(07/08/2019) Dispositivo de accionamiento hidráulico o neumático para el accionamiento de actuadores en una caja de cambios de automóvil, con al menos dos cilindros de regulación , que presentan respectivamente solo una carcasa de cilindro y respectivamente solo un pistón de regulación guiado en ella de forma desplazable longitudinalmente a lo largo de un eje de cilindro , que se puede solicitar hidráulica o neumáticamente y está conectado operacionalmente con uno de los actuadores , donde los al menos dos cilindros de regulación están agrupados formando una unidad que se puede embridar sobre o en una carcasa de caja de cambios de la caja de cambios de…

(13/12/2017) Una motocicleta incluyendo un eje de accionamiento que se extiende en la dirección longitudinal de la motocicleta a la rueda trasera (WR), y un motor de combustión interna (E) que tiene un cárter en el que se alojan un cigüeñal que se extiende en la dirección lateral de la motocicleta y una transmisión (M), teniendo dicha transmisión (M) una pluralidad de engranajes para cambio, un eje de entrada para introducir una fuerza de accionamiento rotacional procedente de dicho cigüeñal , y un eje de salida al que la fuerza de accionamiento rotacional es transmitida desde dicho eje de entrada a través de dichos engranajes, siendo transmitida además la fuerza de accionamiento rotacional desde dicho eje de salida a una…

(18/10/2017) Una transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo montura de sillín en la que: una polea accionadora que está apoyada giratoriamente en un árbol accionador dirigido a una dirección de la anchura del vehículo, una polea accionada que está apoyada giratoriamente en un árbol accionado dispuesto en paralelo al árbol accionador , una correa en V que está enrollada entre la polea accionadora y la polea accionada , y un embrague centrífugo que está apoyado giratoriamente en el árbol accionado y que transmite potencia desde la polea accionada a un lado de una rueda trasera, están almacenados en una cámara de transmisión de correa formada dentro por una caja de transmisión y una cubierta de caja de transmisión para cubrir la caja de transmisión desde un lado exterior en la dirección…

(31/08/2016) Un sistema de transmisión continuamente variable de correa en V para un vehículo de tipo de montura a horcajadas que comprende: una caja de transmisión; una cubierta de caja de transmisión para cubrir la caja de transmisión desde el exterior en la dirección de la anchura del vehículo; una cámara de transmisión de correa formada en un área interna entre la caja de transmisión y la cubierta de caja de transmisión; una polea de accionamiento soportada de manera pivotante en un árbol de accionamiento que se extiende en la dirección de la anchura del vehículo; una polea accionada soportada de manera pivotante en un árbol accionado que está dispuesto en paralelo con el árbol de accionamiento; una correa en V envuelta alrededor de la polea de accionamiento…

(27/01/2016) Unidad de potencia para un vehículo pequeño, que comprende: una cámara de engranajes que está formada dentro de una caja de engranajes unida al cuerpo de motor incluyendo un cárter con una cámara de cigüeñal formada en el mismo y está aislada de la cámara de cigüeñal, y un mecanismo de engranaje que tiene un engranaje impulsor al que se transmite potencia desde un cigüeñal soportado de manera giratoria en el cárter , un engranaje final montado en un eje de un rueda motriz (WR), y engranajes contrarios dispuestos entre el engranaje final y el engranaje impulsor y está contenido dentro de la cámara de engranajes; en la que: un eje geométrico…

(14/10/2014) Sistema de cambio de marcha automático para vehículos de combustión interna, del tipo en el que el vehículo incluye una caja de cambios de marcha manual provista de un tambor selector rotativo , una batería eléctrica , y una palanca de cambios accionable manualmente. Dicho sistema comprende un dispositivo actuador del cambio de marcha que incluye un motorreductor cuyo eje de salida está acoplado al eje de giro del tambor selector de marchas o al eje de giro de la palanca de cambios mediante unos medios de transmisión , y una unidad de control electrónica capaz de captar una serie de datos recogidos en diferentes puntos del vehículo…

(07/05/2014) Una transmisión continuamente variable para transmitir potencia desde un árbol de salida de una unidad de accionamiento a un árbol de entrada de un embrague centrífugo y que comprende una unidad de control para controlar una relación de cambio de velocidades de la transmisión , en el que la unidad de control comprende una primera sección de establecimiento que establece la primera velocidad de rotación predeterminada (g) de la unidad de accionamiento , que se convierte en un estándar para iniciar el proceso en el que la relación de cambio de velocidades de la transmisión continuamente variable se controla a un lado SUPERIOR, con el fin de que el embrague centrífugo se acople, en el que la primera velocidad de rotación (g) se…

(01/12/2011) Unidad de engranaje-accionamiento , en especial para uso en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento que engrana con una rueda de salida , caracterizada porque una rueda de sensores con un transmisor de posición , que coopera con un sensor para detectar el número de revoluciones o la velocidad de rotación, engrana con la rueda de accionamiento o la rueda de salida , en donde el transmisor de posición está dispuesto en un lado frontal axial libre de la rueda de sensores