CIP-2021 : B60R 22/18 : Dispositivos de anclaje.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.

B60R 22/18 · Dispositivos de anclaje.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de ajuste de correa.

(24/06/2020) Un dispositivo de ajuste de correa que se aplica para conectarse a una correa de un sistema de cinturón de seguridad, se compone de: una tapa que tiene: una base que tiene: dos superficies laterales; una superficie posterior que está formada dentro de la base , situada entre las dos superficies laterales de la base y que tiene una sección superior; caracterizado en que: al menos una parte de tope está formada sobre la sección superior de la superficie posterior de la base ; dos placas laterales están formadas respectivamente sobre las dos superficies laterales de la base , sobresalen…

Dispositivo para disponer un sistema de retención de pasajeros en un medio de transporte, disposición de asiento de pasajero y medio de transporte.

(25/03/2020). Solicitante/s: AGUTI PRODUKTENTWICKLUNG & DESIGN GMBH. Inventor/es: GRIEGER, ANDREAS.

Dispositivo para disponer un sistema de retención de pasajeros en un medio de transporte para asegurar a una persona sentada en el medio de transporte con el sistema de retención de pasajeros, comprendiendo el dispositivo una disposición de soporte con un soporte vertical , que puede fijarse en posición vertical en una zona de suelo del medio de transporte, y en el que en el soporte vertical está alojado un travesaño alargado , está orientado en ángulo con respecto al soporte vertical , caracterizado por que el soporte vertical y/o el travesaño están construidos como un elemento de perfil hueco múltiple , comprendiendo el elemento de perfil hueco múltiple a lo largo de su extensión al menos esencial dos cuerpos huecos (6a, 6b; 7a, 7b; 8a, 8b) conectados en el lado longitudinal entre sí en el lado exterior.

PDF original: ES-2788657_T3.pdf

Dispositivo para la disposición de un sistema de retención de personas en un vehículo.

(11/03/2020) Dispositivo para la disposición de un sistema de retención de personas en un vehículo para proteger con el sistema de retención de personas una persona sentada en el vehículo , en donde el dispositivo comprende una disposición de apoyo con un apoyo vertical y un travesaño , y en donde en el estado dispuesto de la disposición de apoyo en el vehículo el apoyo vertical está dispuesto verticalmente en un fondo de vehículo del vehículo caracterizado porque el dispositivo comprende un elemento de sujeción, en donde en el estado dispuesto en el vehículo el elemento de sujeción sujeta rodeando un soporte de un bastidor de vehículo del vehículo al menos lateralmente y abajo, de modo que…

Sensor de anillo de guía.

(04/09/2019) Un sensor de anillo de guía que se compone de un asiento de fijación (10A, 10B) y de un anillo de guía que gira sobre el asiento de fijación (10A, 10B) mediante una pieza de posicionamiento , el anillo de guía tiene una sección superior, una sección inferior colocada debajo de la sección superior del anillo de guía , un orificio de giro que está formado a través de la sección superior del anillo de guía y una ranura que está formada a través de la sección inferior del anillo de guía , donde el orificio de giro del anillo de guía está colocado encima de la ranura del anillo de guía , la pieza de posicionamiento…

Procedimiento y anillo de montaje de un cable de detección de no-abrochado de un cinturón de seguridad.

(31/07/2019) Procedimiento de montaje de un conducto o haz eléctrico denominado cable CNB , destinado a detectar y advertir del no-abrochado de un cinturón de seguridad que equipa a un asiento de vehículo automóvil (S), siendo el cable CNB unido al haz eléctrico del habitáculo del vehículo por un conector , después de haber atravesado una brida de armadura metálica de base (1A) del asiento (S), que comprende una etapa preliminar de moldeo de un anillo de montaje constituido en un material menos resistente que el metal de la brida , presentando el citado anillo un contorno abierto complementario de un recorte (1C) realizado en la brida de armadura…

MÓDULO ANTICAÍDAS DE CONTROL NEUMÁTICO PARA TRASERAS DE CAMIONES, Y DISPOSITIVO DE AMARRE DE ESTE MODULO A UN ARNES DE SEGURIDAD.

(22/05/2019) 1. Módulo anticaídas de control neumático para traseras de camiones, como por ejemplo camiones de basura o de recogidas de residuos, en los que los trabajadores u operarios viajan en una plataforma en la parte posterior del camión, del tipo de protección prevista para estos vehículos de las que incluyen un elemento de unión a un arnés de seguridad del trabajador, caracterizado por una caja de chapa metálica a modo de carcasa con forma de paralelepípedo recto , de lados rectangulares o cuadrangulares, con una abertura practicada en su tapa frontal de acceso al interior y al menos un orifico en uno de sus lados laterales para salida de una seta o pulsador manual, de tamaño y forma adecuada para ser fijada mecánicamente al chasis de la zona del camión donde se encuentran la…

Lengüeta de hebilla con una barra de torsión.

(21/11/2018) Lengüeta de hebilla con un cuerpo de lengüeta que se extiende en una dirección de inserción, en el que está dispuesto un elemento de apriete de tal manera que una correa de cinturón guiada a través de una entalladura en el cuerpo de lengüeta y que discurre a través de un intersticio configurado entre el elemento de apriete y el cuerpo de lengüeta en una posición de paso sin carga puede moverse mediante el cuerpo de lengüeta y en una posición de carga provocada por una fuerza de tracción aplicada a la correa de cinturón está apretada por medio del elemento de apriete montado de manera pivotable en el cuerpo de lengüeta, que puede hacerse pivotar al interior de la entalladura , en un…

Soporte de enrollador de cinturón de seguridad con deformación programada.

(30/05/2018) Vehículo automóvil que comprende un soporte de enrollador situado en una zona situada en la parte trasera del respaldo de un asiento de vehículo con respecto al sentido del citado vehículo, fijado a uno de los elementos de estructura del vehículo, estando constituido el soporte de enrollador por un perfil de chapa fijado por al menos uno de sus bordes a una parte de la estructura interior del vehículo, estado conformado el soporte para formar al menos dos placas, una placa de recepción destinada a recibir el enrollador y una segunda placa situada en la prolongación de la placa de recepción , estando situadas las dos placas y en planos no paralelos entre sí por un pliegue del citado perfil, siendo el eje longitudinal del soporte de enrollador definido por una recta que pasa por los baricentros respectivos de la placa de recepción …

Dispositivo de sujeción de seguridad para elevadores y sillas infantiles en automóviles.

(01/08/2017). Solicitante/s: SERRANO VERCET, Sergio. Inventor/es: SERRANO VERCET,Sergio.

1. Dispositivo de sujeción de seguridad para elevadores y sillas infantiles en automóviles que está caracterizado porque comprende un primer cuerpo o carcasa de anclaje del cinturón de seguridad, que internamente incorpora un prolongador que aloja una pletina (2a) que en uno de sus extremos permite el anclaje del sistema de retención a la carrocería del vehículo y en el otro extremo permite el anclaje a la hebilla del cinturón de seguridad. 2. Dispositivo de sujeción de seguridad para elevadores y sillas infantiles en automóviles según la reivindicación 1 en donde los cuerpos están materializados completamente en un polímero termoestable o un material con características mecánicas equivalentes.

PDF original: ES-1189033_U.pdf

Asiento para vehículos de emergencia con cinturón de seguridad integrado y guía de correa ajustable en altura.

(31/05/2017) Un miembro de bastidor de un asiento para vehículo y una disposición de ajuste para un dispositivo de correa de cinturón de seguridad, montado en un extremo superior de dicho miembro de bastidor, comprendiendo la disposición de ajuste: una guía de correa dispuesta en el extremo superior del miembro de bastidor, y provista de una ranura de guiado para guiar una correa de cinturón de seguridad a través de la misma; una disposición de bloque de cojinete montada en el miembro de bastidor; una placa de retención separada de la disposición de bloque de cojinete y asegurada al miembro de bastidor, estando formada la placa de retención con una serie de ranuras separadas…

Lengüeta de cinturón bloqueable para un cinturón de seguridad de tres puntos.

(03/05/2017) Lengüeta de cinturón para un cinturón de seguridad de tres puntos con - un cuerpo base de lengüeta en forma de C, - una placa de sujeción dispuesta en el cuerpo base de lengüeta en forma de C, - un elemento de desviación y apriete en forma de C para el cinturón de seguridad de tres puntos, - que está montado con capacidad de movimiento giratorio sobre una superficie base curvada del cuerpo base de lengüeta en forma de C, - y mediante las fuerzas ejercidas por el cinturón de seguridad de tres puntos puede moverse de una posición inicial, en la que está desbloqueado el paso del cinturón, a una posición de bloqueo de cinturón, en la que está bloqueado el paso del cinturón, - estando previstos en los lados de borde del cuerpo base de lengüeta en forma de C en cada caso paredes que sobresalen de la superficie…

Sistema de guiado para cinturones de seguridad.

(09/09/2016) Sistema de guiado para cinturones de seguridad, de los que comprenden dos puntos de anclaje inferiores, y un punto de reenvío provisto de un dispositivo de ajuste de altura, adaptado para redirigir la correa del cinturón de seguridad desde uno de los puntos de anclaje inferiores hasta un dispositivo de recogida y retención, todo ello posicionando la correa del cinturón de seguridad diagonalmente sobre el pecho y transversalmente sobre la porción inferior del tronco del pasajero, comprendiendo el dispositivo de ajuste de altura del punto de reenvío unos medios de deslizamiento fijados a la carrocería, o al canto correspondiente del asiento del vehículo, y un segundo punto…

Aparato para adaptar un cinturón de seguridad para un niño.

(06/01/2016) Un aparato para adaptar un cinturón de seguridad de tres puntos para adultos de un vehículo, para su uso por un niño, comprendiendo el cinturón de seguridad, una correa tensada enrollada sobre un tambor, que se extiende desde arriba de la altura del hombro de un adulto ocupante de un asiento, a un punto de anclaje conectado al chasis del vehículo y un broche unido al chasis en el lado opuesto de un ocupante del asiento, desde el punto de anclaje, de modo que el cinturón pueda ser arrastrado hacia abajo y a través de un ocupante para enganchar el broche, asegurando así al ocupante con una sección de banda de marco de ventana y una sección de regazo del cinturón de seguridad, el aparato que comprende: una estera con un elemento a lo ancho, seleccionado del grupo que comprende una correa a lo ancho , una…

TAPA PROTECTORA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

(28/08/2014). Solicitante/s: RUIZ TOMAS, Jose Miguel. Inventor/es: RUIZ TOMAS,Jose Miguel.

Tapa protectora para cinturones de seguridad, destinada a cubrir el orificio o abertura de la pieza hembra o de anclaje del conjunto cuando está en posición de descanso (es decir ambas piezas del cinturón separadas) con la finalidad de impedir la entrada de objetos diversos no deseados en el interior de la pieza hembra. La tapa se caracteriza por estar constituida por una o más piezas retráctiles dispuestas sobre el orificio de la pieza hembra o de anclaje del conjunto, dicha tapa es desplazada por la presión ejercida por la pieza macho, regresando por su característica retráctil, a su posición de tapa protectora cuando sea retirada la pieza macho del anclaje.

CONJUNTO TAPA-ESTRUCTURA SOPORTE.

(20/05/2014) Conjunto tapa-estructura soporte para la zona de reenvío del cinturón de seguridad de un automóvil, en la que la tapa se fija a la estructura soporte mediante una bisagra hecha en film de plástico. La tapa presenta unos primeros salientes de forma sustancialmente cónica, que se fijan al borde libre de la estructura soporte cuando se realiza el cierre de la tapa sobre aquella. El borde libre de la estructura soporte presenta al menos un segundo saliente de forma sustancialmente cónica, dispuesto en una posición alternada con los primeros salientes de la tapa , que se fija al segundo extremo de dicha tapa cuando se realiza el cierre de la tapa sobre aquella. El segundo…

DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN PARA SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL.

(30/04/2014) 1. Dispositivo de protección para sistema de retención infantil, caracterizado por ser un cinturón horizontal independiente que rodea y sujeta las correas verticales de la sillita infantil, dotado en la zona central de una anilla reguladora de anchura. 2. Dispositivo de protección para sistema de retención infantil, según reivindicación 1, caracterizado por estar fijado en cada extremo por una pinza portátil reguladora de altura, que a su vez se encuentra soportada sobre las correas verticales por medios apropiados de unión.

Retención.

(26/03/2014) Un conjunto de asiento de seguridad de niño para conectarse con afianzamiento y de manera liberable a un asiento existente en un vehículo, el conjunto de asiento comprende: a) Un asiento (1a) que tiene una parte de base , una parte trasera y una o más correas cada una se extiende a través de una ranura en la parte trasera y dicha una o más correas tienen un punto primario de amarre ubicado en el conjunto ; y b) Varias aberturas (10') ubicadas entre la parte de base y cada ranura , caracterizado porque el conjunto de asiento comprende además por lo menos un miembro de amarre que comprende: i) Una primera parte adaptada para acoplarse de manera liberable con por lo menos una o más de dichas correas ; y ii) Una segunda parte adaptada para acoplarse de manera liberable con por lo…

TAPA PROTECTORA PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

(07/03/2013) 1. Tapa protectora para cinturones de seguridad, la cual cubrirá el orificio o abertura de la pieza hembra o de anclaje del conjunto cuando está en posición de descanso (es decir ambas piezas del cinturón separadas) con la finalidad de impedir la entrada de objetos diversos no deseados en el interior de la pieza hembra, caracterizada por estar constituida por una o más piezas retráctiles dispuestas sobre el orificio -4- de la pieza hembra -3- del conjunto. 2. Tapa protectora para cinturones de seguridad, según la reivindicación 1ª, caracterizada porque la tapa está constituida por dos muelles -1- situados paralelamente sobre la cara superior -2- de la pieza hembra o de anclaje…

SISTEMA DE GUIADO PARA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE SUJETA A LOS VIAJEROS DE UN VEHÍCULO.

(14/09/2012) Sistema de guiado para el cinturón de seguridad que sujeta a los viajeros de un vehículo a su asiento, que comprende dos puntos de anclaje inferiores y unos medios de reenvío fijados preferentemente al asiento, para redirigir la correa desde uno de los anclajes inferiores hacia la parte posterior del asiento, en dirección a un punto dispuesto por encima del nivel de los medios de reenvío, en el que los medios de reenvío comprenden una ranura en la que está insertada la correa, siendo los tramos extremos de la ranura curvo convexos, con la concavidad dirigida hacia la parte posterior del respaldo del asiento, y estando el canto exterior de la pared anterior de la ranura formado por una…

PESTILLO DE RETORNO DE CORREA CON CARCASA NO PROYECTABLE, PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(09/04/2010) Pestillo (PR) para un extremo (ES) de correa (SC) de cinturón de seguridad de tres puntos, comprendiendo dicho pestillo (PR) una lengüeta (AM) que comprende una porción (PA2) apropiada para ser solidarizada a dicho extremo (ES) de correa y una carcasa (CP) que comprende partes primera (P1) y segunda (P2) destinadas a aprisionar entre sí a la citada porción (PA) de lengüeta, comprendiendo dicha primera parte (P1) una abertura (OV) apropiada para permitir el paso del citado extremo (ES) de correa, caracterizado porque dicha carcasa (CP) comprende además medios (CHi) de unión flexibles que unen entre sí, de forma permanente, las citadas partes primera (P1) y segunda (P2) de manera que permanecen unidas la una con la otra estando al mismo tiempo acopladas a la citada correa (SC)…

DISPOSITIVO PROTECTOR DEL CIERRE EN CINTURONES DE SEGURIDAD.

(01/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FEDERAL SIGNAL VAMA, S.A.. Inventor/es: BASTUS TORRENS,JOSE.

Dispositivo protector del cierre en cinturones de seguridad. Está previsto para impedir la apertura del cierre del cinturón, tras abrochar éste y mientras la puerta del vehículo está cerrada; se caracteriza porque comprende una carcasa articulada en un soporte que está fijado en el bastidor del cierre; todo ello de manera que la carcasa queda ubicada en correspondencia con el cierre y abatida hacia el exterior dejando libre el pulsador de dicho cierre cuando la puerta está abierta. El cierre del cinturón de seguridad está ubicado en proximidad al panel de la puerta cuando ésta está cerrada, para que al realizar el cierre de la puerta se produzca el abatimiento de la carcasa sobre el cierre obturándose el pulsador e impidiendo su actuación mientras la puerta se encuentre cerrada de manera que si el cinturón está abrochado se impide su desabrochado mientras la puerta esté cerrada.

SENSOR DE TENSION DE CINTURON DE SEGURIDAD.

(16/06/2006) Un sensor de fuerza (50, 50', 50a) para generar una señal indicativa del empleo de un cinturón de seguridad que incorpora: un habitáculo cilíndrico (70, 70') dotado de una pared y de una parte inferior , teniendo la parte inferior una abertura , definiendo el habitáculo una cavidad interna ; un anclaje de cable acogido de forma deslizante dentro de la cavidad y adaptado para ser conectado a un cable , teniendo el cable un extremo fijado al anclaje de cable y otro extremo conectado de forma operativa a un punto de anclaje; un imán conectado a una parte superior del anclaje de cable y susceptible de movimiento con el anclaje de cable; un medio para forzar al anclaje de cable…

ANILLA DE AMARRE ENVUELTA DE PLASTICO CON INSERTO DE REFUERZO.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HUF HILSBECK & FIRST GMBH. Inventor/es: PLATZER, BRUNO, KLEIN, HELMUT.

Soporte , especialmente para amarrar piezas de equipaje o asientos de niño en un vehículo automóvil, que contiene un zócalo que se puede anclar firmemente en una parte de la carrocería del vehículo automóvil, y una anilla que está montada de forma basculable en el zócalo por medio de al menos una pieza de unión , caracterizado porque el zócalo contiene un inserto de refuerzo que está rodeado total o parcialmente de plástico , y el inserto de refuerzo está configurado en forma de cajón parcial con un fondo y tres paredes laterales.

Sistema de retención en vehículos, trenes y aeronaves para aumentar la seguridad de los viajeros.

(16/01/2002) Sistema de retención que sirve para aumentar la seguridad de los pasajeros de un avión, tren o vehículo, en particular de un vehículo automóvil y que comprende los elementos siguientes: una hebilla de cierre dispuesta sobre el suelo o sobre el bastidor del asiento (3.3, 3.3a a 3.3d) y un cinturón de seguridad (1, 1a a 1d) en una sola o en dos piezas, compuesta por varios segmentos de correa (1.1 a 1.4) cuyo primer extremo (EL) está provisto de un arrollador de correa , de un dispositivo de ajuste y de una guarnición de reenvío , quedando dispuesto dicho extremo sobre la estructura del vehículo o sobre un flanco (SL) de un respaldo (3.2, 3.2a a 3.2d); por lo menos una leng¨ ueta de cierre móvil sobre el cinturón de seguridad (1, 1a a 1d), así como: un reenvío de correa fijado al bastidor del asiento (3.3, 3.3a a 3.3d) previsto…

TENSOR DE CINTURON.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

TENSOR DE CINTURON CON UNA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO, CARACTERIZADO PORQUE LA PARED DEL TUBO DE LA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO ESTA APLANADA EN LA ZONA DE SU EXTREMO DE FIJACION Y FORMA UNA BRIDA DE FIJACION, EN LA QUE PUEDE ENCAJAR UN MEDIO DE FIJACION PARA APLICAR EL TENSOR DE CINTURON AL VEHICULO O AL ASIENTO DE UN VEHICULO.

DISPOSICION DE HEBILLA.

(16/03/2001) 1. Disposición de hebilla para un cinturón de seguridad de vehículo que comprende una cabeza de hebilla y un dispositivo flexible para unir la cabeza de la hebilla a una parte de sustentación de carga del vehículo, fijándose el dispositivo flexible por lo menos en dos lugares de unión separados unidos a la parte de sustentación de carga del vehículo. 2. Disposición de hebilla según la reivindicación 1, caracterizada porque los lugares de unión están desplazados. 3. Disposición de hebilla según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizada porque el dispositivo flexible comprende un solo largo de correa que pasa a través de una abertura unida a la cabeza de la hebilla,…

VEHICULO EQUIPADO CON UN TENSOR DE CINTURON FIJADO AL PISO DE ESTE VEHICULO.

(16/12/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO QUE TIENE UN SUELO , UN TENSOR DE CINTURON DE ASIENTO CON UNA UNIDAD DE PISTON/CILINDRO Y UN DISPOSITIVO PARA FIJAR EL CILINDRO AL SUELO DEL VEHICULO. EL VEHICULO DE LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE EN EL SUELO EXISTE UNA ESCOTADURA DONDE SE INTRODUCE AL MENOS PARCIALMENTE EL CILINDRO.

SISTEMA DE RETENCION DE OCUPANTES DE VEHICULO CON UN TENSOR DE CINTURON.

(16/10/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

UN SISTEMA DE SUJECION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO CON UN TENSADOR DE CINTURON , QUE, EN CASO DE COLISION, A TRAVES DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE TRACCION UN ELEMENTO ARTICULADO DEL CINTURON CON PREFERENCIA UN CIERRE DEL CINTURON. EL SISTEMA PRESENTA UN CUERPO TUBULAR , QUE RODEA AL ELEMENTO TRANSMISOR DE TRACCION EN UNA ZONA FUERA DE LA CARCASA DEL TENSADOR DE CINTURON Y SE DEFORMA PLASTICAMENTE EN UNA GUIA DOBLADA . ESTO DA LUGAR A UNA AMORTIGUACION DEL SISTEMA DE SUJECION CUANDO EL TENSADOR DEL CINTURON ESTA ACCIONADO.

MECANISMO DE RETRACCION DE CINTURON DE SEGURIDAD.

(01/10/2000) EL MECANISMO RETRACTOR PARA CINTURON DE SEGURIDAD INCLUYE UN CARRETE SOBRE EL QUE SE PUEDE ARROLLAR EL CINTURON DE SEGURIDAD Y UN SISTEMA DE BLOQUEO PARA BLOQUEAR EL CARRETE, QUE INCLUYE UN CABEZAL DE BLOQUEO Y UNA BARRA DE TORSION QUE TIENE UN EXTREMO CONECTADO AL CARRETE Y EL OTRO EXTREMO CONECTADO AL CABEZAL DE BLOQUEO. LA BARRA DE TORSION LLEVA UN DISPOSITIVO DE LIMITACION DE CARGA QUE PERMITE DESENROLLAR DEL CARRETE UNA LONGITUD LIMITADA DE CINTURON DESPUES DE QUE EL SISTEMA DE BLOQUEO QUE INCORPORA EL CABEZAL DE BLOQUEO HA SIDO BLOQUEADO. EL MECANISMO RETRACTOR INCLUYE MEDIOS PARA LIMITAR EL ANGULO DE ROTACION DEL CARRETE RESPECTO AL CABEZAL DE BLOQUEO QUE ESTAN SITUADOS ENTRE DICHO CABEZAL DE BLOQUEO Y EL CARRETE.…

LIMITADOR DE FUERZA DE CINTURON PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO.

(16/01/2000) Limitador de fuerza de cinturón para un cinturón de seguridad de un vehículo. Un limitador de fuerza de cinturón para un cinturón de seguridad de un vehículo está dispuesto, con un extremo suyo, de forma fija en el vehículo, y el mismo fija - por su extremo libres situado de forma opuesta al primero - el cinturón de hombro más o menos a la altura de los hombros. En el caso de una solicitación por fuerza de tracción - la cual es originada por un choque frontal - el cinturón de hombro es desplazado, a través del limitador de fuerza de cinturón y con respecto al asiento del vehículo., con un delimitado recorrido hacia adelante, siendo absorbida entonces la energía de tracción en el limitador de fuerza de cinturón. El licitador de fuerza de cinturón posee una palanca giratoria.que de forma articulada, está fijada en una parte…

BANCO DE ASIENTO PARA VEHICULOS A MOTOR, PARTICULARMENTE AUTOCARAVANAS.

(16/06/1999). Solicitante/s: AGUTI PRODUKTENTWICKLUNG & DESIGN GMBH. Inventor/es: GRIEGER, ANDREAS.

PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE ASIENTOS DE VEHICULO, EN PARTICULAR AUTOMOVILES VIVIENDA, EN EL CASO DE UN ACCIDENTE, AL MENOS UNA COLUMNA VERTICAL PROVISTA SOBRE EL RESPALDO POSTERIOR DEL ASIENTO DISPONE DE PUNTOS DE ACOPLAMIENTO SUPERIORES PARA DOS CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS EN LA ZONA EXTREMA SUPERIOR Y UNA BRIDA DE ACOPLAMIENTO EN SU EXTREMO INFERIOR PARA CONEXION CON LA ESTRUCTURA O EL PISO DEL AUTOMOVIL, EN PARTICULAR CON UNA VIGA LONGITUDINAL.

GENERADOR DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE VEHICULO.

(16/06/1998). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: BOHMLER, KLAUS.

UN GENERADOR DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE VEHICULO ESTA PROVISTO CON UNA ESPOLETA Y UNA RECEPCION DE MEDIO DE IMPULSION QUE CONTIENE DOS JUEGOS (16',16'') DE ACCIONAMIENTO DE DISTINTA VELOCIDAD DE COMBUSTION, QUE PUEDEN UNIRSE A TRAVES DE UNA ABERTURA NORMALMENTE CERRADA POR MEDIO DE UNA MEMBRANA DE REVENTADO CON UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE RESPALDO. EL JUEGO (16') DE IMPULSION DE VELOCIDAD DE COMBUSTION MAS REDUCIDA ESTA CERRADO A TRAVES DE LA MEMBRANA DE REVENTADO, DISPUESTA ANTES DE LA ZONA DE RECEPCION IMPULSADA POR MEDIO DE LA ESPOLETA , MIENTRAS QUE EL JUEGO (16'') DE IMPULSION DE VELOCIDAD DE COMBUSTION MAS ALTA SE UNE CON LA ZONA DE RECEPCION POR MEDIO DE UNA PARED DE REVENTADO INTERIOR, QUE SE DESTRUYE CON LA COMBUSTION PRECEDENTE DEL PRIMER CONJUNTO (16') DE IMPULSION, ESTANDO SEPARADA LA ZONA DE RECEPCION CERRADA A TRAVES DE LA MEMBRANA DE REVENTADO.

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