Dispositivo para transmitir el momento de torsión de un motor de combustión interna a un equipo secundario.

Dispositivo para la transmisión del momento de torsión de un motor de combustión interna a un equipo secundario,

en particular un compresor de un sistema de aire acondicionado de un vehículo motorizado, con un árbol de equipo secundario (3) y una polea de transmisión (4) dispuesta de manera giratoria en la carcasa del equipo secundario (2), en donde la polea de transmisión (4) y el árbol de equipo secundario (3) están conectados entre sí mediante una protección de sobrecarga, en donde la protección de sobrecarga está diseñada de tal manera que la conexión entre la polea de transmisión (4) y el árbol de equipo secundario (3) se interrumpe cuando se excede un momento de torsión predeterminado, en donde la protección de sobrecarga comprende un disco elástico (6) con una pluralidad de brazos elásticos (10) que en el extremo están conectados fijos en términos de giro con elementos de unión de un arrastrador discoidal (7) hasta alcanzar el momento de torsión especificado, caracterizado por que el elemento de conexión respectivo del arrastrador (7) está en cada caso configurado en el arrastrador (7) como un alojamiento bolsiforme (11), haciendo el extremo (10a) del respectivo brazo elástico (10) contacto bajo tensión de muelle en unión no positiva con un área de contacto (12) del alojamiento bolsiforme (11), estando el respectivo alojamiento bolsiforme (11) conformado por secciones como un puente (13) con forma de gancho recortado en el arrastrador (7).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/079874.

Solicitante: Winkelmann Powertrain Components GmbH + Co. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Schmalbachstrasse 2 59227 Ahlen ALEMANIA.

Inventor/es: GERSMANN,DANIEL, GÖTTMANN,ALEXANDER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D43/202 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00). › del tipo de trinquete (acoplamientos por deslizamiento del tipo de trinquete F16D 7/04).
  • F16D7/04 F16D […] › F16D 7/00 Acoplamiento por deslizamiento, p. ej. deslizando en caso de sobrecarga, para absorber los choques (combinados con acoplamientos de ejes extensibles F16D 3/14; acoplamientos deslizantes mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 35/00). › del tipo de trinquete.
  • F16H35/10 F16 […] › F16H TRANSMISIONES.F16H 35/00 Transmisiones o mecanismos que tienen otras características de funcionamiento particulares. › Dispositivos para absorber la sobrecarga o impedir cualquier daño por sobrecarga (acoplamientos, embragues F16D).
  • F16H55/36 F16H […] › F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o   roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00; levas, mecanismos Bowden, cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas F16C; cadenas, correas F16G; polipastos para aparatos de elevación o tracción B66D 3/04). › Poleas (con características esenciales para la regulación F16H 55/52).

PDF original: ES-2711335_T3.pdf

 

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