CIP-2021 : F01N 3/28 : Estructura de reactores catalíticos.

CIP-2021FF01F01NF01N 3/00F01N 3/28[4] › Estructura de reactores catalíticos.

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16).

F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00).

F01N 3/28 · · · · Estructura de reactores catalíticos.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

SOPORTE PARA CATALIZADOR, FORMADO POR CAPAS PARALELAS DISPUESTAS DE FORMA QUE PRESENTAN UNA SECCION VARIABLE A LO LARGO DE LA LINEA DE FLUJO, QUE PERMITE COLOCAR EL CATALIZADOR CERCA DEL PUNTO DE EMISION.

(16/07/1997). Solicitante/s: SULZER CHEMTECH AG. Inventor/es: DEKUMBIS, ROGER, DR., STRINGARO, JEAN-PAUL, DR.

EL CATALIZADOR DE GASES DE ESCAPE CON UNA ESTRUCTURA SOPORTE DISPUESTA PARA EL MATERIAL CATALIZADOR, MUESTRA CAPAS CON CANALES DE FORMA PARALELA. LAS CAPAS ESTAN DIRIGIDAS DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO A LA DIRECCION DE CORRIENTE PRINCIPAL DE LOS GASES DE ESCAPE. LAS SUPERFICIES DE SECCION TRANSVERSAL DE LA ESTRUCTURA SOPORTE A LO LARGO DE LA DIRECCION DE CORRIENTE PRINCIPAL MUESTRAN SEGUN LA INVENCION AL MENOS DE FORMA PARCIAL UN CONTENIDO SUPERFICIAL VARIABLE Y/O FORMA VARIABLE; CERRANDO LOS CANALES CONTRA LA DIRECCION DE CORRIENTE PRINCIPAL UN ANGULO ENTRE ALREDEDOR DE 10 Y 70 ONTRA OTRAS Y CRUZANDOSE UNA CON OTRA. EL CATALIZADOR DE GASES DE ESCAPE DE ACUERDO CON LA INVENCION PERMITE LA ADAPTACION EN SU FORMA A RELACIONES DE ESPACIO ESTRECHAS.

SOPORTE PARA UN CATALIZADOR HECHO DE LAMINAS CON RELIEVES, SUPERPUESTAS.

(16/06/1997) DISPOSITIVO PARA EL MEZCLADO Y FORMACION DE REMOLINOS DE GASES FLUIDOS Y LIQUIDOS, EN PARTICULAR PARA LOS CONOCIDOS CATALIZADORES DE AUTOMOVILES, QUE ESTA CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA MULTIPLICIDAD DE TABLAS DE CHAPA SUPERPUESTAS, MOSTRANDO UNA FORMACION GENERADORA DE TURBULENCIA. LAS TABLAS DE CHAPA MUESTRAN UNA CONFIGURACION EN FORMA DE PUENTE DISPUESTA EN HILERAS QUE DISCURREN DE FORMA TRANSVERSAL A LA DIRECCION DE CORRIENTE DEL MEDIO FLUIDO ASI COMO DISPONEN DE FORMACIONES EN FORMA DE CANAL DISPUESTAS ENTRE LAS CONFIGURACIONES EN FORMA DE PUENTE, ESTANDO COORDINADAS DE TAL MODO QUE, EL FONDO DE LOS CANALES DE ESTA FORMACION DESCANSA EN UNA PRIMERA FILA CON LA TAPA DE PUENTE DE LA CONFIGURACION…

CUERPO ALVEOLAR METALICO SUJETO EN UN TUBO ENVOLVENTE INTERIOR Y EN UNO EXTERIOR, ESPECIALMENTE CUERPO SOPORTE DE CATALIZADOR.

(01/06/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA EN FORMA DE PANAL METALICA, EN PARTICULAR A UN SOPORTE DE CATALIZADOR PARA VEHICULOS A MOTOR CON MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CUYAS PAREDES FORMAN UNA PLURALIDAD DE CANALES A TRAVES DE LOS CUALES PUEDE PASAR UN FLUIDO. LA ESTRUCTURA EN FORMA DE PANAL DISPONE DE UNA LONGITUD (L) Y ESTA DISPUESTA Y ASEGURADA EN AL MENOS UNA CONDUCCION INTERIOR (2A,2B,2C) Y UNA CONDUCCION DE CUBIERTA EXTERIOR. ADICIONALMENTE LA CONDUCCION (2A,2B,2C) DE CUBIERTA INTERIOR ESTA DIVIDIDA EN AL MENOS TRES SECCIONES PARCIALES, ES DECIR UNA PRIMERA SECCION (2A) PARCIAL DESCANSANDO SUSTANCIALMENTE SOLO A LO LARGO DE UNA PARTE…

CATALIZADOR.

(16/05/1997). Solicitante/s: HERAEUS ELECTRO-NITE INTERNATIONAL N.V.. Inventor/es: HAFELE, EDELBERT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CATALIZADOR PARA GAS DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON UNA CARCASA Y UN SOPORTE DISPUESTO EN ELLA, CON PREFERENCIA CON UNA MULTIPLICIDAD DE CANALES CONFIGURADOS EN FORMA DE PANAL, QUE DISCURREN DE FORMA PARALELA UNOS CON RESPECTO A OTROS, CON UNA CAPA QUE ACTUA CATALITICAMENTE CONTRA LOS GASES DE ESCAPE, QUE SE CARACTERIZA PORQUE AL MENOS UNA ZONA PARCIAL DE LA SUPERFICIE DEL SOPORTE MUESTRA AL MENOS UNA CAPA DE CALENTAMIENTO DE RESISTENCIA CON CAPACIDAD CONDUCTORA ELECTRICA.

DISPOSITIVO PARA DEPURAR HUMOS DE ESCAPE.

(01/05/1997). Solicitante/s: JOHNSON MATTHEY PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: ANDERSSON, SOREN, KIZLING, MAGALI, BOUTONNET.

UN CATALIZADOR PARA LIMPIAR LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE MOTORES DIESEL, COMPRENDE UN CUERPO MONOLITICO QUE TIENE ABERTURAS , QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE, A TRAVES DE CANALES CUBIERTOS CON UNA CAPA DE REVESTIMIENTO DELGADO QUE ENSANCHA LA SUPERFICIE LA CUAL CONTIENE UNO O MAS METALES PRECIOSOS ACTIVOS CATALITICAMENTE. PARA REDUCIR LA TENDENCIA DEL CATALIZADOR A OXIDARSE Y ABSORBER (SER ENRIQUECIDO CON) EL DIOXIDO DE AZUFRE, LA CAPA DE REVESTIMIENTO DEL CATALIZADOR ESTA BASADA EN CARBURO DE SILICIO Y ES SUSTANCIALMENTE LIBRE DE OXIDO DE ALUMINIO. SON TAMBIEN DESCUBIERTOS UN METODO PARA PREPARAR EL CATALIZADOR, EL USO DEL CATALIZADOR, COMO TAMBIEN UN SISTEMA DE LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE Y UN VEHICULO A MOTOR EQUIPADO CON EL CATALIZADOR.

CATALIZADOR EN PANAL, FORMADO POR ARROLLAMIENTO DE BANDAS ONDULADAS Y PLANAS ALTERNADAS. EN LA PARTE EXTERIOR HAY DOS BANDAS PLANAS SIN SOLDAR ENTRE SI, PARA ABSORBER EL ESTRES DEBIDO AL EXPANSION Y CONTRACCION TERMICA.

(01/04/1997) ESTA INVENCION PRESENTA UNA ESTRUCTURA EN NIDO DE ABEJA EN QUE LA CONCENTRACION DE ESFUERZOS SOBRE UNA PLACA PLANA EN EL AREA DE SOLDADURA A UNA PLACA CORRUGADA SE EVITA EN EL AREA LATERAL EXTERIOR DE LA ESTRUCTURA EN NIDO DE ABEJA, POR EJEMPLO, LA PRIMERA Y LA SEGUNDA CAPAS DESDE EL EXTERIOR DE LA MISMA, CON LO QUE SE EVITAN LAS GRIETAS Y LA EXFOLIACION DE LA PLACA PLANA EN EL AREA DE LA SOLDADURA Y TAMBIEN SE PROTEGE AL NUCLEO PARA QUE NO SE SALGA. EN LA ESTRUCTURA EN NIDO DE ABEJA 5, LA PLACA CORRUGADA 3 Y LA PLACA PLANA 1 SE COLOCAN DE MANERA ALTERNA Y SE SUELDAN PARA FORMAR UN BLOQUE ENROLLADO. EN UN LUGAR NO MAS ALLA DE AL MENOS DOS CAPAS DESDE EL EXTERIOR DE LA ESTRUCTURA EN NIDO DE ABEJA 5 SE UTILIZAN DOS HOJAS DE PLACAS PLANAS 1 A MODO DE PAR DE TAL MODO QUE QUEDEN SUPERPUESTAS…

CATALIZADOR CON VARIOS ELEMENTOS ELASTICOS CORRUGADOS, APILADOS Y CONECTADOS A LA SUPERFICIE INTERIOR DEL MANGUITO ALOJAMIENTO, DE FORMA QUE SE PERMITA UN MARGEN DE DILATACION CON ACUMULACION DE ENERGIA ELASTICA.

(01/03/1997). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LEMBERGER, HEINZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CATALIZADOR DE GAS DE ESCAPE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN CUERPO SOPORTECATALIZADOR DISPUESTO EN UN CASQUILLO DE CUBIERTA, A BASE DE CAPAS DE APILAMIENTO PLANAS Y/O CHAPAS PREVIAMENTE FORMADAS, PROPONIENDOSE PARA LA OBTENCION DE UNA FABRICACION DE COSTE ADECUADO, QUE LAS CHAPAS UNIDAS DE FORMA FIJA CON EL CASQUILLO DE CUBIERTA ESTEN EQUIPADAS AL MENOS POR TRAMOS CON CAPAS DE APILAMIENTO QUE DISCURREN DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO AL CASQUILLO DE CUBIERTA, CON ELEMENTO DE FLEXION ELASTICOS EN LOS TRAMOS EXTREMOS EN EL LADO DE UNION.

ESTRUCTURA EN PANAL DE ABEJA, QUE SE CALIENTA ELECTRICAMENTE, CON RESISTENCIA INCREMENTADA POR RENDIJAS.

(01/12/1996). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: BRUCK, ROLF, SWARS, HELMUT.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA EN FORMA DE PANAL CALENTABLE ELECTRICAMENTE A TRAVES DE LA CUAL PUEDE PASAR UN FLUIDO EN UNA DIRECCION PRINCIPAL DE FLUJO, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION COMO UN SOPORTE PARA UN CONVERTIDOR CATALITICO EN VEHICULOS A MOTOR CON MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, ELABORADOS A BASE DE ESTRATOS DE MATERIAL BOBINADO, APILADOS O DE OTRA FORMA DISPUESTA EN CAPAS Y AL MENOS CON UN METAL EN LAMINAS PARCIALMENTE ESTRUCTURADO, CON AL MENOS UNA CINTA METALICA CON ABERTURAS QUE SE EXTIENDEN Y/O SE RESTRINGEN A LA VIA CONDUCTIVA ELECTRICAMENTE EN LA CINTA METALICA. LAS CAPAS ESTAN ESTRUCTURADAS EN LAS ABERTURAS , PERFILADAS Y DISPUESTAS DE TAL MODO, QUE TOCAN SUSTANCIALMENTE EN LAS CAPAS ADYACENTES SOLO EN PUNTOS DONDE NO HAY ABERTURAS EN LA CINTA METALICA. ESTA DISPOSICION PREVIENE DE SITUACIONES DE PUENTE NO DESEABLES DE ABERTURAS QUE REDUCEN LA RESISTENCIA DE TAL FORMA QUE LAS TOLERANCIAS DE RESISTENCIA CERRADA PUEDEN SER MANTENIDAS DURANTE LA ELABORACION.

CUERPO HUECO EN FORMA PARABOLOIDE, DISPUESTO EN UN CATALIZADOR PARA FORMAR UNA CAMARA INTERIOR CATALITICA QUE SE VA ESTRECHANDO EN LA DIRECCION DEL EJE.

(01/11/1996). Solicitante/s: SCAMBIA INDUSTRIAL DEVELOPMENTS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: STEENACKERS, PIETER DELFINA, DR..

EL CATALIZADOR POSEE UN EJE Y UNA CARCASA CON UNA ENTRADA ASI COMO UNA SALIDA . LA CARCASA CONTIENE UN MEDIO DE CATALIZADOR CILINDRICO CON UN SUPERFICIE (25A) INTERIOR, UNA SUPERFICIE (21B) EXTERIOR Y PASOS (22,25C) QUE DISCURREN A PARTIR DE LA SUPERFICIE (25A) INTERIOR HACIA LA SUPERFICIE (25B) EXTERIOR PARA EL GAS DE ESCAPE. EL MEDIO CATALIZADOR ENCIERRA EN UNA SECCION TRANSVERSAL DE ANGULOS RECTOS CON RESPECTO AL EJE UN ESPACIO INTERNO DEL MEDIO CATALIZADOR, EN DONDE DESEMBOCA LA ENTRADA Y CONTENIENDO UN ELEMENTO DE LIMITACION Y/O DE CONDUCCION. ESTE POSEE UNA SUPERFICIE (33A) DE LIMITACION Y/O CONDUCTORA PROXIMA A LA ENTRADA HACIA AFUERA EN LA SUPERFICIE (25A) INTERNA DEL MEDIO CATALIZADOR, DE FORMA QUE EL GAS QUE FLUYE EN CONDICIONES DE SERVICIO EN EL ESPACIO INTERNO DEL MEDIO CATALIZADOR SE DISTRIBUYE DE FORMA REGULAR DE MASA SOBRE LOS PASOS (22,25C) DEL MEDIO CATALIZADOR.

CAPAS DE MATERIAL INTUMESCENTE QUE RODEAN UN CATALIZADOR MONOLITICO PARA EVITAR SU DETERIORO.

(16/10/1996). Solicitante/s: UNIFRAX CORPORATION. Inventor/es: EYCK, JOHN D. TEN, PITTS, ORLAND C.

COMO UN ARTICULO DE FABRICACION UN COJINETE AMORTIGUADOR DE FIJACION DE REVESTIMIENTO INTUMESCENTE PARA ESTRUCTURAS FRAGILES CONSTA DE AL MENOS DOS CAPAS DE MATERIAL DE CAPA INTUMESCENTE LIADAS ADHESIVAMENTE SOBRE UNA PARTE PREDETERMINADA DE SUS CARAS ADYACENTES, DICHAS CAPAS SON COMPENSADAS A UNA CANTIDAD A LO LARGO PREDETERMINADA, POR LO QUE DICHO COJINETE PUEDE SER DOBLADO ALREDEDOR DE UNA ESTRUCTURA FRAGIL Y LOS EXTREMOS PUEDEN SER UNIDOS SIN ROTURAS NI TORCEDURAS.

SOPORTE DE CATALIZADOR EN SISTEMA DE LIMPIEZA DE GAS DE ESCAPE Y METODO DE FABRICACION DEL SOPORTE.

(16/07/1996). Solicitante/s: SHOWA AIRCRAFT INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: MUTOH, TSUTOMU.

UN SOPORTE DE CATALIZADOR 10 PARA LIMPIAR UN GAS DE ESCAPE COMPRENDE DOS HOJAS DE CHAPA DE METAL ALARGADAS 11 COMPRENDIENDO CADA UNA ALGUNAS AREAS. ESTAS AREAS SE EXTIENDEN SUSTANCIALMENTE EN PARALELO CON LA DIRECCION LONGITUDINAL, Y UNA DE ELLAS PROPORCIONA UNA PARTE CORRUGADA 12 Y LA OTRA PROPORCIONA UNA PARTE PLANA 13. LAS HOJAS DE CHAPA DE METAL ALARGADAS 11 SE APILAN, ENROLLAN JUNTAS Y SE SUELDAN DE MANERA QUE LA PARTE CORRUGADA 12 DE UNA DE LA HOJAS DE CHAPA DE METAL SE OPONE Y CONTACTA CON LA PARTE PLANA 13 DE LA OTRA HOJA DE CHAPA, HACIENDO ASI UNA ESTRUCTURA DE PANAL ENROLLADA PARA SER USADO BAJO UN AMBIENTE EXPUESTO A UN GAS DE ESCAPE CALIENTE Y AL CALOR GENERADO POR REACCION CATALITICA.

DISPOSITIVO DE LIMPIEZA DEL GAS DE ESCAPE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/06/1996) UN DISPOSITIVO DE LIMPIEZA DE GAS DE ESCAPE ESTA COLOCADO EN UN TUBO DE ESCAPE CONECTADO A UN PUERTO DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . EL DISPOSITIVO DE LIMPIEZA DE GAS DEL ESCAPE COMPRENDE UN TUBO INTERNO DISPUESTO COAXIALMENTE EN EL TUBO DE ESCAPE CON UN ESPACIO , EL TUBO INTERNO ESTA PROVISTO CON UNA SERIE DE PERFORACIONES , Y ESTRUCTURAS DE CAPAS DISPUESTAS SOBRE SUPERFICIES INTERNAS Y EXTERNAS DEL TUBO INTERNO E INCLUYENDO UN CATALIZADOR PARA LIMPIEZA DE UN COMPONENTE NO QUEMADO DEL GAS DE ESCAPE QUE FLUYE EN EL TUBO DE ESCAPE , ESTANDO FORMADA CADA UNA DE LAS ESTRUCTURAS DE CAPAS DE UN MATERIAL…

CATALIZADOR CON POR LO MENOS UNA SONDA DE TEMPERATURA.

(16/04/1996). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: BRUCK, ROLF, MAUS, WOLFGANG, SWARS, HELMUT.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CATALIZADOR CON POR LO MENOS UNA SONDA (TF) DE TEMPERATURA ADICIONAL. LA SONDA DE TEMPERATURA, NO MIDE PUNTUALMENTE SINO INTEGRALMENTE POR UNA PARTE REPRESENTATIVA DE UNA ZONA TRANSVERSAL. SE INTEGRAN UNO O VARIOS MEDIDORES DE TEMPERATURA EN EL CATALIZADOR Y EL CATALIZADOR TAMBIEN SE CALIENTA ELECTRICAMENTE.

CATALIZADOR PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE LOS GASES DE ESCAPE.

(16/04/1996) EL CATALIZADOR PRESENTA UNA CARCASA CON UNA ENTRADA (3D) ASI COMO UNA SALIDA (3E) Y UN CUERPO DEL CATALIZADOR PERMEABLE AL GAS DISPUESTO EN LA CARCASA , CON UNA SUPERFICIE DE ENTRADA DE GASES DE ESCAPE (7A). EN LA CARCASA EXISTE UNA SUPERFICIE CONDUCTORA (15A) ORIENTADA HACIA LA BOCA DE LA ENTRADA A UNA DISTANCIA DE SU BORDE, QUE CON EL EJE CITADO FORMA PREFERENTEMENTE COMO MINIMO UN ANGULO DE 60 (GRADOS) Y COMO EJEMPLO UN ANGULO DE 90 (GRADOS) . LA ENTRADA (3D) POSEE UNA SUPERFICIE INTERIOR CON UNA SECCION CILINDRICA P LIGERAMENTE CONICA (3G), QUE EN LA ZONA DE LA BOCA DE LA ENTRADA (3D), POR MEDIO DE UN CORTE QUE PASA POR EL EJE DE LA ENTRADA (3D) HACIA EL INTERIOR DE LA CARCASA, CON UNA SECCION DE PASO EN FORMA DE ARCO ENSANCHABLE (3H), ESTA UNIDA…

DISPOSICION DE UN CATALIZADOR PARA LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1996). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GMBH. Inventor/es: HARLE, HANS A.

SE PRESENTA UNA DISPOSICION DE UN CATALIZADOR PARA LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE EL CUERPO DEL CATALIZADOR ESTA COMPUESTO DE UN TEJIDO TRICOTADO O EN FORMA DE PUNTO A PARTIR DE FIBRAS METALICAS, VIRUTAS METALICAS, ALAMBRE METALICO, POLVO METALICO O UNA MEZCLA DE ELLAS, QUE ESTAN PRESIONADOS DE FORMA CONJUNTA EN MULTIPLES CAPAS PARA LA FORMACION DE UN PAQUETE, ESTANDO ALOJADO EN LA ZONA DE SALIDA DEL CILINDRO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ANTES DE LOS CODOS DE GASES DE ESCAPE Y/O DE LA ZONA DE ENTRADA DE LOS CODOS DE ESCAPE. DE FORMA ADICIONAL O ALTERNATIVA PUEDE PREVERSE TAMBIEN EN EL CILINDRO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL FONDO DEL EMBOLO CON UN CUERPO CATALIZADOR.

CATALIZADOR PARA LA DISMINUCION DEL OXIDO DE NITROGENO EN GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/04/1996) PARA LA ELIMINACION DE NITROGENO DE LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR DE MOTORES DIESEL, EXISTE EN LA UTILIZACION DEL PROCEDIMIENTO DE REDUCCION CATALITICA SELECTIVA DE FORMA BASICA EL PROBLEMA DE QUE, PARA TODAS LAS CONDICIONES DE CARGA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE AJUSTA UN GRADO DE SEPARACION ALTO PARA EL OXIDO DE NITROGENO Y SOLAMENTE UN DESLIZAMIENTO DE AMONIACO MUY PEQUEÑO EN EL CATALIZADOR. PARA ELLO LA INVENCION HA PREVISTO UN CATALIZADOR , QUE ABARCA UN SOPORTE DE CATALIZADOR Y UNA CAPA ACTIVA CATALITICA Y DONDE EN LA DIRECCION DE CORRIENTE DE LOS GASES SE…

ELEMENTO PARA LA FILTRACION Y/O LA DEPURACION DE GASES CALIENTES, Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

(16/03/1996). Solicitante/s: OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES(O.N.E.R.A.). Inventor/es: WALDER, ANDRE, DELAUNAY, CHRISTOPHE, LOCQ, DIDIER.

EL ELEMENTO PARA LA FILTRACION Y/O LA DEPURACION DE GASES CALIENTES TIENE UNA ESTRUCTURA FIBROSA QUE PRESENTA UN GRADO DE POROSIDAD PREDETERMINADO Y CONSTITUIDA POR FIBRILLAS DE ALEACIONES METALICAS DEL TIPO MCRAIX, EN LA QUE M ES UNA MATRIZ ELEGIDA ENTRE FE, NI Y CO, Y X ES UN ELEMENTO REFORZANTE DE LA ADHESION DE LA CAPA DE OXIDO QUE SE FORMA SOBRE LAS FIBRILLAS AL CONTACTO CON LOS GASES CALIENTES, ELEGIDO ENTRE ZR, YT, CE, LA Y METAL MIXTO.

TRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE DIESEL.

(01/03/1996). Solicitante/s: JOHNSON MATTHEY INC. Inventor/es: COOPER, BARRY, JOHN, JUNG, HYUN JONG, THOSS, JAMES EDMUND.

EN UN PROCEDIMIENTO DONDE LOS GASES DE ESCAPE DIESEL SE PASAN A TRAVES DE UN FILTRO PARA ELIMINAR LAS PARTICULAS DE LOS MISMOS ANTES DE LA DESCARGA, Y LAS PARTICULAS DEPOSITADAS SOBRE EL FILTRO SE QUEMAN, LA MEJORA QUE CONSISTE EN QUEMAR LA MATERIA PARTICULADA CON UN GAS QUE CONTIENE NO2, QUE SE PUEDE GENERAR CATALITICAMENTE EN EL SISTEMA DE SALIDA.

SOPORTE CONICO PARA CATALIZADOR EN PANAL, FORMADO POR LAMINAS METALICAS CORRUGADAS, Y ARROLLADAS HELICOIDALMENTE.

(16/01/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO DE PANAL CONICO QUE DISPONE DE UN EJE Y UNA ENVUELTA TUBULAR CONICA CON RESPECTO AL EJE DENTRO DEL CUAL ESTA FIJADO UNA DISPOSICION DE AL MENOS UN APILAMIENTO ARROLLADO ALREDEDOR DE EJE EN LA MANERA DE UNA ENVOLVENTE. EL APILAMIENTO DISPONE DE UNA PLURALIDAD DE HOJAS DE METAL ESCALONADAS, INCLUYENDO UNA PLURALIDAD DE HOJAS DE METAL CORRUGADO. CADA HOJA METALICA ESTA DISEÑADA COMO UN SEGMENTO ANULAR Y ESTA DELIMITADA POR MEDIO DE UN ARCO EXTERIOR APROXIMADAMENTE CIRCULAR CON RESPECTO A UN PUNTO CENTRAL, ASI COMO MEDIANTE UN ARCO INTERNO APROXIMADAMENTE CIRCULAR CONCENTRICO CON RESPECTO AL ARCO EXTREMO…

CATALIZADOR CON DOS PARTES, Y UNA CAMARA DE POST-COMBUSTION ENTRE ELLAS PARA CALENTAR LA SEGUNDA MATRIZ HASTA SU TEMPERATURA DE TRABAJO.

(16/01/1996). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT FORD MOTOR COMPANY FORD FRANCE S. A. Inventor/es: MA, THOMAS, TSOI-HEI 1 COLLINGWOOD ROAD.

SE DESCRIBE UN CONVERTIDOR CATALITICO QUE TIENE DOS O MAS MATRICES (10A,10B) CADA UNA DEFINE UNAS CRUJIAS PARA LOS GASES DE ESCAPE Y TRANSPORTAN LAS PARTICULAS DE UN CATALIZADOR. LAS MATRICES SE SITUAN EN SERIES UNAS CON OTRAS EN LA DIRECCION DEL FLUJO DE GAS A TRAVES DEL CONVERTIDOR. UNA CAMARA DISPUESTA ENTRE AMBAS MATRICES CONTIENE UN INFLAMADOR PARA INFLAMAR EL GAS EN LA CAMARA Y FORMAR UN DISPOSITIVO DE POSTCOMBUSTION QUE CALIENTA LA SEGUNDA DE LAS MATRICES QUE REDUCE EL TIEMPO NECESARIO PARA QUE ESTA ALCANCE SU TEMPERATURA DE APAGADO.

INSTALACION DE GASES DE ESCAPE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS.

(16/01/1996). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: TROCH, GUNTER.

SE PROPONE UNA INSTALACION DE GASES DE ESCAPE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS, ABARCANDO UN SILENCIADOR , UNA DISPOSICION DE TUBOS CONECTADOS CON UN EXTREMO DE CONEXION EN EL LADO DEL MOTOR PARA SU UNION AL MENOS EN UN CILINDRO DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN EXTREMO DE CONEXION EN EL LADO DEL SILENCIADOR, QUE ESTA UNIDO CON EL SILENCIADOR , DISPONIENDO ADEMAS DE UN CATALIZADOR EN EL INTERIOR DE LA DISPOSICION DE CONEXION DE TUBOS EN EL CAMINO DE CORRIENTE DE GASES ENTRE AMBOS EXTREMOS DE CONEXION. SE PROPONE UN TUBO OSCILANTE UNIDO EN LA DISPOSICION DE CONEXION DE TUBOS CON UN EXTREMO DE TUBO OSCILANTE DESCONECTADO Y UN EXTREMO DEL TUBO OSCILANTE ABIERTO, QUE DESEMBOCA EN UN PUNTO DEL CAMINO DE CIRCULACION DE GASES ENTRE EL EXTREMO DE CONEXION DEL LADO DEL MOTOR Y EL CATALIZADOR.

SILENCIADOR COMBINADO CON CONVERTIDOR CATALITICO PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y ELEMENTOS DE DIAFRAGMA MODULAR PARA DICHO SILENCIADOR.

(01/01/1996). Solicitante/s: GAVONI B.G.M., SILENZIATORI DI ALBINO GAVONI & C. S.A.S. Inventor/es: GAVONI, ALBINO.

EL SILENCIADOR COMBINADO CON UN CONVERTIDOR CATALITICO CONSISTE EN UNA CAJA INCLUYENDO UN ELEMENTO TUBULAR INTERNO EN LA QUE SE FIJA UN CONVERTIDOR CATALITICO. LOS GASES DE SALIDA DEL MOTOR ENTRAN AL SILENCIADOR A TRAVES DE UNA TOBERA VENTURI , FLUYENDO A TRAVES DE UNA SERIE DE DIAFRAGMAS HECHOS DE MATERIAL CERAMICO POROSO TRATADO CON MATERIALES CATALITICOS, Y SALEN POR UN ORIFICO DE SALIDA DEL SILENCIADOR DISMINUIDOS EN CONTAMINANTES. LOS DIAFRAGMAS DE CERAMICA PUEDEN TENER FORMA DE COPA Y POSEER AGUJEROS PASANTES O FORMA OJIVAL CON PAREDES PERFORADAS Y PUEDEN CONSISTIR EN ELEMENTOS FORMADOS POR UNA PLACA CON BRIDAS LATERALES FORMANDO CAVIDADES OPUESTAS . LOS ELEMENTOS PUEDEN ESTAR COMBINADOS ENTRE SI DE DIFERENTES MANERAS PARA FORMAR UNA SECUENCIA DE CAMARAS (V0,V1,V2...) CON LA FORMA Y VOLUMEN MAS ADECUADO PARA CADA TIPO DE MOTOR.

FILTRO DE GASES DE ESCAPE Y/O CATALIZADOR.

(16/12/1995). Solicitante/s: SCHWABISCHE HUTTENWERKE GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG. Inventor/es: ZIRKEL, HERBERT.

UN FILTRO DE GASES DE ESCAPE Y/O CATALIZADOR PARA ELIMINAR COMPONENTES NOCIVOS DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION ESTA PROVISTO DE UN CANAL DE ALIMENTACION HACIA UN CUERPO DE FILTRO O DE CATALIZADOR , COMPUESTO DE MATERIALES METALICOS, QUE FORMAN UN CUERPO, ATRAVESADO POR CAMARAS HUECAS, POR ALAMBRE O FIBRAS PRENSADAS COMO ENREDOS, ENREJADO, MALLA, TEJIDO DE PUNTO O EN FORMA DE POLVO, GRANO O VIRUTA, A TRAVES DEL CUAL SE PASAN LOS GASES DE ESCAPE Y CON UN CANAL DE EVACUACION PARA EL GAS DE ESCAPE DEPURADO A TRAVES DEL CUERPO DEL FILTRO O DE CATALIZADOR . EL CUERPO DEL FILTRO O DEL CATALIZADOR ESTA CONFIGURADO ADICIONALMENTE COMO CUERPO INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA EL GAS DE ESCAPE A DEPURAR.

CATALIZADOR EN PANAL, DE MATERIAL CONDUCTOR DE LA ELECTRICIDAD, CON CAPAS DE MATERIAL AISLANTE, PARA ASEGURAR UN FLUJO DE ELECTRICIDAD SINUOSO, Y UN CALENTAMIENTO HOMOGENEO.

(01/12/1995) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA ESTRUCTURA DE PANAL DE MATERIAL CONDUCTOR ELECTRICO QUE ESTA DIVIDIDO ELECTRICAMENTE MEDIANTE RANURAS Y/O CAPAS DE AISLAMIENTO ELECTRICO DE TAL MODO QUE UNA CORRIENTE ELECTRICA PUEDE FLUIR A LO LARGO DE UNA VIA DE ARROLLAMIENTO A TRAVES DE LA ESTRUCTURA . LA ESTRUCTURA DE PANAL DISPONE DE UNA ZONA DE MATERIAL CON RESISTENCIA ELECTRICA ESPECIFICA MAS ALTA. LA ESTRUCTURA DE PANAL ES DE FORMA PREFERENTEMENTE CILINDRICA O EN FORMA DE CILINDRO OVAL CON RANURAS APROXIMADAMENTE AXIALES QUE SE EXTIENDEN, CON LIGERA DESVIACION, DESDE EL EXTERIOR HASTA EL EXTREMO DENTRO DE LA ESTRUCTURA DE PANAL Y EN DONDE LA REGION DE SECCION TRANSVERSAL INTERNA DE LA ESTRUCTURA DE PANAL, QUE COMPRENDE…

CATALIZADOR DISPUESTO EN UNA CARCASA, CON EL ESPACIO INTERMEDIO RELLENO POR UN MATERIAL QUE SE EXPANDE AL ALCANZAR UNA TEMPERATURA DADA.

(16/09/1995). Solicitante/s: LEISTRITZ AG & CO. ABGASTECHNIK. Inventor/es: STOEPLER, WALTER, KATTGE, DIETER.

UN DISPOSITIVO PARA REDUCIR EL NIVEL DE SUSTANCIAS NOCIVAS, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS, CONSISTENTE EN UNA CARCASA CON UN ELEMENTO CATALIZADOR DISPUESTO EN SU INTERIOR, A UNA DISTANCIA PERIFERICA RESPECTO A LA PARED DE LA CARCASA, Y UNA ESTERA ESPONJOSA , DISPUESTA EN LA ZONA DEL ESPACIO ENTRE LA PARED DE LA CARCASA Y EL ELEMENTO CATALIZADOR . LA ESTERA ESPONJOSA ES UNA PLANCHA DE FIBRA NO TEJIDA, RESISTENTE AL CALOR, CON PARTICULAS EXPANSIVAS EMBEBIDAS, CUYO VOLUMEN AUMENTA AL ALCANZAR UNA TEMPERATURA DE EXPANSION, DEBIDO A LOS GASES DE ESCAPE CALIENTES. SE HA PREVISTO UN CALENTADOR ADICIONAL EN LA ZONA DEL ESPACIO EXISTENTE ENTRE LA CARCASA Y EL ELEMENTO CATALIZADOR , QUE PERMITE QUE LA ESTERA ESPONJOSA SE CALIENTE A TEMPERATURA DE EXPANSION.

DISPOSITIVO DE CALENTAMIENTO Y/O MEDIDA DE LA TEMPERATURA DE CATALIZADORES EN PANAL.

(01/08/1995) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION PARA MEDIR LA TEMPERATURA Y/O CALENTAMIENTO QUE CONTIENE POR LO MENOS UNA CAPA SUPERIOR Y UNA CAPA INFERIOR QUE CONSISTE EN LAMINAS METALICAS EN SU MAYORIA CONTACTANDO JUNTAS DE FORMA COMPACTA Y ESTRUCTURADAS SIMILARMENTE, PARTICULARMENTE ONDULADAS. ENTRE LAS CAPAS CONTACTA UNA SONDA DE TEMPERATURA O CONDUCTOR ELECTROTERMICO EN UN HUECO FORMADO A TRAVES DEL ARQUEADO POR LO MENOS DE UNO DE AMBAS CAPAS . PREFERENTEMENTE LA SONDA ES UN CONDUCTOR DE MEDIDA DE ENVUELTA QUE SE ENROLLA ENTRE AMBAS CAPAS . CON INCLUSION POSTERIOR DE POR LO MENOS CAPAS DE CHAPA PARCIALMENTE ESTRUCTURADAS SE FORMA UN SOPORTE CATALIZADOR METALICO QUE SE DISPONE EN UN TUBO ENVOLVENTE.…

CUERPO DE PANAL DE ABEJAS CON VARIOS DISCOS APOYADOS ENTRE SI.

(16/07/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CON UN EJE A LO LARGO DEL CUAL PUEDE CIRCULAR UN FLUIDO A TRAVES DE UNA MULTITUD DE CANALES EN EL CUERPO . EL CUERPO DISPONE AL MENOS DE DOS DISCOS DISPUESTOS A UNA DISTANCIA UNO CON RESPECTO A OTRO Y COLOCADOS UNO DETRAS DE OTRO EN RELACION AL EJE , TENIENDO CADA UNO DE ELLOS LOS CANALES . DE ACUERDO CON LA INVENCION SE DISPONE AL MENOS DE UN SOPORTE CERCA DEL EJE POR MEDIO DEL CUAL LOS DISCOS ESTA CONECTADOS DE FORMA CONJUNTA Y SOPORTADOS MUTUAMENTE. LA INVENCION HACE POSIBLE EL DISEÑO DE UN PRIMER DISCO PARA UN CALENTAMIENTO A TRAVES DE LOS…

SOPORTE PARA CATALIZADORES CON UN ELEMENTO CALENTADOR DE LAS LAMINAS METALICAS, PARA LA FASE DE ENCENDIDO EN FRIO.

(16/07/1995). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: LOCHMAHR, KARL, GRUNER, ANDREAS, BAYER, JURGEN, HUMPOLIK, BOHUMIL, REIMET, THOMAS.

LOS CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE CONOCIDOS, EN PARTICULAR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS A MOTOR, DISPONEN DE UN CUERPO SOPORTE FABRICADO A BASE DE LAMINAS METALICAS RESISTENTES A LA CORROSION. PARA MEJORAR SU RENDIMIENTO, EN PARTICULAR EN LA FASE DE ARRANQUE EN FRIO, ES CONOCIDO EL CALENTAMIENTO DEL CUERPO DE SOPORTE ELECTROCONDUCTIVO MEDIANTE SU CONEXION A UNA FUENTE DE TENSION. SE DISPONE DE ESPACIOS DE AISLAMIENTO O CAPAS DENTRO DEL CUERPO DE SOPORTE PARA GUIAR LA CORRIENTE. PARA FABRICAR EN UNA MANERA SENCILLA UN CUERPO SOPORTE CON ALTA RESISTENCIA MECANICA, EL CATALIZADOR DE GASES DE ESCAPE DESCRITO DISPONE AL MENOS DE UN ELEMENTO DE CALENTAMIENTO AUTOAISLANTE EN CONEXION TERMICA CON LAS LAMINAS METALICAS QUE CONSTITUYEN EL CUERPO SOPORTE Y/O SU RECUBRIMIENTO. LA INVENCION ES UTIL PARA CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE VEHICULOS A MOTOR.

DISPOSITIVO PARA LA DESCONTAMINACION CATALITICA DE HUMOS DE ESCAPE, PREFERENTEMENTE DE HUMOS DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

(16/05/1995). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: GRUNER, ANDREAS, DIPL.-ING., BAYER, JURGEN, ING. , REIMET, THOMAS, DIPL.-ING.

2. SE PROPONE UN DISPOSITIVO QUE CONSISTE EN UNA CARCASA EXTERIOR, EN UNA CARCASA INTERIOR Y EN UNA MATRIZ BASE. AMBAS CARCASAS EXTERIOR E INTERIOR ESTAN DIVIDIDAS EN DOS MITADES. LAS MITADES INTERIORES (2, 2') DE LAS CARCASAS TIENEN BRIDAS LATERALES QUE SIRVEN PARA ALOJAR LAS MITADES INTERIORES EN LAS MITADES EXTERIORES (1, 1') DE LAS CARCASAS. LA MATRIZ BASE SE FIJA EN LAS MITADES INTERIORES, CON ARRASTRE DE FORMA O BIEN MEDIANTE OTRA TECNICA DE UNION.

CATALIZADOR EN PANAL, CALENTABLE POR ELECTRICIDAD, CON UNA CAPA AISLANTE INTERMEDIA PARA DAR RESISTENCIA A LAS VARIACIONES TERMICAS.

(01/04/1995). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: BRUCK, ROLF, MAUS, WOLFGANG.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN PANAL , PARTICULARMENTE UN CONVERTIDOR CATALITICO CALENTABLE ELECTRICAMENTE PARA VEHICULOS, EN POR LO MENOS CAPAS DE CHAPA ESTRUCTURADAS PARCIALMENTE, QUE FORMAN UNA MULTITUD DE CANALES POR DONDE CIRCULA UN FLUIDO. EL PANAL PRESENTA UNA CAPA INTERMEDIO AISLANTE ELECTRICAMENTE. LAS CAPAS INTERMEDIAS EN POR LO MENOS DOS CAPAS DE CHAPAS ENGRAPADAS MECANICAMENTE QUE ESTAN AISLADAS UNO DE OTRA A TRAVES DE UNA CAPA AISLANTE. EL ENGRAPADO CAUSA, QUE LA CAPA INTERMEDIA AISLADA ELECTRICAMENTE CARGUE MECANICAMENTE TAMBIEN EN TRACCION. PANALES CON ARREGLO A LA INVENCION SON PRODUCIBLES MECANICAMENTE DE FORMA ROBUSTA PARTICULARMENTE CON INTERCAMBIO DE CARGA TERMICA Y CON PROCEDIMIENTO DE FABRICACION USUAL. PREFERENTEMENTE LA ZONA DE APLICACION ES EL EMPLEO COMO CONVERTIDOR CATALITICO CALENTABLE ELECTRICAMENTE PARA VEHICULOS.

SOPORTE PARA CATALIZADOR FORMADO POR LAMINAS CORRUGADAS CON BORDES LISOS QUE SE SOLAPAN, PARA FORMAR UNA CAPA EXTERNA QUE SE SUELDA AL RECEPTACULO.

(16/01/1995). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: BAYER, JURGEN, HUMPOLIK, BOHUMIL.

ES CONOCIDO QUE LOS CATALIZADORES METALICOS SE SUELDAN CON UNA CARCASA DE ENVUELTA MEDIANTE RADIACIONES O ELECTRONICAS. DESVENTAJOSAMENTE EL COMPUESTO CATALIZADOR METALICO-CARCASA DE LA ENVUELTA PRESENTA UNA PEQUEÑA RESISTENCIA.SE PROPONE QUE EL CUERPO SOPORTE METALICO CONSISTA EN VARIAS CAPAS APILADAS UNAS SOBRE OTRAS Y ENTRELAZADAS Y CHAPAS ONDULADAS Y PLANAS, QUE PRESENTAN TRAMOS FINALES PLANOS SOLAPANDO UNOS CON OTROS.LOS TRAMOS FINALES FORMAN EN LA PERIFERIA DEL CUERPO SOPORTE METALICO, UNA CAPA EXTERIOR QUE SE UNE CON LA ENVUELTA , PREFERENTEMENTE SE SUELDA.APLICACION PARA CATALIZADORES DE GASES DE COMBUSTION DE MOTORES DE COMBUSTION.

LINEA DE ESCAPE QUE PERMITE UN CEBADO RAPIDO DEL CATALIZADOR.

(16/01/1995). Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es: CASTAGNE, MICHEL.

DISPOSITIVO DESTINADO A MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN CATALIZADOR COLOCADO SOBRE LA TUBULADURA DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESTANDO CONSTITUIDA DICHA TUBULADURA DE ESCAPE POR UN TUBO QUE DESEMBOCA POR UN LADO HACIA EL COLECTOR DE LOS GASES DE COMBUSTION PROCEDENTES DEL O DE LOS CILINDROS Y QUE CUBRE POR SU OTRO EXTREMO DICHO CATALIZADOR . SEGUN LA INVENCION, EL DISPOSITIVO COMPRENDE AL MENOS UN TUBO INTERNO DENTRO DE DICHA TUBULADURA , Y TIENE UN PRIMER EXTREMO QUE DESEMBOCA CERCA DE DICHO CATALIZADOR , Y UN MEDIO DESTINADO A OBTURAR SELECTIVAMENTE EL VOLUMEN INTERTUBO DELIMITADO ENTRE DICHO TUBO INTERNO Y DICHO TUBO EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE QUE LLEGAN SOBRE DICHO CATALIZADOR.

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