CIP-2021 : B62D 1/26 : mecánicos, p. ej. por un dispositivo de guiado lateral (ferrocarriles B61).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 1/00 hasta B62D 15/00: Dirección para vehículos de motor o para remolques
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo.
B62D 1/26 · · mecánicos, p. ej. por un dispositivo de guiado lateral (ferrocarriles B61).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de seguridad anti-extracción para un conjunto de guiado que comprende dos rodillos inclinados que ruedan sobre un carril.
(19/02/2014) Sistema de guiado que comprende un conjunto de guiado para un vehículo de carretera y un carril deguiado , el carril de guiado presentando un alma , una cabeza de flancos en voladizo enlazandocada uno por una contracción con el alma del carril y pistas de rodadura inclinadas en la partesuperior de la cabeza de aquél, conjunto de guiado el cual comprende dos rodillos inclinados que ruedan sobre las pistas de rodadura inclinadas del carril de guiado , caracterizado porque comprende undispositivo de seguridad anti - extracción que comprende un conjunto de carenado fijo al giro que protege lapareja de los dos rodillos cuya base comprende una extensión y se prolonga para encontrarse,…
Procedimiento y dispositivo de detección de descarrilamiento de un vehículo guiado.
(31/10/2013) Método de detección de descarrilamiento adaptado a un vehículo que se guía por un sistema de guiado quecomprende por lo menos un órgano de guiado en interacción con una cabeza de un carril que sirvepara guiar el vehículo,
caracterizado porque
dicho método de detección comprende las etapas siguientes:
- una abertura de una mordaza inferior de una tenaza , que rodea, en posición cerrada,estrechamente y de manera libre de contacto, la cabeza del carril , de dicha abertura resultauna salida por lo menos parcial de dicha cabeza fuera de dicha mordaza durante una pérdidade interacción del órgano de guiado con la cabeza del carril ,
- una transmisión…
SISTEMA DE GUIADO A LO LARGO DE AL MENOS UNA PISTA EN TIERRA PARA UN EJE DE UN VEHICULO DE CARRETERA.
(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, KOERBER, MARTIN.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE GUIA QUE COMPRENDE UN CONJUNTO DIRECCIONAL DELANTERO FORMADO POR DOS BRAZOS ROTATIVOS DE GUIA (2 Y 3) EN TENSION VERTICAL Y DE EMPAREJAMIENTO, EQUIPADOS CADA UNO DE UN RODILLO INCLINADO ENCAJADO EN, POR LO MENOS, UN CARRIL DE GUIA AL SUELO . EN LA PARTE POSTERIOR, UN MODULO SEGUIDOR - LIMITADOR DESTINADO A LIMITAR EL MOVIMIENTO LATERAL DEL EJE A UN VALOR MAXIMO EN FORMA DE UN ORGANO SEGUIDOR DEL RAIL DE GUIA ESTA MONTADO EN POSICION ROTANTE SOBRE EL EJE Y DESPLAZABLE LATERALMENTE DE UN MODO LIMITADO. EL CONJUNTO DIRECCIONAL DELANTERO Y EL MODULO SEGUIDOR - LIMITADOR ESTAN CONECTADOS LATERALMENTE POR CADA LADO DEL EJE A TRAVES, CADA VEZ, DE UN DISPOSITIVO DE INMOVILIZACION LATERAL TEMPORAL DE MANDO DE CAMBIO DE ESTADO. ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA, EN ESPECIAL DE TRANSPORTE EN COMUN URBANO.
CONEXION COMPUESTA ARTICULADA ENTRE DOS VEHICULOS SUCESIVOS DE UN MEDIO DE TRANSPORTE PUBLICO SEPARADOS POR UN MODULO INTERMEDIO SOPORTADO POR UN EJE.
(01/12/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, KOERBER, MARTIN.
LA CONEXION COMPUESTA ARTICULADA ENTRE DOS COCHES SUCESIVOS DELANTERO Y TRASERO A TRAVES DE UN MODULO INTERMEDIO SE COMPONE DE UNA CONEXION DELANTERA LAV ARTICULADA SUSCEPTIBLE DE PIVOTEO PURO ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE VERTICAL DE PIVOTEO ENTRE EL COCHE DELANTERO Y EL MODULO INTERMEDIO Y DE UNA CONEXION TRASERA LAR COMPLEJA FORMADA POR UNA CONEXION DE PIVOTEO ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE VERTICAL DE PIVOTEO, DE UN CENTRO INFERIOR DE DESPLAZAMIENTO CIAD Y DE UNA CONEXION SUPERIOR DE ESTABILIZACION DE LOS DESPLAZAMIENTOS LASD. EL PRIMER EJE B-B' Y EL SEGUNDO EJE C-C' VERTICAL DE PIVOTEO ESTAN CERCA DE O COINCIDENTES CON EL EJE A-A' VERTICAL MEDIANO DE PIVOTEO DEL MODULO INTERMEDIO . APLICACIONES: ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA URBANOS DE TRANSPORTE PUBLICO.
INSTALACION DE TRANSPORTE CON GUIADO OPTICO Y MECANICO.
(01/04/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: MATRA TRANSPORT INTERNATIONAL MATRA SYSTEMES ET INFORMATION. Inventor/es: FERBECK, DANIEL, REBUFFET, MICHEL.
LA INSTALACION COMPRENDE UNA VIA DE CIRCULACION EN LA QUE AL MENOS CIERTAS SECCIONES ESTAN DOTADAS DE UNA MARCACION LONGITUDINAL DE REFERENCIA PARA LA TRAYECTORIA NOMINAL Y DE VEHICULOS DE LOS QUE CADA UNO LLEVA UN CONJUNTO DE GUIADO POR CONTROL DEL EJE DE DIRECCION, QUE TIENE UN MODULO DE FORMACION DE UNA IMAGEN DE LA VIA POR DELANTE DEL VEHICULO Y DE EXPLOTACION DE LA IMAGEN DE MARCACION Y UN MODULO DE GUIADO OPTICO QUE CALCULA LA ORIENTACION QUE HAY QUE DAR A LAS RUEDAS DEL EJE DE DIRECCION PARA SEGUIR LA TRAYECTORIA NOMINAL Y UN SERVOMOTOR DE OBLICUIDAD CONTROLADO POR EL MODULO DE GUIADO. LA VIA LLEVA, AL MENOS EN CIERTA SECCIONES, GUIAS LATERALES Y LOS VEHICULOS, CUYO EJE DELANTERO ES AL MENOS DE DIRECCION, ESTAN DOTADOS EN CADA EJE, DE RODILLOS DE EJE VERTICAL DESTINADOS A APOYARSE SOBRE LAS GUIAS EN CASO DE DESVIACION EXCESIVA RESPECTO A UNA TRAYECTORIA NOMINAL SOBRE LA VIA.
CONJUNTO DE GUIADO DIRECCIONAL DE UN VEHICULO DE CALZADA A LO LARGO DE UN CARRIL.
(16/11/2000). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: LOHR, ROBERT.
EL CONJUNTO DE AUTOGUIA A LO LARGO DE UN RAIL SE COMPONE DE UN BRAZO ARTICULADO AL CARDAN SOBRE EL EXTREMO DEL CHASIS, PRESENTANDO DICHO BRAZO EN SU EXTREMO DELANTERO MEDIOS DE RODAMIENTO SOBRE EL RAIL EN FORMA DE UN PAR DE DOS RODILLOS DISPUESTOS EN "V" ENCERRANDO EL RAIL POR APOYO DE RODAMIENTO A LO LARGO DE CADA UNO DE SUS FLANCOS. SE PREVEN ADEMAS UNOS MEDIOS DE ELEVACION DEL BRAZO, UNA CONEXION MECANICA CON EL MECANISMO DE DIRECCION DEL VEHICULO Y DIVERSOS DETECTORES. ESTA INVENCION INTERESA MAS EN PARTICULAR A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO URBANO.
MODULO DE BLOQUE DE CARRIL.
(16/12/1998). Solicitante/s: UTTSCHEID, GEORG. Inventor/es: UTTSCHEID, GEORG.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN MODULO DE BLOQUE DE CARRIL CON FUNCIONAMIENTO EN EL SUELO PARA UN SISTEMA DE GUIA DE CORRIENTE, PARA UNA PISTA DE TRANSPORTE ELECTRICO SOBRE EL SUELO CON DOS CARRILES DE CORRIENTE EN UN BLOQUE AISLADO. SE HA PREVISTO DE UN CANAL DE GUIA EN EL SUELO PARA INTERVENCION CON EL SISTEMA DE DIRECCION DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO.
UNION DE MANDO DE DIRECCION DE UN TREN DE CALZADA DIRECTOR TRASERO.
(16/07/1998). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: LOHR, ROBERT.
LA CONEXION DE CONTROL DIRECCIONAL CON DOS ESTADO DE UN EJE DIRECTOR LLEVA UN ORGANO DE ACTIVACION Y DE DESACTIVACION DE LA CONEXION QUE PERMITE MANTENER LA CONEXION INDEFORMABLE EN POSICION ACTIVADA DEL ORGANO, Y HACERLA DEFORMABLE EN POSICION DESACTIVADA DEL ORGANO, POSICION EN LA CUAL YA NO TRANSMITE LOS MOVIMIENTOS DE CONTROL. ESTA INVENCION SE APLICA MAS EN PARTICULAR A LOS VEHICULOS DE CARRETERA DE TRANSPORTE COLECTIVO.
BRAZO PERFECCIONADO DE AUTOGUIADO DE UN VEHICULO TERRESTRE A LO LARGO DE UN CARRIL DIRECTOR.
(16/10/1997). Solicitante/s: LOHR INDUSTRIE. Inventor/es: LOHR, ROBERT.
EL BRAZO PERFECCIONADO DE AUTOGUIADO PRESENTA UNA ESTRUCTURA GENERAL A MODO DE BASTIDOR ARTICULADO DEFORMABLE BAJO EL EFECTO DE UN GATO DE ACCIONAMIENTO . EL ELEMENTO DE EXTREMO DE ESTA ESTRUCTURA LLEVA UN PAR DE RUEDAS DE GUIA (28 Y 29) DISPUESTAS EN "V" Y ARTICULADAS ENTRE SI CON PIVOTEO ALREDEDOR DE UN EJE FIJO. LAS RUEDAS SON ACCIONADAS POR UN DISPOSITIVO DE CONTROL CON PIEZA DE INCLINACION CONECTADA DE MANERA ARTICULADA AL GATO DE ACCIONAMIENTO . EL GATO CONTROLA LA INCLINACION DE LAS RUEDAS Y EL BASCULAMIENTO DEL CONJUNTO DEL BRAZO Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL CON INCLINACION AUTOMATICA DE LAS RUEDAS CON EL MOVIMIENTO DE BAJADA O DE SUBIDA DEL BRAZO. APLICACION EN EL CONTROL DIRECCIONAL CON GUIADO AUTOMATICO DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE EN COMUN.
TREN DE RODAMIENTO PARA VEHICULO QUE CIRCULA EN UNA VIA DE GUIADO.
(16/07/1997). Solicitante/s: MATRA TRANSPORT INTERNATIONAL VEVEY TECHNOLOGIES. Inventor/es: VINCENT-GENOD, BRUNO.
EL TREN DE RODAMIENTO COMPRENDE UN PAR DE RUEDAS PORTADORAS DE APOYO SOBRE LA VIA, ORIENTABLES ALREDEDOR DE EJES PARALELOS SOBRE UNA PARTE FIJA, Y DOS PARES DE RUEDAS DE GUIA PARA EL APOYO LATERAL SOBRE LA VIA. LOS PARES DE RUEDAS DE GUIA SE SITUAN EN AMBOS LADOS DE LAS RUEDAS PORTADORAS, Y SON ARRASTRADAS POR UN MISMO MARCO DE GUIA DESPLAZABLE SOLAMENTE EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL EN RELACION CON LA PARTE FIJA. EL MARCO DE GUIA ESTA LIGADO A LAS RUEDAS PORTADORAS POR UN VARILLAJE DE ORIENTACION FORZADA DE LAS RUEDAS PORTADORAS. LA PARTE FIJA ESTA CONSTITUIDA POR UNA VIGA-CAJON TRANSVERSAL SITUADA POR ENCIMA DEL MARCO DE GUIA Y PROVISTA DE PIVOTES DE ORIENTACION DE LAS RUEDAS PORTADORAS SITUADAS POR DEBAJO DE LAS ALMOHADILLAS DE SUSPENSION DEL VEHICULO.
UNIDAD DE TRANSPORTE DE UNA INSTALACION DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO.
(01/04/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE TRANSPORTE DE UNA INSTALACION DE TRANSPORTE SOBRE EL SUELO CON CARRILES INCRUSTADOS EN PROFUNDIDADES DEL PLANO DEL SUELO O DEL PISO Y CONDUCTORES DE CORRIENTE PARA LA APORTACION DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO. CON AL MENOS DOS RUEDAS MOTRICES Y AL MENOS DOS PIEZAS DE DESLIZAMIENTO TOMADORAS DE LA CORRIENTE ACTUANDO CONJUNTAMENTE CON LOS CONDUCTORES DE CORRIENTE, ASI COMO AL MENOS DOS RUEDAS DE ACCIONAMIENTO APOYADAS DE FORMA GIRATORIA EN EL CONJUNTO DE APOYO ALREDEDOR DE UN EJE (X) DE DIRECCION VERTICAL DISPUESTAS EN LA PARTE MEDIA PROVISTAS CON ELEMENTOS DE REGULACION UNIDAS EN EL CHASIS, RESBALANDO EN LOS CANALES DESCRITOS SEGUN EL CAMINO DE DESPLAZAMIENTO DE LAS CAVIDADES DEL SUELO. SE DISPOSE TAMBIEN DE UNIDADES (B) DE LANZA DE REMOLQUE OSCILABLES ALREDEDOR DEL…
SISTEMA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE PARA UNA CINTA TRANSPORTADORA ELECTRICA SOBRE EL SUELO.
(16/10/1996). Solicitante/s: UTTSCHEID, GEORG. Inventor/es: UTTSCHEID, GEORG.
SISTEMA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE PARA UNA CINTA TRANSPORTADORA ELECTRICA SOBRE EL SUELO. SE DESCRIBE UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE PARA UNA CINTA TRANSPORTADORA ELECTRICA SOBRE EL SUELO CON DOS CARRILES TOMACORRIENTE, DE LOS CUALES EL PRIMERO ESTA DISPUESTO EN UN CANAL GUIA Y PREVISTO CON UNA UNIDAD DE TOMA DE CORRIENTE CON AL MENOS UN BLOQUE DE CARBON PARA TOMA DE CORRIENTE QUE ENTRA EN EL CANAL GUIA, ESTANDO EL PRIMER CARRIL TOMACORRIENTE EN EL PISO DEL CANAL GUIA Y EL BLOQUE DE CARBON PARA TOMA DE CORRIENTE ESTA CON UNA SUPERFICIE DESLIZANTE BISELADA EN SENTIDO OBLICUO AL DEL CARRIL TOMACORRIENTE Y QUE DISCURRE HACIA DELANTE Y ABAJO EN ANGULO AGUDO.
OMNIBUS CONDUCIBLE POR HUELLA.
(16/06/1992) EL INVENTO CONSISTE EN UN OMNIBUS CONDUCIBLE POR HUELLA EN EL QUE EN SUS RUEDAS PLEGABLES ESTA COLOCADO UN RODILLO DE CONDUCCION CERCA DEL FONDO, QUE SE MANTIENE SOBRE UN BRAZO DE SUJECCION EN POSICION RELATIVA RIGIDA HACIA LA SUPERFICIE DE LA RUEDA DEL VEHICULO. EN LA ZONA DEL EXTREMO DEL BRAZO DE SUJECCION SE INTERCONECTA UNA PIEZA DE CAMBIO FACILMENTE RECAMBIABLE ENTRE EL RODILLO DE CONDUCCION TRANSVERSAL Y EL EXTREMO DEL BRAZO DE SUJECCION, QUE CONTIENE UN PUNTO TEORICO DE ROTURA. ASI SE EVITA EN CASO DE COLISIONES DE FONDO UN DAÑO SECUNDARIO DE LA DIRECCION. PARA EVITAR EN CASO DE UNA ROTURA DEL RODILLO EN LA INTRODUCCION…
VAGON DE TRANSPORTE SUBTERRANEO AUTOMATIZADO.
(01/05/1992). Solicitante/s: INCO LIMITED. Inventor/es: WHITTEN, BRIAN T., VERAART, PIERRE, KWASNIEWSKI, ANDREW, VOLLENWYDER, KURT.
UN VEHICULO SIN CONDUCTOR AUTOMATIZADO, UN VEHICULO DE TRANSPORTE EN UNA MINA SIN VIAS Y UN SISTEMA PARA GUIAR TAL VEHICULO QUE INCLUYE UN CARRIL DE GUIA MONTADO EN EL TECHO, UN MEDIO FISICO PARA DETECTAR Y CALCULAR EN TIEMPO REAL VARIACIONES EN EL ANGULO Y DISTANCIA DE LA LINEA CENTRAL DEL VEHICULO RESPECTO DEL CAMINO IDEAL DEL CARRIL GUIA Y UN MEDIO A BORDO DEL VEHICULO PARA PROPORCIONAR Y REALIZAR LAS ORDENES DE DIRECCION A FIN DE CONSEGUIR LA POSICION DEL VEHICULO RESPECTO DEL CARRIL GUIA.
OMNIBUS CONDUCTIBLE EN VIA.
(16/12/1991) EL INVENTO SE TRATA DE UN AMNIBUS COMDUCTIBLE EN VIA SOBRE BASADO ESPECIAL, QUE PUEDE CIRCULAR SOBRE CALLES NORMALES EN DIRECCION LIBRE A MANO. PARA DEJAR RODAR EL EJE DEL VEHICULO DE ARRASTRE ELAL A LA VIA Y LIBRE DE CONTACTOS A TRAVES DEL TRAZADO ESPECIAL DETERMINADO DE VIA, SE EQUIPA EL EJE DEL VEHICULO DE ARRASTRE CON UNA DIRECCION AUTOMATICA ELASTOQUIMEMATICA. O SEA LA ARTICULACION DEL CUERPO DE EJE DE ESTE EJE DEL VEHICULO ESTA FORMADO EN SENTIDO TRANSVERSAL DE TAL MANERA, QUE EL CUERPO DEL EJE ES DESPLAZABLE TRANSVERSALMENTE, LIMITANDO EN DEPENDIENCIA DE LA FUERZA TRANSVERSAL SOBRE 0,8 A 1,2% DEL ANCHO DEL VEHICULO DE LA POSICION MEDIA BAJO FUERZA AUMENTADA. SE INCLINA LA DIRECCION…
VEHICULO DE TRANSPORTE ESPECIALMENTE DESTINADO A UNA VIA CORRIENTE.
(01/09/1977). Solicitante/s: ENGINS MATRA.
Resumen no disponible.
APARATO DE CONDUCCION CENTRAL DE VEHICULOS.
(01/06/1977). Solicitante/s: ENGINS MATRA DE DIETRICH & CIE.
Resumen no disponible.
UNA CARRETILLA DE TRANSPORTE PARA UN SISTEMA DE TRANSPORTES.
(01/12/1976). Solicitante/s: DIGITRON AG FUR INDUSTRIELLE ELEKTRONIK.
Resumen no disponible.
UNA ESTRUCTURA DE PLANCHA DE GUIA PARA VEHICULOS DE RUEDAS PROVISTOS DE UN CHASIS.
(16/10/1976). Solicitante/s: CLARK EQUIPMENT COMPANY.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN APARATO DE DIRECCION PARA UN VEHICULO DESTINADO A DESPLAZARSE SOBRE UN CAMINO DE GUIAS QUE TIENE POR LO MENOS UNOS MEDIOS DE GUIA ERECTOS, PARALELOS AL CURSO DESEADO DEL VEHICULO.
(01/03/1976). Solicitante/s: LTV AEROSPACE CORPORATION.
Resumen no disponible.
