CIP-2021 : B60T 13/68 : por válvulas controladas eléctricamente.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire.
B60T 13/68 · · · por válvulas controladas eléctricamente.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REGULACION-ABS LIBRE DE REPERCUSION.
(16/03/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ALAZE, NORBERT, BERTLING, JOHANNES-GERHAR.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REGULACION-ABS LIBRE DE REPERCUSION. EN UN SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO PARA LA REGULACION-ABS LIBRE DE REPERCUSION PARA UNIDADES MOVILES, AUTOMOVILES, MOTOCICLETAS Y SIMILARES SE PROPONE PREVER GRUPOS HIDRAULICOS PARCIALES SEGUN EL NUMERO DE CIRCUITOS O CANALES DE FRENO CERRADOS Y, DADO EL CASO, TAMBIEN ABIERTOS DESEADOS Y PROVEER A LOS PISTONES DE ACCIONAMIENTO DE CADA VALVULA DE BLOQUEO, PREVISTA EN CADA GRUPO HIDRAULICO PARCIAL, CON UNA SUPERFICIE DE COMPENSACION DE LA PRESION QUE ESTA IMPULSADA PARALELAMENTE CON LA PRESION DEL CONDUCTO DEL CILINDRO PRINCIPAL DE FRENO.
VALVULA DE FLUIDO DE TRES PUERTAS.
(16/06/1991). Solicitante/s: EATON S.A.M.. Inventor/es: DE RACO, MAURICE, REY, PIERRE JEAN-MARIE.
UNA VALVULA DE SOLUINOIDE DOBLE ESPECIALMENTE PARA APLICACIONES DE FRENADO ANTIBLOQUEO TIENE UN CONDUCTO NORMALMENTE ABIERTO PARA IMPLICAR UNA PRIMERA PUERTA Y ALOJADA EN SERIE CON UN CONDUCTO NORMALMENTE CERRADO ENTRE SEGUNDA Y TERCERA PUERTAS. UN PASO RAPIDO DE UNA UNICA DIRECCION ASOCIA LAS PUERTAS PRIMERA Y SEGUNDA. UN PASO DE ESPACIO DE DOS DIRECCIONES SIEMPRE ESTA ASOCIADA CON ESTA SEGUNDA PUERTA. LA VALVULA DOBLE, CUANDO SE USA EN UN SISTEMA ABS PUEDE PROPORCIONAR UN BLOQUEO INCIPIENTE, UN BLOQUEO ACTUAL, DE UNA ELIMINACION RAPIDA A NORMAL DESPUES DE UNA ACCION DE EMERGENCIA ANTIBLOQUEO, Y MODOS DE PURGA.
SERVOFRENO EQUIPADO CON VALVULA ELECTROMAGNETICA DE BLOQUEO.
(01/06/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: MORENO GARCIA,LUIS ANGEL.
SERVOFRENO EQUIPADO CON VALVULA ELECTROMAGNETICA DE BLOQUEO, CARACTERIZADO PORQUE DICHO SERVOFRENO (CUYO PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ES CONOCIDO) LLEVA UNA VALVULA ELECTROMAGNETICA, ACOPLADA O NO AL PROPIO SERVOFRENO Y QUE CIERRA LA ADMISION DE AIRE ATMOSFERICO O EL PASO DE AIRE A UNA DE LAS CAMARAS (DE VACIO) DEL SERVOFRENO; DE MODO QUE EL EFECTO DE FRENADA O BLOQUEO EN LAS RUEDAS DEL VEHICULO SE CONSIGUE SIN NECESIDAD DE ACCIONAR EL PEDAL DE FRENO O EL FRENO DE MANO.
UNA VALVULA DE CONTROL DE CAUDAL DE FLUIDO, ACCIONADA POR SOLENOIDE.
(16/02/1987). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.
MODIFICACIONES EN UNA VALVULA DE CONTROL DE CAUDAL DE FLUIDO ACCIONADA POR SOLENOIDE. CONSISTENTES EN: FLOTAR A LA ARMADURA EN LA CAMARA DE FLUIDO ; LLEVAR AL ELEMENTO DE VALVULA Y AL MEDIO SELLANTE ENTRE EL SOLENOIDE Y LA CAMARA DE FLUIDO EN LA ARMADURA ; INCLUIR EN ESTA UN ELEMENTO NO MAGNETICO QUE SEPARA EL SOLENOIDE DE LA CAMARA DE FLUIDO ; CONTROLAR AL MUELLE DE ARMADURA POR LA ARMADURA ; HACER COOPERAR AL ELEMENTO DE VALVULA CON UN ASIENTO FORMADO EN EL ORIFICIO DE SALIDA ; EMPUJAR AL ELEMENTO DE VALVULA HASTA ACOPLAMIENTO CON EL ASIENTO POR UNA FUERZA DE MUELLE Y LA PRESION DE FLUIDO; SEPARAR DEL ASIENTO ACCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE AL ELEMENTO DE VALVULA ; DOTAR A LA ARMADURA CON UN DISCO ANULAR.
UN DISPOSITIVO DE FRENO HIDRAULICO ACCIONABLE POR ENERGIA AUXILIAR.
(01/10/1986). Solicitante/s: ALFRED TEVES GMBH.
Un dispositivo de freno hidráulico accionable por energía auxiliar, para uso en los vehículos automóviles, en el que un sistema de válvulas, que está conectado a una fuente del fluído de presión y a un depósito no presurizado y el cual controla una presión de accionamiento, es manejado por un elemento de accionamiento que puede ser presurizado en el sentido opuesto al del accionamiento por una fuerza de reacción dependiente de la presión de accionamiento, caracterizado porque el sistema de válvulas es electromagnéticamente accionable y controlable por un dispositivo de conmutación conectado al elemento de accionamiento.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTRONEUMATICO PARA UN SISTEMA DE FRENOS DE FLUIDO A PRESION.
(16/08/1985). Solicitante/s: ALLIED CORPORATION.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTRONEUMATICO PARA UN SISTEMA DE FRENOS DE FLUIDO A PRESION.COMPRENDEN: UNOS ELEMENTOS INTERRUPTORES DOTADOS DE ACCIONAMIENTO MANUAL , PARA HACER FUNCIONAR A LOS ELEMENTOS DE VALVULA DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO; UN DISPOSITIVO DE FLUIDO A PRESION, QUE FUNCIONA COMO FRENO DE ESTACIONAMIENTO , SE SUELTA POR LA PRESION DEL FLUIDO Y ACCIONA MECANICA O ELECTRONICAMENTE, PARA PURGAR EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO; UN PAR DE DISPOSITIVOS DE VALVULA DE FUNCIONAMIENTO ELECTRICO, PARA CONTROLAR LA COMUNICACION A LA CONDUCCION DE APROVISIONAMIENTO DEL REMOLQUE Y AL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y DOS INTERRUPTORES QUE CONTROLAN LOS NIVELES DE PRESION EN LA CONDUCCION DE APROVISIONAMIENTO Y EN EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN EQUIPO DE MANDO PARA FRENOS ELECTROMAGNETICOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS.
(16/08/1984). Solicitante/s: KNORR-BREMSE GMBH.
PERFECCIONAMIENTOS EN UN EQUIPO DE MANDO PARA FRENOS ELECTRONEUMATICOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS.CONSTA DE UNA VALVULA PILOTO ACCIONADA A MANO, CON UNA PRIMERA DISPOSICION DE CONMUTACION ELECTRICA DISPUESTA EN LA VALVULA PILOTO Y QUE PRESENTA CONTACTOS QUE SE CIERRA SOLO DURANTE LA REGULACION DE LA VALVULA PILOTO EN SENTIDO DE SOLTADO, PARA ACTIVAR UNA DISPOSICION DE RELES ELECTRICA QUE PRESENTA UNA DISPOSICION DE AUTOMANTENIMIENTO Y VIGILA LA EXCITACION DE UN CIRCUITO DE FRENADO Y UN CIRCUITO DE SOLTADO Y . LA PRIMERA DISPOSICIONDE CONMUTACION PRESENTA OTROS CONTACTOS QUE SE CIERRAN CUANDO SE REGULA LA VALVULA PILOTO EN SENTIDO DE FRENADO, Y LA DISPOSICION DE RELES PRESENTA CONTACTOS Y QUE CUANDO SE ACTIVA INTERRUMPEN DIRECTA O INDIRECTAMENTE LOS CIRCUITOS VIGILADOS POR LOS CONTACTOS DE LA PRIMERA DISPOSICION DE CONMUTACION.
PERFECCIONAMIENTOS EN VALVULAS DE CONTROL DE PRESION DE FLUIDO.
(01/05/1982). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED..
VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE FLUIDO. CONSTA DE UNA PUERTA DE ENTRADA DE FLUJO RESTRINGIDA , UNA PUERTA DE EVACUACION VARIABLE CON UNA DISPOSICION DE ESTRANGULAMIENTO VARIABLE Y UNA PUERTA DE SALIDA DE PRESION DE FLUIDO CONECTADA A UNA REGION ENTRE LA PUERTA DE ENTRADA Y LA PUERTA DE EVACUACION. EL DISPOSITIVO DE ESTRANGULAMIENTO VARIABLE COMPRENDE UN MEDIO APLICADOR DE FUERZA SOPORTADO EN UNO DE LOS LADOS DE UN PUNTO DE UN BRAZO RIGIDO QUE ESTA RESILIENTEMENTE SOPORTADO PARA SU MOVIMIENTO ANGULAR ALREDEDOR DE DICHO PUNTO Y QUE TIENE UNA MASA DE EQUILIBRIO EN EL LADO OPUESTO PARA HACER QUE LA VALVULA SEA INSENSIBLE A LAS FUERZAS DE CHOQUE.
CIRCUITO DE AVISO DE FRENOS PARA VEHICULOS A MOTOR.
(01/12/1981) Circuito de aviso de frenos para vehículo a motor, el tipo que producen un señal de aviso en respuesta a señales de control y en respuesta al estado de un dispositivo controlado por las señales de control, caracterizado porque comprenden: una primera puerta que tiene lana salida y que tiene entradas para recibir las señales de control, generando el primer dispositivo de puerta una señal de salida en su salida, cuando la señal de control están en estados elegidos; un dispositivo biestable que comprende una entrada colocada en posición, acoplada a la salida de la primera puerta, y que comprende una entrada de reposición para acoplarse con la salida de la primera puerta para acoplarse con un terminal del dispositivo controlado, teniendo el dispositivo biestable una salida…
CIRCUITO DE AVISO PARA FRENOS DE VEHICULOS A MOTOR.
(01/12/1981). Solicitante/s: THE BENDIX CORPORATION.
Circuito de aviso para frenos de vehículos a motor, cuyo vehículo tiene medios para poner en funcionamiento el motor, teniendo el circuito de los frenos una fuente primaria de fluido a presión de accionamiento de los frenos, movida por el motor, una fuente auxiliar de fluido a presión de accionamiento de los frenos, y un dispositivo de relé para accionar la fuente auxiliar al fallar la fuente primaria, caracterizado porque comprenden medios de circuito acoplados a los medios de accionamiento del motor y al dispositivo de relé para generar una señal de aviso en respuesta a una conducción de circuito abierto del dispositivo de relé cuando el motor está en marcha.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL FRENADO PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
(16/04/1977). Solicitante/s: FIAT, S.P.A..
Resumen no disponible.
