(13/05/2020). Solicitante/s: NautiBuoy Marine Limited. Inventor/es: BUILDER,CLAY, ANDERSON,NINA.

Método de fabricación de un producto inflable con un acabado de espuma unible caracterizado por: modificar una estructura molecular de al menos una hoja de espuma; encolar un material flexible, encolable o soldable sobre la al menos una hoja de espuma modificada para crear una estructura adherida; y encolar la estructura adherida al producto inflable.

PDF original: ES-2810248_T3.pdf

(01/10/2018). Solicitante/s: NARWHAL BOATS, S.L. Inventor/es: AYUDE VAZQUEZ,DANIEL, LACY BOVILLE,Francisco Javier, VILLAR RODRÍGUEZ,Laura, PRELCH JANUARIO,Alberto, PALACIOS AGUILAR,José.

Embarcación de rescate, siendo ésta una embarcación neumática motorizada con sendos flotadores perimetrales laterales convergentes en proa formados por unas cámaras de aire independientes y colindantes y, unos medios de control , que comprende un dispositivo de rescate de personas formado por una de cámara de acceso en al menos uno de los laterales de la embarcación y, unos medios de hinchado y deshinchado de la misma formados por un compresor reversible conectado a ésta y un panel de control del compresor; donde dicha cámara de acceso presenta una primera posición de navegación en la que está hinchada al mismo nivel que las cámaras colindantes y una segunda posición de rescate en la que está deshinchada y forma una zona rebajada apta para el acceso de personas al interior de la embarcación.

PDF original: ES-2684099_A1.pdf

(25/01/2017). Solicitante/s: Cho, Hyun Chul. Inventor/es: CHO,HYUN CHUL.

Una unidad contenedora de gas que comprende: un par de tableros de refuerzo , en el que los tableros de refuerzo están dispuestos paralelos entre ellos; un miembro de tubo dispuesto entre los tableros de refuerzo , en el que el miembro de tubo está configurado de tal manera que se inyecta gas dentro del mismo; y un bastidor de soporte dispuesto a lo largo de una circunferencia exterior de un par de los tableros de refuerzo para conectar los tableros de refuerzo entre ellos, caracterizada por que el par de los tableros de refuerzo tiene una forma similar a un tablón cuando no se inyecta gas dentro del miembro de tubo, y se infla junto con el miembro de tubo cuando se inyecta gas dentro del miembro de tubo, transformándose de este modo en una forma que se abomba hacia fuera.

PDF original: ES-2617220_T3.pdf

(06/04/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: DECATHLON. Inventor/es: FRITSCH,ANTOINE, DURISOTTI,VIVIEN.

Embarcación que presenta una dirección longitudinal (L) y que incluye: - una primera roda ; - dos vejigas laterales inflables que se extienden según la dirección longitudinal de la embarcación; - un fondo inflable dispuesto entre las dos vejigas laterales inflables ; estando la embarcación caracterizada por que el fondo inflable comprende una zona que forma el suelo y al menos un primer par de zonas de extremo (30, 31, 30', 32') que se extienden desde uno de los dos extremos longitudinales (26a, 26b) de la zona que forma el suelo, por que una línea de plegado (34, 36, 34', 36') se forma entre la zona que forma el suelo y cada una de las zonas de extremo del primer par y por que, cuando el fondo inflable está en su estado inflado, cada zona de extremo está en una posición plegada alrededor de la línea de plegado correspondiente, con el fin de formar la primera roda de la embarcación.

PDF original: ES-2580045_T3.pdf

(01/04/2007). Solicitante/s: ZODIAC HURRICANE TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es: FLEMING, TIMOTHY.

Embarcación que comprende un sistema de protección antibalística, caracterizada porque a. el sistema de protección antibalística es inflable y comprende un material antibalístico; y porque b. la embarcación comprende además unos medios para sujetar el sistema de protección antibalística a la embarcación de un modo que proporcione por lo menos algún tipo de protección antibalística a cualquier ocupante de la embarcación.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: SANTALO BARRIOS,JUAN CARLOS. Inventor/es: SANTALO BARRIOS,JUAN CARLOS.

Camilla autoinflable para rescate acuático. Consiste en una camilla que se infla en el agua mediante un sistema automático de bombona recargable de un gas a presión (con sobrepresión y válvulas de escape (2a) de la misma para permitir el inflado en profundidad). Presenta forma de embarcación neumática con dos brazos laterales paralelos, unidos por una zona de apoyo no neumática y coronados por un cabezal anatómico adaptado a la maniobra de respiración artificial. Posee dos cintas de amarre para el accidentado, una en cada brazo de la camilla y unos agarres situados uno en la parte superior de cada brazo y otro en la cara anterior del cabezal. Se presenta empaquetada en forma rectangular (fig.5) con las cintas a los lados e inflada (fig.1) la variante puede ser el tamaño adaptado a las diferentes condiciones del mar según la zona geográfica de uso.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SAFE BOATS INTERNATIONAL, LLC. Inventor/es: HANSEN, WILLIAM.

Bote estabilizado mediante aire y espuma para su utilización en una masa de agua, comprendiendo el bote: (a) un casco rígido con una proa , popa , fondo y dos laterales ; (b) estabilizadores de espuma y aire montados en el exterior de dicho casco y que se extienden a lo largo de al menos una parte de cada uno de dichos laterales desde dicho espejo de popa hasta dicha proa , extendiéndose dichos estabilizadores de espuma y aire exteriormente desde dichos laterales , comprendiendo dichos estabilizadores de espuma y aire una o varias cámaras de aire estancas al agua y al aire parcialmente rellenas de espuma maleable de célula cerrada ; caracterizado por el hecho de que las cámaras de aire estancas al agua y al aire comprenden uno o varios paneles de tejido internos que mantienen la posición de la espuma dentro de dichas cámaras de aire estancas al agua y al aire.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SILLINGER S.A. Inventor/es: DE QUATREBARBES, IVAN.

Barco neumático con flotadores equipado con dispositivo de protección por blindaje del barco neumático que comprende placas de blindaje fijadas de forma yuxtapuesta a las caras externas de los flotadores a todo lo largo de éstos y que están realizadas en un material ligero, caracterizado porque el material de las placas de blindaje resiste a los impactos de municiones, y porque cada placa de blindaje está fijada de forma amovible a la cara externa del correspondiente flotador por, al menos, una cincha que rodea la placa transversalmente al flotador que pasa por un anillo de reenvío fijado al flotador bajo la parte inferior de la placa y cuyos dos extremos libres de enganchan en dos anillos de apriete fijados a la parte interna del flotador situado en el interior del barco.

(16/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC HURRICANE TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es: HEMPHILL, DOUGLAS, H.

Un barco (B) que consta de un dispositivo de collar que en uso funciona como una defensa del casco del barco (H), el dispositivo de collar consta de un material alargado suficientemente flexible para envolverse alrededor del casco rodeando todo su perímetro y que tiene dos finales distintos que están colindantes en la parte posterior en una sección de popa , caracterizado por el hecho de que el material alargado indicado tiene una longitud que excede el perímetro del casco de tal forma que la mencionada sección trasera del mencionado collar está situada en la parte de atrás alejada del travesaño (T) del barco, con un espacio libre entre la mencionada sección trasera y el travesaño indicado.

(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC HURRICANE TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es: DALE, GARY, HEMPHILL, DOUGLAS.

Un bote inflable que tiene un sistema de regulación de presión automático y una cubierta que define una periferia, que consta de: una bomba montada sobre el bote; una pluralidad de compartimentos inflables definidos por al menos un elemento inflable (11, 12, 13, 14 ó 15) sujetos a la periferia de la cubierta; una válvula (39 ó 18, 19, 20 y 21) para conectar la bomba con al menos uno de los compartimentos inflables; y un activador para la bomba; caracterizado por el hecho de que está conectado un indicador de presión al activador y es ajustable a una presión deseada para regular de modo automático la presión de inflado de al menos un compartimento con el cual se comunica la bomba de acuerdo con el ajuste de la presión del indicador.

(16/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: MAUREL,DIDIER, ZEROMSKI,DOMINIQUE.

Embarcación neumática con quilla hinchable. La embarcación comprende un flotador de forma general en U abierta hacia atrás, constituido como mínimo por un elemento tubular hinchable cuyos extremos posteriores están entrecruzados por una chapa posterior, un piso rígido dispuesto transversalmente en el interior del flotador, y una obra viva con sección en V formada por una tela flexible fijada al flotador y a la plancha posterior y tensada por una quilla hinchable interpuesta longitudinalmente entre dicho piso y la mencionada tela, caracterizándose porque la quilla hinchable está formada por una envolvente alargada delimitada por dos paredes principales sensiblemente planas y aproximadamente paralelas que se extienden longitudinalmente de forma perpendicular al piso, estando entrecruzadas dichas paredes por una serie de ataduras flexibles, y porque dicha envolvente está hinchada a una presión relativamente elevada.

(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: MONLEZUN,ALAIN.

Embarcación neumática, en especial bote salvavidas, definida como mínimo por un cuerpo flotador periférico hinchable que rodea un fondo y en cuya parte externa está fijada una driza o cabo , caracterizada porque la driza o cabo rodea aproximadamente de forma íntima, por lo menos en su parte más importante, la periferia del cuerpo flotador hinchable y porque cada uno de los accesorios de la embarcación, que consisten en una amarra de percusión y/o una amarra de remolque y/o una ancla flotante y que generan un esfuerzo de tracción elevado aplicado al cuerpo de flotación hinchable de dicha embarcación, puede ser solidarizable de dicho cabo o driza por intermedio de medios de enganche.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: FRANCHETTI, BERNARD, PESTEL,DOMINIQUE.

Embarcación neumática de casco mixto transformable en caja cerrada, que comprende una carena rígida con borde superior plano al cual está fijado un tubo hinchable de flotabilidad, encajando un panel rígido de cierre con el contorno del borde; medios de solidarización del tubo con un perfil en U invertida que cabalga el borde superior de la carena y presenta: una primera garganta abierta hacia arriba e interior a la carena, que retiene una nervadura de una faldilla flexible unida al tubo; una segunda garganta abierta hacia arriba y exterior a la carena, que recibe un reborde del panel que cierra la carena en la conformación en caja cerrada y que sostiene una faldilla flexible del tubo hinchado exterior a la carena en la conformación de embarcación; y un burlete de elastómero situado exteriormente bajo el segundo canal que constituye un apoyo estanco para el tubo hinchado en la conformación de embarcación.

(01/09/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: LAVORATA, MARC, HERNANDO,JOSEPH.

Embarcación neumática con flotadores auxiliares de amortiguación, que comprende por lo menos un tubo hinchable que forma dos ramas paralelas y un tablero posterior que se extiende entre estas dos ramas, estando cada rama constituida por varios compartimientos tubulares acoplados longitudinalmente y superpuestos que presentan una sección transversal polilobulada cuyo eje mayor está inclinado con respecto a la horizontal; el compartimiento inferior de cada rama comprende una envolvente flexible solidaria del compartimiento inmediatamente superior y que retiene un flotador amovible; la envolvente y el flotador están mutuamente conformados de manera que el flotador sea aplicado por la envolvente contra el compartimiento inmediatamente superior y que la parte lateral exterior de la envolvente sea tensada sensiblemente tangencialmente entre éstos, formando con un plano horizontal un ángulo medio comprendido entre 5 y 45º.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: GARNIER,GERARD.

Embarcación neumática con carena desmontable que comprende lateralmente dos tubos hinchables de flotabilidad unidos por un fondo rígido por lo menos transversalmente y por una carena subyacente que presenta una sección transversal aproximada en V, estando un fondo flexible, que dobla el fondo rígido y subyacente a éste, solidarizado de forma estanca a los tubos y dicha carena es rígida por lo menos en una banda central longitudinal en forma de canal en V y está constituida por varias porciones ensambladas longitudinalmente extremo con extremo en forma amovible y retenidas con la ayuda de medios de fijación amovibles.

(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: GARNIER,GERARD, LOCK,FREDERIC.

Base de soporte de accesorios sobre la pared flexible de un cuerpo hinchable, tal como un tubo hinchable de flotabilidad de una embarcación neumática, que comprende un apilamiento de varias capas de materiales flexibles solidarizadas las unas a las otras y atravesadas por lo menos por un terminal apropiado para la fijación de dicho accesorio, siendo dicha base solidarizable a la pared flexible del cuerpo hinchable, estando el número de las capas del apilamiento determinado para que el espesor del apilamiento corresponda aproximadamente a la altura de una porción de anclaje del accesorio, y embarcación neumática equipada con dicha base.

(01/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL S.A. Inventor/es: BRAUD,LIONEL.

Embarcación neumática que comporta dos flotadores que comprenden sendos elementos alargados hinchables que bordean bilateralmente una obra viva central en la cual están solidarizados, poseyendo cada uno de dichos elementos alargados un extremo posterior (6') de forma aproximadamente cónica con un casquete terminal aproximadamente cónico, realizado en un material semirrígido, caracterizado porque la punta del extremo posterior (6') de cada elemento alargado es troncocónica y abierta hacia atrás y el borde del casquete cónico de un material semirrígido recubre exteriormente y se acopla con el borde de la abertura posterior del extremo (6') del elemento alargado quedando solidarizado el borde del casquete y el borde de la abertura entre sí de manera que el casquete único quede solidarizado de forma estanca con el extremo troncocónico (6') en el elemento alargado.

(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ZODIAC HURRICANE TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es: HEMPHILL, DOUGLAS.

SE DESCRIBE UNA PUERTA PARA ZAMBULLIDAS QUE FACILITA LA ENTRADA Y SALIDA DE UN BUZO A UN BOTE INFLABLE Y QUE SE PUEDE VOLVER A COLOCAR PARA HACER QUE LAS FILTRACIONES DE AGUA AL BOTE SEAN MINIMAS. LA PUERTA DE REFERENCIA INCLUYE UNA SECCION DE SOPORTE DESMONTABLE QUE ESTA PROVISTA DE UN MEDIO PARA SUJETAR LA SECCION DE SOPORTE, DE MODO QUE SEA LIBERABLE, A LA CUBIERTA DEL BOTE, Y EL ELEMENTO TUBULAR CORRESPONDIENTE SUJETO A UNA SECCION DE SOPORTE DESMONTABLE Y QUE FORMA UNA SOLA UNIDAD DESMONTABLE DESDE LA CUBIERTA DE LA EMBARCACION. TAMBIEN SE DESCRIBE UN BOTE INFLABLE QUE INCLUYE LA PUERTA DE ZAMBULLIDAS DE LA PRESENTE INVENCION Y UN METODO PARA FACILITAR EL ACCESO A UN BOTE INFLABLE USANDO LA REFERIDA PUERTA MOTIVO DE ESTA INVENCION.