(11/12/2019) Un sistema para detectar una fuga/falla en una linea de admision de un motor de combustion interna que comprende - una linea de admision (IL por sus siglas en ingles) y una linea de escape (EL por sus siglas en ingles), - medios (HFM) para medir o para estimar una cantidad de aire puro ( **(Ver fórmula)** ) que entra a la linea de admision (IL), - medios para medir o para estimar una cantidad de combustible ( **(Ver fórmula)** ) inyectado en el motor (HFM), - medios de medicion (λ y/o NOx), en la linea de escape, a traves de los cuales es posible medir o estimar un primer valor (λmedida)…

(23/10/2019) Método para diagnosticar el arranque de un motor de combustión interna que comprende: - componentes internos del motor y componentes que gestionan las funcionalidades del motor, - una batería del vehículo para suministrar energía a un motor de arranque, - un sistema de inyección de combustible, - un medio de almacenamiento, en donde se pueden almacenar mensajes de advertencia, el método comprende los siguientes pasos: - un paso (paso 1) inicial que corresponde a la activación del tablero de un vehículo y/o de una bomba de combustible que alimenta el motor de combustión interna; - un paso (paso…

(31/01/2013) Procedimiento para diagnosticar la causa raíz y el tiempo hasta el fallo de un motor diesel basado en las relaciones entre las desviaciones de los parámetros. Las relaciones entre los parámetros de funcionamiento de un equipo determinan que, existiendo desviación en uno de ellos por un elemento que se ha degradado, es muy probable que coexistan desviaciones en otros parámetros. Este procedimiento averigua dichas relaciones entre dos, tres o más parámetros de funcionamiento del equipo y localiza la causa raíz del fallo. Con estas relaciones entre parámetros, el procedimiento obtiene el tiempo hasta el fallo utilizando de curvas de tendencia a potencias concretas…

(24/10/2012) Procedimiento de control de un motor de combustión interna que comprende al menos un sensor, a partir del cual se adquiere al menos una señal que contiene al menos una información relativa al funcionamiento de dicho motor y constituida por un conjunto de medidas discretas, que se caracteriza porque comprende las siguientes etapas: - se selecciona una función que permite transformar una señal en una firma gráfica, mediante la proyección de medidas de la señal contenidas en una ventana temporal deslizante, de un espacio multidimensional en un espacio de dimensión inferior; y para cada ciclo del motor; - se transforma dicha señal en una firma gráfica por medio de dicha función; - se extrae dicha información a partir de dicha firma; y - se utiliza dicha información para…

(13/02/2012) Procedimiento para la prueba de funcionamiento de los motores de combustión interna en vehículos de motor, en el cual se conecta un sistema externo de verificación y medición, a través de una interfaz de diagnóstico con un sistema propio de a bordo de diagnóstico y control , y el sistema de verificación emite, tras el inicio del proceso de verificación, señales de control para el ajuste de los estados de funcionamiento definidos del motor de combustión interna, realiza evaluaciones y las documenta, caracterizado porque al sistema de diagnóstico y control se le conecta una rutina de seguridad, la cual interrumpe el proceso automático de verificación cuando existen determinadas señales de los dispositivos de control y/o de funcionamiento propios del vehículo, registrándose…