(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: SWISSAUTO ENGINEERING S.A.. Inventor/es: WENGER, URS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTOR OTTO EQUIPADO CON UN CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION Y UN CATALIZADOR DE TRES VIAS . PARA ELIMINAR DE FORMA EFICAZ LOS COMPONENTES CONTAMINANTES HC, CO Y NO X , SE CONECTA UN CATALIZADOR DE O XIDACION DESPUES DEL CATALIZADOR DE TRES VIAS, ESTANDO DISPUESTO ESTE CATALIZADOR DE OXIDACION ENTRE LA SALIDA DEL CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION Y LA SALIDA DE ESCAPE . DE ESTA FORMA EL CATALIZADOR DE OXIDACION PUEDE FUNCIONAR CON EXCESO DE AIRE PROCEDENTE DEL CARGADOR MEDIANTE ONDA DE PRESION. LA COMBINACION ANTERIOR PERMITE CON REDUCIR BASICAMENTE LOS CONTAMINANTES DURANTE UN RENDIMIENTO ESPECIFICO ALTO DEL MOTOR.

(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: BRUCK, ROLF, MAUS, WOLFGANG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA SOLDAR ESTRUCTURAS ENROLLADAS O EN CAPAS DE CHAPA AL MENOS PARCIALMENTE ESTRUCTURADAS , EN PARTICULAR ESTRUCTURAS ALVEOLARES PARA CATALIZADORES DE GAS DE ESCAPE. SEGUN ESTE METODO SE INTRODUCE UNA SOLDADURA Y UN INSERTO EN ESPECIAL PARTICULADO ENTRE LAS CAPAS DE CHAPA AL MENOS EN LAS ZONAS QUE VAN A SER SOLDADAS POSTERIORMENTE. EL PUNTO DE FUSION DEL INSERTO ES SUPERIOR AL PUNTO DE FUSION DE LA SOLDADURA. LA INVENCION SE REFIERE ASIMISMO A UNA SOLDADURA PARA UTILIZAR CON ESTE METODO ASI COMO A UNA ESTRUCTURA ALVEOLAR SOLDADA EN DONDE LA ANCHURA (D) DE LA GRIETA DE SOLDADURA SE ESTABLECE MEDIANTE ESPACIADORES, EN PARTICULAR TROQUELES O INSERTOS.

(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: WIERES, LUDWIG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA FABRICAR UN CUERPO EN PANAL A PARTIR DE AL MENOS UNA PILA COMPUESTA POR UNA SERIE DE LAMINAS METALICAS AL MENOS PARCIALMENTE ESTRUCTURADAS QUE FORMAN UNA SERIE DE CONDUCTOS A TRAVES DE LOS CUALES PUEDE FLUIR UN LIQUIDO. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA UNIDAD ENVOLVENTE EN FORMA DE HORQUILLA QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE Y QUE AGARRA CADA PILA, ASI COMO SEGMENTOS DE MOLDE QUE PUEDEN CERRARSE PARA FORMAR UN MOLDE. EL MOLDE ESTA FORMADO POR AL MENOS DOS SEGMENTOS QUE PUEDEN CADA UNO GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE DE GIRO PARALELO AL EJE DE LA UNIDAD ENVOLVENTE Y EN SENTIDO CONTRARIO A LA MISMA.

(16/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: SIEPMANN, UWE, RECK, ALFRED.

LA PRESENTE INVENCION CONSISTE EN UNA CONFIGURACION DE CATALIZADOR PARA SISTEMAS DE ESCAPE DE VEHICULOS DE MOTOR, EN ESPECIAL CON MOTOR DE CARBURADOR. EN LA CONFIGURACION PROPUESTA, LOS GASES DE ESCAPE, AL MENOS EN DETERMINADAS ZONAS DEL SISTEMA, SE CONDUCEN POR DOS O MAS SISTEMAS SEPARADOS . CADA SISTEMA INCORPORA POR LO MENOS UN CONVERTIDOR CATALITICO CON CANALES DISPUESTOS AXIALMENTE. DICHO CONVERTIDOR CATALITICO TIENE LA FORMA DE UN UNICO CUERPO ALVEOLAR CON AL MENOS UNA CARA FRONTAL QUE PRESENTA AL MENOS UNA PARED DE SEPARACION QUE DIVIDE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA CARCASA Y FORMA UNA UNION ESTANCA O CASI ESTANCA CON DICHA CARA FRONTAL.

(01/08/1999). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: LECARD, JEAN-PIERRE.

SE UTILIZA UN ACERO ESCASAMENTE ALEADO QUE CONTIENE EN PESO 0,002 A 0,015% DE CARBONO,O,5 A 1,2% DE CROMO, 0,5 A 1,2% DE ALUMINIO, O,1 A 0,4% DE NIOBIO Y 0,1 A 0,4% DE TITANIO, ESTANDO EL RESTO, CON EXCEPCION DE IMPUREZAS INEVITABLES, CONSTITUIDO POR HIERRO; EL ACERO ESTA ALUMINIZADO O TEMPLADO EN UN BAÑO CONSTITUIDO POR ALUMINIO QUE CONTIENE SILICIO. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UNA ENVOLTURA DE BOTE CATALITICO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL DE ACERO TOTALMENTE ALEADO RECUBIERTO POR UN REVESTIMIENTO OBTENIDO POR ALUMINIZADO.

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: WIERES, LUDWIG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA FABRICAR UN CUERPO ALVEOLAR, EN PARTICULAR UN SOPORTE PARA UN CATALIZADOR, COMPUESTO COMO MINIMO DE UNA PILA DE NUMEROSAS CHAPAS QUE AL MENOS EN PARTE PRESENTAN UNA ESTRUCTURA SUPERFICIAL QUE FORMA UN GRAN NUMERO DE CANALES POR LOS QUE PUEDE FLUIR UNA SUSTANCIA. EL DISPOSITIVO PRESENTA UN SOPORTE AHORQUILLADO PARA CADA PILA Y SEGMENTOS DE MOLDEO . LOS SEGMENTOS PUEDEN CERRARSE PARA FORMAR UN MOLDE , TENIENDO CADA SEGMENTO UNA CAMISA Y FORMANDO LAS CAMISAS CONJUNTAMENTE, CUANDO EL MOLDE ESTA CERRADO , EL CONTORNO EXTERIOR DEL CUERPO ALVEOLAR A FABRICAR. COMO MINIMO DOS SEGMENTOS DE MOLDEO ESTAN DISPUESTOS DE FORMA QUE PUEDEN DESPLAZARSE, DE TAL MODO QUE COMO MINIMO UNA PARTE DE CADA CAMISA APOYADA EN LA PILA DESCRIBE UNA GUIA DE DESPLAZAMIENTO CORRESPONDIENTE AL CONTORNO EXTERIOR EN DIRECCION AL EXTREMO LIBRE RESPECTIVO DE LA PILA.

(01/07/1999). Solicitante/s: FRIEDRICH BOYSEN GMBH & CO. KG. Inventor/es: DIEZ, RAINER, KNIPPS, VOLKMAR, DIPL.-ING.

SE REPRESENTA Y DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA PURIFICACION CATALITICA O DESCOMPOSICION DE GASES DE EXHAUSTACION CALIENTES, EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA CARCASA DE TIPO TUBULAR APLICABLE O DISPUESTA EN LA CORRIENTE DEL GAS DE EXHAUSTACION Y AL MENOS DOS CUERPOS DE CATALIZADOR DISTANCIADOS UNO DE OTRO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE DISTANCIA Y DISPUESTOS EN UNA SUCESION DE UNO DESPUES DE OTRO, QUE ESTAN MONTADOS DE MANERA SENCILLA. LA CARCASA MUESTRA UNA PRIMERA PARTE DE CARCASA PARA LA RECEPCION DEL PRIMER CUERPO DE CATALIZADOR Y UNA SEGUNDA PARTE DE CARCASA PARA LA RECEPCION DEL SEGUNDO CUERPO DE CATALIZADOR Y LAS PARTES DE CARCASA ENGRANAN UNA CON OTRA EN ARRASTRE DE FORMA EN LOS LADOS FRONTALES CORRESPONDIENTES, DE TAL MODO QUE EL EXTREMO DE LA PARTE DE CARCASA DISPUESTA EN EL INTERIOR SE CONFIGURA COMO ELEMENTO DE DISTANCIA PARA EL DISTANCIADO DE LOS CUERPOS DE CATALIZADOR.

(01/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: WIERES, LUDWIG.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA FABRICAR UN CUERPO ALVEOLAR A PARTIR DE AL MENOS UNA PILA DE VARIAS CHAPAS ESTRUCTURADAS AL MENOS EN PARTE, QUE FORMAN VARIOS CANALES POR LOS QUE PUEDE CIRCULAR UN LIQUIDO. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE ABRAZAMIENTO EN FORMA DE HORQUILLA, QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE Y ENCAJA EN CADA PILA, Y UNOS SEGMENTOS DE MOLDEO QUE SE CIERRAN FORMANDO UN MOLDE. EL MOLDE ESTA FORMADO POR AL MENOS DOS SEGMENTOS DE MOLDEO . CADA SEGMENTO DE MOLDEO PUEDE BASCULARSE ALREDEDOR DE UN EJE DE BASCULAMIENTO CORRESPONDIENTE, QUE DISCURRE EN PARALELO A CADA EJE DEL DISPOSITIVO DE ABRAZAMIENTO, EN CONTRA DE SENTIDO DE GIRO DEL DISPOSITIVO DE ABRAZAMIENTO.

(01/03/1999). Solicitante/s: TEZET-SERVICE AG. Inventor/es: LEISTRITZ, KLAUS.

LA INSTALACION SIRVE PARA LA REDUCCION DE EMISIONES DE SUSTANCIAS NOCIVAS EN FORMA DE HIDROCARBUROS, MONOXIDOS DE CARBONO Y OXIDOS NITRICOS POR MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR MOTORES DE BARCO O MOTORES ESTACIONARIOS. LA CARCASA DEL CATALIZADOR ESTA CUBIERTA POR UNA CAPERUZA DE AISLAMIENTO DE GAS QUE SE ABRE HACIA ARRIBA PARA EL GAS DE ESCAPE QUE DEBE DESCONTAMINARSE Y SE CIERRA HACIA ABAJO. LA CAPERUZA DE AISLAMIENTO DE GAS COMPRENDE UN REFRIGERANTE DE AGUA QUE AL MENOS EN ALGUNOS CASOS DESCANSA SOBRE EL EXTERIOR DE ELLA. LA CAPERUZA DE AISLAMIENTO DE GAS TIENE PREFERIBLEMENTE LA FORMA DE UN SILENCIADOR DEFLECTOR DE UN TIPO CONSTRUCTIVO CONOCIDO.

(01/01/1999). Solicitante/s: SANDVIK AKTIEBOLAG. Inventor/es: SUNDSTROM,ERIK.

SE PRESENTA UNA UNIDAD CONVERTIDORA CATALITICA PARA EL TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE QUE COMPRENDE UN CUERPO PORTADOR, Y UN METODO PARA MANUFACTURAR UN CUERPO PORTADOR QUE COMPRENDE LOS PASOS DE ENROLLAR EN ESPIRAL TIRAS DE METAL CON UNA RANURA ENTRE LOS BORDES, FORMAR UN MANOJO DE TIRAS EN ESPIRAL PARA CONFORMAR EL CUERPO PORTADOR Y TRATAR MEDIANTE CALOR EL MANOJO PARA HACER QUE LAS TIRAS ESPIRALES SE ADHIERAN.

(01/01/1999). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LOX, EGBERT, DOMESLE, RAINER, DR., ENGLER, BERND, DR., KUHL, WOLFGANG, FEHNLE, OLIVER, LEIBOLD, WALTER.

EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE DE CANALES CE CORRIENTE EN UNA ZONA ANULAR DE UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CILINDRICO. EL CIERRE DE LOS CANALES DE CORRIENTE SE CONSIGUE MEDIANTE LA INTRODUCCION DE UNA MASA CERAMICA EN LOS CANALES DE CORRIENTE POR MEDIO DE UNA TOBERA, DONDE LA TOBERA Y EL CUERPO EN FORMA DE PANAL SE MUEVEN BAJO LA GUIA AL MISMO TIEMPO DE LA TOBERA EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA Y/O EN EL CONTORNO DE LA SUPERFICIE FRONTAL DEL CUERPO DE PANAL DE FORMA RELATIVA DE UNO CON RESPECTO A OTRO.

(16/12/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LOX, EGBERT, LINDNER, DIETER, DR., OSTGATHE, KLAUS, ENGLER, BERND, DR..

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA PROTECCION DE CATALIZADORES MEDIANTE LA PURIFICACION DE LOS GASES DE COMBUSTION INTERNA DE VENENOS DE CATALIZADOR POR MEDIO DE UN ABSORBEDOR. EL PROCEDIMIENTO ESTA CARACTERIZADO PORQUE SE UTILIZA COMO ABSORBEDOR ZEOLITA EXISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS O MEZCLAS DE ZEOLITAS DE ESTE TIPO.

(16/12/1998). Solicitante/s: SHOWA AIRCRAFT INDUSTRY CO., LTD.. Inventor/es: TOYODA, TETSURO.

UNA ESTRUCTURA DE REJILLA PRIMERA QUE NO ESTA UNIDA CON METAL DE RELLENO DE LATONADO Y QUE TIENE UNA CAPA PORTADORA CATALITICA, Y DOS SEGUNDAS ESTRUCTURAS DE REJILLA UNIDAS ENTRE SI CON UN METAL DE RELLENO DE LATONADO Y SIN APLICAR UNA CAPA PORTADORA CATALITICA DISPUESTA ANTES Y DESPUES DE LA PRIMERA ESTRUCTURA DE REJILLA , Y QUE ESTAN ALINEADAS COAXIALMENTE DENTRO DE UNA CARCASA DE CILINDRO . LA PRIMERA ESTRUCTURA DE REJILLA TIENE PREFERIBLEMENTE UNA CONCENTRACION MAYOR DE CONDUCTOS DE AIRE QUE LA SEGUNDA ESTRUCTURA Y ADEMAS ESTA ESPACIADA A UNA DISTANCIA FIJA ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA ESTRUCTURA DE REJILLA.

(16/10/1998). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: WIERES, LUDWIG.

SE PROPONE UN CUERPO DE PANAL PARA REACTOR CATALITICO CON CANALES DISEÑADOS PARA PERMITIR EL PASO DE UN FLUIDO, EN PARTICULAR UN CONVERTIDOR CATALITICO PARA GASES DE EXHAUSTACION A PARTIR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO. EL CUERPO EN FORMA DE PANAL ESTA ELABORADO A BASE DE CAPAS DE METAL DE LAMINAS ESENCIALMENTE SUAVES, ALTERNANDO CON CAPAS DE METAL DE LAMINAS, CON PLANTILLA SUPERFICIAL, EN PARTICULAR CORRUGADAS, AL MENOS SIENDO ELABORADA UNA CAPA DE UN MATERIAL DE MAYOR ESPESOR QUE LAS OTRAS CAPAS, SIENDO ELABORADAS TODAS LAS CAPAS SUAVES DEL MISMO MATERIAL Y TODAS LAS CAPAS DE PLANTILLA DE SUPERFICIE A BASE DEL MISMO MATERIAL, Y ESTANDO LAS CAPAS SUAVES Y DE PLANTILLA DE SUPERFICIE ELABORADAS DE MATERIALES DE DIFERENTE ESPESOR Y/O PROPIEDADES.

(16/10/1998). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es: MAUS, WOLFGANG.

SE DESCRIBEN CUERPOS EN FORMA DE PANAL EXTRUSIONADOS, FABRICADOS A BASE DE MATERIAL CERAMICO Y/O METALICO CON UNA MULTIPLICIDAD DE CANALES APROXIMADAMENTE PARALELOS, SEPARADOS UNOS DE OTROS POR MEDIO DE PAREDES, SIENDO DISPUESTAS AL MENOS ZONAS EXTERIORES DE LAS PAREDES DE SEPARACION Y PERFILADAS DE TAL MODO, EN EL PLANO DE SECCION TRANSVERSAL DEL CUERPO EN FORMA DE PANAL, QUE FORMAN ESTRUCTURA NO RIGIDAS EN LA DIRECCION RADIAL Y/O ESTRUCTURAS DE SOPORTE NO RIGIDAS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL. LAS PAREDES DE SEPARACION QUE DISCURREN DE FORMA HELICOIDAL O ENVOLVENTE INCREMENTAN EN PARTICULAR LA ELASTICIDAD DEL CUERPO EN FORMA DE PANAL. TALES PERFILES SON ADECUADOS PARTICULARMENTE PARA CUERPOS EN FORMA DE PANAL EXTRUSIONADOS CON CAPACIDAD CONDUCTORA ELECTRICA Y PARA SU UTILIZACION EN CONVERTIDORES CATALITICOS CALENTADOS ELECTRICAMENTE EN VEHICULOS A MOTOR.

(01/10/1998). Solicitante/s: FORD MOTOR COMPANY LIMITED FORD MOTOR COMPANY FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: RAO, VEMULAPALLI DURGA, CIKANEK, HARRY ARTHUR.

SE PRESENTA UN SISTEMA DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE IGNICION POR CHISPA EN UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE INCLUYE UN FILTRO DE ESCAPE DISPUESTO CORRIENTE ABAJO DEL MOTOR DE IGNICION POR CHISPA PARA CONDENSAR LOS HIDROCARBONOS EN LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR DURANTE UN PRIMER PERIODO DE TIEMPO DESPUES DEL ENCENDIDO DEL MOTOR, UNA ESTRUCTURA DE DERIVACION PARA DERIVAR AL MENOS UNA PARTE DE LOS GASES DE ESCAPE ALREDEDOR DE LOS FILTROS DE ESCAPE PARA CALENTAR EL FILTRO DE ESCAPE DURANTE UN SEGUNDO PERIODO DE TIEMPO DESPUES DEL PRIMER PERIODO DE TIEMPO Y EVAPORAR LOS HIDROCARBONOS CONDENSADOS, Y UN CONVERTIDOR CATALITICO DISPUESTO CORRIENTE ABAJO DEL FILTRO DE ESCAPE PARA OXIDAR LOS HIDROCARBONOS EVAPORADOS Y REDUCIR EL NOX EN LOS GASES DE ESCAPE QUE PASAN A TRAVES DEL MISMO.

(01/04/1998). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT ZEUNA-STARKER GMBH & CO KG. Inventor/es: FLIERL, RUDOLF, BLODEL-PAWLIK, JURGEN, FANESE, WOLFGANG, SANTIAGO, ENRIQUE, GRESCHER, BERNHARD, KRIEGER, ERNST.

UN DISPOSITIVO DE PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DISPONE DE UNA APLICACION INSERTADA EN UNA CARCASA SOBRE UNA CAPA INTERMEDIA. LA APLICACION INSERTADA RECIBE LOS HUMOS DE EXHAUSTACION A TRAVES DE SU CARA FRONTAL DE ALIMENTACION PROCEDENTE DE UNA CONDUCCION DE ALIMENTACION OBLICUA. PARA LA UNION DE LA CONDUCCION DE ALIMENTACION A AL CARCASA DE UNA MANERA SENCILLA, LA CONDUCCION DE ALIMENTACION DISPONE DE UNA SECCION PARA SU UNION A LA CARCASA QUE DELIMITA LA APLICACION DE INSERTADO POR DEBAJO DE SU CARA FRONTAL.

(16/03/1998). Solicitante/s: LEISTRITZ AG & CO. ABGASTECHNIK. Inventor/es: STOEPLER, WALTER, BUCKEL, THOMAS, SCHRAML, JOACHIM.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE DE CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE EN UNA FORMA DE CONSTRUCCION TUBULAR. EN CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE DE ESTE TIPO SE PRESIONA UN PAQUETE MONOLITICO COMPUESTO DE UN MONOLITO Y UNA ESTERA DE APOYO QUE LO RODEA POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE PRESIONADO EN UN TRAMO TUBULAR. PARA LA DESCONEXION DE LAS TOLERANCIAS DE LA SUPERFICIE DE SECCION TRANSVERSAL DEL MONOLITO , SE DETERMINA EL PROCESO DE PRESIONADO DEL PERIMETRO DEL MONOLITO Y LA SECCION TUBULAR COORDINADA CON UN MONOLITO DETERMINADO, QUE SE ADAPTA DE FORMA CORRESPONDIENTE, SE AMPLIA O SE REDUCE.

(01/01/1998). Solicitante/s: FRIEDRICH BOYSEN GMBH & CO. KG. Inventor/es: DIEZ, RAINER, KNIPPS, VOLKMAR, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CATALITICO RECORRIDO POR LOS GASES DE EXHAUSTACION QUE DISPONE DE UN SOPORTE DE CATALIZADOR CERAMICO ASI COMO AL MENOS UN SOPORTE METALICO, QUE SE APLICAN EN UNA CAJA CONJUNTA. LA CUBIERTA (10') METALICA DEL SOPORTE DE CATALIZADOR METALICO ESTA DISTANCIADA DE LA PARED DE LA CAJA POR MEDIO DE UN ESPACIO DE DISTANCIA O DE ESPACIO DE AIRE DE FORMA ANULAR, PARA EVITAR UNA TRANSMISION TERMICA IRREGULAR.

(01/01/1998). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME DITE: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT. Inventor/es: ZIDAT, SAID.

DISPOSITIVO DE ESCAPE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA DEPURAR LOS GASES DE ESCAPE QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA DESTINADA A SER EMPALMADA A LA LINEA DE ESCAPE DEL MOTOR Y QUE PRESENTA UN CUERPO CILINDRICO , UNOS EXTREMOS DE ENTRADA Y DE SALIDA TRONCOCONICOS RESPECTIVAMENTE DIVERGENTE Y CONVERGENTE, DICHA ENVOLTURA CONTIENE AL MENOS UN MONOLITO PARA EL TRATAMIENTO DE LOS GASES INCLUYENDO MULTIPLES CANALES DISPUESTOS LONGITUDINALMENTE Y REVESTIDO POR SUSTANCIAS CATALITICAS, CARACTERIZADO EN QUE UNOS MEDIOS DIFUSORES ESTAN DISPUESTOS POR ENCIMA DEL MONOLITO DE TRATAMIENTO EN EL SENTIDO DE LA CIRCULACION DE LOS GASES PARA ASEGURAR LA DISTRIBUCION DE LOS GASES DE ESCAPE SOBRE LA TOTALIDAD DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL MONOLITO DICHOS MEDIOS DIFUSORES ESTAN CONSTITUIDOS POR UN MONOLITO DE DIMENSION AXIAL REDUCIDA EN RELACION A LA DIMENSION AXIAL DEL MONOLITO DE TRATAMIENTO Y POR UNA CAVIDAD LIBRE ADYACENTE QUE SE EXTIENDE ENTRE ESTE ULTIMO Y DICHO MONOLITO.

(16/12/1997). Solicitante/s: NGK INSULATORS, LTD.. Inventor/es: ABE, FUMIO, NODA, KEIJI.

UNA ZEOLITA ALTAMENTE SILICEA SE UTILIZA COMO UN ABSORBENTE PARA HIDROCARBUROS NO QUEMADOS EN LA SALIDA DE ESCAPE DE UN AUTOMOVIL, ESPECIALMENTE EN EL ARRANQUE EN FRIO. EL ABSORBENTE PUEDE LLEVAR UN CATALIZADOR Y PUEDE SER TRANSPORTADO EN UN CATALIZADOR ELECTRICO, PARA LA DESORCION Y REACCION DE LOS HIDROCARBUROS ABSORBIDOS.

(16/12/1997). Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE ROSI S.A. Inventor/es: FAVENNEC, JEAN, DURAND, DANIEL, PRIGENT, MICHEL.

TUBULADURA DE ESCAPE PARA EL TRATAMIENTO CATALITICO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN TUBO EXTERNO METALICO QUE CONTIENE UNA CAPA DE UNA CATALIZADOR EN CONTACTO DIRECTO CON LOS GASES DE ESCAPE. SEGUN LA INVENCION, LA TUBULADURA COMPRENDE ADEMAS AL MENOS UN ELEMENTO TUBULAR INTERNO , SENSIBLEMENTE COAXIAL A DICHO TUBO EXTERNO Y DISPONIENDO CON ESTE AL MENOS UN ESPACIO , ESTANDO RECUBIERTA LA SUPERFICIE INTERNA DE DICHO TUBO INTERNO POR DICHA CAPA DE CATALIZADOR.

(16/10/1997). Solicitante/s: INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE. Inventor/es: DURET, PIERRE, MONNIER, GAETAN.

LINEA DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS QUE COMPORTA AL MENOS UN CATALIZADOR COLOCADO EN LA PROXIMIDAD DE AL MENOS UN CILINDRO . SEGUN LA INVENCION, LA LINEA DE ESCAPE COMPORTA ADEMAS AL MENOS UN MEDIO COLOCADO EN LA PROXIMIDAD DE LA LUMBRERA DE ESCAPE DE UNO AL MENOS DE DICHOS CILINDROS Y DESTINADO A SEPARAR LA LINEA DE ESCAPE EN DOS BRAZOS, UNO QUE ENCIERRA DICHO CATALIZADOR Y EL OTRO NO COMPORTA CATALIZADOR, Y AL MENOS UN PRIMER MEDIO (7, 7' 7") DESTINADO A OBTURAR SELECTIVAMENTE EL UNO Y/O EL OTRO DE DICHOS BRAZOS EN FUNCION DE AL MENOS UN PARAMETRO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

(16/07/1997). Solicitante/s: PFEFFERLE, WILLIAM C. Inventor/es: PFEFFERLE, WILLIAM C.

UN SISTEMA DE REACCION CATALITICA Y UN METODO PARA ENCENDIDO RAPIDO DE REACCIONES DE CONVERSION DE HIDROCARBURO COMPRENDEN AL MENOS UN ELEMENTO CATALITICO MICROLITO DE MASA TERMICA BAJA SUFICIENTE PARA SER CALENTADO ELECTRICAMENTE A UNA VELOCIDAD DE AL MENOS 100 GRADOS KELVIN POR SEGUNDO CON MENOS DE ALREDEDOR DE 50 WATTS DE POTENCIA POR CENTIMETRO CUADRADO DE AREA DE CATALIZACION PERPENDICULAR A LA DIRECCION DEL FLUJO. EL ELEMENTO CATALIZADOR POSEE CANALES DE FLUJO CON TRAYECTORIAS DE FLUJO INFERIORES A DOS MILIMETROS Y CON UNA RELACION DE LONGITUD DE CANAL A DIAMETRO DE CANAL MENOR DE 2 A 1.