(08/03/2017). Solicitante/s: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH. Inventor/es: GIERNAS,MICHAEL.

Submarino con un dispositivo de salvamento de submarino, que se encuentra dispuesto dentro de un tubo lanzatorpedos y en su forma y tamaño está realizado de tal manera que en el estado sumergido puede ser expulsado a través del tubo lanzatorpedos, presentando el dispositivo de salvamento un contorno exterior substancialmente cilíndrico y alargado, con una relación de longitud/diámetro de entre 5 y 18 y encontrándose cerrado hacia el exterior por un recipiente resistente a la presión , caracterizado porque el recipiente resistente a la presión aloja en su interior una balsa neumática de salvamento automáticamente inflable , así como todos los demás componentes del equipo de salvamento de submarino, y presenta por lo menos un sitio de fractura nominal que se destruye antes de inflarse la balsa neumática de salvamento dispuesta dentro del mismo, o debido a que se infla la balsa neumática de salvamento , con el fin de liberarla del recipiente.

PDF original: ES-2627603_T3.pdf

(14/12/2016). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA. Inventor/es: MORA LUIS,Carlos Efrén, RODRÍGUEZ RAMOS,Miguel Daniel, GONZÁLEZ RODRÍGUEZ,Diego Jesús.

Dispositivo para el arriado de botes salvavidas independientemente del ángulo de escora. La solución planteada en este documento permite arriar los botes salvavidas con grandes escoras por el costado opuesto, en el que los pescantes convencionales tienen dificultades al quedar bloqueado el paso del bote por el propio costado del buque. El dispositivo planteado dispone de un armazón destinado a sujetar el bote por su fondo, permitiendo su adrizado (nivelado) mediante un dispositivo hidráulico junto a unos brazos especialmente diseñados para apoyar todo el peso del bote en el costado del buque, estabilizándolo. Este sistema no implica grandes modificaciones en los botes, pudiéndose adaptar a cualquier bote del mercado ya que no es necesario grandes modificaciones en el casco. Tiene además la ventaja de que los tripulantes del bote pueden desprenderse completamente del dispositivo desde el interior del bote.

PDF original: ES-2593934_A1.pdf

PDF original: ES-2593934_B1.pdf

(16/06/2007). Solicitante/s: ALSTOM. Inventor/es: GOURIER, YANN.

Sistema de almacenado y de largado de por lo menos una balsa de salvamento de un navío que comprende una caja que presenta una abertura lateral equipada con por lo menos una pared basculante, alrededor de una primera charnela sensiblemente horizontal y posicionada sobre su borde inferior, con respecto a la caja entre una posición de cierre de la caja y una posición de apertura de la caja y de largado de la balsa y, en la caja , una cuna apta para recibir por lo menos una balsa de salvamento , caracterizado porque la cuna está montada basculante alrededor de una segunda charnela sensiblemente horizontal, con respecto a la caja , entre una posición de almacenado de la balsa y una posición de largado, delimitando la cuna y la pared una rampa inclinada de guiado de la balsa bajo la única acción de la gravedad, cuando están en posición de largado.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: COMET GMBH PYROTECHNIK-APPARATEBAU. Inventor/es: KOTHE, THORSTEN, DIX, ERNST.

Instalación de salvamento, especialmente a bordo de buques, con un medio de salvamento y un medio de señalización , que está conectado con él a través de un medio de tracción, con preferencia una cuerda, que está alojado, cuando no se utiliza, en un soporte de fijación, caracterizado porque en el medio de tracción, entre el medio de salvamento y el medio de señalización está dispuesto un medio de amarre del soporte de fijación, de tal manera que en el caso de que sea tensado el medio de tracción, a partir del medio de salvamento, se puede activar en primer lugar el medio de amarre para la liberación del soporte de fijación y se puede extraer a continuación el medio de señalización fuera del soporte de fijación.

(16/01/2000). Solicitante/s: ZODIAC INTERNATIONAL. Inventor/es: LAVORATA, MARC.

DISPOSITIVO DE SUPERVIVENCIA EN EL MAR QUE LLEVA UN BOTE NEUMATICO O SIMILAR EN ESTADO DESINFLADO Y PLEGADO ASI COMO AL MENOS UN DEPOSITO DE FLUIDO DE INFLADO QUE ESTAN ENCERRADOS EN UN CONTENEDOR RIGIDO CARACTERIZADO POR QUE EL CONTENEDOR LLEVA UNA TRAMPILLA Y POR QUE EL DEPOSITO DE FLUIDO DE INFLADO ESTA DOTADO CON AL MENOS UN DETECTOR PARA LA DETECCION DE AL MENOS UNA MAGNITUD CARACTERISTICA DEL ESTADO DEL FLUIDO CONTENIDO EN EL DEPOSITO, PARTICULARMENTE SU PRESION Y/O SU TEMPERATURA, Y ESTA DISPUESTO DE MANERA QUE DICHA MAGNITUD DETECTADA PUEDA SER MEDIDA A PARTIR DE LA TRAMPILLA ABIERTA DEL CONTENEDOR, ESTO GRACIAS A QUE SE PUEDEN EFECTUAR UNOS CONTROLES SOBRE EL ESTADO DEL DISPOSITIVO DE SUPERVIVENCIA SIN ABRIR EL CONTENEDOR.

(16/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BAUTISTA REAL, JOSEP ANTONI SORIANO COLOMINA, ROSA MARIA. Inventor/es: SORIANO COLOMINA, ROSA MARIA, BAUATISTA REAL, JOSEP ANTONI.

EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO SALVAVIDAS CON LANZADOR QUE PERMITE EL INFLADO AUTOMATICO DEL FLOTADOR CON EL SIMPLE ACCIONAMIENTO DE UNA MANECILLA. EL MECANISMO COMPRENDE UN CONTENEDOR O DEPOSITO DE GAS O SIMILAR SOLIDARIO EN SU PARTE SUPERIOR CON EL FLOTADOR, DE TAL FORMA QUE DICHO CONTENEDOR ESTA ATRAVESADO POR UNA LLAVE DE PASO HUECA, CUYO EXTREMO INFERIOR SOBRESALE DEL CONTENEDOR Y FINALIZA CON LA MANECILLA EN TANTO QUE EL EXTREMO SUPERIOR SE INTRODUCE DENTRO DEL FLOTADOR, PENETRANDO EL GAS A TRAVES DEL TUVO HUECO DE DICHA LLAVE. SOLIDARIA AL CONJUNTO SE ENCUENTRA UNA ANILLA, LA CUAL SE CONECTA CON EL CABLE DEL PORTARROLLOS, SOLIDARIO A SU VEZ AL LANZADOR, EN CUYO CAÑON SE INTRODUCE EN CONJUNTO DEL SALVAVIDAS CON EL OBJETO DE SER LANZADO A UNA DISTANCIA MAYOR.

(16/01/1996). Solicitante/s: SANCHEZ CAMACHO, DAVID.

EQUIPO DE SALVAMENTO PERFECCIONADO, DE LOS QUE INCORPORAN UNA LONGITUD DE CUERDA EN COMBINACION CON UN SALVAVIDAS , LIGADOS A UNOS MEDIOS DE ARRASTRE Y ORIENTACION, CARACTERIZADO EN QUE DICHA LONGITUD DE SE DISPONE ALREDEDOR DE UN CARRETE MONTADO A UNA PLATAFORMA GIRATORIA POR MEDIO DE UNOS SOPORTES , ACCIONANDOSE EL MOVIMIENTO DEL CARRETE SEGUN UN SENTIDO U OTRO MERCED AL CORRESPONDIENTE MOTOR.

(01/06/1995). Solicitante/s: GIESSL, KLAUS-DIETER. Inventor/es: GIESSL, KLAUS-DIETER.

ESTE RECIPIENTE CONSTA DE UNA PARTE SUPERIOR Y UNA INFERIOR Y ESTA DIVIDIDO POR UNA PIEZA INTERMEDIA EN DOS COMPARTIMENTOS INDEPENDIENTES Y HERMETICOS . UN COMPONENTE CONTIENE UN COLCHON HINCHABLE DESINFLADO, CUYO TAMAÑO, FORMA Y ACCESORIOS ESTAN ADAPTADOS AL COMPARTIMENTO DEL RECIPIENTE QUE LO ALOJA. EL OTRO COMPARTIMENTO PUEDE CONTENER ORO, ARTICULOS DE JOYERIA Y OTROS OBJETOS. EL RECIPIENTE HERMETICO PUEDE ALOJAR DIFERENTES TIPOS DE COLCHONES PARA FINES DIFERENTES , TALES COMO COLCHONES DE PLAYA, COLCHON SALVAVIDAS PARA ACCIDENTES DEPORTIVOS, PEQUEÑOS CHALECOS SALVAVIDAS, ETC. UNA CONEXION DE TORNILLO O UNA APROPIADA CONEXION DE ENCHUFE HERMETICA PROPORCIONA UNA CONEXION HERMETICA ENTRE LAS DOS PARTES Y LA PARTE INTERMEDIA. ESTAS CONEXIONES ESTAN DISEÑADAS DE FORMA QUE, SI SE DESEA, SE PUEDA EXTRAER LA PIEZA INTERMEDIA Y SE PUEDAN CONECTAR ENTRE SI DE FORMA DIRECTA LAS PARTES INFERIOR Y SUPERIOR, PARA FORMAR UN UNICO COMPARTIMENTO DE, APROXIMADAMENTE, EL DOBLE DE TAMAÑO.

(01/11/1994). Solicitante/s: UNITOR A/S. Inventor/es: LOUIS, OLIVIER.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUPERVIVENCIA EN EL AGUA DEL TIPO BALSA DE SALVAMENTO INFLABLE. UNA BALSA EMBALADA EN UN CONTENEDOR COMPRENDE UN PRIMER COMPARTIMENTO ESTANCO Y UN SEGUNDO COMPARTIMENTO ESTANCO , DICHOS COMPARTIMENTOS ESTANCOS ESTAN SEPARADOS POR UN TABIQUE ESTANCO Y ESTAN DELIMITADO RESPECTIVAMENTE POR UNA TAPA SUPERIOR Y UNA TAPA INFERIOR QUE ESTAN FIJADAS SOBRE DICHO TABIQUE ESTANCO. EL PRIMER COMPARTIMENTO ESTANCO RECIBE LA BALSA INFLABLE Y EL SEGUNDO COMPARTIMENTO ESTANCO COMPRENDE LOS MATERIALES DE SUPERVIVENCIA. EL CAMPO TECNICO DE LA INVENCION ES EL DE LA CONSTRUCCION DE LA BALSA DE SALVAMENTO.

(01/01/1993). Solicitante/s: GEC-MARCONI LIMITED. Inventor/es: WILLIS, LEONARD JOHN.

DISPOSITIVO PARA LIBERAR UNA CARGA DE UN ALOJAMIENTO AL EXISTIR UN IMPACTO CON AGUA. LA CARGA ESTA MANTENIDA EN EL ALOJAMIENTO POR UN ARO TORICO QUE SE ESTIRA EN TORNO A LA CARGA Y SE AJUSTA A UN ENTRANTE . AL TENER LUGAR EL IMPACTO CON EL AGUA LA CARGA ES FORZADA HACIA ARRIBA DENTRO DEL ALOJAMIENTO, PERO UN TOPE IMPIDE AL ARO TORICO EL MOVIMIENTO ASCENDENTE. EL ARO TORICO SE SUELTA CUANDO LA CARGA HA SUBIDO LO SUFICIENTE COMO PARA ESTAR BASTANTE SEPARADA DE EL, CAYENDO LIBRE A CONTINUACION. LA PROPIA CARGA QUEDA LIBRE PARA CAER DEL ALOJAMIENTO POR EFECTO DE LA FUERZA DE LA GRAVEDAD.

(01/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SIMON, HENRI.

DISPOSITIVO PARA LARGAR UN EQUIPO DE SEGURIDAD FLOTANTE, SUJETANDOSE DICHO DISPOSITIVO EN UNA CONSTRUCCION O EN UN ARTEFACTO, TAL COMO UN BARCO, E INCLUYE UN SOPORTE EN EL CUAL ESTA FIJADO UN ORGANO MOVIL BAJO EL EFECTO DE LA PRESION HIDROSTATICA, ACTUANDO DICHO ORGANO SOBRE UN PESTILLO POR MEDIO DEL CUAL EL EQUIPO DE SEGURIDAD ESTA NORMALMENTE SUJETO, CARACTERIZADO PORQUE EL ORGANO MOVIL ESTA CONSTITUIDO POR UNA CARA DE UNA BOLSA FLEXIBLE. EL DISPOSITIVO LIBERA EL EQUIPO DE SEGURIDAD CUANDO EL ARTEFACTO PORTADOR DEL MISMO SE HA IDO A PIQUE Y EL EQUIPO DE SEGURIDAD PUEDE ESTAR CONSTITUIDO POR UNA BALIZA FLOTANTE RADIOEMISORA ASOCIADA OPCIONALMENTE A UNA FUENTE LUMINOSA.

(16/04/1989). Solicitante/s: RUPEREZ CALLEJERO, ANTONIO.

SALVAVIDAS PERFECCIONADO, DEL TIPO CONSTITUIDO POR UN ARO DE POLIESTIRENO PROVISTO DE UN REVESTIMIENTO DE POLIURETANO INTEGRAL, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE PRESENTAR COMO MINIMO EN UNA DE SUS CARAS, UNAS PROMINENCIAS DOTADAS DE DOS RANURAS QUE SE CRUZAN ORTOGONALMENTE, LAS CUALES INTEGRAN ALOJAMIENTOS PARA RECIBIR POR ENCAJE AL PASAMANOS Y CANDELEROS DE LA EMBARCACION, LO QUE PROPORCIONA UNA FIJACION ESTABLE DEL SALVAVIDAS, LISTO PARA SU USO EN UN MOMENTO DADO.

(16/09/1986). Solicitante/s: METZELER NEMROD,S.A..

Una embarcación salvavidas hinchable, especialmente diseñada para uso de aviadores que deban lanzarse al mar, pero apta también para su utilización desde una embarcación desde tierra firme o desde la superficie del agua, caracterizada por estar compuesta por un cuerpo periférico de sección sensiblemente cilíndrica, que adopta la forma alargada característica, con proa puntiaguda, completado con un suelo plano formado por cilindros dispuestos paralelamente, todos ellos hinchables y provista de sendas cubiertas en las zonas de proa y de popa y de un travesaño estabilizador, en la parte central, todos ellos también hinchables, con unas piezas no hinchables en el travesaño central y en la parte de popa a modo de respaldos para los tripulantes y contando en la parte inferior del suelo, unos salientes macizos, a modo de quilla.