(20/04/2012) Una motocicleta incluyendo: un bastidor de carrocería y, soportados en el bastidor de carrocería , una rueda delantera , una rueda trasera , un motor entre la rueda delantera y la rueda trasera y un depósito de carburante , donde el motor tiene un cilindro incluyendo un eje (C) que está inclinado en diagonal hacia arriba y hacia atrás y un orificio de admisión en una inclinación delantera y un orificio de escape en la parte trasera del cilindro , donde el orificio de admisión se extiende sustancialmente recto hacia arriba desde la inclinación delantera del cilindro y está conectado a un sistema electrónico de…

(26/12/2011) Una unidad de energía de pila de combustible para un vehículo, la unidad de energía de pila de combustible comprendiendo una carcasa unitaria que contiene: un depósito de combustible para almacenar combustible; al menos un paquete de pila de combustible electroquímica para entregar energía eléctrica a partir del combustible fluido; un puerto de aprovisionamiento en una superficie exterior (11a) de la carcasa; y un camino de flujo de aire que se extiende entre un primer puerto de entrada en una superficie exterior (11c, 11e) de la carcasa y un primer puerto de salida en una superficie exterior (11b) de la carcasa, vía elementos de cátodo en el al menos un paquete de pila de combustible

(05/12/2011) Un motor que tiene un cárter de motor en cuyo lado se ha dispuesto una transmisión de variación continua del tipo de correa en V (CVT), una polea de accionamiento que está montada en un extremo de un cigüeñal , una polea movida que está montada en un extremo de un eje de transmisión paralelo a dicho cigüeñal , una correa en V de resina que se dirige alrededor de dicha polea de accionamiento y dicha polea movida , estando alojada dicha transmisión de variación continua (CVT) en una caja de transmisión , haciéndose dicha caja de transmisión como un componente separado e independiente de dicho cárter de motor y soportándose con dicho cárter de motor de modo que haya un espacio (a) entre dicho cárter de motor y dicha caja de transmisión , caracterizado porque dicha correa en V se forma conectando conjuntamente un elemento…

(31/03/2011) Una transmisión continuamente variable del tipo de correa , que comprende: una polea primaria ; una polea secundaria ; una correa de bloques enrollada alrededor de la polea primaria y de la polea secundaria ; y una carcasa de transmisión que define la sección de una cámara de la correa que aloja la polea primaria , la polea secundaria y la correa de bloques , en la que la carcasa de transmisión incluye un paso de aire que conecta el interior y el exterior de la cámara de la correa, caracterizado por que la correa de bloques es una correa de bloques de resina y la transmisión continuamente variable del tipo de correa comprende una primera parte de una pared interior del paso de aire…

(03/12/2010) Uso de un benzotriazol de la formula **Fórmula** en donde 5 R1 es alquilo C1-C12; o -SO3M; R3 es hidrogeno; halogeno, preferiblemente Cl, m es 1 o 2; si m = 1, R2 es alquilo C1-C12; 10 si m = 2, R2 es un enlace directo; -(CH2)p-; y p es 1 a 3; para proteger los productos para el cuidado corporal y los productos para el hogar de la degradacion fotolitica, en donde el compuesto de la formula se incorpora en dichos 15 productos para el cuidado corporal y productos para el hogar

(08/03/2010) Un aparato de purificar gases de escape para una motocicleta incluyendo un motor con un cilindro y un orificio de escape (112a) situado en una porción delantera de dicho cilindro , incluyendo dicho aparato de purificación de gases de escape un tubo principal con una primera porción de extremo (2a) adaptada para conectar con dicho orificio de escape (112a) y una primera porción intermedia (2b) que aloja un primer catalizador (3b); donde, una vez que dicho aparato se aplica a dicha motocicleta , dicha primera porción intermedia (2b) se dispone al menos parcialmente en una zona delantera de dicho motor , y donde dicho aparato de purificación de gases de escape incluye además un tubo de suministro de aire adaptado para suministrar aire de un sistema de inducción de dicha motocicleta a dicho tubo principal ; incluyendo dicho…

(01/10/2007) Estructura de montaje de motor de vehículo del tipo de suelo bajo.#Objeto: Poder disponer fácilmente un componente funcional tal como un depósito de combustible encima de un filtro de aire en un vehículo del tipo de suelo bajo en el que un tubo de acoplamiento de admisión y un filtro de aire están dispuestos encima de un motor longitudinal de tipo en V y una unidad de transmisión.#Medios de solución: En un vehículo del tipo de suelo bajo , un motor longitudinal de tipo en V y una unidad de transmisión están montados debajo de un suelo bajo y un sistema de admisión está dispuesto encima de ellos. Un bastidor de carrocería es un bastidor del tipo de diamante compuesto de un bastidor superior que…

(16/12/2006) Una motocicleta que tiene una unidad de potencia (P) incluyendo un motor (E) que está conectado fijamente para movimiento oscilante simultáneo a una transmisión (T) para transmitir la salida de dicho motor (E) mediante cambio de velocidad a una rueda trasera (WR), cuyo eje se soporta en árbol en una porción trasera de dicha unidad de potencia (P), donde dicha unidad de potencia (P) incluyendo dicha rueda trasera (WR) se soporta en un bastidor de carrocería de vehículo por medio de una estructura de soporte de unidad de potencia de manera que pueda bascular verticalmente, donde dicha estructura de soporte de unidad de potencia incluye una articulación antivibración para conectar una porción delantera de dicha unidad de potencia (P) a dicho bastidor de carrocería de vehículo en un estado verticalmente oscilante, articulación…

(01/06/2006) Motocicleta con pedales. Problemas a resolver: En una motocicleta con pedales incluyendo un cuadro de carrocería de vehículo que tiene un poste de asiento, un eje de pedales capaz de transmitir una fuerza de pedaleo a una rueda trasera, y un motor que tiene un cigüeñal capaz de transmitir potencia rotativa a la rueda trasera, permitir una reducción en el número de piezas componentes a la vez que se mejora el rendimiento del motor garantizando fácilmente la longitud de un tubo de escape. Medios de solución: Una porción de cilindro (34a) de un motor soportado en un cuadro de carrocería de vehículo con un cigüeñal dispuesto en el lado trasero de un eje de pedales está dispuesta con una inclinación hacia arriba y hacia atrás entre un poste de asiento y una rueda…

(01/12/2004) Vehículo de dos ruedas del tipo de suelo bajo. Objeto: Se pretende proporcionar un vehículo de dos ruedas del tipo de suelo bajo capaz de mejorar el grado de libertad al seleccionar el diámetro de rueda y capaz de mejorar el equilibrio de masa del vehículo. Medios de solución: Un depósito de combustible 27, una unidad de potencia 28, y una caja de dispositivos eléctricos 21 están dispuestos de forma concentrada alrededor de un par de tubos de asiento 86 como bastidores de soporte de asiento para soportar un asiento 37 de tal manera que el depósito de combustible 27 esté dispuesto delante y a lo largo de los tubos de asiento…

(16/08/2004) Unidad de potencia para motocicleta. Objeto: Proporcionar una unidad de potencia para una motocicleta que permite un ángulo de escora grande de una carrocería de vehículo y tiene un tamaño compacto. Constitución: Una unidad de potencia para una motocicleta está situada en una porción inferior de una carrocería de vehículo. El eje (C1) de un cigüeñal que se extiende en la dirección longitudinal de la carrocería, de vehículo, está colocado cerca de un centro de la carrocería del vehículo (C0). El eje (C2) de un cilindro se extiende desde el eje (C1) del cigüeñal en relación ortogonal al mismo y está inclinado con respecto al centro de…

(01/03/2004) Estructura de montaje de radiador en unidad de potencia para motocicleta. Objeto: Ahorrar el espacio para una estructura de montaje de un radiador en una porción superior de una unidad de potencia para una motocicleta, ampliar el espacio del portaobjetos debajo de un asiento, y simplificar la estructura de montaje reduciendo la resistencia de montaje. Constitución: En una estructura de montaje de radiador en una unidad de potencia 7 para una motocicleta 1 en la que un radiador 41 está montado en una porción superior de la unidad de potencia 7; un cigüeñal 31 en la unidad de potencia 7 se dispone de manera que se extienda en una dirección longitudinal de una carrocería de vehículo de la motocicleta, el eje C2 de un cilindro 45 en la unidad…

(01/04/2000) Vehículo pequeño con unidad basculante de potencia. La presente invención proporciona un vehículo pequeño en el que el aire refrigerante soplado por un ventilador refrigerador montado directamente en el cigüeñal de un motor de combustión interna es capaz de fluir suavemente hacia el cilindro y la culata de cilindro del motor de combustión interna para enfriar adecuadamente el cilindro y la culata de cilindro, y se puede montar un unidad basculante de potencia en una carrocería en disposición compacta. Un par de soportes de suspensión 7 formados en la pared superior del cárter de un motor de combustión interna refrigerado por aire 3 y transversalmente…

(16/02/1995) MODULO DE TRACCION MONTABLE EN CUALQUIER BICICLETA SUJETANDO CON DOS BARRAS AL EJE DE UNA DE LAS RUEDAS DE LA BICICLETA Y CON UN PASAMANO DOBLADO A LA HORQUILLA. UNA BASE QUE SE PUEDE AJUSTAR A SU ALTURA RESPECTO LA RUEDA DESLIZANDOSE A LO LARGO DE LAS BARRAS. UN CUERPO EN EL 5 QUE HAY FIJADO UN MOTOR MEDIANTE UN SOPORTE . UN RODILLO DE TRACCION , CON UN MATERIAL CUYO COEFICIENTE DE ROZAMIENTO CON LA GOMA DE LA RUEDA , SEA SUPERIOR A 0,7. ENTRE EL RODILLO Y SU EJE HAY UNA RUEDA LIBRE CUYA FINALIDAD ES EL QUE EL MOTOR EMPUJE A LA BICICLETA PERO LA BICICLETA NO PUEDA ARRASTRAR EL MOTOR. EL EJE, MEDIANTE UNOS RODAMIENTOS , ESTA SUJETO A UNOS SOPORTES QUE A LA VEZ ESTAN FIJADOS AL CUERPO. EN UN EXTREMO DE ESTE EJE ESTA FIJADA…

(16/02/1994) UN MOTOCICLO DE PROPULSION SOBRE RUEDAS DELANTERAS Y POSTERIORES INCLUYE UN MOTOR , QUE INCLUYE A SU VEZ UN CILINDRO Y UN ARBOL DE LEVAS , Y PRIMERO Y SEGUNDO MECANISMOS DE CORREA DE TRANSMISION DE VELOCIDAD VARIABLE, MONTADOS EN UN EXTREMO DEL ARBOL DE LEVAS PARA IMPULSAR LAS RUEDAS DELANTERAS Y POSTERIORES RESPECTIVAMENTE. LOS MECANISMOS DE CORREA DE TRANSMISION PRIMERO Y SEGUNDO DE VELOCIDAD VARIABLE SE CONECTAN OPERATIVAMENTE A LOS PRIMERO Y SEGUNDO MECANISMOS DE ENGRANAJES DE VELOCIDAD VARIABLE, A TRAVES DE POLEAS MANDADAS O CONDUCIDAS PRIMERA Y SEGUNDA RESPECTIVAMENTE PROVISTAS A LOS MECANISMOS PRIMERO Y SEGUNDO DE CORREA DE VELOCIDAD VARIABLE. EN UN EXTREMO DEL ARBOL…