6 patentes, modelos y diseños de FRIEDRICH BOYSEN GMBH & CO. KG
INSTALACION DE GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/2007). Inventor/es: RAINER DIEZ, FRANK BUHLER. Clasificación: F01N7/00, F01N3/28, F01N7/10.
Instalación de gases de escape de un motor de combustión interna, con al menos un codo de gases de escape (1, 1') con varios tubos de admisión (6, 6', 7, 7', 8, 8') para conectarse a salidas de gases de escape del motor de combustión interna y un dispositivo colector (9, 9') para reunir los tubos de admisión (6, 6', 7, 7', 8, 8'), que presenta una abertura de salida (20a) que está unida a elementos subsiguientes de la instalación de gases de escape, incluyendo una carcasa de catalizador (3, 3'), en donde el dispositivo colector (9, 9') está configurado como carcasa de colector enteriza, caracterizada porque el dispositivo colector (9, 9') se compone de material rígido a la flexión y está configurado como carcasa de colector (9, 9') separada de la carcasa de catalizador (3, 3') subsiguiente junto a tolvas de admisión del catalizador (3a, 3a'), y porque los tubos de admisión (6, 6', 7, 7', 8, 8') son de un material relativamente flexible con relación a la carcasa de colector (9, 9').
COLECTOR DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN COLECTOR DE ESCAPE DE ESTE TIPO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/2005). Ver ilustración. Inventor/es: DIEZ, RAINER, HARTMANN, FRIEDRICH, DIPL.-ING. Clasificación: F01N7/10.
Colector de escape para un motor de combustión interna con al menos un tubo de escape , una carcasa exterior que aloja a los tubos de escape y al menos una brida del motor unida a los tubos de escape y a la carcasa exterior para la unión del colector de escape al motor de combustión interna, caracterizado porque la unión entre los tubos de escape y las bridas del motor , así como entre los tubos de escape y la carcasa exterior y/o entre la carcasa exterior y las bridas del motor está realizada como unión por soldadura con aportación.
PROCEDIMIENTO PARA EL ENSAMBLADO Y SOLDADURA O LA TERMINACION DE SISTEMAS DE ESCAPE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/10/2001) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO PARA MONTAJE CONJUNTO Y SOLDADURA O COMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE GAS DE EXHAUSTACION PARA AUTOMOVILES A BASE DE MULTIPLES COMPONENTES PREVIAMENTE FABRICADOS, TALES COMO CODOS, TUBOS PREVIOS, CATALIZADORES 82), AMORTIGUADORES POSTERIORES E INTERMEDIOS, TUBOS INTERMEDIOS Y SIMILARES, DONDE EN DEPENDENCIA DE LAS EJECUCIONES REQUERIDAS DEL SISTEMA DE GAS DE EXHAUSTACION LOS COMPONENTES INDIVIDUALES DEBEN SER POSICIONADOS SOBRE SISTEMAS DE FIJACION Y SOPORTE CONFIGURADOS ESPECIALMENTE DE FORMA AJUSTABLE, QUE SE SOMETEN A LA DISPOSICION DE COMPONENTES CONFIGURADOS DE ACUERDO CON UNA PRUEBA DE PLAUSIBILIDAD, OBTENIENDOSE DESPUES…
DISPOSITIVO PARA LA DEPURACION O DESCOMPOSICION CATALITICA DE GASES DE ESCAPE CALIENTES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1999). Inventor/es: DIEZ, RAINER, KNIPPS, VOLKMAR, DIPL.-ING. Clasificación: F01N3/28.
SE REPRESENTA Y DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA PURIFICACION CATALITICA O DESCOMPOSICION DE GASES DE EXHAUSTACION CALIENTES, EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA CARCASA DE TIPO TUBULAR APLICABLE O DISPUESTA EN LA CORRIENTE DEL GAS DE EXHAUSTACION Y AL MENOS DOS CUERPOS DE CATALIZADOR DISTANCIADOS UNO DE OTRO A TRAVES DE UN ELEMENTO DE DISTANCIA Y DISPUESTOS EN UNA SUCESION DE UNO DESPUES DE OTRO, QUE ESTAN MONTADOS DE MANERA SENCILLA. LA CARCASA MUESTRA UNA PRIMERA PARTE DE CARCASA PARA LA RECEPCION DEL PRIMER CUERPO DE CATALIZADOR Y UNA SEGUNDA PARTE DE CARCASA PARA LA RECEPCION DEL SEGUNDO CUERPO DE CATALIZADOR Y LAS PARTES DE CARCASA ENGRANAN UNA CON OTRA EN ARRASTRE DE FORMA EN LOS LADOS FRONTALES CORRESPONDIENTES, DE TAL MODO QUE EL EXTREMO DE LA PARTE DE CARCASA DISPUESTA EN EL INTERIOR SE CONFIGURA COMO ELEMENTO DE DISTANCIA PARA EL DISTANCIADO DE LOS CUERPOS DE CATALIZADOR.
DISPOSITIVO CATALIZADOR DE DOS ETAPAS PARA GASES DE ESCAPE CALIENTES; LA PRIMERA ETAPA ES DE METAL Y ALCANZA RAPIDAMENTE LA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO Y LA SEGUNDA DE CERAMICA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1998). Inventor/es: DIEZ, RAINER, KNIPPS, VOLKMAR, DIPL.-ING. Clasificación: F01N3/28.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO CATALITICO RECORRIDO POR LOS GASES DE EXHAUSTACION QUE DISPONE DE UN SOPORTE DE CATALIZADOR CERAMICO ASI COMO AL MENOS UN SOPORTE METALICO, QUE SE APLICAN EN UNA CAJA CONJUNTA. LA CUBIERTA (10') METALICA DEL SOPORTE DE CATALIZADOR METALICO ESTA DISTANCIADA DE LA PARED DE LA CAJA POR MEDIO DE UN ESPACIO DE DISTANCIA O DE ESPACIO DE AIRE DE FORMA ANULAR, PARA EVITAR UNA TRANSMISION TERMICA IRREGULAR.
DISPOSITIVO PARA LA LIMPIEZA CATALITICA O RESPECTO DESCOMPOSICION DE LOS GASES DE ESCAPE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1994). Inventor/es: DIEZ, RAINER, SOMMER, THOMAS, DIPL.-ING., BOZIAN, DIETER. Clasificación: F01N3/28.
LA CARCASA SE COMPONE DE DOS TRAMOS DEL TIPO DE TUBO CONECTADOS UNO EN EL OTRO DE FORMA AXIAL, EN LOS QUE LOS CUERPOS CATALIZADORES SE ENCAJAN CONJUNTAMENTE DE FORMA AXIAL CON UN REVESTIMIENTO FORMADO A TRAVES DE ESTERAS HINCHABLES, CON LO QUE LA SITUACION TEORICA ESTA PRECALCULADA A TRAVES DE TOPES.
