CIP-2021 : B60Q 1/44 : para indicar el frenado.

CIP-2021BB60B60QB60Q 1/00B60Q 1/44[2] › para indicar el frenado.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60Q DISPOSICION DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION O ILUMINACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL.

B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00).

B60Q 1/44 · · para indicar el frenado.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo indicador convergente de intensidad de frenada en vehículos automóviles.

(10/09/2013) 1. Dispositivo indicador convergente de intensidad de frenada en vehículos automóviles, en particular un dispositivo luminosos diseñado específicamente para mostrar una mayor o menor cantidad de iluminación en función de la intensidad o progresión de una acción de frenada a efectos de avisar a los conductores que le siguen sobre el mayor o menor nivel de frenado, que incluye una multiplicidad de elementos emisores de luz (L1, L'1; ..., Ln, L'n) dispuestos de manera que se iluminan secuencialmente, convergiendo hacia los que ocupan posición central, en función de la intensidad de presión ejercida por un conductor sobre el pedal del vehículo automóvil que conduce, caracterizado…

Luz de freno delantera aplicable a todo tipo de vehículos a motor.

(21/05/2013) 1. Luz de freno delantera aplicable sobre vehículos automóviles constituida a partir de un cuerpo prismático hueco de cualquier configuración fabricado en un material plástico ligero que presenta medios de fijación convencional sobre una luna, techo o cualquier otro área visible desde el exterior sobre un vehículo automóvil , disponiendo internamente de una línea de leds luminosos o similares incorporados en el interior de la carcasa y protegidos por un enrejado , estando alimentados los elementos luminosos por un cable conectado en su extremo opuesto con el pedal de freno de un vehículo automóvil . Se caracteriza porque la luz de…

DISPOSITIVO DE AVISO DE INTENSIDAD DE FRENADO POR PRESION.

(16/05/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: IVÁN E IRENE, S.L. Inventor/es: ROCHA SAMPAYO,ALBERTO, CARRAL GREGORES,IVAN.

La presente invención se refiere a un dispositivo de aviso de intensidad de frenado por presión, previsto para identificar la intensidad de frenada que cada vehículo ejerce en el momento de presionar el pedal de freno para dar a conocer al conductor de un vehículo si el que le precede realiza la acción de frenado con mayor o menor intensidad, y con ello apercibirse de una situación más o menos peligrosa.

LUZ CENTRAL DE FRENO INTEGRADA.

(20/02/2013) Luz central de freno integrada. El trabajo es una cadena de producción de vehículos, obliga a que todas las partes y componentes que deben montarse en su carrocería, deben ser muy manejables y a la vez los menos posibles, siendo positivo que dicho montaje pueda realizarse a ser posible sin necesidad de herramientas. Cuando debe incorporarse una luz trasera a la carrocería se encastra en primer lugar una pieza fija (óptica), y en el interior de esta pieza fija se monta en su interior una segunda pieza móvil que incorpora en vez a otras piezas como medios de generación de luz tal como parte-lámpara, lámparas, electrónicas y similares,…

Dispositivo de señalización luminosa para personas.

(20/02/2013) Dispositivo de señalización luminosa para personas. Permite señalizar luminosamente personas para evitar accidentes. Comprende a) una prenda de vestir; b) un panel flexible de PVC dotado de bombillas LEDs, y fijado a la parte trasera de la prenda de vestir; y c) una fuente de alimentación conectada por un cable externo con los LEDs para alimentar los LEDs, donde la fuente de alimentación se selecciona entre: i) una batería o pila recargable transportable por un usuario ciclista o viandante; ii) una fuente de alimentación por energía solar; y iii) una batería de una moto en la que la invención está destinada a ser instalada.

DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN DELANTERO PARA VEHÍCULOS.

(04/07/2012) 1. Dispositivo de señalización delantera para vehículos, que estando previsto para establecer un encendido de las luces delanteras simultáneamente con el encendido de las luces de freno cuando el conductor de un vehículo acciona el pedal de freno correspondiente, todo ello con el fin de señalizar a los peatones que el vehículo que se aproxima a una zona de cruce está en situación de frenado, se caracteriza porque se constituye a partir de una centralita de control asociada simultáneamente con las luces de freno del vehículo y las luces delanteras del mismo, todo ello en combinación con el pedal del freno para que la actuación sobre éste lleve…

INDICADOR DE INTENSIDAD DE FRENADA.

(07/05/2012) Indicador de intensidad de frenada. Diferencia una frenada fuerte de una frenada normal en un automóvil, las luces de frenos en una frenada normal serán fijas Fig. en una frenada fuerte la luz es más intensa e intermitente Fig. . El dispositivo tendrá un manómetro digital o analógico que mide la presión en el circuito hidráulico, un velocímetro digital o analógico, un microcontrolador o microprocesador que se encarga de analizar la presión en el circuito hidráulico y la velocidad del automóvil determinando si la luz de freno será fija o intermitente y de mayor intensidad. Utilizará las luminarias actuales Fig. incluyendo la luminaria de freno central si el automóvil dispone de la misma.

SISTEMA DE SEGURIDAD INDICADOR DE LA DESACELERACIÓN DE UN VEHÍCULO.

(24/04/2012) El sistema de seguridad indicador de la desaceleración de un vehículo comprende un primer indicador luminoso que indica que se presiona el pedal de freno del vehículo, y se caracteriza por el hecho de que también comprende un segundo indicador luminoso que indica que se ha dejado de presionar el pedal de aceleración. Dicho primer indicador luminoso que indica que se presiona el pedal de freno está dividido en una pluralidad de secciones (1a), de manera que las secciones (1a) se iluminan en función de la presión aplicada al pedal de freno. Permite indicar cualquiera de las situaciones en las cuales se puede desacelerar el vehículo, o bien dejando de presionar el acelerador o bien presionando el freno.

DISPOSITIVO DE AVISO DE INTENSIDAD DE FRENADO POR PRESION.

(19/04/2012) 1. Dispositivo de aviso de intensidad de frenado por presión, en vehículos, que estando previsto para identificar la intensidad de frenada que cada vehículo ejerce en el momento de pisar el pedal de freno, se caracteriza porque en el correspondiente circuito hidráulico asociado al pedal de freno, se ha previsto un transductor de presión variable potencia en conexión con un circuito establecido entre el propio pedal de freno y el piloto del vehículo, en orden a efectuar el encendido de unos u otros juegos de luces previstos en el piloto e indicativos de mayor intensidad en la frenada. 2. Dispositivo de aviso de intensidad de frenado por presión, en vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque las luces del piloto están materializadas por leds, encendiéndose el interior en color rojo cuando la pisada…

INDICADOR DE FRENADA FRONTO-LATERAL PARA VEHÍCULOS.

(12/03/2012) El dispositivo de Señalización Fronto-lateral de tipo óptico luminoso de advertencia de frenado, está caracterizado porque está esencialmente formado por: - Un cuerpo realizado en polímero traslúcido, con la forma geométrica de un prisma recto truncado de base un triángulo isósceles . - Un circuito impreso y con un grupo de 10 LED (Diodos Emisores de luz) de alta intensidad ubicado paralelamente a las caras laterales del prisma y protegidos físicamente del exterior con un material de metacrilato transparente reflectante . - Un cable de alimentación y fusible de protección a prueba de cortocircuito. - Un tornillo…

SISTEMA DE LUCES DE FRENO PROGRESIVAS.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: NEWTON, JOHN DANNY. Inventor/es: NEWTON, JOHN DANNY.

SISTEMA INDICADOR DE LA DESACELERACION DE UN VEHICULO QUE INCLUYE UN ACELEROMETRO SITUADO DENTRO DE UN VEHICULO Y QUE ESTA ADAPTADO PARA DETECTAR UNA DESACELERACION DEL MISMO. UN CONJUNTO DE LAMPARAS INCLUYE VARIAS LAMPARAS ADAPTADAS PARA ILUMINAR TRAS SU ACCIONAMIENTO. TAMBIEN SE INCLUYE UN MECANISMO DE CONTROL ADAPTADO PARA ACCIONAR LAS LAMPARAS EN UNA SECUENCIA PREDETERMINADA CUANDO AUMENTE LA DESACELERACION DETECTADA.

SISTEMA DE AVISO PARA VEHICULOS.

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ORTEGA MARTINEZ,DIEGO. Inventor/es: ORTEGA MARTINEZ,DIEGO.

El sistema de aviso está configurado para ser instalado en un vehículo para comunicar con sistemas de aviso de otros vehículos, y comprende detectores , un módulo de transmisión de señales de aviso, y un módulo de recepción de señales de aviso emitidos por otro vehículo. Una de las señales de aviso (301') corresponde a una actuación sobre el freno del otro vehículo. El sistema está configurado para estar, selectivamente, en un estado operativo y en un estado no operativo; en el estado no operativo, el sistema no genera una señal visual y/o sonora como respuesta a la actuación sobre el freno del otro vehículo. El sistema está en el estado operativo cuando están encendidas las luces antiniebla del vehículo, y en el estado no operativo cuando están apagadas las luces antiniebla del vehículo.

TERCERA LUZ DE FRENO CON PANTALLA INDICADORA DE MENSAJES.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LLORENS GISBERT,MIGUEL. Inventor/es: LLORENS GISBERT,MIGUEL.

Tercera luz de freno con pantalla indicadora de mensajes que consiste en conectar un cable monofásico al borne de salida instalado en el contacto donde se accionala llave de contacto que se conecta por el extremo opuesto a un borne situado en un sensor alojado en el cuentakilómetros por debajo de la aguja y que actúa cuando la aguja toma contacto con el sensor en el punto indicativo de velocidad 0 (cero), presentando otro borne el sensor en el que se sitúa el extremo de un cable monofásico que por el opuesto se conecta a un borne de una base de enchufe , que en colaboración con un cable monofásico y un borne se conecta a la chapa de la carrocería para crear masa , obteniéndose corriente en la base enchufe , siendo desactivado todo el sistema de alimentación cuando la llave de contacto está en posición de reposo a la aguja separada del sensor.

DISPOSITIVO ELECTRONICO DISEÑADO PARA GENERAR PARPADEO EN LAS LUCES DE FRENADO DE LOS AUTOMOVILES.

(01/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGDALENA PORTAS,JOSE MANUEL. Inventor/es: MAGDALENA PORTAS,JOSE MANUEL.

Cada vez que se pisa el pedal de freno de cualquier automóvil se enciende la clásica luz roja de frenado con el propósito de advertir de ello a los conductores que le preceden. Con la intención de incrementar la atención de dichos conductores se crea el dispositivo generador de parpadeo en las luces de frenado.

DISPOSITIVO LUMINOSO AVISADOR NO-UTILIZACION DE PEDAL ACELERADOR EN VEHICULOS.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RODRIGUEZ REINA,FCO. DE PAULA. Inventor/es: RODRIGUEZ REINA,FCO. DE PAULA.

Dispositivo luminoso avisador de no-utilización de pedal acelerador en vehículos que consta de dos luces iguales y/o simétricas dispuestas flanqueando la luz central de freno de un vehículo automóvil de modo que se activan como señal al exterior cuando no se ejerce presión sobre el pedal acelerador, valiéndose para ello de un circuito eléctrico que incluye un interruptor accionado por un sistema sensible a dicha presión sobre el acelerador, un fusible de seguridad y un sistema testigo interior por medio de luces que tienen un sincronismo con las luces externas del dispositivo, regulado por un mecanismo electrónico y siendo todo el conjunto alimentado por la batería del vehículo. El dispositivo también es aplicable a camiones y motocicletas.

SISTEMA PARA LA FIJACION DE LA TERCERA LUZ DE FRENO EN AUTOMOVILES.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SEÑALIZACION Y ACCESORIOS DEL AUTOMOVIL YORKA, S.A.. Inventor/es: LLUIS VALLESPI,RAMON, MARTINEZ GARCIA,ALBERTO, CHAVES MUROS,WENCESLAO.

Sistema para la fijación de la tercera luz de freno en automóviles. Este sistema comprende unas pinzas elásticas , de configuración general en "U", destinadas a abrazar el cuerpo de la tercera luz de freno por su zona posterior; presentando el alma de las pinzas una cierta convexidad y una ventana con un orificio central para el montaje de un tornillo de retención que establece la fijación de la pinza correspondiente sobre el cuerpo y que, en función del apriete, provoca la apertura elástica de dicha pinza desde una posición inoperante, en la que las alas permanecen adosadas a los laterales del cuerpo , hasta una posición de retención en la que las alas actúan frontal y lateralmente con unas patillas extremas contra la boca de un alojamiento definido en la carrocería del automóvil.

INDICADOR INTEGRAL DE FRENADA DE UN VEHICULO.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: FUESCA, S.L. Inventor/es: DE LA FUENTE ESCANDON, FERNANDO.

Indicador integral de frenada de un vehículo consiste en un sistema electrónico de gestión de señales de velocidad real y revoluciones del motor y un segmento de luces, que permiten, mediante proporcionalidad (gestionada por el sistema electrónico) entre la pérdida real de velocidad del vehículo y la cantidad-velocidad de progresión de encendido de luces (que componen el segmento total) situados en la parte posterior del vehículo, transmitir a los demás conductores rápida información sobre: la pérdida real de velocidad por acción sobre el sistema de frenos o retención brusca de motor, tipo de frenada que se esta realizando (brusca o progresiva) y estado final de movimiento reposo en que queda el vehículo.

SEÑALIZADOR DE FRENADA PARA PEATONES.

(01/06/2004) 1. Señalizador de frenada para peatones, que estando destinado a integrarse en un vehículo automóvil y teniendo como finalidad indicar a los peatones, tanto en salidas de parking como en un cruce, si el vehículo en cuestión frena o no, para cederle o no el paso, se caracteriza porque está constituido por al menos un piloto señalizador, situado en la zona frontal del vehículo, directamente visible por el peatón, alimentado por la batería de dicho vehículo a través del pedal de freno del mismo, de manera que la activación de dicho piloto frontal se produce simultáneamente a la activación de los clásicos pilotos de freno posteriores del vehículo. 2. Señalizador de frenada para peatones, según reivindicación 1ª, caracterizado porque preferentemente incorpora dos pilotos, situados lateralmente en el frontal del vehículo, independientes de la óptica delantera…

DISPOSITIVO MEJORADO DE REPRESENTACION VISUAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: DESIGN TECHNOLOGY & INNOVATION (SAFETY) 1994 LIMITED. Inventor/es: TONKIN, MARK CHRISTOPHER.

Dispositivo para indicar la magnitud de la deceleración de un vehículo sujeto, a un conductor de un vehículo que le sigue mediante una matriz de lámparas en el vehículo sujeto, caracterizado porque el dispositivo está adaptado para indicar, cuando el vehículo sujeto está en movimiento, la presencia de la matriz de lámparas en el vehículo sujeto cuando las lámparas no están indicando de modo activo la magnitud de la deceleración del vehículo sujeto.

SISTEMA DE REPRESENTACION VISUAL Y DISPOSITIVO PARA DETERMINAR UNA DISTANCIA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/05/2004) Sistema de representación visual para vehículos para iniciar el estado de movimiento de un vehículo objetivo a un conductor de un vehículo seguidor , comprendiendo el sistema: medios de determinación de la desaceleración aptos para determinar si el estado de movimiento del vehículo objetivo es de desaceleración y para determinar una medida de la desaceleración del vehículo objetivo ; medios de medición del movimiento del vehículo aptos para detectar una medida de la velocidad del vehículo objetivo; medios indicadores que comprenden una matriz de lámparas controlada por un procesador y apto para proporcionar una indicación del estado del movimiento como siendo…

PERFECCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS PARA ACTIVAR LAS LUCES DE EMERGENCIA DE UN VEHICULO, A PARTIR DE UN UMBRAL DE FRENADO DEFINIDO.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SUMA INVESTMENT HOLDING. Inventor/es: ALBERT, PASCAL.

Dispositivo de aviso de frenado de urgencia que permite activar las luces de emergencia en un vehículo a partir de un umbral de frenado definido, caracterizado por el hecho de que está constituido por un circuito impreso sobre el cual se implantan un grupo regulador/estabilizador de tensión , un sensor de inercia digital de doble sentido , un microprocesador y los controles de potencia , cuyo grupo regulador/estabilizador , conectado a la batería del vehículo, alimenta el sensor de inercia digital de doble sentido y el microprocesador , estando dicho microprocesador adaptado para proporcionar informaciones procedentes de dicho sensor digital y está unido a los controles de potencia interpuestos en los circuitos de las luces de destellos derechas e izquierdas para permitir la activación simultánea de dichas luces de destellos cuando se sobrepasa el umbral de frenado programado.

DISPOSICION DE ALERTA OPTICA PARA VEHICULOS APLICABLE SOBRE LOS ELEMENTOS DE FRENADO.

(01/12/2003) 1. Disposición de alerta óptica para vehículos aplicable sobre los elementos de frenado, de los destinados a ser utilizados como una disposición de alarma instalable sobre los vehículos automóviles, caracterizada por estar constituida a partir de una caja donde se encuentra situada una masa de inercia con su péndulo, que contactada con los elementos de frenado mediante una conexión detecta la inercia de la frenada y transmite una orden a un relé o bobina de relé que genera la puesta en funcionamiento o encendido de los intermitentes situados en la parte posterior del vehículo aplicables como señalizadores de avería. 2. Disposición de alerta óptica para vehículos aplicable sobre los elementos de frenado, según la primera…

SISTEMA DE ILUMINACION DEL FRENADO DE LOS VEHICULOS.

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FORTACIN LERA,JAVIER. Inventor/es: FORTACIN LERA,JAVIER.

Sistema de iluminación del frenado de los vehículos. Consiste en una barra situada en la parte superior trasera del vehículo con objeto de que sea lo más visible posible, y conectada al sistema de frenado del vehículo, de tal forma que cuando se accione el frenado se ilumine la superficie de la barra de forma directamente proporcional a la intensidad del frenado: a mayor intensidad de frenado, mayor superficie de barra iluminada. La iluminación será de color rojo y progresiva, empezando por la parte izquierda, tomando como referencia el vehículo posterior. La forma de la barra será rectangular. Para la detección de la intensidad de frenada se utilizará un transductor de presión ubicado en el sistema mecánico de activación del freno o mediante un control electrónico de la disminución de la velocidad.

PILOTO DE SEÑALIZACION PREVIA DE FRENADO.

(16/05/2003) 1. Piloto de señalización previa de frenado para vehículos, caracterizado por constar de un detector de proximidad que va colocado en la parte inferior del pedal del freno al objeto de detectar la aproximación del píe derecho del conductor. 2. Piloto de señalización previa de frenado para vehículos según la reivindicación primera, caracterizado por constar de un detector de proximidad que activa un contacto al objeto de mandar una señal al circuito eléctrico, señal detector , para activar el piloto de señalización previa . 3. Piloto de señalización previa de frenado para vehículos caracterizado por constar de un diodo insertado en el circuito, al objeto de evitar que puedan activarse las luces de frenado del vehículo, luz de freno sin que se haya activado el contacto del…

MODULO DE SEÑALIZACION OPTICA DE DESACELERACION Y FRENADO EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/11/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MARIBLANCA RODRIGUEZ,JOSE LUIS. Inventor/es: MARIBLANCA RODRIGUEZ,JOSE LUIS.

Módulo de señalización óptica de desaceleración y frenado en vehículos automóviles. Consta de dos luminarias anexas, una de color rojo (A) y otra de color ámbar o amarillo (B). La luz roja se ilumina con freno accionado y se apaga con freno suelto. La luz ámbar se ilumina con acelerador suelto y se apaga con acelerador o freno accionados. La invención está indicada para conducción en zonas con tráfico denso y urbanas. El módulo irá colocado en la parte central-trasera según figura 1, podrá también ir en la parte superior u otra, dependiendo del vehículo. Podrá tener diferentes variantes según el tipo de iluminación utilizada. Como variante principal la indicada en la fig. nº 3 - Diodos LEDs-, como variantes opcionales las indicadas en fig. nº 2 -Lámparas incandescentes- y fig. nº 4 -Diodos LEDs Bicolor-.

SISTEMA DE PREVENCION DE ALCANCES MULTIPLES.

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN MARCOS,ANGEL JOSE. Inventor/es: MARTIN MARCOS,ANGEL JOSE.

Sistema de prevención de alcances múltiples que va a permitir la señalización de las situaciones de peligro en la circulación, de forma automática y no manual, gracias a las señales enviadas por unos sensores que pudieran ser de presión por impacto, de presión al freno, diferenciales de presión al freno, inerciales o diferenciales de velocidad, pudiendo aprovechar las señales enviadas por los sistemas de detección de frenada brusca (S.D.F.), en caso de frenada brusca, o el sistema de detección de impacto (S.D.I.), en caso de impacto, donde en caso de frenada pudiendo temporizarse el tiempo de actuación de las luces señalizadoras. La señalización pudiera llevarse a cabo también mediante las luces de freno a las que se las encendería y apagaría con una determinada cadencia.

DISPOSITIVO DE AVISO DE FRENADO PARA VEHICULOS.

(16/02/2002) 1. Dispositivo de aviso de frenado para vehículos, constituido por un circuito electrónico apto para ser instalado en un vehículo a motor para el accionamiento variable de las luces de señalización de frenado, caracterizado porque comprende dos temporizadores (2 y 3) dispuestos en cascada y cuyas respectivas salidas están conectadas con un relé de activación de las luces de señalización de frenado, operativamente aptos para definir dos primeros periodos de tiempo limitados de funcionamiento de dichas luces de señalización y un último periodo indefinido de señalización dependiendo del tiempo de activación del pulsador existente en el pedal de freno; y porque el temporizador está relacionado con un oscilador de intermitencia, operativamente apto para…

INTERRUPTOR DE EMPUJADOR AUTOAJUSTABLE, ESPECIALMENTE INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/09/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW FAHRZEUGELEKTRIK GMBH & CO. KG. Inventor/es: HUBER, WOLFGANG, ELTING, RALF, LANGE, REINHARD.

LA INVENCION CONSISTE EN UN INTERRUPTOR DE VARILLA AUTOAJUSTADOR, EN ESPECIAL EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO DE UN AUTOMOVIL. EN EL INTERIOR DEL CUERPO DE DICHO INTERRUPTOR HAY UNA CORREDERA , QUE ACCIONA UNO O MAS CONTACTOS , Y UNA VARILLA QUE EMPUJA A LA CORREDERA EN SU MISMA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO. LA CORREDERA INCORPORA UN PRIMER ELEMENTO DE ENGANCHE Y LA VARILLA UN SEGUNDO ELEMENTO DE ENGANCHE QUE PERMITEN RETENER Y/O BLOQUEAR AMBOS COMPONENTES, DE MANERA QUE EN UNA POSICION DE MONTAJE Y AJUSTE DEL SISTEMA QUE FORMAN LA VARILLA Y LA CORREDERA, ESTA ULTIMA QUEDA SUJETA EN UNA POSICION DE CONMUTACION PREDETERMINADA. EN ESA POSICION, LA VARILLA EMPUJA LA CORREDERA DURANTE EL PROCEDIMIENTO DE AJUSTE SIN QUE LA CORREDERA SE DESVIE, DE MANERA QUE LA CORREDERA NO SE PUEDE RETIRAR DE LA POSICION DE CONMUTACION PREDETERMINADA HASTA QUE SE HA ENCLAVADO EL SISTEMA QUE INTEGRAN LA VARILLA Y LA CORREDERA.

MECANISMO DE EMBOLO.

(01/09/2001). Solicitante/s: DELTA SCHOELLER LIMITED. Inventor/es: CARTER,RICHARD JOHN, HAMBIDGE,ROGER LOUIS.

Mecanismo de émbolo. Comprende un émbolo deslizable en un cuerpo cilíndrico . Un casquillo (16a, 16b) aloja el cuerpo para el giro relativo, estando formados el cuerpo y el casquillo (16a, 16b) con medios de cooperación que permiten que el cuerpo se deslice o quede bloqueado. Un elemento de apoyo es deslizable en el cuerpo , estando formado por una patilla que se extiende a través de una ranura en el cuerpo y dentro de una ranura en el casquillo (16a, 16b), presentando, cada una, una sección estrecha donde se coloca la patilla cuando el elemento de apoyo está en una posición en la que es empujado. La sección estrecha mantiene el cuerpo en dicha posición angular y evita su giro. Una o ambas ranuras en el cuerpo y el casquillo presentan una sección ensanchada en la que se coloca la patilla cuando el elemento de apoyo está en una segunda posición contra el empuje, permitiendo el giro del cuerpo.

TERCERA LUZ DE FRENO CON DUCHA INCORPORADA PARA LA LUNA.

(01/09/2001) 1. Tercera luz de freno con una tobera de ducha, que consta de una pared posterior de recubrimiento y una pared transparente de recubrimiento, en la que está sujeta una superficie de dispersión con el soporte de los elementos de lámpara, caracterizada porque la pared transparente de recubrimiento está provista de una elevación perimetral que rodea a los elementos de lámpara , estando la tobera de ducha sujeta en una prolongación de la pared posterior de recubrimiento . 2. Tercera luz de freno con una tobera de ducha realizada según la reivindicación 1, caracterizada porque la elevación perimetral de la pared transparente de recubrimiento está equipada en su lado exterior con consolas de sujeción para su sujeción en una chapa interior de…

INDICADOR INTEGRAL DE FRENADA DE UN VEHICULO.

(01/08/2001). Solicitante/s: FUESCA, S.L. Inventor/es: DE LA FUENTE ESCANDON,FERNANDO J.

Sistema de indicación de frenada de un vehículo, formado por un sistema electrónico de gestión de señales de velocidad real y revoluciones del motor y un segmento de luces, que permiten, mediante proporcionalidad (gestionada por el sistema electrónico) entre la pérdida real de velocidad del vehículo y la cantidad- velocidad de progresión del encendido de luces (convergentes ó divergentes) de dos segmentos de luces (que componen el segmento total) situados en la parte posterior del vehículo, transmitir a los demás conductores rápida información sobre: la pérdida real de velocidad por acción sobre el sistema de frenos ó retención brusca del motor, tipo de frenada que se está realizando (brusca ó progresiva) y estado final de movimiento ó reposo en que queda el vehículo.

LUZ TRASERA PARA VEHICULOS.

(01/05/2001) 1. Luz trasera para vehículos; del tipo de las que incluyen una carcasa de soporte destinada a fijarse en un punto elevado del vehículo, un protector translúcido y unos portalámparas para la conexión de leds o microbombillas a uno de los circuitos eléctricos del vehículo, conformando la tercera luz de freno; caracterizada porque la carcasa presenta interiormente un tabique longitudinal que la divide en dos receptáculos diferenciados (12 y 13), disponiendo dichos receptáculos (12 y 13) de unos portalámparas (2a y 2b) para la conexión de los leds o microbombillas (3a y 3b) a los circuitos de alimentación de las luces de freno y de las luces de marcha atrás propias del vehículo; encontrándose cerrados los receptáculos (12 y 13) mediante un protector translucido que presenta…

‹‹ · 2 · · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .