CIP-2021 : G05G 5/06 : para mantener los órganos de control, solamente sobre una o sobre un número limitado de posiciones definidas (G05G 5/03,
G05G 5/05, G05G 5/28 tienen prioridad).
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G FISICA.
G05 CONTROL; REGULACION.
G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00).
G05G 5/00 Medios para impedir, limitar o invertir el movimiento de ciertas piezas de un mecanismo de control, p. ej. cierre de los órganos de control (G05G 17/00 tiene prioridad).
G05G 5/06 · para mantener los órganos de control, solamente sobre una o sobre un número limitado de posiciones definidas (G05G 5/03, G05G 5/05, G05G 5/28 tienen prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de encastre para un elemento de mando que puede moverse en rotación o en traslación.
(02/08/2017) Dispositivo de encastre para un elemento de mando que puede moverse en rotación o en traslación, con
- un saliente de encastre (32, 32') montado con elasticidad de resorte y
- una corredera de encastre (24, 24') que se encuentra en contacto deslizante con el saliente de encastre (32, 32'), la cual presenta varias cavidades de encastre (26, 26') con elevaciones de encastre dispuestas entre las mismas,
- formando las cavidades de encastre (26, 26') y las elevaciones de encastre (28, 28') una pista de encastre (30, 30') esencialmente ondulada, que discurre por encima y por debajo de un plano de extensión de la pista de encastre y a lo largo de la cual se desliza el saliente de encastre (32, 32') durante un movimiento relativo de la corredera de encastre y el saliente de encastre (32, 32') y
- presentando el saliente de encastre…
Dispositivo para bloquear un elemento de mando de una caja de cambios automática de un vehículo, procedimiento para hacer funcionar un dispositivo de este tipo y dispositivo de conmutación para conmutar una caja de cambios automática de un vehículo.
(24/08/2016) Dispositivo para bloquear un elemento de mando de una caja de cambios automática de un vehículo , presentando el dispositivo las siguientes características:
una cresta de enclavamiento con un contorno de bloqueo montada de manera giratoria que puede acoplarse directamente con el elemento de mando , presentando la cresta de enclavamiento un contorno de enclavamiento circundante caracterizado por una pluralidad de elevaciones dispuestas a modo de cresta; y
un elemento de bloqueo , que está configurado para estar dispuesto en una primera posición fuera del contorno de bloqueo con el fin de, para permitir un movimiento de desplazamiento del elemento de mando , liberar la cresta de enclavamiento para…
Dispositivo de palanca para una válvula de frenado manual de un sistema de frenado.
(14/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR NUTZFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: VOLLMER, OTTO.
Dispositivo de palanca , en particular dispositivo de palanca para una válvula de frenado manual de un sistema de frenado, con una palanca que puede pivotar alrededor de un eje pivotante y con un mango que sirve para la variación de una posición de la palanca y que es guiado de forma desplazable con respecto a la palanca , donde se proporciona además un elemento de enganche que puede desplazarse con respecto a la palanca , el cual sirve para la fijación de la posición de la palanca , caracterizado porque secciones del mango , contiguas con respecto al elemento de enganche , están dispuestas con una distancia (A, B) radial desde el elemento de enganche con respecto a un eje de la palanca para impedir una transmisión de componentes del par de rotación, orientados de forma no paralela con respecto al eje pivotante, desde el mango sobre el elemento de enganche.
PDF original: ES-2556218_T3.pdf
Disposición de mando de aparato doméstico, válvula de gas, y cocina.
(29/12/2015). Solicitante/s: BSH ELECTRODOMESTICOS ESPAÑA S.A.. Inventor/es: ABASCAL CARRERA,LUIS ALBERTO, RUILOBA FRANCO,Manuel Alejandro, BEIVIDE SANSEGUNDO,Nuria.
Disposición de mando de aparato doméstico, válvula de gas, y cocina.
La invención hace referencia a una disposición de mando de aparato doméstico con un eje de accionamiento , con una manilla de accionamiento dispuesta sobre el eje de accionamiento de manera resistente a la torsión, y con un dispositivo de fijación que está configurado para fijar la manilla de accionamiento al eje de accionamiento , donde la manilla de accionamiento presenta dos o más secciones de alojamiento para alojar el dispositivo de fijación , y donde las dos o más secciones de alojamiento están posicionadas de tal modo que la manilla de accionamiento es fijable al eje de accionamiento en dos o más posiciones diferentes desplazadas axialmente.
PDF original: ES-2555203_A1.pdf
PDF original: ES-2555203_B1.pdf
Cambio modular de transmisión automática.
(25/02/2013) Un mecanismo de cambio que comprende, en combinación:
un conjunto de palanca de cambio que incluye un alojamiento ;
un conjunto de horquilla que tiene una palanca de cambio y está asegurado de manera pivotanteal alojamiento a lo largo de un recorrido de cambio; y
una cubierta de puerta asegurada al alojamiento y que forma una ranura ;
en donde la palanca de cambio se extiende a través de la ranura para definir el recorrido decambio;
en donde la cubierta de puerta es un componente unitario formado aparte del alojamiento;
en donde la cubierta de puerta proporciona un perfil de puerta y un perfil de fijador…
Dispositivo de mando de una caja de velocidades de un vehículo automóvil, controlado por un ordenador.
(10/05/2012) Dispositivo de control de una caja de velocidades de un vehículo automóvil asociada a un ordenador que tiene, en modalidad de funcionamiento automático de la caja, posiciones asociadas a las modalidades P, R, N y D y, en modalidad de funcionamiento manual de la caja, la posición asociada a la modalidad M, comprendiendo un órgano de paso y selección de las diferentes modalidades en forma de un botón apropiado para ser accionado libremente en rotación, de manera continua, en 360º , en un sentido o en el otro, caracterizado porque dicho botón está asociado a:
- medios de tipo magnético desplazados angularmente según posiciones predeterminadas…
PALANCA DE CONTROL ELÉCTRICA.
(18/11/2011) Conmutador eléctrico, en particular en forma de un conmutador de cursor o de joystick, con un elemento de accionamiento , con medios de pivote , con medios de desplazamiento , con un elemento que genera una retroalimentación háptica, y con un elemento conmutador (6, 6'), en donde el elemento de accionamiento actúa junto con los medios de pivote de manera tal que el elemento de accionamiento se pueda pivotar en un plano de pivote en, al menos, una dirección preferencial, desde una posición neutral hacia una posición de pivote, en donde el elemento de accionamiento actúa junto con los medios de desplazamiento de manera tal que el elemento de accionamiento se pueda desplazar linealmente,…
APARATO DE DIRECCIÓN INCLINABLE.
(20/09/2011) Un aparato de dirección inclinable, incluyendo un mecanismo de regulación de inclinación en el que se establece un estado de liberación de bloqueo de inclinación cuando un extremo de libre oscilación de una porción de brazo operativo de una palanca operativa de inclinación enroscada a un perno de inclinación unido a un soporte móvil se coloca hacia un lado de volante de dirección , incluyendo además el aparato de dirección inclinable: una porción de retención de oscilación formada en una circunferencia de una porción central de oscilación (5P) de una porción de base de oscilación de dicha palanca operativa de inclinación para moverse recíprocamente en una dirección circunferencial; caracterizado porque una porción de gancho está formada en dicho…
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL CONMUTADOR.
(01/05/2007) Descripción Detallada de los Dibujos La estructura de un dispositivo de bloqueo del conmutador 1 acorde a la presente invención, conforme a la Figura 1, comprende una carcasa 2, configurada en forma de pote y elaborada sin arranque de virutas, que se inserta en un buje roscado 3. En la carcasa 2 se integra un elemento de guía 4, que se aloja móvil a través de un rodamiento 5 insertado en una abertura radial circular 6 limitada por la carcasa 2 y el elemento de guía 4, caracterizado mediante la flecha doble. Un resorte de compresión 8 insertado entre la base 7 y el elemento de guía 4 efectúa un impulso del elemento de guía 4 en una dirección apartada de la base 7. En el elemento de guía 4 se aloja también, frontal y giratoriamente,…
DISPOSITIVO DE CONTROL TENIENDO UNA PLURALIDAD DE POSICIONES ESTABLES ESPECIALMENTE PARA ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS.
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO VISION. Inventor/es: ROSTAN, PHILIPPE.
Dispositivo de mando con varias posiciones estables (A, H), que comprende una leva y un dedo que recorre un camino de leva alrededor de la leva , cuando se mueven en traslación el dedo y la leva , uno con relación a la otra, presentando el camino de leva una curvatura alrededor de un eje de rotación 0-0, paralela al eje de traslación para mover, durante la traslación, el dedo y la leva (23 en rotación uno con relación a la otra, caracterizado por el hecho de que el dedo y la leva están constituidos, respectivamente, por sendos anillos cilíndricos, siendo dichos dos anillos coaxiales y aptos para un movimiento de rotación de uno con relación al otro, según el eje de rotación , quedando guiado el dedo en el camino de leva gracias a un tetón montado sobre una lengüeta elástica, que forma un solo cuerpo con el anillo sobre el que está situada.
CONTRAFUERTE PARA UN MUELLE.
(16/07/2005). Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SANDER, EDMUND, HARTNIGK, SVEN.
Bloque de empuje para soporte del resorte del elemento que actúa en un sistema de bloqueo de una palanca de engranajes. El bloque de empuje se encuentra en forma de una placa con salientes laterales formados sobre la misma, y salientes de retención sobre su extremo. Una pieza inferior de la palanca de engranaje tiene paredes esencialmente paralelas con aberturas para alojar los salientes de retención. Una disposición para contener la región pie del resorte se monta sobre el lado superior de la placa.
DISPOSITIVO DE CONTROL QUE COMPRENDE MEDIOS DE FESTONEADO.
(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO ELECTRONIQUE. Inventor/es: LACROIX, LOUIS JEAN-MICHEL.
Dispositivo de mando dotado de un botón de mando montado giratorio alrededor de un eje (X) sobre una caja , un órgano de maniobra montado móvil sobre dicha caja y susceptible de ser desplazado por giro de dicho botón de mando y medios de engrane susceptibles de inmovilizar a dicho dispositivo con relación a la mencionada caja en una posición escogida entre varias posiciones predeterminadas, caracterizado por el hecho de que los medios de engrane presentan una varilla deslizante móvil dispuesta coaxialmente con el eje de rotación del botón de mando y mantenida en apoyo contra una zona dentada (14a) del órgano de maniobra por medios elásticos.
UN DISPOSITIVO DE PALANCA PARA DESENGANCHAR O LIBERAR UN VOLANTE DE CONDUCCION DE LA COLUMNA DE DIRECCION PARA EL AJUSTE.
(01/02/2002). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: TARZIA, ANTONIO.
LA PRESENTE INVENCION SE RELACIONA CON UNA PALANCA PARA SOLTAR UNA RUEDA DE DIRECCION DE LA COLUMNA DE DIRECCION DE UN VEHICULO A MOTOR, EN PARTICULAR UN COCHE A MOTOR, LA CUAL CONSTA DE UN BRAZO PRIMERO Y SEGUNDO ARTICULADOS EN CONJUNTO POR MEDIO DE UN EJE DE PIVOTE DE UNA ARTICULACION . EL BRAZO SEGUNDO INTERFIERE CON UN TOPE DEL EXTREMO COLOCADO EN EL BRAZO PRIMERO.
MECANISMO DE DETENCION GIRATORIO.
(16/12/2001). Solicitante/s: TRW INC.. Inventor/es: SHIFFLETT, DENNIS.
UN MECANISMO DE RETEN GIRATORIO COMPRENDE UNA PRIMERA RUEDA QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE LOBULOS DE EXTENSION RADIAL SEPARADOS EN FORMA DE CIRCUNFERENCIA SOBRE SU EJE DE GIRO. UNA SEGUNDA Y TERCERA RUEDAS CADA UNA TENIENDO ARISTAS QUE SE EXTIENDEN HACIA AFUERA SEPARADAS PARA ENGANCHE DE TRANSMISION CON LOS LOBULOS DE LA PRIMERA RUEDA QUE ESTAN COLOCADOS EN LADOS OPUESTOS DE LA MISMA. LAS ARISTAS DE LA SEGUNDA Y TERCERA RUEDAS ESTAN RELACIONADOS CON LOS LOBULOS DE LA PRIMERA RUEDA PARA QUE EL GIRO DE TRANSMISION ENTRE LA PRIMERA RUEDA Y LA SEGUNDA Y TERCERA RUEDAS REQUIERA UN MOVIMIENTO RELATIVO DE LAS RUEDAS CERCANO Y A DISTANCIA ENTRE SI EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR AL EJE DE GIRO DE LA PRIMERA RUEDA. HAY PROVISTO UN ELEMENTO IMPULSOR PARA GIRAR SELECTIVAMENTE UNA DE LAS RUEDAS Y UN CONJUNTO DE RESORTE PARA DESVIAR LAS CERCANAS ENTRE SI EN UNA DIRECCION PERPENDICULAR AL PRIMER EJE.
ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO CON CONMUTADOR INCORPORADO.
(01/10/1999). Solicitante/s: SCHWARZBICH, JORG. Inventor/es: SCHWARZBICH, JORG.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ELEMENTO DE ENCASTRE PARA EJES DE CONEXION, CON UN ORGANO DE ENCASTRE SUJETADO ELASTICAMENTE CONTRA UNA CIMA DE CONEXION DEL EJE CONECTOR Y UN INTERRUPTOR SEPARADO POR MEDIO DE UNA MEMBRANA DEL MIEMBRO DE ENCASTRE, CUYO ORGANO DE ACCIONAMIENTO SE SUJETA PREVIAMENTE DE FORMA ELASTICA EN DIRECCION SOBRE EL MIEMBRO DE ENCASTRE Y SE ACCIONA DE TAL MODO, QUE SE CARACTERIZA PORQUE ENTRE EL MIEMBRO DE ENCASTRE Y LA MEMBRANA SE ENCAJA UN MIEMBRO DE ADAPTACION DE PASO DE CONEXION COMPRIMIBLE ELASTICAMENTE.
LIMITADOR DE VELOCIDAD PERFECCIONADO.
(01/07/1996) 1. LIMITADOR DE VELOCIDAD PERFECCIONADO, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CUERPO, FABRICADO EN UN MATERIAL METALICO DE RESISTENCIA ANTIVANDALICA, TAL Y COMO PUEDE SER ACERO AL CARBONO, QUE ADOPTA LA CONFIGURACION DE UN ANGULO DE 90 , TENIENDO EN UNO DE SUS EXTREMOS UNA PIEZA DE FIJACION , PROVISTA DE PERFORACIONES PARA PERMITIR EL PASO DE TORNILLOS DE FIJACION AL CHASIS DEL VEHICULO PORTADOR, O BIEN MEDIANTE LA UTILIZACION DE PUNTOS DE SOLDADURA A LA PLACA , PLACA QUE ACTUA DE SOPORTE DEL CUERPO , DISPONIENDO EN SU PROLONGACION HORIZONTAL (1') DE UNA CONFIGURACION TELESCOPICA INCORPORANDO UN CHAVETERO , MIENTRAS QUE…
(16/02/1996). Solicitante/s: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HECK, THOMAS.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MECANISMO DE FIJACION, COMPUESTO DE UN BRAZO DE PALANCA GUIA Y UN BRAZO DE PALANCA DE DESLIZAMIENTO , EN EL QUE LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS DE PALANCA ESTAN ARTICULADOS RESPECTIVAMENTE CADA UNO POR UN COJINETE DISTANCIADOS ENTRE SI, Y EL OTRO EXTREMO DEL BRAZO DE PALANCA DE DESLIZAMIENTO ESTA ACOPLADO SUSCEPTIBLE AL DESLIZAMIENTO A TRAVES DE UN VASTAGO UNIDO AL MISMO, CON UNA RANURA LONGITUDINAL , CON EL OTRO EXTREMO DEL BRAZO PALANCA GUIA , Y LOS DOS BRAZOS DE PALANCA PUEDEN BASCULARSE S A DOS POSICIONES FINALES. UNA FUERZA EJERCIDA EN UNA DE LAS POSICIONES FINALES SOBRE EL BRAZO DE PALANCA GUIA , PARA ARTICULAR LA MISMA HACIA LA OTRA POSICION FINAL, ES COMPENSADA POR LA ESCOTADURA EN LA ZONA DEL OTRO EXTREMO DEL BRAZO DE PALANCA GUIA , EN LA RANURA LONGITUDINAL POR AUTOBLOQUEO, Y LA FIJACION TAN SOLO PUEDE SER SUPRIMIDA POR MEDIO DE UNA FUERZA , EJERCIDA SOBRE EL BRAZO DE PALANCA DE DESLIZAMIENTO , EN SENTIDO DE LA OTRA POSICION FINAL.
DISPOSITIVO DE ENCLAVAMIENTO LINEAL O CIRCULAR, DEL TIPO TRINQUETE, CON BLOQUEO Y DESBLOQUEO AUTOMATICOS.
(16/02/1995) DISPOSITIVO DE BLOQUEO QUE COMPRENDE UN ELEMENTO , MOVIL ENTRE DOS POSICIONES DE PARADA EXTREMA, Y UN PESTILLO PIVOTANTE . EL PESTILLO PIVOTANTE ES SIMETRICO RESPECTO DE UN PLANO QUE PASA POR SU EJE DE ROTACION Y QUE COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO DADO DE BLOQUEO QUE SE DESTINAN A ENGRANARSE CADA UNO DE MANERA ESTABLE, BAJO LA ACCION DE UNA CARGA (F) QUE ACTUA SOBRE EL ELEMENTO MOVIL , CON UNA DE LAS MUESCAS SIMETRICAS (50A, 50B), DISPUESTA SOBRE EL ELEMENTO MOVIL. UN MUELLE ESTA MONTADO EN ESTADO DE PRETENSION DE MANERA QUE, PARA UNA REACCION ELASTICA DETERMINADA (R SUB 1) DE ESTE, EL BRAZO DE ESTA REACCION RESPECTO DEL EJE DE ROTACION DEL PESTILLO EN UNA CUALQUIERA DE LAS DOS POSICIONES DE BLOQUEO ES TAL QUE EL PESTILLO…
APARATO CON PALANCA DE CONTROL Y APARATO PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN ACCIONADOR.
(16/08/1994) UN MECANISMO DE CONMUTACION 70 DISCRIMINA SI UNA PALANCA 40 SE ENCUENTRA O NO EN UNA POSICION DETENIDA. CUANDO LA PALANCA SE ENCUENTRA EN LA POSICION DETENIDA, SE ACTIVA UN DISPOSITIVO DE DETENCIN 80 MEDIANTE UN FLUIDO BAJO PRESION PARA PRODUCIR UNA FUERZA PARA MANTENER LA PALANCA EN LA POSICION DE DETENCION. SE CANCELA LA OPERACION DEL DISPOSITIVO DE DETENCION CUANDO LA PALANCA NO SE ENCUENTRA EN LA POSICION DE DETENCION. UN SENSOR DE PRESIN 97 DETECTA SI LA MANO DEL OPERARIO ESTA O NO EN CONTACTO CON EL EMPUÑAMIENTO 49 DE LA PALANCA, DETERMINANDO DE ESTA MANERA SI ES NECESARIA O NO LA OPERACION DE DETENCION DEL DISPOSITIVO 80. EN RESPUESTA A LA MANIPULACION DE LA PALANCA SE ACCIONA O SE DETIENE UN ACCIONADOR 30. CUANDO SE MUEVE LA PALANCA A UNA POSICION…
(16/08/1994) EN UN FIADOR DE BOLA PARA EL ARBOL DE EMBRAGUE DEL VEHICULO. EN DICHO ARBOL DE EMBRAGUE LA BOLA DE RETENCION CONTACTA FRENTE AL ARBOL DE EMBRAGUE POR LA ACCION DE UN RESORTE DE COMPRESION GIDADO EN UN MANGUITO, SE GUIA EN EL ARBOL DE EMBRAGUE POR MEDIO DE RANURAS PARALELAS Y PUEDE ENCLAVARSE A PARTIR DE UNA RANURA EN OTRAS RANURAS PROTEGIENDO LA CARDA INTERMEDIA. LA BOLA DE RETENCION SE UBICA EN UNA SEMIENVUELTA DE PEQUEÑOS COJINETES DE BOLA. EL RESORTE DE COMPRESION ACCIONA LA SEMIENVUELTA DE LA BOLA QUE TIENE EN UN CANTO EXTERIOR UNA AMPLIACION DEL DIAMETRO QUE PERMITE UNA GRAN MOVILIDAD AL PEQUEÑO COJINETE DE BOLA Y TIENE…
DISPOSITIVO DE RETEN PARA PALANCA DE CONTROL.
(01/07/1993) DISPOSITIVO DE RETEN PARA PALANCA DE CONTROL QUE CONSTA DE UNA LEVA QUE SE DESPLAZA DE FORMA INTEGRAL CON UNA PALANCA DE CONTROL MEDIANTE LA ACTIVACION DE LA PALANCA DE CONTROL, UN PISTON , SITUADO EN UNA PARTE FIJA EN LA SITUACION EN LA QUE EL EXTREMO DEL MISMO SE PONE EN CONTACTO DESLIZANTE CON LA LEVA MEDIANTE EL MOVIMIENTO DE LA MISMA , UNA CAMARA DE PRESION FORMADA EN LA PARTE POSTERIOR DEL PISTON , Y UN RESORTE SITUADO DENTRO DE DICHA CAMARA DE PRESION PARA FORZAR AL PISTON HACIA LA LEVA , ESTANDO DOTADA DICHA LEVA DE UNA PARTE DE RETEN EN UNA PARTE DE LA SUPERFICIE CON LA QUE EL EXTREMO DEL PISTON ENTRA EN CONTACTO DESLIZANTE, SIENDO LA PARTE DE DICHO RETEN , EN LA QUE SE PRODUCE UNA RESISTENCIA POR DESLIZAMIENTO CON EL EXTREMO DEL PISTON , MAYOR QUE LAS OTRAS…
DISPOSITIVO DE MANDO MECANICO A DISTANCIA PARA MOTORES ELECTRICOS ANTIDEFLAGRANTES.
(12/01/1984). Solicitante/s: FILLON-PICHON S.A.
DISPOSITIVO DE MANDO MECANICO A DISTANCIA PARA MOTORES ELECTRICOS ANTIDEFLAGRANTES.CONSTA DE UNA MANIVELA DE RECUPERACION ELASTICA QUE ESTA ENLAZADA A UNA CORREDERA PROVISTA DE UNA RANURA Y DE UNA PARTE ESTRECHADA, QUE ESTAN DISPUESTAS ENTRE DOS PLACAS PIVOTANTES, DE UN MUELLE QUE HACE GIRAR LA MANIVELA EN EL SENTIDO EN EL QUE SE INTERRUMPE AUTOMATICAMENTE LA ALIMENTACION DEL MOTOR , DE UN MECANISMO DE MINUTERIA QUE DETERMINA LA DURACION DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR , Y DE UN BOTON DE MANIOBRA DE TIPO PULSADOR QUE ACCIONA LA CORREDERA.
"UNA DISPOSICION DE PALANCA DE CONTROL PERFECCIONADA".
(01/10/1983). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
CONJUNTO DE PALANCA DE MANDO O CONTROL CON UNA SOLA PALANCA QUE TIENE DOS MODOS DE FUCIONAMIENTO. CONSTA DE SECCIONES DE ALOJAMIENTO SUJETAS POR UN PASADOR DE PIVOTE Y POR UN BLOQUE DISTANCIADOR , AL CUAL ESTAN REMACHADAS; DE UN PAR DE MIEMBROS MONTADO DE FORMA PIVOTABLE EN EL PASADOR DE PIVOTE , SIENDO ADYACENTES A LOS LADOS OPUESTOS DEL MIEMBRO DE PIVOTE ; DE UN BRAZO TRANSVERSAL MOVIBLE EN EL MIEMBRO DE PIVOTE PARA ACOPLAR Y DESACOPLAR ALTERNATIVAMENTE UNO U OTRO DE LOS MIEMBROS DEL PAR CON RESPECTO AL MIEMBRO DEL PIVOTE; DE UN SEGUIDOR DE FIADOR SUJETO DE MODO LIBERABLE AL MIEMBRO DE PIVOTE EN UNA POSICION DESPLAZABLE CUANDO ESTA CENTRADO POR RESORTE; Y DE UN POTENCIOMETRO GIRATORIO ACOPLADO AL MIEMBRO DE PIVOTE, QUE GENERA UNA SEÑAL ELECTRICA QUE REPRESENTA LA POSICION DEL MIEMBRO DE PIVOTE.
"UNA DISPOSICION DE PALANCA DE TOMA DE FUERZA PARA UN TRACTOR".
(01/08/1983). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.
DISPOSITIVO DE TOMA DE FUERZA PARA UN TRACTOR. CONSTA DE UNA PALANCA CONECTADA A UNA BARRA ARTICULADA QUE ACTUA SOBRE UNA VALVULA DE CONTROL, LA CUAL ESTA CARGADA PARA DESACOPLAR EL ACCIONAMIENTO (24A), EXISTIENDO UN DESACOPLO AUTOMATICO SI SE PIERDE PRESION HIDRAULICA, CON LO CUAL UN RESORTE DE TRACCION EMPUJA UN RODILLO SOBRE LA PALANCA DENTRO DE UNA RANURA EN UN SECTOR FIJO . PARA VOLVER A ACOPLAR, HAY QUE LLEVAR LA PALANCA A UNA POSICION DADA (10B) ANTES DE QUE LLEGUE A SU POSICION NORMAL (10A).
PERFECCIONAMIENTOS EN UN DISPOSITIVO DE ENCASTRE PARA UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO.
(01/07/1976). Solicitante/s: BRAUN AKTIENGESELLSCHAFT.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO PARA LIBERAR AUTOMATICAMENTE UN MIEMBRO DE CONTINUACION DESDE UNA POSICION DE ENGANCHE.
(16/06/1976). Solicitante/s: N.V. PHILIPS' GLOEILAMPENFABRIEKEN.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO DE TAPÓN PARA CANAL DE REACTOR ATÓMICO.
(01/12/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE.
Resumen no disponible.
DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE CIRCUITO ELÉCTRICO PARA APARATOS ELÉCTRICOS PORTÁTILES O ANÁLOGOS DE MANDO MANUAL.
(01/04/1962). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIÉTÉ DES ACCUMULATEURS FIXES ET DE TRACTION, SOCIÉTÉ ANONYME.
Mejoras introducidas en la construcción de paredes de hornos industriales, para paredes laterales prácticamente verticales o inclinadas hacia adentro, especialmente de hornos Siemens-Martín, con un sistema de armadura para la mampostería de la pared, caracterizadas porque el sistema de armadura está soportado en el horno de manera móvil y desplazable con respecto a la dilatación de la mampostería contigua a la pared.
NUEVO MECANISMO DE TRINQUETE PARA ELEMENTOS ALARGADOS.
(16/01/1961). Ver ilustración. Solicitante/s: ELLIOT BROTHERS (LONDON) LIMITED.
Nuevo mecanismo de trinquete para elementos alargados, varillas tubos u otros, el cual mecanismo comprende miembros tubulares relativamente móviles, uno interno y otro externo, que rodean la mencionada varilla o similar, y elementos de retén montados en el miembro interno mencionado, las cuales elementos de retén son proyectables a consecuencia de movimiento relativo entre el miembro interno y el miembro externo mencionados hacia dentro y fuera de posiciones en que se imparte o no se imparte movimiento a dicho miembro interno por parte de la mencionada varilla, siendo necesario un número predeterminado de movimientos hacia atrás y hacia delante, por parte de la mencionada varilla, antes de que el miembro interno mencionado suelte la mencionada varilla.
