CIP-2021 : F16H 55/36 : Poleas (con características esenciales para la regulación F16H 55/52).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 51/00 hasta F16H 57/00: Partes constitutivas o detalles de transmisiones o de los mecanismos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00).
F16H 55/36 · · Poleas (con características esenciales para la regulación F16H 55/52).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(08/04/2020) Desacoplador para transmitir un par de accionamiento desde un accionamiento de entrada giratorio a un accionamiento de salida giratorio , que comprende:
- una parte de accionamiento de entrada dispuesta en el flujo de par de accionamiento del lado del accionamiento de entrada giratorio ,
- una parte de accionamiento de salida dispuesta en el flujo de par de accionamiento del lado del accionamiento de salida giratorio ,
- una conexión en serie a partir de un resorte de torsión helicoidal y un embrague unidireccional que está dispuesta en el flujo de par de accionamiento entre la parte de accionamiento de entrada y la parte de accionamiento de salida , lo que permite rectificar la parte de accionamiento de salida en la dirección de rotación del accionamiento de entrada con…
Polea de amortiguación de alternador de rueda libre.
(29/10/2019) Una polea de amortiguación de alternador de rueda libre que comprende:
un cuerpo de polea ;
dos rodamientos de bolas provistos en ambos extremos de un orificio del eje del cuerpo de la polea ;y
un cubo para soportar los dos rodamientos de bolas ;
en donde al menos un soporte de resorte está provisto en el cubo , al menos un resorte de fricción está acoplado al soporte de resorte ; un extremo del resorte de fricción se inserta en el soporte de resorte ; otro extremo del resorte de fricción forma un extremo libre que se extiende en espiral a lo largo de una dirección axial del cubo ; el anillo exterior del resorte de fricción está en contacto con una pared interna del cuerpo de la polea ;
en donde…
Polea de desacoplamiento con embrague trasladado.
(14/10/2019) Polea de desacoplamiento (100, 100', 100'', 100''', 100'''') provista de un eje longitudinal (AX), incluyendo dicha polea:
- una llanta que comprende una primera zona , destinada a recibir una correa que une la llanta a un primer elemento de transmisión de potencia, y una segunda zona situada en prolongación axial, a saber, según la dirección definida por el eje longitudinal (AX) de la polea, de la primera zona ;
- un cubo (2, 2', 2'') destinado a ser solidarizado con un segundo elemento de transmisión de potencia; siendo conductor uno de los elementos de transmisión de potencia y siendo conducido el otro;
- una corona montada bajo la segunda zona…
Dispositivo para transmitir el momento de torsión de un motor de combustión interna a un equipo secundario.
(09/01/2019) Dispositivo para la transmisión del momento de torsión de un motor de combustión interna a un equipo secundario, en particular un compresor de un sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado, con un árbol de equipo secundario y una polea de transmisión dispuesta de manera giratoria en la carcasa del equipo secundario , en donde la polea de transmisión y el árbol de equipo secundario están conectados entre sí mediante una protección de sobrecarga, en donde la protección de sobrecarga está diseñada de tal manera que la conexión entre la polea de transmisión y el árbol de equipo secundario se interrumpe cuando se excede un momento de torsión predeterminado, en donde la protección de sobrecarga comprende un disco elástico…
(28/06/2018). Solicitante/s: GOLDENBERG, Nicolás Alejandro. Inventor/es: GOLDENBERG,Nicolás Alejandro.
Polea que comprende una rueda o roldana que incorpora un receso central y una garganta ; y al menos una cuerda de fijación configurada para transmitir el esfuerzo desde la roldana a un punto de fijación pasando de manera transversal a la roldana mediante el receso central ; y que incorpora al menos un buje de bajo rozamiento que se encuentra alojado entre la cuerda de fijación y la roldana.
(25/01/2018). Solicitante/s: GOLDENBERG, Nicolás Alejandro. Inventor/es: GOLDENBERG,Nicolás Alejandro.
Polea modular que comprende, al menos, una cuerda de fijación , una roldana configurada para el desvío de una cuerda de carga ; un cuerpo de configuración modular; y una pieza 5 de interconexión acoplable al cuerpo ; donde dicha polea modular y donde el cuerpo es un conector entre roldanas y/o accesorios externos a través de, al menos, una pieza de interconexión ; y donde la cuerda de fijación actúa como eje de rotación de la roldana ,la cual está alojada en el interior del cuerpo y gira libremente respecto de dicho cuerpo , de tal forma que una fuerza en la cuerda de carga es transmisible directamente a la cuerda de fijación a través de la roldana sin que el cuerpo realice ninguna transmisión de fuerza.
(01/02/2017). Solicitante/s: GOLDENBERG, Nicolás Alejandro. Inventor/es: GOLDENBERG,Nicolás Alejandro.
Polea modular que comprende, al menos, una cuerda de fijación , una roldana configurada para el desvío de una cuerda de carga ; un cuerpo de configuración modular; y una pieza de interconexión acoplable al cuerpo ; donde dicha polea modular y donde el cuerpo es un conector entre roldanas y/o accesorios externos a través de, al menos, una pieza de interconexión ; y donde la cuerda de fijación está en contacto directo con la roldana , la cual está alojada en el interior del cuerpo y gira libremente respecto de dicho cuerpo , de tal forma que una fuerza en la cuerda de carga es transmisible directamente a la cuerda de fijación exclusivamente a través de la roldana sin que el cuerpo realice ninguna transmisión de fuerza.
PDF original: ES-2599393_B2.pdf
PDF original: ES-2599393_A1.pdf
(02/04/2014) Un desacoplador que comprende:
un cubo que tiene una superficie de cubo, la superficie del cubo tiene un perfil ;
una polea que tiene una superficie de polea , la superficie de polea tiene un perfil;
un miembro de fricción dispuesto entre la superficie del cubo y la superficie de la polea ;
el miembro de fricción que se engrana friccionalmente al menos en una superficie de polea o en una superficie del cubo; y caracterizado porque el miembro de fricción transmite un par de torsión entre el cubo y la polea que está en una progresión angular continua entre el cubo y la polea cuando se transmite un par de torsión.
Polea de desacoplamiento.
(08/05/2013) Polea de desacoplamiento que incluye una llanta solidaria a un primer elemento de transmisión de potencia,así como un muelle de torsión montado en un receptáculo solidario a un segundo elemento de transmisión depotencia, siendo uno de los elementos de transmisión de potencia motriz y siendo el otro de los elementos detransmisión de potencia receptor, caracterizada porque el receptáculo es una campana en cuyo interior estácentrado el muelle, que presenta una primera y una segunda región de extremo, cada una de las cuales seapoya en una cara de apoyo de la campana , porque la llanta presenta por lo menos un primer topede arrastre con una primera cara que coopera con la primera región de extremo del muelle paraarrastrarlo en el sentido del cierre en un primer sentido de rotación relativo entre la llanta y la campana…
POLEA DE ÓRGANO DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA, ALTERNADOR-MOTOR DE ARRANQUE SEPARADO EQUIPADO CON UNA TAL POLEA Y SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR MOTOR TÉRMICO.
(16/08/2011) Alternador-motor de arranque separado del cigüeñal de un motor térmico de un vehículo automóvil, el cual presenta en régimen de arranque una primera zona de deformaciones de base y en régimen de arranque una segunda zona de deformaciones más extendidas que la primera zona de las deformaciones de base y que presentan una polea de órgano de trasmisión de potencia por correa , en régimen de arranque y luego en régimen operación, que comprende al menos un elemento elástico de desacoplamiento localizado entre un cubo central y una rueda sobre la cual se tiende la correa de impulsión, y se asocia con un elemento limitador de desplazamiento progresivo caracterizado porque el limitador de desplazamiento comprende dos componentes, a saber un plato central solidario de una cara externa del cubo central, acoplado a dos topes dispuestos…
DISCO DE ACCIONAMIENTO CON MEDIOS DE AMORTIGUACION DE LAS VIBRACIONES.
(10/03/2010) Disco de accionamiento con una corona de disco y un cubo , que están alojados de forma giratorio uno dentro del otro, y con medios de resorte, que están montados entre la corona de disco y el cubo y uno de cuyos extremos está fijado en el sentido de giro frente a la corona de disco y cuyo otro extremo está fijado en el sentido de giro frente al cubo , caracterizado porque los medios de resorte están constituidos por dos muelles helicoidales activos en sentido opuesto, uno de cuyos extremos respectivos está acoplado de forma fija contra giro con la corona de disco y cuyo otro extremo respectivo está acoplado de foja fija contra giro con el cubo , en el que los muelles helicoidales están dispuestos adyacentes en dirección axial y están pretensados mutuamente
UN CONJUNTO INTEGRADO DE LA POLEA-AMORTIGUADOR DE TORSION.
(16/03/2007) Un conjunto de polea-amortiguador de torsión integrado que comprende un cubo diseñado para estar conectado rígidamente a un miembro de accionamiento , una polea conectada al cubo por medio de un primer anillo hecho de material elastómero que tiene una función de filtro para las oscilaciones torsionales, y un anillo de inercia conectado al cubo por medio de un segundo anillo hecho de material elastómero, que define con el anillo de inercia un sistema de amortiguación, estando el citado cubo hecho de chapa metálica embutida y que comprende una porción anular radialmente interna diseñada para su conexión al miembro de accionamiento , una porción tubular que se extiende axialmente y que coopera radialmente con el citado segundo anillo elastómero , y una…
POLEA TENSORA PARA UNA TRANSMISION POR CORREA.
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: BERGHOEFER, UWE, DIPL.-ING., BEDNAREK, GEORG, DIPL.-ING.
Polea tensora para una transmisión por correa de un material colable, en particular un plástico, que comprende un núcleo y un anillo exterior, que están unidos entre sí a un disco de rueda y nervios dispuestos radialmente a los dos lados del disco de rueda, en la que los nervios están dispuestos desplazados en uno de los lados del disco de rueda respecto a los nervios (7) en el otro lado del disco de rueda en torno a medio paso angular de los nervios, con relación al punto central de la polea tensora , caracterizada porque la anchura axial de los nervios (7, 7) a través de su extensión básicamente radial permanece igual y al menos está guiada en el anillo exterior continuamente hasta el borde del anillo exterior.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION DE UN PAR DE GIRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION A UN COMPRESOR.
(16/07/2005) Dispositivo para la transmisión de un par de giro de un motor de combustión interna a un grupo secundario, en especial, al compresor de una instalación de aire acondicionado de un vehículo automóvil, con un buje para acoplarlo con el árbol del grupo secundario y con una polea de transmisión dispuesta giratoriamente en la carcasa del grupo secundario, estando mutuamente unidos la polea de transmisión y el buje por medio de un componente mecánico para la amortiguación de vibraciones y otro componente mecánico para el seguro contra sobrecargas, siendo configurado el seguro contra sobrecargas de tal modo que la unión entre la polea de transmisión…
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ELASTICO PARA VEHICULO AUTOMOVIL, EN PARTICULAR POLEA PROVISTA DE UN ACOPLAMIENTO ELASTICO.
(16/02/2003). Solicitante/s: HUTCHINSON. Inventor/es: VARIN, HERVE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ELASTICO QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTO COAXIAL QUE SE ARRASTRAN MUTUAMENTE EN ROTACION Y QUE LLEVAN UN MEDIO DE ACOPLAMIENTO ELASTICO QUE PERMITE UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR DE DESACOPLAMIENTO ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO ELEMENTO. EL MEDIO DE ACOPLAMIENTO LLEVA AL MENOS UNA ALETA LLEVADA POR EL PRIMER ELEMENTO Y AL MENOS UN PRIMER Y UN SEGUNDO TOPE LLEVADOS POR EL SEGUNDO ELEMENTO Y SEPARADOS ANGULARMENTE UNO RESPECTO DE OTRO Y AL MENOS UN PRIMER Y UN SEGUNDO DISPOSITIVO ELASTICO INTERPUESTOS ENTRE LA O LAS ALETAS Y RESPECTIVAMENTE EL PRIMER Y EL SEGUNDO TOPE . LOS DISPOSITIVO ELASTICOS OCUPAN SOLAMENTE UNA PARTE DE LA SEPARACION ANGULAR ENTRE EL PRIMER Y EL SEGUNDO TOPE.
MEDIOS DE POLEA, ESPECIALMENTE PARA APARATOS DE ELEVACION.
(01/07/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: P.F.B. S.R.L. Inventor/es: BARALDI, ROBERTO.
MEDIOS DE POLEA, EN ESPECIAL PARA APARATOS ELEVADORES, QUE COMPRENDEN MEDIOS DE SOPORTE PARA SUSTENTAR DE FORMA ROTATIVA UNA POLEA QUE TIENE UNA RANURA PERIFERICA ADECUADA PARA RECIBIR UN CABLE RESPECTIVO , MEDIOS DE PARADA DE LA POLEA QUE COMPRENDE EL PRIMER MEDIO DE PARADA QUE FORMA PARTE INTEGRANTE DE LA POLEA Y DISEÑADO PARA RECIBIR UNOS SEGUNDOS MEDIOS DE PARADA SUSTENTADOS POR LOS MEDIOS DE SUSTENTACION , LOS SEGUNDOS MEDIOS DE PARADA ESTAN ASOCIADOS CON MEDIOS DETECTORES DE VELOCIDAD QUE CONTROLAN LA ACCION DEL SEGUNDO MEDIO DE PARADA SOBRE LOS PRIMEROS MEDIOS DE PARADA CUANDO LA VELOCIDAD PERIFERICA DE LA POLEA EXCEDE DE UN VALOR PREDETERMINADO; LA POLEA COMPRENDE UNA PARTE CENTRAL DOTADA DE AL MENOS UNA PRIMERA SUPERFICIE DE ACOPLAMIENTO A LA CUAL SE FIJA UN ELEMENTO DE CORONA DE POLEA INDEPENDIENTE QUE TIENE DICHA RANURA PERIFERICA.
POLEA MULTIAJUSTABLE PARA CINTAS DE PERSIANAS.
(16/03/2002) 1. Polea multiajustable para cintas de persianas, de las destinadas a ser acopladas en el interior de cajas de persianas o capialzados utilizadas para la sustentación del eje donde se arrolla una persiana fabricada en plástico, madera o metal, incorporándose dos piezas idénticas en los extremos del eje donde se ajustan, caracterizada por estar constituida a partir de tres piezas , y , fabricadas en material plástico rígido, presentando la pieza un cuerpo de planta circular cortado a bisel en su perímetro externo presentando en una de sus caras una pronunciación cilíndrica dotada en su superficie externa de roscado helicoidal, presentando interiormente nervaduras , mientras que en el lado opuesto la pieza presenta una pronunciación troncopiramidal preferentemente…
POLEA ANTIVIBRACIONES PARA TRANSMISION POR CORREA.
(01/03/2001). Solicitante/s: SOCIETE FINANCIERE D'ETUDE ET DE DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL ET TECHNOLOGIQUE. Inventor/es: DOREMUS, ERIC, GUEVEL, GUY, MAGNIEZ, GERARD.
ESTA POLEA DE CONSTRUCCION SIMPLE PERMITE CON UN PESO Y UN COSTE REDUCIDOS OBTENER CARACTERISTICAS MUY MEJORADAS DE AMORTIGUAMIENTO Y DE AJUSTE. COMPRENDE UN CUBO Y UNA CORONA DE SECCION EN U EN LA QUE PUEDE ESTAR COLADA UNA MASA DE INERCIA PREFERENTEMENTE DE PLOMO. UNA CAPA DE MATERIAL ELASTOMERICO ESTA ENMANGADO A PRESION ENTRE LAS SUPERFICIES ENFRENTADAS DEL CUBO Y DE LA CORONA.
DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA COJINETES DE POLEAS EN TRANSMISIONES POR CORREA.
(16/11/2000). Solicitante/s: DAYCO EUROPE S.R.L.. Inventor/es: ROCCA, CARLO EMILIO, FOLEY, MARK PATRIK.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA PROTEGER LOS COJINETES DE POLEAS LOCAS EN DISPOSITIVOS DE CORREAS QUE COMPRENDE UNA CUBIERTA QUE TIENE UNA PARTE DE CONEXION CIRCUNFERENCIAL DE FORMA CONTRARIA OPERATIVAMENTE ENGRANABLE CON UN BORDE TERMINAL (13A) DE UN COLLAR DE SUJECION SITUADO SOBRE DICHA POLEA Y QUE ALOJA EN SU INTERIOR EL COJINETE . UNAS LENGUETAS ELASTICAS QUE SE PROYECTAN DESDE LA CUBIERTA ESTAN DISPUESTAS EN SUS EXTREMOS CON DIENTES DE ENGANCHE CORRESPONDIENTES CAPACES DE ENGANCHARSE EN EL INTERIOR DE UNAS ABERTURAS DE ENGANCHE CORRESPONDIENTES DISPUESTAS EN UN REBORDE CON FORMA DE DISCO , QUE INTERCONECTA EL COLLAR DE SUJECION CON UNA PARTE CILINDRICA DE LA POLEA. LAS LENGUETAS SON ELASTICAMENTE DEFORMABLES EN VIRTUD DE LA FUERZA CENTRIFUGA DE MANERA QUE LA INTERFERENCIA DE LOS DIENTES DE ENGANCHE Y DE LA PESTAÑA DE INTERCONEXION SE INCREMENTE INCREMENTANDO LA VELOCIDAD DE ROTACION DE LA POLEA.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.
(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: HOLSET ENGINEERING COMPANY LIMITED. Inventor/es: RIU, HERVE.
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA IMPULSAR AL MENOS UNA PIEZA DE UN EQUIPO, DESDE UN EJE MOTRIZ, QUE TIENE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TORSIONAL, ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UN ELEMENTO PRIMARIO DISEÑADO PARA FIJARSE EN EL EJE MOTRIZ Y UN ELEMENTO SECUNDARIO DISEÑADO PARA SER CONECTADO A LA PIEZA DEL EQUIPO; EL ELEMENTO PRIMARIO ESTA ACOPLADO, POR UNA PARTE, A UN ANILLO DE INERCIA POR MEDIO DE UN PRIMER MEDIO ELASTICO Y, POR OTRO LADO, AL ELEMENTO SECUNDARIO POR MEDIO DE UN SEGUNDO MEDIO ELASTICO ; DURANTE EL FUNCIONAMIENTO, EL DESPLAZAMIENTO ROTACIONAL RELATIVO, CUANDO LO HUBIERA, ENTRE EL ELEMENTO SECUNDARIO Y EL ANILLO DE INERCIA ES UN DESPLAZAMIENTO RELATIVO CON FRICCION.
RUEDA PARA UTILIZACION EN UN ACCIONAMIENTO DE CORREA Y ACCIONAMIENTO DE CORREA.
(16/09/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA PARA UTILIZACION EN UN ACCIONAMIENTO DE CORREA, CON PREFERENCIA EN ACCIONAMIENTO DE CORREA DENTADA, DONDE ESTA RUEDA MUESTRA SOBRE SU SUPERFICIE EXTERIOR RADIAL CONFORMACIONES IRREGULARES PARA VARIACION DE LA TENSION DE CORREA LOCALIZADA A LO LARGO DEL TIEMPO. PARA APLANAMIENTO DE LOS PICOS DE RESONANCIA AGUDOS (Y PARA OTROS PICOS DE RESONANCIA EN DISPOSICION MULTIPLE DE CANTIDAD DE DIENTES DE LA FRECUENCIA DE RESONANCIA) SE LLEGA CIERTAMENTE A LA VARIACION DE LA TENSION DE RAMAL DE TIRO LOCALIZADA A LO LARGO DEL TIEMPO. PARA ELLO, CON PREFERENCIA NO SE VARIA APENAS O NO SE VARIA ABSOLUTAMENTE A LO LARGO DEL TIEMPO LA TENSION DE RAMAL DE TIRO DETERMINADA EN LA SECCION TRANSVERSAL. PARA NO EXCITAR ADICIONALMENTE LAS VIBRACIONES TRANSVERSALES…
(16/08/2000). Solicitante/s: SOCIETE FINANCIERE D'ETUDE ET DE DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL ET TECHNOLOGIQUE. Inventor/es: DOREMUS, ERIC, GEUVEL, GUY.
POLEA QUE COMPRENDE UN CUBO SUSCEPTIBLE DE SER AJUSTADO EN UN ARBOL, Y UNA LLANTA DISPUESTA PARA UN CONTACTO DE ARRASTRE CON UNA CORREA , CARACTERIZADA PORQUE LA LLANTA ESTA MONTADA MOVIL EN ROTACION ALREDEDOR DE UNA PARTE CENTRAL DE CUBO ESTANDO CONECTADA A UNA PARTE PERIFERICA DE CUBO POR UN SEGUNDO ELEMENTO DE ELASTOMERO QUE HACE LAS VECES DE ELEMENTO DE DESACOPLO.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION.
(01/06/2000). Solicitante/s: TESMA INTERNATIONAL INC.. Inventor/es: CERNY, ZDENEK, CLARK, MICHAEL.
SE PRESENTA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE CONECTA OPERATIVAMENTE UNA POLEA IMPULSORA CON UN EJE DE SALIDA DEL MOTOR DE UN AUTOMOVIL QUE IMPULSA UN SISTEMA DE CORREAS DE SERPENTINA CON UN TENSADOR DE CORREAS AUTOMATICO. EL DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES SIRVE PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES TORSIONALES, DE COMBADURA Y TRANSICIONALES TRANSMITIDAS DESDE EL EJE DE SALIDA A TRAVES DE LA CORREA EN V Y LA ESTRUCTURA DEL MOTOR AL TENSADOR DE CORREAS. EL DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES COMPRENDE UN ELEMENTO DE MONTAJE, FIJADO AL EJE DE SALIDA, EN RELACION DE TRANSMISION TORSIONAL CON EL MISMO, MEDIOS DE COJINETE OPERATIVAMENTE DISPUESTOS ENTRE LA POLEA IMPULSORA Y EL ELEMENTO DE MONTAJE PARA RESTRINGIR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE AMBOS PARA EL MOVIMIENTO TORSIONAL RELATIVO, Y UN MEDIO ELASTICO OPERATIVAMENTE CONECTADO ENTRE LA POLEA IMPULSORA Y EL ELEMENTO DE MONTAJE EN RELACION DE TRANSMISION ELASTICA, TORSIONAL ENTRE AMBOS.
POLEA PARA CORREA, ESPECIALMENTE POLEA PARA CORREA DE ARRASTRE UNIDIRECCIONAL.
(01/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ANTL, OSWALD, FASTERDING,HENNING, LEHNERTZ,HERMANN.
Polea para correa, especialmente polea para correa de arrastre unidireccional, que con un taladro roscado se atornilla firmemente sobre el muñón de un árbol de la máquina. Para lograr un montaje acorde con la fabricación en grandes series, está previsto que el taladro pasante de la polea , dotado con la rosca interior , lleve en su sección extrema delantera un dentado de entalladura interior para el engrane de una herramienta para apretar firmemente o aflojar la polea en el árbol (figura).
PROCEDIMIENTO DE REALIZACION DE ELEMENTOS ROTATIVOS Y, PARTICULARMENTE, DE POLEAS DE GARGANTAS MULTIPLES.
(16/01/1998). Solicitante/s: SOCIETE FRANCAISE DE ROULEMENTS DE MANUTENTION. Inventor/es: CLABAUX, GERARD.
PROCEDIMIENTO DE REALIZACION DE ELEMENTOS ROTATIVOS DE GARGANTAS MULTIPLES, CONSTITUIDOS POR UN CUBO UNICO DE BRIDAS DE EXTREMO , QUE FORMAN, CON LA SUPERFICIE EXTERNA DEL CUBO UNICO , GARGANTAS DE ATADURAS FLEXIBLES SIN FIN, CARACTERIZADO PORQUE CADA BRIDA INTERMEDIA DE SEPARACION , FORMADA POR UN DISCO MONOBLOQUE, ESTA COLOCADA EN UNA RANURA CIRCUNFERENCIAL DE INSERCION ESCARIADA EN LA SUPERFICIE EXTERNA DEL CITADO CUBO UNICO ; PORQUE CADA UNA DE LAS CITADAS BRIDAS ES SOLIDARIA DEL FONDO DE LA CITADA RANURA CINCUNFERENCIAL DE INSERCION MEDIANTE UNA OPERACION MECANICA SOLIDARIA, DESTINADA A REDUCIR EL DIAMETRO INICIAL (DI) DE SU ESCARIADO CENTRAL (A); Y PORQUE, DESPUES DE SU COLOCACION, EL DIAMETRO FINAL (DA) DEL ESCARIADO CENTRAL (A) DE CADA UNA DE LAS CITADAS BRIDAS ES INFERIOR AL DIAMETRO DEL CUBO UNICO.
PIEZA MECANICA DE FORMA ANULAR Y PROCESO PARA SU ELABORACION.
(16/03/1997). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: HAMAEKERS, ARNO.
PIEZA MECANICA ANULAR, ABARCANDO AL MENOS DOS ELEMENTOS MECANICOS METALICOS, SEPARADOS UNO DE OTRO A TRAVES DE UNA CAPA DE GOMA CON SUPERFICIES QUE SE EXTIENDEN DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA UNA CON RESPECTO A OTRA. AL MENOS UN ELEMENTO MECANICO ESTA UNIDO FUERA DE LA CAPA DE GOMA CON UN SALIENTE GENERADO DE FORMA SEPARADA, SOBRESALIENDO SOBRE LAS SUPERFICIES.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION.
(01/02/1997). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: ULLRICH, GUNTER, HONLINGER, HERWIG, HENRICH, UWE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION, ABARCANDO UNA ESTORNIJA ESENCIALMENTE EN FORMA DE OLLA A PARTIR DE CHAPA DE EMBUTICION PROFUNDA, CUYO FONDO MUESTRA AL MENOS UNA ROTURA PARA SU FIJACION EN UNA PIEZA DE MAQUINA SOMETIDA A VIBRACIONES DE TORSION. LA ESTORNIJA ESTA UNIDA POR MEDIO AL MENOS DE UN ELEMENTO ELASTICO DE MATERIAL ELASTOMERO CON AL MENOS UN ANILLO DE INERCIA RELATIVA SIENDO LA UNION DE FORMA GIRATORIA. EL FONDO ESTA EQUIPADO CON UNA ROSETA DE CENTRADO DE FORMA ANULAR, QUE SE EXTIENDE EN DIRECCION AXIAL, AGARRANDO CON CONTACTO PARCIAL EL PERIMETRO EXTERIOR DE LA PIEZA DE LA MAQUINA, CON LO CUAL LA ROSETA DE CENTRADO Y EL FONDO ESTAN CONFIGURADOS EN UNA DISPOSICION DE UNA SOLA PIEZA UNO CON OTRO.
(16/11/1996). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: ULLRICH, GUNTER, HONLINGER, HERWIG, OCHS, WINFRIED, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA POLEA CON UN PERFIL ESENCIALMENTE EN FORMA DE OLLA, QUE LIMITA AL MENOS EN DIRECCION AXIAL POR UNA PARTE CON UNA ARANDELA FRONTAL CONFIGURADA EN UNA SOLA PIEZA. LA ARANDELA FRONTAL ESTA CONSTITUIDA COMO ESTORNIJA DE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION. LA ESTORNIJA ESTA UNIDA POR MEDIO DE UN ANILLO DE AMORTIGUACION DE MATERIAL ELASTOMERO CON UN ANILLO DE INERCIA.
PIEZA EN FORMA DE DISCO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA TRANSMISIONES DE CORREA.
(16/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH. Inventor/es: KLEIN, PETER, BRAUN, HELMUT, STRAUSS, DIETMAR, VALTWIES, STEFAN.
PIEZA EN FORMA DE DISCO AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA TRANSMISIONES DE CORREA, TAL COMO UNA TRANSMISION PARA EL ACCIONAMIENTO DE EQUIPOS SECUNDARIOS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE SE PUEDE FIJAR A UN ARBOL DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, TAL COMO EL CIGUEÑAL, CONTENIENDO LA PIEZA EN FORMA DE DISCO UN DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION QUE ESTA PREVISTO ENTRE UNA PARTE DE ENTRADA QUE SE PUEDE FIJAR AL ARBOL Y UNA PARTE DE SALIDA QUE PUEDE EFECTUAR UN MOVIMIENTO DE TORSION CON RELACION A LA ANTERIOR, Y EFECTUANDO UN MOVIMIENTO DE TORSION ENTRE SI LA PARTE DE ENTRADA Y LA PARTE DE SALIDA A TRAVES DE UN RODAMIENTO.
CORREA DE TRANSMISION SINCRONA CON DIENTES DESCENTRADOS Y OBLICUOS.
(16/07/1996). Solicitante/s: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY. Inventor/es: GREGG, MICHAEL, JOHN, WILLIAM.
UNA CORREA DE TRANSMISION SINCRONA TIENE AL MENOS DOS FILAS ADYACENTES DE DIENTES QUE ESTAN EN ANGULOS OBLICUOS EQUILIBRADOS OPUESTAMENTE A LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA CORREA. ADEMAS, LOS EJES (13A, 13B) DE LOS DIENTES EN LAS FIJAS ADYACENTES ESTAN DESVIADOS UNO DE OTRO POR UNA DISTANCIA DE ENTRE 10% Y 90% DE SU PENDIENTE.
(16/04/1996). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: ULLRICH, GUNTER, HONLINGER, HERWIG, OCHS, WINFRIED, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA POLEA CON UN PERFIL ESENCIALMENTE EN FORMA DE OLLA, QUE ESTA LIMITADO AL MENOS EN DIRECCION AXIAL POR UNA PARTE CON UNA ARANDELA FRONTAL CONFIGURADA EN UNA SOLA PIEZA. LA ARANDELA FRONTAL ESTA CONSTITUIDA COMO ESTORNIJA DE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE TORSION. LA ESTORNIJA ESTA UNIDA POR MEDIO DE UN ANILLO DE AMORTIGUACION DE MATERIAL ELASTOMERO CON UN ANILLO DE INERCIA.
(16/12/1995). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: WEINLEIN, ROGER, DR., GESENHUES, BERNHARD, DR.
POLEA PARA CORREA, QUE COMPRENDE AL MENOS UN CUERPO DE LA POLEA CON UNA SUPERFICIE DE RODADURA PARA LA CORREA , QUE ESTA LIMITADA EN DIRECCION AXIAL AL MENOS POR MEDIO DE UN DISCO PARA SU MONTAJE POR SEPARADO, EN EL QUE EL DISCO SOBRESALE EN DIRECCION RADIAL DE LA SUPERFICIE DE RODADURA , ESTA DISPUESTO DE FORMA CONCENTRICA Y FIJA RESPECTO A LA MISMA, Y QUE ES ROTATIVO CONJUNTAMENTE CON LA SUPERFICIE DE RODADURA EN TORNO A UN EJE DE GIRO . EL DISCO SE HA DISPUESTO SOBRE UN RESALTE CONTIGUO A LA SUPERFICIE DE RODADURA EN DIRECCION AXIAL. EL RESALTE SE HA CONCEBIDO CON EL CUERPO DE LA POLEA DE UNA SOLA PIEZA. EL DISCO ESTA FORMADO POR UNA ARANDELA GROVER , AMPLIADA ELASTICAMENTE TAN SOLO POR LA ZONA DE SU DIAMETRO INTERIOR , QUE ROZA APOYANDOSE AL MENOS EN EL RESALTE EN DIRECCION PERIMETRAL.
