(15/07/2020) Un conjunto de dirección por cable que comprende: - una columna que comprende una base que se puede fijar dentro de una cabina de un vehículo y un par de montantes que se extienden desde dicha base , - un cuerpo llevado por dichos montantes y móvil con respecto a ellos, y - un cubo llevado por dicho cuerpo y móvil con respecto a sí mismo, estando dicho cubo provisto de medios de agarre , caracterizado por que dicho conjunto de dirección es reconfigurable para modificar el espacio que ocupa en el interior de dicha cabina mediante el movimiento relativo de dicho cuerpo , de dicho cubo y de dichos medios de agarre recíprocamente y con respecto a dicha columna , en donde dicho cuerpo se puede mover de manera deslizable con respecto a dicha columna , dicho cubo está soportado rotacionalmente…

(18/03/2020) Sistema de dirección de tipo steer-by-wire para vehículos de motor con un actuador de dirección que actúa sobre las ruedas dirigidas y que está regulado electrónicamente en función del deseo de dirección del conductor, con un actuador de retroalimentación que transmite la reacción de la carretera a un mando, y con una unidad de control que controla el actuador de retroalimentación y el actuador de dirección , presentando la unidad de control un estimador que comprende un observador y un modelo del actuador de retroalimentación , estando el estimador configurado para estimar un momento de dirección del conductor sobre la base de valores medidos del actuador de retroalimentación , y con la ayuda…

(01/01/2020) Actuador de retroacción para un sistema de dirección para automóviles provistos de un accionador de dirección que actúa sobre las ruedas dirigidas , regulado electrónicamente dependiendo del deseo de dirección del conductor, en donde el actuador de retroacción a través de un árbol de dirección transmite a un volante las repercusiones de la carretera , en donde el actuador de retroacción como medio generador de par motor presenta un mecanismo de cigüeñal pretensado y un motor eléctrico , caracterizado por que el mecanismo de cigüeñal presenta un sistema de barras de palanca articulada con al menos una pieza de presión que actúa sobre un elemento de resorte, en donde el sistema de barras de palanca articulada está configurado, en simetría con respecto…

(08/05/2019) Sistema de dirección de vehículo de motor con función de dirección por cable, - con un árbol de dirección superior que está alojado en una columna de dirección y se puede unir de manera resistente al giro a un volante , - con un árbol de dirección inferior , que está unido a un mecanismo de dirección para el pivotado de al menos una rueda directriz , así como - con un regulador de par manual unido al árbol de dirección superior , - con un accionamiento unido al árbol de dirección inferior y - con un acoplamiento que, en el estado cerrado, acopla el volante y el mecanismo de dirección …

(01/02/2017) Mecanismo de dirección con un piñón roscado que se puede unir a través de un árbol a un accionamiento y que engrana en la rueda helicoidal , presentando el mecanismo de dirección por el extremo del lado del accionamiento del árbol un apoyo para árboles configurado como cojinete de apoyo fijo (FL), que para el apoyo del árbol presenta un primer rodamiento , presentando el mecanismo de dirección por el extremo libre del piñón roscado un dispositivo de apoyo configurado como cojinete de apoyo libre (LL), que para el apoyo del piñón roscado está provisto de un segundo rodamiento , presentando el apoyo para árboles un soporte montado en una sección de la caja del mecanismo de…

(07/12/2016) Un sistema de seguridad para una carretilla elevadora contrapesada que comprende una unidad de control que comprende un codificador de control conectado a un volante de dirección - unidad de columna de dirección de un dispositivo de dirección de una carretilla elevadora , un controlador que controla medios accionadores para dirigir la carretilla según la rotación que un operario imparta al volante de dirección - unidad de columna de dirección , basándose en señales enviadas al controlador por el codificador , medios de oposición a la rotación opuesta del volante de dirección - unidad de columna de dirección , medios detectores para la identificación instantánea del peso de la carga…

(06/05/2015) Columna de dirección para un vehículo de motor con un husillo de dirección montado giratoriamente y una instalación motorizada de apoyo a la dirección para superposición del ángulo de dirección y/o apoyo al par de giro, en donde la instalación de apoyo a la dirección está unida al husillo de dirección , a través de al menos un elemento de transmisión , y el husillo de dirección presenta al menos dos partes de husillo de dirección unidas entre sí de forma que transmiten pares de giro, en donde las partes de husillo de dirección , en una región del husillo de dirección entre el elemento de transmisión y una conexión…

(04/03/2015) Procedimiento para conducir un vehículo por medio de un sistema de asistencia a la conducción, que comprende los pasos siguientes: - ajuste de un ángulo de volante determinado por un conductor; - comprobación de si el ángulo de volante ajustado es conservado por el conductor durante un periodo de tiempo establecido; - comprobación de si el conductor ha soltado el volante; - guiado del vehículo de tal manera que se conserve el ángulo de volante ajustado, en caso de que se conserve por el conductor el ángulo del volante durante el periodo de tiempo establecido o en caso de que el conductor haya soltado el volante, y, en caso contrario,…

(01/09/2014) Las cajas de dirección existentes en el mercado para convertir el giro del volante de la dirección en giro angular de las ruedas, no son adecuadas para integrarse parcialmente en la llanta de las ruedas de un coche eléctrico, además dichas cajas existentes no permiten giros independientes de las ruedas y amplios radios de giro, solucionándose dichas limitaciones mediante un sistema que comprende un cuerpo, en el que se incorporan mediante los correspondientes soportes uno o más motores, que accionan el eje de giro de la dirección de cada rueda directriz en la parte superior de dicho cuerpo, y en la parte inferior una caja de transmisión, una corona circular fija, en la que engranan sendos piñones de ataque, girando los mismos alrededor de la…

(12/09/2013) Método para aplicar un dispositivo de dirección asistida mecánico accionado por motor , reducido en tamañopara un camión (V), que comprende: proporcionar un dispositivo de dirección asistida mecánico accionado por motor que está dimensionado para asíproporcionar menos que una potencia exigida a una unidad de dirección asistida a velocidades de ralentí; proporcionar un dispositivo de dirección asistida eléctrico que está adaptado para proporcionar al mismo tiempouna asistencia suplementaria a la asistencia desde dicho dispositivo de dirección asistida mecánico accionado pormotor a velocidades de ralentí, tal que dicho dispositivo de dirección asistida mecánico accionado por motor junto con dicho dispositivo de dirección asistida eléctrico…

(10/04/2013) Sistema de dirección asistida para un vehículo provisto de un medio para activar la función de parada y arranquede un vehículo en movimiento, en particular un vehículo industrial, comercial o especial, estando equipado dichovehículo con una propulsión híbrida de tipo paralelo, que comprende un motor térmico, un motor-generador eléctrico, una unidad de embrague única colocada entre los dos motores, un sistema de transmisión quecomprende una transmisión manual automatizada, un medio para activar las etapas de habilitación de la fase deparada, activación de la fase de parada, mantenimiento de la fase de parada, activación de la fase de arranque,comprendiendo el sistema una dirección asistida híbrida con acoplamiento de una dirección asistida hidráulicacontrolada…

(19/09/2012) Procedimiento para el funcionamiento de un sistema de dirección en un vehículo de motor, en el que, por mediode un elemento de manejo de la dirección, se puede girar en el sistema de dirección un primer árbol , que, através de un engranaje de superposición da lugar al giro de un segundo árbol acoplado por medio de unaunidad generadora de una fuerza auxiliar acoplada con las ruedas y en el que en el engranaje desuperposición también se introduce un tercer árbol al que se puede imprimir con un motor eléctrico una rotación, que se manifiesta por un giro adicional del segundo árbol , siendo excitado el motor eléctrico…

(20/06/2012) Sistema de control de articulación para ser utilizado con un vehículo articulado que presenta una carroceríade vehículo delantera y una carrocería de vehículo trasera , estando dispuestas dichas carrocerías devehículo delantera y trasera para ser conectadas juntas por unos medios de articulación quecomprenden unos primeros medios de amortiguación y unos segundos medios de amortiguación para proporcionarun giro relativo unos respecto a otros, comprendiendo dicho sistema unos medios de control para controlar dichogiro mediante el control de dichos primeros medios de amortiguación y de dichos segundos medios deamortiguación, caracterizado porque el sistema incluye: - una primera unidad de control , que incluye unos medios para controlar dichos primeros medios deamortiguación, y - una segunda unidad de control , separada de dicha primera unidad…

(09/05/2012) Sistema de dirección activo para vehículos automóviles, comprendiendo - una servodirección eléctrica y una dirección superpuesta con actuadores (1a, 2a) correspondientes, - múltiples sistemas individuales influyentes sobre el comportamiento de marcha, que generanrequerimientos de dirección, y - un sistema coordinador de dirección para la generación de señales de control para los actuadores (1a, 2a) de laservodirección y de la dirección superpuesta que genera dichas señales de control en base a losrequerimientos de dirección existentes, caracterizado porque, ante un requerimiento de dirección para el ajuste deun ángulo de superposición (δsoll) especificado por un sistema…

(25/04/2012) Dispositivo de superposición del número de revoluciones para un sistema de dirección de un vehículo con unárbol secundario , que está orientado con respecto al eje de accionamiento en su dirección de eje , unaprimera disposición de soporte , que posiciona el árbol secundario y el eje de accionamiento de formagiratoria al menos parcialmente apoyada, un accionamiento auxiliar con un rotor , que está unido de modoefectivo de forma fija con respecto al giro con un primer elemento de engranaje de un engranaje desuperposición , y con una segunda disposición de soporte , que sujeta al accionamiento auxiliar…

(18/04/2012) Dispositivo de dirección de vehículos para un vehículo de motor con un accionamiento , que a través de un engranaje con discos con levas con un árbol de salida con el eje longitudinal está unido con un engranaje de dirección, comprendiendo el engranaje con discos de levas: - al menos un disco con levas con un contorno exterior ondulado dispuesto de manera excéntricamente giratoria alrededor del eje longitudinal; - el al menos un disco con levas posee en el centro un orificio (30a, 30b) central; - un árbol del rotor dispuesto de manera giratoria y coaxial alrededor de un primer árbol con el eje longitudinal común en una disposición (11, 11a, 11b) soporte y montado en el primer árbol …

(16/10/2005) Procedimiento para el registro óptico de datos de medición de un componente móvil giratorio o en traslación, especialmente para el registro óptico de ángulos, pares motor o recorridos, con las siguientes etapas: - preparación de una primera pareja de patrones de líneas (2a, 2b) periódicas, que se extienden en la dirección del movimiento del componente, que presentan en cada caso n periodos sobre la zona de movimiento del componente móvil, especialmente un recorrido definido o una zona angular, por ejemplo de 360º, estando los patrones de líneas en una relación de fases fija entre sí en la dirección del movimiento del componente (2a, 2b), - preparación…

(01/05/2005) Mecanismo de dirección de vehículos para el control del ángulo de dirección o de oblicuidad de al menos una rueda de un vehículo, el cual presenta: - un manejador de la dirección, en particular un volante manual, - un dispositivo de detección para captar el grado de accionamiento del manejador de la dirección; - una conexión mecánica efectiva entre el manejador de la dirección y la al menos una rueda dirigida; - un grupo de regulación para el ajuste asistido del ángulo de dirección o de oblicuidad; - un dispositivo de control para el grupo de regulación, en el que el momento o esfuerzo manual que ha de ser aportado realmente por el conductor para el control del vehículo se regula por el dispositivo de control en dependencia de las magnitudes de estado del vehículo, caracterizado porque el dispositivo de control presenta un regulador de estado…

(01/05/2002) Mejoras introducidas en la patente de invención 9801071 por "detector portátil de averías en servodirecciones y bombas de vehículos y maquinaria industrial". El detector está provisto de una conducción básica en la que se establece un sector de entrada y un sector de salida , provistos de medios de acoplamiento para su intercalación en el circuito hidráulico a comprobar, estableciéndose en el sector de entrada un caudalímetro tras el que dicho sector de entrada desemboca en la entrada de un repartidor , con dos salidas, una salida hacia un manómetro y una salida de comunicación con la salida de la conducción básica y en la que se intercala una válvula de dos vías, que permite abrir o cerrar dicha conducción básica, de manera que en posición de apertura para la válvula resulta operante…

(01/02/2000) SE DESCRIBE UN SERVOSISTEMA DE POSICIONAMIENTO EJEMPLIFICADO POR UN SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA EN EL QUE UNA TRANSMISION SERVOACCIONADA DE RELACION CONTINUAMENTE VARIABLE ("CVT") DEL TIPO EPICICLOIDAL DE RELACION AJUSTABLE Y, EN PARTICULAR, DEL TIPO DE TRACCION RODANTE CON PISTA TOROIDAL ESTA DISPUESTA COAXIALMENTE CON LA RUEDA U OTRO ELEMENTO ACTUADOR GIRATORIO Y LA DIRECCION O EL MECANISMO ACCIONADO, Y ENTREGA UNA POTENCIA DE SALIDA PARA AUMENTAR EL ESFUERZO DE DIRECCION EN RESPUESTA A UN ERROR ENTRE LAS POSICIONES DEL ELEMENTO ACTUADOR Y EL MECANISMO DE DIRECCION. SE DESCRIBEN MEDIOS PARA EVITAR LA INTERFERENCIA CON LA CONEXION MANUAL NORMAL ENTRE EL ELEMENTO ACTUADOR Y EL MECANISMO DE DIRECCION SI LA CVT DEJASE DE GIRAR,…

(01/05/1989) BOLSA PARA CARROS DE COMPRA DE HIPERMERCADOS, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UN CUERPO QUE SE ADAPTA FORMAL Y DIMENSIONALMENTE A LA CONFIGURACION DEL CARRO, PREFERENTEMENTE OBTENIDA A BASE DE RAFIA CON ESTRUCTURA HILADA Y REVESTIDA DE POLIETILENO, PARA OFRECER UNA ALTA RESISTENCIA ESTRUCTURAL Y UNA ADECUADA ESTANQUEIDAD, BOLSA QUE INCORPORA EN SU EMBOCADURA ASAS QUE FACILITAN SU MANIPULACION, EN ESPECIAL EN SITUACION DE LLENADO, Y HABIENDOSE PREVISTO ADEMAS LA EXISTENCIA EN DICHA EMBOCADURA DE GANCHOS DE SUJECION A LA ESTRUCTURA RETICULAR DEL CARRO, CONCRETAMENTE A VARILLAS DE DICHA ESTRUCTURA SITUADAS EN CORRESPONDENCIA CON LA EMBOCADURA DEL CUERPO, GANCHOS QUE MANTIENEN LA ESTABILIDAD POSICIONAL DE LA BOLSA EN EL SENO DEL CARRO, EN DISPOSICION DE LLENADO, TODO ELLO DE FORMA QUE DICHA BOLSA PERMITE EL…