CIP-2021 : E05F 15/00 : Mecanismos para batientes movidos por una fuerza motriz (accesorios de cerraduras accionados por una fuerza motriz para completar el cierre o iniciar la apertura de un batiente E05B 17/00).
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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
Notas[g] desde E05F 9/00 hasta E05F 17/00: Mecanismos de maniobra de los batientes
E05F 15/40 · Dispositivos de seguridad, p.ej. detección de obstrucciones o posiciones finales.
E05F 15/41 · · Detección por monitorización de la fuerza o el par transmitido (E05F 15/48 tiene prioridad ); Acoplamientos de seguridad con activación dependiente de un par o fuera, p.ej. acoplamientos deslizantes.
E05F 15/42 · · Detección mediante bordes de seguridad.
E05F 15/43 · · · que responden a la disrupción de haces de energía, p.ej. luz o sonido.
E05F 15/44 · · · que responden a cambios en la conductividad eléctrica.
E05F 15/46 · · · que responden a cambios en la capacidad eléctrica.
E05F 15/47 · · · que responden a cambios en la presión de fluido.
E05F 15/48 · · · por transmisión de fuerzas mecánicas, p.ej. por elementos rígidos o móviles.
E05F 15/49 · · especialmente adaptados para mecanismos accionados por presión de fluido, p.ej. detección por monitorización de la presión de fluido transmitida (E05F 15/47 tiene prioridad).
E05F 15/50 · utilizando actuadores de presión de fluido.
E05F 15/51 · · para batientes plegables.
E05F 15/53 · · para batientes oscilantes.
E05F 15/54 · · · accionados mediante actuadores lineales que actúan sobre un recorrido helicoidal coaxial con el eje de oscilación.
E05F 15/56 · · para batientes con desplazamiento horizontal.
E05F 15/57 · · para batientes con desplazamiento vertical.
E05F 15/59 · · · para batientes elevados.
E05F 15/60 · utilizando actuadores eléctricos.
E05F 15/603 · · utilizando motores eléctricos rotativos.
E05F 15/605 · · · para batientes plegables.
E05F 15/608 · · · para batientes giratorios.
E05F 15/611 · · · para batientes oscilantes.
E05F 15/614 · · · · accionados mediante ruedas dentadas engranadas, una de ellas montada sobre el eje de pivotado del batiente; accionados por un motor que actúa directamente sobre el eje de pivotado del batiente.
E05F 15/616 · · · · accionados mediante mecanismos de vaivén.
E05F 15/619 · · · · · utilizando disposiciones flexibles o rígidas de piñón y cremallera.
E05F 15/622 · · · · · utilizando mecanismos de tornillo y tuerca.
E05F 15/624 · · · · · utilizando ruedas de fricción.
E05F 15/627 · · · · accionados por elementos de tracción alargaddos flexibles, p.ej. correas, acdenas o cables (que utilizan mecanismos de vaivén alargados flexibles E05F 15/619).
E05F 15/63 · · · · accionados por brazos oscilantes.
E05F 15/632 · · · para batientes con deslizamiento horizontal.
E05F 15/635 · · · · accionados por mecanismos de vaivén, p. ej. desposiciones de pñón y cremallera rígidos o flexibles (E05F 15/652 takes precedence).
E05F 15/638 · · · · · que permiten o implican un movimiento secundario del batiente, p.ej. rotativo o transversal.
E05F 15/641 · · · · · accionados mediante ruedas de fricción.
E05F 15/643 · · · · accionados por elementos de tracción alargaddos flexibles, p.ej. correas, cadenas o cables (que utilizan mecanismos de vaivén alargados flexibles E05F 15/635).
E05F 15/646 · · · · · que permiten o implican un movimiento secundario del batiente, p.ej. rotativo o transversal.
E05F 15/649 · · · · accionados por brazos oscilantes.
E05F 15/652 · · · · accionados por mecanismos de tornillo y tuerca.
E05F 15/655 · · · · especialmente adaptados para batientes de vehículos.
E05F 15/657 · · · · · que permiten el accionamiento manual, p. ej. en caso de fallo de alimentación.
E05F 15/659 · · · · · Circuitos de control a tal efecto.
E05F 15/662 · · · · · Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.
E05F 15/665 · · · para batientes con desplazamiento vertical.
E05F 15/668 · · · · para batientes elevados.
E05F 15/67 · · · · · accionados por disposiciones flexibles o rígidas de piñón y cremallera.
E05F 15/673 · · · · · accionados por mecanismos de tornillo y tuerca.
E05F 15/676 · · · · · accionados mediante ruedas de fricción.
E05F 15/678 · · · · · accionados por brazos de palanca oscilantes.
E05F 15/681 · · · · · accionados por elementos de tracción alargaddos flexibles, p.ej. correas.
E05F 15/684 · · · · · · por cadenas.
E05F 15/686 · · · · · · por cables o cuerdas.
E05F 15/689 · · · · especialmente adaptados para ventanas de vehículos.
E05F 15/692 · · · · · que permiten el accionamiento manual, p. ej. en caso de fallo de alimentación.
E05F 15/695 · · · · · Circuitos de control a tal efecto.
E05F 15/697 · · · · · Unidades motoras a tal efecto, p. ej. motorreductores.
E05F 15/70 · con accionamiento automático.
E05F 15/71 · · que responden a cambios de temperatura, lluvia, viento o ruido.
E05F 15/72 · · que responden a condiciones de emergencia, p. ej. fuego.
E05F 15/73 · · que responden al movimiento o a la presencia de personas u objetos.
E05F 15/74 · · · utilizando células fotoeléctricas.
E05F 15/75 · · · que responden al peso o a otro accionamiento por contacto físico de una persona u objeto.
E05F 15/76 · · · que responden a dispositivos transportados por personas u objetos, p. ej. imanes o reflectores (E05F 15/77 tiene prioridad).
E05F 15/77 · · utilizando control inalámbrico.
E05F 15/78 · · · utilizando haces de luz.
E05F 15/79 · · utilizando el control del tiempo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA PUERTAS.
(16/07/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: IGLESIAS BALLESTER, MIGUEL ANGEL.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA PUERTAS, DEL TIPO DE LOS QUE EFECTUAN EL ARRASTRE DE LA PUERTA MEDIANTE UNOS MEDIOS DE ARRASTRE QUE SE RELACIONAN CON AQUELLA, SIENDO ACCIONADAS POR UN ELEMENTO MOTRIZ Y PERMITIENDO EL ACCIONAMIENTO MANUAL DE LA PUERTA CUANDO SE DESCONECTA EL ELEMENTO MOTRIZ SIENDO LOS MEDIOS DE ARRASTRE SOLIDARIOS A UN ELEMENTO DE TRANSMISION ACCIONADO POR EL ELEMENTO MOTRIZ Y PRESENTANDO UNA CONFIGURACION ADECUADA PARA ALOJARSE, CON POSIBILIDAD DE EXTRACCION EN UN CUERPO DE ACOPLAMIENTO SOLIDARIO A LA PUERTA, DEFINIENDO LOS MEDIOS DE ACOPLAMIENTO UNA TRAYECTORIA QUE PROVOCA LA DESCONEXION TOTAL ENTRE LOS MEDIOS DE ARRASTRE Y EL CUERPO DE ACOPLAMIENTO DE LA PUERTA, CUANDO ESTA SE APROXIMA A LA POSICION DE CIERRE.
SISTEMA DE PROTECCION ANTIAPRIETE PARA DEVANADORAS TECHOS SOLARES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/1998) LOS SISTEMAS DE ABERTURA Y DE CIERRE A LOS QUE SE REFIERE LA DESCRIPCION SON AQUELLOS EN LOS QUE UN MOTOR ABRE O CIERRA UNA VENTANA, UN TECHO SOLAR, ETC, COMO LOS UTILIZADOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES. EN UNA DEVANADORA DE VENTANA O TECHO SOLAR, UN CRISTAL ES MOVIDO ENTRE DOS TOPES POR EL EFECTO DE UN MOTOR ACCIONADO A SU VEZ POR UN DISPOSITIVO DE CONTROL , EL CUAL EN NUESTRO CASO ES ELECTRONICO. AUNQUE AQUI NOS REFERIMOS A UN CRISTAL QUE ABRE O CIERRA UNA VENTANA O TECHO SOLAR, EL SISTEMA ES APLICABLE A CUALQUIER PARTE MECANICA MOVIDA POR EL EFECTO DE UN MOTOR Y QUE REQUIERE TOPES Y/O OBSTACULOS A DETECTAR. EL OBJETO DEL SISTEMA…
DISPOSITIVO DETECTOR DE SITUACION DE CRISTAL ABIERTO O CRISTAL CERRADO O ROTO PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y SU PROCESO DE EXPLOTACION, SISTEMA DE ALARMA Y SISTEMA ELEVALUNAS ELECTRICO PARA VEHICULO QUE COMPRENDE TAL DISPOSITIVO.
(16/05/1998). Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: BOUCHERON, JEAN-LOUIS, BOURBIN, YANNIC.
DISPOSITIVO QUE PERMITE DETECTAR EL CIERRE Y LA ABERTURA O LA ROTURA DE UN CRISTAL DE VEHICULO AUTOMOVIL QUE CONSISTE EN TRANSMITIR UNA RADIACION LUMINOSA EN EL CRISTAL, Y EN RECOGER POR UN FOTODIODO TODA O PARTE DE ESTA RADIACION LUMINOSA EN LA SALIDA DEL CRISTAL, DE MANERA QUE LA ABERTURA O LA ROTURA DEL CRISTAL INTERRUMPA EL CAMINO DE LA RADIACION LUMINOSA Y PERMITA LA DETECCION DE LA ABERTURA O DE LA ROTURA DEL CRISTAL. PROCESO DE EXPLOTACION DE TAL DISPOSITIVO. SISTEMA DE ALARMA QUE APLICA TAL DISPOSITIVO, PARTICULARMENTE PARA LA PROTECCION DE LOS VEHICULOS CONTRA EL ROBO, Y SISTEMA ELEVALUNAS ELECTRICO QUE UTILIZA TAL DISPOSITIVO PARA OBTENER UNA INFORMACION DE CRISTAL CERRADO.
ELEMENTO DE CONTACTO DE AGUJA DE UN CARRIL DE CONTACTO DE SEGURIDAD.
(01/05/1998). Solicitante/s: BECKHAUSEN, KARLHEINZ. Inventor/es: BECKHAUSEN, KARLHEINZ.
LOS CARRILES DE CONTACTO DE SEGURIDAD SON UTILIZADOS POR EJEMPLO PARA SU ASEGURAMIENTO EN MAQUINAS Y PUERTAS ACCIONADAS MEDIANTE FUERZA DE TODO TIPO. PARA ELLO LOS CARRILES (16A,B) DE CONTACTO DE SEGURIDAD MUESTRAN ZONAS CONDUCTORAS ELECTRICAS, QUE CUANDO SE PRODUCE UNA DEFORMACION DEL CARRIL MEDIANTE LA APARICION DE UN OBSTACULO DISPARAN UN IMPULSO DE CONEXION ELECTRICO. LOS ELEMENTOS DE CONTACTO DE AGUJA CONOCIDOS PARA CARRILES DE CONTACTO DE SEGURIDAD DE ESTE TIPO, MUESTRAN LA DESVENTAJA DE QUE NO SON UTILIZABLES UNIVERSALMENTE. EL ELEMENTO DE CONTACTO DE AGUJA DE ACUERDO CON LA INVENCION ESTA CONFIGURADO EN UNA FORMA DE EJECUCION COMO PASADOR DE CONTACTO DE AGUJA POR CADA UNA DE LAS PUNTAS (2A,2B) DE AGUJA SITUADAS EN LOS EXTREMOS. UN PASADOR DE CONTACTO DE AGUJA DE ESTE TIPO ES UTILIZABLE DE FORMA UNIVERSAL PARA LA UNION DE ELEMENTOS (16A,16B) DE CARRILES DE CONTACTO DE SEGURIDAD Y PARA LA ELABORACION DE PIEZAS (11A,11B) ANGULARES.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO POR CADENA PARA ABRIR Y CERRAR UNA VENTANA O UNA PUERTA.
(16/04/1998) PARA ABRIR Y CERRAR UNA VENTANA O UNA PUERTA DENTRO Y DESDE UNA POSICION DE VENTILACION SE PREVE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO POR CADENA, QUE TIENE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA FIJACION ASEGURADA AL MARCO PRINCIPAL Y EL MARCO RESPECTIVAMENTE, UNA FIJACION ESTA FIRMEMENTE CONECTADA CON UN EXTREMO DE UNA CADENA EN CONEXION CON UNA CORONA DENTADA MONTADA EN LA SEGUNDA FIJACION Y QUE ES ACCIONADA POR UN ELEMENTO DE ARRASTRE GIRATORIO. DICHA FIJACION CONECTADA ESTA PENSADA COMO UNA FIJACION DE ACOPLAMIENTO EN DOS PARTES QUE COMPRENDE UNA PRIMERA PARTE DE FIJACION CONECTADA CON LA CADENA Y UNA SEGUNDA PARTE DE FIJACION (17 A 19) CONECTADA CON UN MARCO O ESTRUCTURA DE MARCO PRINCIPAL. DICHAS DOS PARTES DE FIJACION (1,5, 17 A 19) TIENE FORMA DE PERFILES ALARGADOS QUE PUEDE ACOPLARSE JUNTAS QUE TIENE INDIVIDUALMENTE…
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD PARA BORDES, PARA LA DETECCION DE OBSTRUCCIONES ENCONTRADAS POR UN OBJETO EN MOVIMIENTO.
(16/10/1997) UN CONMUTADOR DE SEGURIDAD PARA BORDES QUE SE PUEDE UTILIZAR PARA DETECTAR UNA OBSTRUCCION PRESENTE EN EL VANO DE UNA VENTANA AL CERRAR LA VENTANA RESPECTIVA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. EL CONMUTADOR SE PUEDE ASEGURAR AL VANO DE LA VENTANA CON UN ELEMENTO DE ACOPLAMIENTO ADHESIVO. EL CONMUTADOR INCLUYE UNA PORCION PERIFERICA EXTERIOR PREFERENTEMENTE DE FORMA OVAL Y ESTA FORMADO DE UN MATERIAL ELASTICO QUE DEFINE UNA APERTURA CENTRAL. EN LA APERTURA CENTRAL Y ASEGURADA A UNA PARED INTERNA DE LA MISMA SE COLOCA UNA SEGUNDA ESTRUCTURA DE MENOR TAMAÑO FORMADA DE UN ELASTOMERO CONDUCTOR. UNA PORCION DEL MIEMBRO PERIFERICO EXTERIOR OPUESTO A LA SEGUNDA ESTRUCTURA DE FORMA OVAL…
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VENTANAS ELECTRICAS DE VEHICULOS A MOTOR.
(16/10/1997). Solicitante/s: CAPRICORNO S.R.L. Inventor/es: PIANI, GIORGIO.
UNA VENTANA ELECTRICA DE UN VEHICULO A MOTOR ESTA PROVISTA CON UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE SOPORTE CONECTADO A LA BASE DEL CRISTAL DE VENTANA DE LA VENTANA Y UN ELEMENTO AUXILIAR QUE ES ACCIONADO POR EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE LA VENTANA ELECTRICA, Y TRANSFIERE SU MOVIMIENTO AL ELEMENTO DE SOPORTE A TRAVES DE UN MEDIO DE MUELLE . EN CASO DE ELEVACION DEL CRISTAL DE VENTANA SE OPONE, HAY UN MOVIMIENTO RELATIVO DEL ELEMENTO AUXILIAR RESPECTO DEL ELEMENTO DE SOPORTE QUE CAUSA LA COMPRESION DE DICHO MEDIO DE MUELLE Y LA ACTIVACION DE MEDIOS DETECTORES QUE PROPORCIONAN LA DETENCION Y/O LA INVERSION DE LA ROTACION DEL MOTOR ELECTRICO IMPULSOR.
CONTROL ADAPTABLE DEL LEVANTAMIENTO DE UNA VENTANA CON UNA FUERZA DE REOSTRICCION BASADA EN LA RIGIDEZ DEL OBJETO Y LA POSICION DE LA VENTANA.
(01/05/1997) UN SISTEMA DE VENTANA DE ACCIONAMIENTO MECANICO QUE HACE USO DE UN CONTROL BASADO EN UN ORDENADOR QUE RECIBE SEÑALES DE UN DETECTOR DE LA POSICION DE LA VENTANA . A MEDIDA QUE SE MUEVE LA VENTANA , EL DETECTOR DE LA POSICION PRODUCE SEÑALES PERIODICAS COMO SALIDA. EL ORDENADOR BUSCA DE FORMA CICLICA UN CAMBIO DE FRECUENCIA DE LAS SEÑALES LO QUE INDICA QUE LA VENTANA SE HA OBSTRUIDO Y ESTA DECELERANDO. EN BASE A LA DECELERACION INSTANTANEA, EL ORDENADOR VUELVE A LLAMAR A UN VALOR ALMACENADO RELATIVO A UNA FUERZA MOTRIZ. LAS FUERZAS RELLAMADAS SE ACUMULAN DE FORMA SINCRONA CON LA SALIDA DEL DETECTOR DE LA POSICION DURANTE LA DECELERACION, LO QUE DEJA DE MANIFIESTO LA FUERZA APLICADA A LA OBSTRUCCION A MEDIDA QUE LA VENTANA PRESIONA SOBRE ELLA.…
PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN ACCIONAMIENTO DE PUERTA GIRATORIA.
(16/04/1997). Solicitante/s: DORMA GMBH + CO. KG. Inventor/es: ANDREA, DAVIDE, BERAN, MARK.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA CONTROL Y REGULACION DE UN ACCIONAMIENTO DE HOJA DE PUERTA GIRATORIA, DE FORMA QUE LAS ETAPAS DEL PROGRAMA Y LOS PROGRAMAS ALMACENADOS EN UNA MEMORIA PERMANENTE PERMITEN QUE LOS MODOS DE ACCIONAMIENTO DE UNA PUERTA DE ESTE TIPO SEAN CAMBIADOS SIN CAMBIOS DE HARDWARE ADICIONAL.
ELEMENTO DE CONTACTO DE AGUJA.
(01/04/1997) 1. ELEMENTOS DE CONTACTO DE AGUJA PARA UN CARRIL DE CONTACTO DE SEGURIDAD. 2.1 CARRILES DE CONTACTO DE SEGURIDAD CONOCIDOS SON FABRICADOS A MODO DE EJEMPLO A PARTIR DE UN PERFIL HUECO DE GOMA Y UN NERVIO DEL TIPO DE CORTE DISPUESTO EN EL PERFIL HUECO DE GOMA, QUE SE COMPONEN DE ZONAS CONDUCTORAS ELECTRICAS. EN EJECUCIONES CONOCIDAS ESTAS ZONAS ESTAN UNIDAS CON CONDUCCIONES DE EMPALME POR MEDIO DE REMACHES, GARRAS O TORNILLOS, QUE DISPARAN IMPULSOS DE CONEXION ELECTRICA EN LA CONFIGURACION DE LOS PERFILES HUECOS DE GOMA Y CON ELLO UNIONES PRODUCIDAS ENTRE EL PERFIL HUECO DE GOMA Y EL NERVIO. PARA ELLO DISPONEN LAS CONDICIONES DE CONEXION DE DISPOSITIVOS DE UNION CONOCIDOS Y MUESTRAN ZONAS CONDUCTORAS ELECTRICAS COMO NO SUFICIENTEMENTE FIABLES. 2.2 ESTA DESVENTAJA SE EVITA SEGUN LA INVENCION, PORQUE…
SISTEMA MONOBLOCK DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE ACCESO ZIG-ZAG.
(16/11/1996) SISTEMA MONOBLOCK DE ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE ACCESO ZIG-ZAG. ES DE ESPECIAL APLICACION EN TRENES, TANTO DE ALTA VELOCIDAD COMO DE CERCANIAS O METROS. CONSTA DE UN SOPORTE FIJADO A LA CAJA DEL COCHE, CONTANDO A SUS EXTREMOS CON SENDOS RODAMIENTOS LINEALES A LOS QUE QUEDA SUSPENDIDA UNA VIGA PORTADORA DE DOS CORREDERAS FIJAS EN LAS QUE SE GUIAN SENDOS CARRILES DE SECCION EN "U" Y QUE DEFINEN LAS CORREDERAS MOVILES, A LAS QUE ESTAN SOLIDARIAS LAS RESPECTIVAS HOJAS DE LA PUERTA. EL SOPORTE COMPORTA EL MISMO LAS GUIAS SUPERIORES MECANIZADAS POR LAS QUE DESLIZAN LAS RULINAS PREVISTAS EN SENDOS ESTRIBOS DE ARRASTRE FIJADOS A LAS HOJAS . LA VIGA TAMBIEN PORTA…
DISPOSICION DE CIRCUITOS PARA LA SUPERVISION DE UN OBJETO MOVIL.
(16/06/1996) DISPOSICION DE CIRCUITOS PARA LA SUPERVISION DE DISPOSITIVOS DE PALPACION PARA LA INDICACION DE LOS ESTADOS DE SERVICIO DEPENDIENTES DEL SENTIDO DEL MOVIMIENTO Y LOS QUE APARECEN INDEPENDIENTEMENTE DE ELLOS DE UN OBJETO MOVIL ENTRE DOS POSICIONES FINALES, ESPECIALMENTE BATIENTE DE PUERTA O SIMILAR, CUYOS DISPOSITIVOS DE PALPACION (1A HASTA 3) ESTAN CONECTADOS A UN DISPOSITIVO DE CONTROL (4 HASTA 9) PARA EL ACCIONAMIENTO MOTRIZ DEL OBJETO, EN DONDE PARA GARANTIZAR LAS TAREAS INMEDIATAS DE SUPERVISION Y PARA UNA MEJOR MANIPULACION DEL CONTROL DE FUNCIONAMIENTO PARA LOS DISPOSITIVOS APLICADOS PARA ELLO, SE PROCEDE DE MANERA QUE LOS DISPOSITIVOS DE PALPACION O AL MENOS UNO DE LOS QUE TRABAJAN DEPENDIENTES DE LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO ESTAN CONECTADOS TANTO A UN CIRCUITO CENTRAL DE EVALUACION , COMO TAMBIEN EN PARALELO A LAS…
MECANISMO DE SEGURIDAD PARA DISPOSITIVO DE CIERRE CON MANDO ELECTRICO DEL TIPO DE LAS PERSIANAS RODANTES Y SIMILARES.
(01/06/1996). Solicitante/s: SIMU. Inventor/es: BRESSON, RENE, GIRAUD, JEAN EUGENE EMILE.
EN LOS DOS ORGANOS CONCENTRICOS DE LA RUEDA LIBRE INTERPUESTA ENTRE EL ARBOL DE SALIDA DEL MOTORREDUCTOR ELECTRICO Y EL TAMBOR DESTINADO AL ENROLLAMIENTO DE LA PERSIANA , ESTAN ASOCIADOS MEDIOS EN FORMA DE RAMPA QUE ACCIONAN UN CONMUTADOR ELECTRICO DESTINADO A INVERTIR EL SENTIDO DE ROTACION DE DICHO TAMBOR EN CUANTO DICHA RUEDA LIBRE ENTRA EN FUNCIONAMIENTO.
SENSOR CAPACITIVO DE PROXIMIDAD PARA EL RECONOCIMIENTO DE PERSONAS U OBJETOS.
(01/09/1995). Solicitante/s: DORMA GMBH + CO. KG. Inventor/es: RESSEL, WILLI, STARK, JURGEN.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE SENSORES DE APROXIMACION CAPACITIVOS PARA UNA PUERTA GIRATORIA , ACCIONADA POR UN ELECTROMOTOR, PARA RECONOCER PERSONAS U OBJETOS. PARA ASEGURAR LA ZONA DEL SUELO, SE HA DISPUESTO EN CADA BATIENTE DE PUERTA EN LA ZONA INFERIOR , UN SENSOR DE FORMA TRANSVERSAL , Y PARA ASEGURAR LOS PUNTOS DE APLASTAMIENTO Y CIZALLAMIENTO RESPECTO A LA PARED DEL TAMBOR , SE HAN DISPUESTO EN CADA BATIENTE DE PUERTA , SENSORES DE FORMA LONGITUDINAL.
DISPOSITIVO PARA PIEZAS DE CIERRE PROPULSADAS ELECTROMOTORICAMENTE DE VEHICULOS DE MOTOR.
(01/06/1995). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WAGNER, ARMIN.
EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONEXION PARA PIEZAS DE CIERRE PROPULSADAS ELECTROMOTORICAMENTE DE VEHICULOS DE MOTOR, CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL, EN EL CUAL LOS MOMENTOS DE GIRO PRODUCIDOS POR UN MOTOR PROPULSOR, SE DETERMINAN EN DISTANCIAS REGULARES. POR ELLO, EL RECORRIDO DE LA VARIACION DEL MOMENTO DE GIRO SE OBTIENE EN LA REGION DE MOVIMIENTO ANTERIOR, A LA QUE SE SUMAN TALES VARIACIONES. AL SOBREPASAR LA SUMA FORMADA EL MOTOR PROPULSOR SE DETIENE. EN ESE MOMENTO SE PRODUCE UN MECANISMO DE ESTRANGULAMIENTO PROTECTOR, QUE EVITA FALSAS SOLUCIONES Y EL BLOQUEO.
DISPOSITIVO DE CIERRE PROTEGIDO.
(01/02/1995). Solicitante/s: HERAS HOLDING COMPANY B.V. Inventor/es: BOUWMANS, HENDRICUS, HUBERTUS, ANTONIUS.
UN DISPOSITIVO PARA CERRAR UN PASADIZO QUE COMPRENDE UN CUERPO DE CERRAMIENTO QUE SE PUEDE MOVER MEDIANTE UN MOTOR A LO LARGO DE UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO A PARTIR DE UNA POSICION CERRADA HASTA UNA POSICION ABIERTA Y VICEVERSA, EN LO QUE EL CUERPO ESTA DOTADO DE UN SENSOR DE SEGURIDAD QUE INTERRUMPE LA ALIMENTACION DEL MOTOR, ESTA INCORPORADO EN UN CIRCUITO CON ALIMENTACION SEPARADA CONECTADA FIJAMENTE AL CUERPO MOVIL Y EL CIRCUITO CONSTA DE UN CONDUCTOR QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO Y QUE ES ACCIONADO DESLIZABLEMENTE A LO LARGO DE AL MENOS UNA BOBINA FIJA DISPUESTA CERCA DE LA GUIA DE DESLIZAMIENTO, DICHA BOBINA ES UNA PARTE DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL MOTOR, DONDE EL SENSOR DE SEGURIDAD COMPRENDE UNO O MAS CONTACTOS DE REPOSO CONECTADOS EN SERIES, Y ADEMAS CONECTADOS EN SERIE CON UN CAPACITADOR EN EL CIRCUITO QUE PERMITE MEDIR EL CAMBIO DE FRECUENCIA DEL CIRCUITO, EN VEZ DE MEDIR DE LA MANERA USUAL UNA RESISTENCIA O EL CAMBIO DE POTENCIA CUANDO SE ACTIVA EL SENSOR.
GUIA DE CONTACTO DE SEGURIDAD.
(01/06/1994). Solicitante/s: BECKHAUSEN, KARLHEINZ. Inventor/es: BECKHAUSEN, KARLHEINZ.
GUIA DE CONTACTO DE SEGURIDAD DPARA INSTALACINES ACCIONADAS CON FUERZA, TALES COMO PUERTAS RODABLES, REJAS RODABLES, ETC, ASI COMO PLATAFORMAS DE ELEVACION Y TRABAJO Y PARA ASEGURAR MAQUINAS O SALAS, CON UN PERFIL DE GOMA HUECO DENTRO DEL QUE SE ENCUENTRA UN NERVIO CORTANTE , SIENDO LA SUPERFICIE DEL NERVIO Y LA CONTRASUPERFICIE DEL PERFIL HJUECO DE GOMA CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD, LLEVANDO EL CONTACTO ENTRE AMBAS SUPERFICIES A UN IMPULSO DE CONTACTO. LA CONDUCTIBILIDAD DEL PERGIL HUECO DE GOMA SE CONSIGUE, EJECUTANDO EL NERVIO Y EL PERIL COMPLETAMENTE CONDUCTORES DE ELECTRICIDAD, LO QUE SE OBTIENE MEZCLANDO SUSTANCIAS CONDUCTOIREAS. EL NERVIO Y LA MAYOR PARTE DEL PERFIL ESTAN AISLADOS ENTRE SI. LA CONDUCTIBILIDAD DEL NERVIO O DEL PERFIL CONDUCTORES DE METAL, FIBRAS DE CARBON O GRAFITO O SIMILARES.
RAIL DE CONTACTO DE SEGURIDAD.
(01/06/1994). Solicitante/s: BECKHAUSEN, KARLHEINZ. Inventor/es: BECKHAUSEN, KARLHEINZ.
RAIL DE CONTACTO DE SEGURIDAD PARA INSTALACIONES ACCIONADAS POR FUERZA COMO PUERTAS O VERJAS CORREDIZAS SOBRE RODILLOS, ETC., Y PLATAFORMAS DE TRABAJOS EN ELEVACION O SIMILARES, ASI COMO TAMBIEN PARA ASEGURAR CUERPOS MOVILES DE MAQUINAS. CONSTA DE UN PERFIL HUECO ELASTICO QUE PRESENTA EN SUS PAREDES INTERIORES UNAS SUPERFICIES CONDUCTORAS DE ELECTRICIDAD A BASE DE MATERIALES COMO HOLLIN, GRAFITO, METAL EN POLVO O SIMILARES COMO ADITAMENTO. EL CONTACTO MUTO DE LAS SUPERFICIES CONDUCE A UN IMPULSO DE CONEXION. AL MISMO TIEMPO, EL PERFIL HUECO TAMBIEN PRESENTA UNOS SALIENTES O REBORDES CONDUCTORES A MODO DE LISTONES, CON AL MENOS UNO DE ELLOS A LO LARGO DEL PERFIL HUECO, Y ADEMAS POSEE TAMBIEN UNAS SUPERFICIES ANTAGONISTAS CONDUCTORAS DE LA ELECTRICIDAD, POR LO QUE SE MEJORA EL CIERRE O TRANSMISION DEL CONTACTO ENTRE LAS SUPERFICIES CONDUCTORAS.
SENSOR PROTECTOR DE APRIETE.
(16/05/1993). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: PETER, CORNELIUS, DIPL.-ING.
SE PROPONE UN SENSOR PARA DETECTAR UN APRIETE DE OBJETOS O CUERPOS EN PUERTAS, VENTANAS, ESCALERAS MECANICAS, TECHOS DESLIZABLES Y SIMILARES IMPULSADOS POR ELECTROMOTOR, ASI COMO UN PROCEDIMIENTO PARA FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR. EL SENSOR CONTIENE UN PLASTICO CONDUCTOR DE ELECTRICIDAD CUYA RESISTENCIA ELECTRICA SE VARIA POR DEFORMACION. ESTA PREVISTA UN COMPROBACION DEL SENSOR EN QUE SE OBSERVA UNA TENSION PRODUCIDA EN DOS ESTADOS DE FUNCIONAMIENTO DIFERENTES EN UN CIERRE DEL SENSOR SOBRE EL VALOR LIMITE QUE PRETENDE LA PARADA. SE INDICA UN ERROR FIJO. DADO EL CASO SE INTRODUCE SIMULTANEAMENTE UN PROCESO DE APERTURA.
INSTALACION DE CIRCUITO PARA CONTROLAR LOS MOTORES ELECTRICOS USADOS PARA SUBIR Y BAJAR LAS LUNAS DE VEHICULOS DE MOTOR Y SIMILARES.
(16/02/1993). Solicitante/s: CAVIS CAVETTI ISOLATI S.P.A.. Inventor/es: CODRINO, GIUSEPPE.
EL INVENTO DESCRIBE UN CIRCUITO DE CONTROL INSTALADO PARA CONTROLAR MOTORES ELECTRICOS USADOS EN DISPOSITIVOS PARA SUBIR Y BAJAR LAS LUNAS DE VEHICULOS DE MOTOR Y SIMILARES, COMPRENDIENDO UN ELEMENTO TRANSDUCTOR O ELEMENTO SENSIBLE PARA CAPTAR LA ROTACION DEL ROTOR DEL MOTOR, CONTROLADO POR UN CONJUNTO MONOESTABLE QUE DIRIGE AL CONJUNTO CONTROLADOR DEL MOTOR.
GRUPO MODULAR PARA AUTOMATISMO DE PUERTAS, PARTICULARMENTE DE GARAJE Y SIMILARES.
(16/12/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: BUSQUETS BUSQUETS, ALBERT.
GRUPO MODULAR PARA AUTOMATISMO DE PUERTAS PARTICULARMENTE DE GARAJE Y SIMILARES. UNOS DE LOS MODULOS CORRESPONDEN A UN MOTOREDUCTOR (C) QUE GENERA LA FUERZA MOTRIZ, PROVISTO DE UN SOPORTE DESLIZANTE CON TORNILLO DE FIJACION (K) Y EJE, SOBRE EL QUE SE ACOPLA UNA POLEA (G), A TRAVES DE LA CUAL SE CONSIGUE LA RETRACCION DE LOS PESTILLOS, ASI COMO UN EMBRAGUE DE FRICCION (E) QUE TRANSMITE EL SENTIDO DE GIRO A LA POLEA. EL MISMO EJE DEL MOTOREDUCTOR INCLUYE UN EMBRAGUE DE FRICCION (E) TRANSMISOR DE FUERZA MOTRIZ AL RESTO DE PIÑONES REDUCTORES Y CADENAS DEL GRUPO, ASI COMO UN PIÑON PRIMARIO, RECEPTOR DE LA ACCION ROTATORIA QUE PROPORCIONA LA POTENCIA PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA PUERTA, TRANSPORTADO DESDE EL PIÑON DESPLAZABLE (I) AL PIÑON FUNCIONAL (B), A TRAVES DE LA CADENA (A). LA COMPOSICION FACILITA LA ADICION, SUSTITUCION O SUPRESION DE MODULOS EN LA BASE.
DISPOSICION PERFECCIONADA PARA EL MOTORIZADO DE PUERTAS BASCULANTES.
(01/08/1992). Solicitante/s: GUELL FERRER,MARIA DEL MAR.
DISPOSICION PERFECCIONADA PARA EL MOTORIZADO DE PUERTAS BASCULANTES, DEL TIPO FORMADAS POR UNA Y DOS HOJAS CON CONTRAPESOS, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR COMPRENDER UN CONJUNTO ELECTROMECANICO DE MANIOBRA INTEGRADO EN UN SOLO BLOQUE QUE REUNE LOS SUBCONJUNTOS RELATIVOS AL CUADRO ELECTRONICO DE MANIOBRA Y REGULACION DE FUERZA, MOTOR ELECTRICO Y CUERPO REDUCTOR, PRESENTANDO DICHO BLOQUE UNA CONFIGURACION ALARGADA EN LA QUE LOS REFERIDOS SUBCONJUNTOS SE ALINEAN EN SENTIDO LONGITUDINAL, SIENDO APTA DICHA CONFIGURACION PARA SU ASOCIADO SOLIDARIO A UN COMPONENTE EDE SOPORTE FORMADO POR UNA CHAPA ALARGADA DE BORDES LONGITUDINALES DOBLADOS ORTOGONALMENTE, CONCEBIDO PARA SU UNION SOLIDARIA A LA HOJA CORRESPONDIENTE DE LA PUERTA, EN POSICION VERTICAL CENTRADA.
DISPOSITIVO PARA LA APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS BASCULANTES DE TIPO PARTIDO.
(16/11/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: PUJOL MUNTALA, S.A.. Inventor/es: PUJOL ROCA, MANUEL.
DISPOSITIVO PARA LA APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS BASCULANTES DE TIPO PARTIDO. CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN MOTO-REDUCTOR ACOPLADO EN LA PARTE INTERNA DE LA MITAD INFERIOR DE LA PUERTA BASCULANTE PLEGABLE, CUYO MOTO-REDUCTOR ESTA CONECTADO MEDIANTE UN EJE Y UNA RUEDA DENTADA INCORPORADA AL MISMO, CON UNA CREMALLERA MONTADA VERTICALMENTE QUE ES BASCULANTE POR SU EXTREMO SUPERIOR, PERMITIENDO EJERCER UN ESFUERZO VERTICAL DE ASCENSO O DESCENSO DE LA PUERTA PARA SU APERTURA Y CIERRE CORRESPONDIENTES, Y A LA VEZ, UN PAR DE GIRO SOBRE LA PUERTA QUE PERMITE SU CIERRE COMPLETO EN POSICION VERTICAL Y ASIMISMO, PERMITI INICIAR SU APERTURA DESDE DICHA POSICION VERTICAL.
DISPOSITIVO IMPULSADOR PARA PUERTAS, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS DE VEHICULOS.
(01/08/1991). Solicitante/s: IFE INDUSTRIE-EINRICHTUNGEN FERTIGUNGS-AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FINK, MARTIN.
EL INVENTO SE TRATA DE UN DISPOSITIVO IMPULSADOR PARA PUERTAS, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS EXTERIORES OSCILANTES O EXTERIORES GIRATORIAS DE VEHICULOS, DONDE LAS HOJAS DE LAS PUERTAS SE SOPORTAN POR CADA COLUMNA GIRATORIA EQUIPADA CON UN CIGUEÑAL DE IMPULSO , DONDE LOS CIGUEÑALES DE IMPULSO ESTAN UNIDOS CON UN ELEMENTO IMPULSADOR MEDIANTE UN VARILLAJE Y SE CARACTERIZA DE TAL MANERA, QUE HAY DISPUESTO UN TRINEO DESPLAZABLE EN UNA DIRECCION DE COLISA MEDIANTE UN MOTOR LINEAL COMO HUSILLO ACCIONADO ELECTROMOTORICAMENTE , Y COMO CILINDRO DE TRABAJO HIDRAULICO O NEUMATICO Y HAY ALOJADO SOBRE LA COLIDA UN MANILLAR GIRATORIAMENTE, QUE ESTA EQUIPADO CON UNA DIRECCION LONGITUDINAL , DONDE EL TRINEO SE ENGRANA MEDIANTE UN RODILLO Y HAY ALOJADO GIRATORIAMENTE UN ELEMENTO IMPULSOR UNIDO CON EL CIGUEÑAL DE IMPULSO DE CADA COLUMNA GIRATORIA EN FORMA DE UNA PALANCA ESTAN ACOPLADOS, UNO CON OTRO, MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO DESMONTABLE COMO BLOQUEO DE GATILLO , EMBRAGUE DE GARRAS.
TRANSMISION MECANICA MEJORADA PARA LA APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS Y BATIENTES MOTORIZADOS.
(16/01/1991). Solicitante/s: NAVARRO SAEZ,JOSE.
TRANSMISION MECANICA MEJORADA PARA LA APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS Y BATIENTES MOTORIZADOS, DEL TIPO QUE ESTA ALOJADA EN UN CAJETIN LONGITUDINAL Y VINCULADA A DICHAS PUERTAS O BATIENTE PARA PRODUCIR SU DESLIZAMIENTO HACIA LOS LADOS O SU INCLINACION Y ASCENSO-DESCENSO, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE PORQUE CONSISTE EN UNA POLEA MOTRIZ Y UNA POLEA CONDUCIDA DOTADAS EN SUS RESPECTIVAS GARGANTAS DE UNA SERIE DE PIVOTES SOBRESALIENTES REGULARMENTE REPARTIDOS, ESTANDO RELACIONADA CADA POLEA POR UNA CINTA SIN-FIN DE ACERO DOTADA DE UNA HILERA DE AGUJEROS ADECUADAMENTE DIMENSIONADOS Y DISTANCIADOS PARA SER SUCESIVAMENTE ENSARTADOS POR LOS PIVOTES DE AQUELLAS POLEAS Y OCASIONAR EL ARRASTRE DE LA CINTA.
CANTOS DE CIERRE. SEGURIDAD.
(01/03/1990). Solicitante/s: HAAKE, WERNER HAAKE, ANDRE. Inventor/es: HAAKE, ANDRE, HAAKE, WERNER.
EL INVENTO SE REFIERE A UNA SEGURIDAD DE CANTOS DE CIERRE CON UNA VARILLA DE SEGURIDAD QUE MUESTRA UN DISPOSITIVO CONMUTADOR ELECTRICO, DONDE LOS ELEMENTOS DE CONTACTO CONSISTEN EN UN RODILLO DE CONTACTO, QUE ESTAN UNOS JUNTO A OTROS EN LA PARTE FRONTAL DEL CONTACTO, EN EL INTERIOR DEL RODILLO DE CONTACTO HAY COLOCADO UN CORDON EXPANSOR QUE FUERZA INDIVIDUALMENTE A LOS RODILLOS DE CONTACTO CON SUS LUGARES DE CONTACTO EN SENTIDO AXIAL UNOS DE OTROS Y ENTRE LOS RODILLOS DE CONTACTO HAY COLOCADOS AROS AISLADORES QUE SE ORIENTAN RADIALMENTE AL EJE DEL ARO AISLADOR, EN LA PARTE INTERNA DEL ARO AISLADOR HAY COLOCADAS CUÑAS PROMINENTES ENTRE LOS RODILLOS DE CONTACTO.
MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE GARAJE.
(16/06/1989) MECANISMO PARA EL ACCIONAMIENTO DE PUERTAS DE GARAJE, DEL TIPO CONSTITUIDAS POR DOS HOJAS, SUPERIOR E INFERIOR, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE COMPRENDER UN CILINDRO HIDRAULICO PRINCIPAL VERTICAL Y BASCULANTE, ARTICULADO POR UN EXTREMO A LA HOJA SUPERIOR DE LA PUERTA, Y POR EL OTRO EXTREMO A UNA PALANCA EN DOBLE ANGULO MEDIANTE UNA ROTULA OSCILANTE, CUYA PALANCA ES PORTADORA EN SU EXTREMO LIBRE DE UNOS COJINETES QUE DESLIZAN EN UNA GUIA TELESCOPICA VERTICAL FIJADA EN LA HOJA INFERIOR MOVIL DE LA PUERTA, LA CUAL ES EMPUJADA PARA SU BASCULACION HACIA POSICIONES DE ABERTURA O CIERRE; PORQUE EL CILINDRO PRINCIPAL ESTA PROVISTO DE UNA TOMA PARA ACCIONAMIENTO DE UN SEGUNDO CILINDRO QUE ACTUA SOBRE LOS PESTILLOS DE LA PUERTA DEJANDO A ESTA LIBERADA…
DISPOSITIVO PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO Y-O LA POSICION DE UNA HOJA DE PUERTA BASCULANTE DE UN VEHICULO.
(01/10/1988) UN DISPOSITIVO PARA DETECTAR EL MOVIMIENTO Y/O LA POSICION DE UNA HOJA DE PUERTA BASCULANTE EN UN VEHICULO. EL MOVIMIENTO DE GIRO DE LA HOJA DE PUERTA BASCULANTE SE DETECTA POR MEDIO DE UN POTENCIOMETRO GIRATORIO QUE ESTA DISPUESTO ENTRE UN BRAZO BASCULANTE UNIDO FIJAMENTE CON EL ACCIONAMIENTO DE LA PUERTA Y LA HOJA DE PUERTA BASCULANTE , SOBRE EL EJE DE ARTICULACION DE ESTA ULTIMA. EL EJE DE ARTICULACION POSEE UNA CABEZA DE ROTULA QUE ESTA ALOJADA EN UNA CAJA DE COJINETE UNIDA CON EL BRAZO BASCULANTE Y QUE PRESENTA EN SU LADO SUPERIOR UN REBAJO (19A) EN EL QUE ESTA INTRODUCIDO EL ARBOL DE ACCIONAMIENTO DEL POTENCIOMETRO GIRATORIO . LA TAPA DE LA CAJA DE COJINETE PRESENTA UNA ROSCA DE TORNILLO (16A) MEDIANTE LA CUAL SE PUEDE ATORNILLAR DICHA TAPA EN LA…
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MECANISMO DE CIERRE DE PUERTAS.
(01/12/1985). Solicitante/s: WESTINGHOUSE BRAKE AND SIGNAL COMPANY LIMITED..
PERFECCIONAMIENTOS EN UN MECANISMOD E CIERRE DE PUERTAS.CONSTAN DE UN DISPOSITIVO ACCIONADOR ACTIVABLE PARA PROPORCIONAR FUERZA MOTRIZ PARA ABRIR Y CERRAR LA PUERTA; UN DISPOSITIVO SENSOR DE MOVIMIENTO COMPUESTO POR GENERADOR DE SEÑALES ELECTRICAS QUE INCLUYE UNA MAQUINA ROTATORIA MOVIDA POR UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION QUE RESPONDE A UNA DETECCION DE MOVIMIENTO DE CIERRE DE LA PUERTA, PARA PRODUCIR UN CAMBIO EN LA SEÑAL DE SALIDA DE UN DETECTOR DE OBSTRUCCIONES QUE INVIERTE LA SEÑAL DE CIERRE PARA VOLVER A ABRIR LA PUERTA; Y DISPOSITIVOS DE CONTROL DE INTERRUPCION QUE RESPONDEN AL CAMBIO PARA INTERRUMPIR LA ACTIVACION DE LOS ACCIONADORES PERMITIENDO DESPEJAR LA OBSTRUCCION Y FUNCIONAN PARA REPETIR AL MENOS UNA PARTE DEL CICLO.
CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA EL MANDO ELECTRICO DE UN GRUPO DE ACCIONAMIENTO DE ELEVALUNAS DE UN VEHICULO.
(01/11/1984). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..
CIRCUITO DE SEGURIDAD PARA EL MANDO ELECTRICO DE UN GRUPO DE ACCIONAMIENTO DE ELEVALUNAS DE UN VEHICULO.COMPRENDE UN CONJUNTO DE MEDIOS QUE SIRVEN PARA DETECTAR EL VALOR DE UN PARAMETRO EN FUNCION DE LA FUERZA APLICADA CONTRA LA ACCION DEL GRUPO DE ACCIONAMIENTO DE ELEVALUNAS Y PARA INVERTIR EL SENTIDO DE ACCIONAMIENTO DE DICHO GRUPO PARA VALORES DEL PARAMETRO SUPERIORES A UN LIMITE PREESTABLECIDO.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS DISPOSITIVOS HIDRAULICOS PARA ACCIONAMIENTO DE PUERTAS PLEGABLES.
(16/09/1980). Solicitante/s: HYDRO-DOMESTICS,S.A.
Perfeccionamientos introducidos en los dispositivos hidráulicos para accionamiento de puertas plegables, caracterizados por estar constituidos por un cilindro hidráulico, accionado por un grupo hidráulico adecuado, sujeto por unas barras a los soportes de articulación, que están debidamente fijados a cada una de las hojas de la puerta, estando fijadas sobre cada soporte de articulación sendas barras acodadas unidas mediante un soporte central al extremo del eje del cilindro, regulable en dicha fijación mediante contratuerca para ajustar el cierre de la puerta, dispuesto todo ello de forma que el desplazamiento del pistón provoca el movimiento de las articulaciones y la apertura y cierre de las hojas de la puerta a las que están fijadas.
PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTOS PARA DESPLAZAR CRISTALES DE VENTANILLA, TECHOS CORREDIZOS Y SIMILARES DE AUTOVEHICULOS.
(16/06/1980). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH.
Se propone un dispositivo de accionamiento que sirve para desplazar cristales de ventanilla, techos corredizos y similares, de autovehículos. El dispositivo de accionamiento comprende un motor de accionamiento con un árbol de salida que impulsa al tornillo sinfín de un engranaje de tornillo sinfín. La rueda sinfín del engranaje constituye una primera mitad de acoplamiento que está alojada libremente rotativa y tiene alojamientos en el lado frontal para arrastres que pertenecen a una segunda mitad de acoplamiento. La segunda mitad de acoplamiento está unida firmemente con el árbol de salida del engranaje de tornillo sinfín. Los arrastres se destacan en la dirección del eje del árbol de salida, desde la segunda mitad de acoplamiento.
