CIP-2021 : B60G 17/027 : Muelles mecánicos regulados por medios que utilizan un fluido (B60G 17/033 tiene prioridad).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga.
B60G 17/027 · · Muelles mecánicos regulados por medios que utilizan un fluido (B60G 17/033 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Sistema de suspensión de vehículo de doble constante elástica.
(17/06/2020) Sistema de suspensión de vehículo de doble constante elástica conmutable selectivamente que comprende:
una configuración de resorte interior accionado por una varilla de empuje , orientada convencionalmente entre la masa no suspendida y la masa suspendida de una esquina del vehículo, que comprende un resorte de barra de torsión de una primera constante elástica predeterminada, K1, y un resorte helicoidal de una segunda constante elástica predeterminada, K2, dispuestos en serie para proporcionar una constante elástica del resorte total combinada KT.;
un actuador de bloqueo , dispuesto en paralelo con el resorte helicoidal y configurado de manera que, en un primer modo, permite…
Suspensión para un vehículo sobre ruedas.
(28/05/2019) Una suspensión para un vehículo sobre ruedas que comprende al menos un amortiguador fluídico colocado entre al menos una rueda y el bastidor de dicho vehículo y dotado de un cilindro y de un pistón que se desliza en el interior de dicho cilindro, al menos un elemento de muelle acoplado con dicho amortiguador fluídico para la transmisión de cargas entre dicha al menos una rueda y dicho bastidor cuando cambia la posición de dicho pistón con respecto a dicho cilindro, y medios para cambiar la ley de transmisión de cargas de dicho al menos un elemento de muelle cuando cambia la posición de dicho pistón con respecto a dicho cilindro, comprendiendo dichos medios para cambiar la ley de transmisión de cargas al menos un amortiguador de gas acoplado operativamente en serie a dicho al menos un elemento…
Sistema de suspensión en rueda con resorte remoto y medios de amortiguación.
(10/06/2015) Un sistema de suspensión para vehículos, que comprende:
a) un montante adaptado para proporcionar un montaje giratorio para un cubo de rueda configurado para llevar una rueda y un montaje para una pinza de freno , y que incluye un medio de fijación ;
b) un árbol de torreta que incluye un pistón de bombeo y al menos un punto de montaje adaptado para un acoplamiento rígido al medio de fijación ;
c) un alojamiento principal configurado con una disposición de cojinetes adaptada para guiar y soportar el árbol de torreta , un sistema de sellado para contener un fluido de bombeo, una disposición de montaje para el acoplamiento a la estructura principal…
PUNTAL DE SUSPENSION ELASTICA CON PRETENSADO REGULABLE.
(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BLEICHER, STEPHAN, DECKER, HUBERT.
Puntal de suspensión elástica con pretensado regulable, que comprende dos alojamientos para una masa suspendida elásticamente y una masa no suspendida elásticamente, un muelle de compresión que se apoya en uno de los dos alojamientos , una carcasa cilíndrica que se apoya en el otro alojamiento , en la cual está montado en forma axialmente desplazable un pistón en el que se apoya el muelle de compresión con su otro extremo, y una bomba unida con la carcasa cilíndrica para solicitar el pistón con una presión variable, caracterizado porque la bomba es una bomba electrohidráulica que está integrada en la carcasa cilíndrica junto con las tuberías correspondientes, y porque la bomba presenta un rotor coaxial con la carcasa cilíndrica , el cual está dispuesto de forma giratoria en un estator , estando el rotor provisto de al menos una leva que coopera con al menos un pistón de bomba.
SUSPENSION DE RUEDA PARA VEHICULO.
(16/09/2002) SUSPENSION DE LAS RUEDAS PARA UN EJE SIN DIRECCION BAJO UN VEHICULO QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO DE SOPORTE QUE EN CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE EN DIRECCION TRANSVERSAL AL VEHICULO , RECIBIENDO DICHO ELEMENTO DE SOPORTE UN SOPORTE DE RUEDA QUE SE EXTIENDE SUSTANCIALMENTE EN DIRECCION LONGITUDINAL. DESDE EL SOPORTE DE LA RUEDA SE EXTIENDE DICHO EJE EN DIRECCION TRANSVERSAL Y ESTA DOTADO DE MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO MEDIANTE LOS CUALES UNO AL MENOS DE LOS ELEMENTOS DE SOPORTE PUEDE DESPLAZARSE UNA DISTANCIA DETERMINADA EN DIRECCION TRANSVERSAL AL VEHICULO BAJO LA INFLUENCIA DE UNA FUERZA (FT,I) EJERCIDA SOBRE LA RUEDA EN DIRECCION TRANSVERSAL, DE TAL MANERA QUE EN UN VEHICULO QUE SE MUEVA AVANZANDO , LA RUEDA ES DIRIGIDA CON SUS…
DISPOSITIVO DE COMANDO DINAMICO DE POSICION DE UN VEHICULO.
(16/08/1998). Solicitante/s: S.A.M.M.- SOCIETE D'APPLICATIONS DES MACHINES MOTRICES. Inventor/es: DEVAUD, GERARD, VALENT, CHRISTIAN.
ESTE DISPOSITIVO ESTA DESTINADO A UN VEHICULO CUYAS RUEDAS ESTAN CADA UNA DE ELLAS EQUIPADAS CON UN AMORTIGUADOR Y UN RESORTE DE SUSPENSION; COMPRENDE, PARA CADA RUEDA, UN ELEVADOR QUE COOPERA CON EL RESORTE, Y PREVISTO DE UN CAPTADOR DE POSICION UNA INTERFAZ ELECTRO-HIDRAULICA DE MANDO DEL ELEVADOR, CONECTADO A ESTE ULTIMO, A UNA CENTRAL HIDRAULICA DEL VEHICULO Y A UNA FUENTE DE ENERGIA ELECTRICA, Y UNA CALCULADORA DE GESTION DE CENTRADO, CONECTADA A LAS INTERFACES, PROGRAMADA PARA TENER EN CUENTA CADA PARAMETRO DE LA CONDUCTA DEL VEHICULO, EN ESPECIAL SUS VELOCIDADES Y ANGULO DEL VOLANTE; A PARTIR DE ESTOS PARAMETROS EL CALCULADOR CONTROLA LAS INTERFACES CORRESPONDIENTES AL MANTENIMIENTO DEL VEHICULO EN POSICIONES PREDETERMINADAS, ALMACENADAS EN LA MEMORIA DEL CALCULADOR. ESTE SISTEMA DE POSICION PERMITE PREVENIR LOS BANDAZOS Y CABECEOS EN LAS FASES DE ACELERACION, FRENADO Y VIRAJES, SIN PERJUDICAR LA COMODIDAD DE LOS OCUPANTES.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS PARA LA REGULACION DE LA CARGA DEL MUELLE EN SUSPENSIONES TELESCOPICAS.
(16/05/1986). Solicitante/s: TELESCO S.A.
MECANISMO PARA LA REGULACION DE LA CARGA DE MUELLE EN SUSPENSIONES TELESCOPICAS, CONSTITUIDAS POR DOS TUBOS TELESCOPICOS, UNO EN EL INTERIOR DEL OTRO, Y CON VALVULAS DE APERTURA Y CIERRE DEL CIRCUITO DE ACEITE ENTRE LAS CAMARAS DE EXTENSION Y DE COMPRESION. CARACTERIZADO PORQUE SE DISPONE ENTRE EL EXTREMO SUPERIOR DEL TUBO TELESCOPICO EXTERNO Y EL TUBO TELESCOPICO INTERNO , UNA CAMARA ANULAR FORMADA POR DOS CAZOLETAS ESTRECHAS , UNA DE ELLAS CONSTITUYE CUERPO CON EL TAPON DE CIERRE DEL EXTREMO SUPERIOR DEL TUBO CILINDRICO EXTERNO , Y LA OTRA ESTA ENCARADA POR SU BOCA AL CUERPO DEL TAPON DEL TUBO INTRODUCIDO EN EL TUBO EXTERNO.
PERFECCIONAMIENTOS EN SUSPENSIONES NEUMATICAS PARA VEHICULOS.
(01/04/1983). Solicitante/s: VAN HOOL, NAAMLOZE VENNOOTSCHAP.
SUSPENSION NEUMATICA PARA VEHICULOS. CONSISTE EN FUELLES DE AIRE QUE ASEGURAN EL ENSAMBLE ENTRE LOS EJES DEL VEHICULO Y SU BASTIDOR O CARROCERIA, POR LO QUE ESTOS FUELLES SE ALIMENTAN DE UN DEPOSITO DE AIRE POR VALVULAS DE REGULACION DE ALTURA QUE RESPONDEN A LA CARGA, CONECTADAS CON VALVULAS QUE EXPELEN EL AIRE . UN DISPOSITIVO DE MEDICION DE ANGULO SE CONECTA CON LAS VALVULAS DE EXPULSION DE AIRE MENCIONADAS DE TAL MANERA QUE, COMENZANDO CON UN ANGULO DE INCLINACION LATERAL DEL BASTIDOR DEL VEHICULO, EL FUELLE O FUELLES DE AIRE EN EL LADO ALTO DEL VEHICULO QUEDAN LIBRES DE AIRE.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA SUSPENSION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/1976). Solicitante/s: LEAR SIEGLER, INC..
Resumen no disponible.
