que se articula por la parte articulada y se conecta con la parte articulada por un medio de tracción , consistiendo la parte de sujeción esencialmente en un perfil con una base y por lo menos un flanco lateral , fijándose el medio de tracción en la parte de sujeción en una lengüeta extendida desde el flanco lateral y conectada con éste, caracterizado porque la lengüeta presenta una prolongación de soporte y la prolongación de soporte para la sujeción de la lengüeta en la base discurre desde un canto de la lengüeta aproximadamente en vertical respecto a la base.

(16/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Palanca de limpiaparabrisas de cuatro articulaciones con una palanca de accionamiento , que está unida solidaria en rotación a un árbol de accionamiento y articulada, a través de un elemento de acoplamiento , a una biela , que está montado en una posición de soporte de forma basculante en una carrocería de vehículo, en donde la palanca de accionamiento en una posición de aparcamiento del limpiaparabrisas forma con el elemento de acoplamiento un ángulo (a) de aproximadamente 90º, y el elemento de acoplamiento está unido a la biela a través de una articulación de rótula , caracterizada porque la palanca de accionamiento puede regularse en esta posición de aparcamiento alrededor de un eje de regulación , que discurre casi en paralelo al elemento de acoplamiento y corta el eje longitudinal del árbol de impulsión.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Brazo de limpiaparabrisas, en especial para un vehículo de motor, que puede unir un árbol de limpiaparabrisas móvil de forma oscilante a una escobilla de limpiaparabrisas y se compone al menos de una pieza perfilada en forma de U, al menos parcialmente invertida, con una base y dos flancos laterales , estando dotada la pieza perfilada al menos parcialmente de al menos un fondo , caracterizado porque el fondo sólo está unido puntualmente a los flancos laterales.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: NEUBAUER, ACHIM, BOLZ, MARTIN-PETER, MOENCH, JOCHEN.

Dispositivo de accionamiento de un limpiaparabrisas con al menos un motor de limpiaparabrisas reversible, cuyo eje secundario acciona mediante un engranaje de palanca un eje de limpiaparabrisas que está montado de manera giratoria en un alojamiento de cojinete , donde en un elemento de accionamiento acciona al menos un resorte acumulador , que está pretensado en las posiciones de inversión y, después de las posiciones de inversión en la dirección del accionamiento, refuerza el par de accionamiento del motor de limpiaparabrisas destensándolo hasta una posición media, caracterizado porque el resorte acumulador está colocado de tal forma que, en una posición de estacionamiento de una escobilla de limpiaparabrisas, el resultante de la fuerza del resorte acumulador pasa aproximadamente por el eje pivotante del elemento de accionamiento correspondiente y con ello no ejerce ningún par de giro sobre el elemento de accionamiento.

(16/12/2006). Solicitante/s: PIERIS PROTEOLAB AG. Inventor/es: SKERRA, ARNE, SCHLEHUBER, STEFFEN.

Una formulación que contiene por lo menos un granulado, que contiene: a) del 2 al 50% en peso de por lo menos un compuesto de ftalocianina soluble en agua, porcentaje referido al peso total del granulado, b) del 10 al 60% en peso de por lo menos un agente dispersante aniónico y/o por lo menos un polímero orgánico soluble en agua, porcentaje basado en el peso total del granulado, c) del 15 al 75% en peso de por lo menos una sal inorgánica y/o por lo menos de un ácido orgánico de bajo peso molecular o una sal del mismo, porcentaje referido al peso total del granulado, d) del 0 al 10% en peso de por lo menos otro aditivo, porcentaje basado en el peso total del granulado y e) del 3 al 15% en peso de agua, porcentaje referido al peso total del granulado.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM, RAPP, HARALD.

Pieza de articulación para limpiaparabrisas con un perfil en forma de U en un corte transversal, caracterizada porque se introduce una placa multifuncional en el lado abierto del perfil . Dicha placa combina diversas funciones parciales en un componente, como por ejemplo una fijación para una boquilla pulverizadora , una fijación de tubo , una guía de escobilla de limpiaparabrisas o un elemento auxiliar aerodinámico, que están fijadas con piezas de la pieza de articulación.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNAUF, RICHARD, HULTQUIST, KEVIN, PARMELEE, MIKE.

Mecanismo de accionamiento de limpiaparabrisas, especialmente para limpiaparabrisas de vehículos, con un eje de limpiaparabrisas accionado por motor eléctrico y que puede crear una conexión operativa con un limpiaparabrisas, y con un alojamiento de cojinete de forma tubular colocado en un lugar fijo y en el que está motando de manera giratoria el eje de limpiaparabrisas . El alojamiento de cojinete de forma tubular está hecho de una sola pieza de plástico, especialmente por inyección, caracterizado porque el eje de limpiaparabrisas está montado en al menos una zona final del alojamiento de cojinete en forma tubular con elementos de cojinete de forma esférica y, en las dos zonas finales del alojamiento de cojinete en forma tubular , existen orificios para el alojamiento sin juego de los elementos de cojinete de forma esférica.

(01/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Un dispositivo limpiaparabrisas con al menos un cojinete del limpiaparabrisas , en cuyo alojamiento del cojinete se monta un eje del limpiaparabrisas y se fija de forma axial, y en su extremo sobresaliente de la carrocería del vehículo , porta un brazo del limpiaparabrisas , donde el eje del limpiaparabrisas se puede desplazar por la carrocería del vehículo , cuando una fuerza axial actúa desde fuera en el extremo y sobrepasa un valor predeterminado, caracterizado porque entre un tope del eje del limpiaparabrisas que actúa hacia dentro, y la carrocería del vehículo o una pieza conectada de forma fija a ésta, se han previsto medios deformables elásticamente en la dirección del eje.

(16/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KUEHBAUCH, GERD.

Un mecanismo limpiaparabrisas con un eje conductor montado de forma movible, un balancín de accionamiento unido de forma fija, una palanca de acoplamiento que está conectada con el balancín de accionamiento mediante una primera junta articulada , un balancín de apoyo que está conectado con la palanca de acoplamiento mediante una segunda junta articulada y montado mediante junta articulada ciega , y un brazo del limpiaparabrisas que está conectado con la palanca de acoplamiento, caracterizado porque una de las dos juntas articuladas de la palanca de acoplamiento puede pivotarse en un plano que se define por el eje pivotante del balancín asociado , mientras que la otra junta articulada se fija en un plano que se define por el eje pivotante del balancín asociado y por esta otra junta articulada.

(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DURA AUTOMOTIVE PLETTENBERG ENTWICKLUNGS- UND VERTRIEBS GMBH. Inventor/es: HEUEL, GERHARD, TILLMANN, PETER.

Clapeta de cierre para un vehículo de motor con un limpiaparabrisas escamoteable, en el que está previsto un pitón de arrastre que se guía en una guía forzada de la clapeta de cierre entre dos posiciones extremas, caracterizada porque el pitón de arrastre se guía en un raíl de guiado , porque el pitón de arrastre puede llevarse a una posición extrema superior, a la que puede trasladarse el limpiaparabrisas en un movimiento giratorio alterno, y porque el pitón de arrastre puede llevarse a una posición extrema inferior, en la que el limpiaparabrisas está escamoteado por completo en el raíl de guiado.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DAENEN, ROGER.

Un dispositivo con una primera pieza fabricada mediante moldeo por inyección, y una segunda pieza que se conectan sobre un eje articulado , montado de forma que pueda girar en la primera pieza , caracterizado porque el eje articulado , con la fabricación de la primera pieza , se encapsula mediante moldeo por inyección sin juego, de forma horizontal con respecto a ésta, y está conectado de forma permanente con la segunda pieza , y la primera pieza es un pieza de fijación, y la segunda pieza s una pieza articulada del brazo de un limpiaparabrisas.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MERKEL, WILFRIED, DAENEN, ROGER.

Dispositivo para fijar un brazo de limpiaparabrisas a un árbol de impulsión , con una parte de fijación para el brazo de limpiaparabrisas , que posee en un extremo un punto de pivotamiento , a través del cual la parte de fijación puede unirse de forma solidaria en rotación, a través de una tuerca que puede atornillarse sobre el árbol de impulsión , al árbol de impulsión , estando unida la tuerca a la parte de fijación a través de una conexión desmontable durante el montaje del brazo de limpiaparabrisas , caracterizado porque la tuerca está formada por una pieza constructiva moldeada por fusión sobre la parte de fijación.

(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Parte de fijación de un limpiaparabrisas, que tiene en un extremo una abertura de alojamiento para un árbol de limpiaparabrisas y que forma en el otro extremo una parte de una articulación abatible así como está formada por medio de embutición profunda, estampación y flexión a partir de una chapa lisa , y tiene un perfil de la sección trasversal en forma de U y una suspensión elástica , caracterizada porque la suspensión elástica está formada por medio de embutición profunda a partir de una pared lateral del perfil de la sección transversal en forma de U.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil, con un brazo de limpiaparabrisas , que se puede conectar en uno de sus extremos con una hoja de limpiaparabrisas y que está conectado a una distancia (A) de su otro extremo con un elemento tensor que rodea el muelle de tracción , que presiona uno de los extremos del brazo del limpiaparabrisas con una fuerza F en la dirección de una superficie de limpieza , caracterizado porque está previsto un bulón excéntrico como elemento de ajuste para el ajuste de la fuerza F.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Accionamiento de limpiaparabrisas con un mecanismo de accionamiento, una palanca de accionamiento cuyo primer extremo está unido al mecanismo de accionamiento, de tal modo que puede bascular alrededor de un eje de accionamiento (A), una palanca de acoplamiento cuyo primer extremo está unido al segundo extremo de la palanca de accionamiento mediante una articulación de acoplamiento con eje de giro (K) definido y cuyo segundo extremo está unido a una escobilla de limpiaparabrisas , y una palanca de salida que está unida a la palanca de acoplamiento, caracterizado porque el eje de giro (K) de la articulación de acoplamiento y el eje de accionamiento (A) de la palanca de accionamiento no son paralelas entre sí.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

Sistema limpiaparabrisas con una platina en la que está conformado al menos un elemento en forma de tubo para alojar árboles de accionamiento, en el que se introduce una unidad de cojinete montada previamente con una carcasa de cojinete de plástico cuyo contorno exterior está adaptado al contorno interior del elemento en forma de tubo, formando el elemento en forma de tubo una cavidad en forma de embudo partiendo de una superficie de contacto plana de la platina , uniéndose la sección transversal mayor de esta cavidad a la superficie de contacto, y en el otro extremo tiene una abertura de alojamiento adicional para la carcasa de cojinete, caracterizado porque la cavidad presenta sólo en su zonas finales superficies de apoyo axiales y radiales para la carcasa de cojinete.

(16/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PETERS, MARIO, GEIS, ANDREAS.

Dispositivo limpiaparabrisas, especialmente para un automóvil, con un cojinete del limpiaparabrisas , en el que está dispuesto un árbol del limpiaparabrisas , caracterizado porque está previsto un seguro , que presenta al menos una primera sección en forma de casquillo, acoplada sobre el árbol del limpiaparabrisas, que rodea el árbol del limpiaparabrisas en toda su longitud sólo en unión por aplicación de fuerza, de manera que el árbol del limpiaparabrisas solamente se puede desplazar a través de una actuación de fuerza axial (F) frente al cojinete del limpiaparabrisas , y la primera sección hace tope en el cojinete del limpiaparabrisas.

(16/12/2005). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.

La invención se refiere a un palier de limpiaparabrisas que comprende un alojamiento del palier en el que un eje de transmisión está montado con un palier radial estando guiado el extremo frontal de dicho eje de transmisión por un anillo de empuje y una placa excéntrica que están conectados sólidamente al eje de transmisión y que junto con el alojamiento del palier, forman directa o indirectamente palieres axiales . Un sello se apoya estrechamente contra el alojamiento del palier y una parte que está sólidamente conectada al eje de transmisión . De acuerdo con la invención, el sello está situado fuera del palier axial a una distancia radial del palier radial y sella exteriormente la separación del palier entre el palier axial y el palier radial.