(27/11/2013) Sistema para suspender una lona para cerrar un lado del espacio de carga , dicho sistema desuspensión comprende una barra portadora provista de por lo menos un carril principal y un carril auxiliar substancialmente paralelo a dicho carril principal , dicho sistema de suspensión también comprende unos carros diseñados para suspender dicha lona , cada uno de dichos carros está provisto de por lo menos una ruedaprincipal dispuesta para rodar sobre por lo menos una pista en dicho carril principal de manera que seabsorba por lo menos una fuerza vertical (F2), dicha por lo menos una pista se encuentra en el…

(06/11/2013) Estructura de vehículo, particularmente para vehículos utilitarios, con al menos un telero vertical que seextiende desde un suelo de la estructura hasta un soporte longitudinal superior del techo y dispuesto entre unapared frontal y una pared posterior de la estructura del vehículo , en el que al menos una zona lateral de laestructura del vehículo presenta un toldo lateral conformado como toldo corredizo preferentemente, que seasegura mediante un medio de fijación a la estructura del vehículo de forma desmontable, se caracteriza por queestá previsto en el toldo lateral un elemento de fijación como medio de fijación…

(26/07/2013) Puerta pivotante y corredera para vehículos, particularmente para vehículos sobre raíles o cabinas de ascensores con, al menos, una hoja de puerta que en el estado cerrado se encuentra dispuesta en la pared del vehículo, y en el estado abierto se encuentra dispuesta en el lado exterior (A) enfrentada a la pared del vehículo, y que además permite la liberación para la apertura de la puerta, en donde se proporcionan dispositivos de accionamiento así como dispositivos de guiado transversal y dispositivos de guiado longitudinal , que permiten un desplazamiento de la, al menos una, hoja de puerta transversal en relación con la pared del vehículo y a lo largo de la pared del vehículo, en donde los dispositivos de guiado longitudinal se desplazan en el sentido transversal mediante los dispositivos…

(08/03/2013) Cierre plegable para cajas de carga, del tipo que comprende un toldo susceptible de plegado pordesplazamiento sobre unos carriles longitudinales , caracterizado porque los carriles se constituyen porperfiles que determinan en el interior unas carrileras superiores e inferiores en forma de "V", sobre las cualesse apoyan en montaje de rodadura las ruedas de carros superiores e inferiores fijados sobre el toldo y carros superiores e inferiores incorporados sobre unos perfiles terminales dispuestos en losextremos del toldo .

(28/02/2013) 1. Sobretecho elevable para furgonetas o similares, formado por una estructura que se dispone encima de los vehículos de aplicación, con posibilidad de plegado en una posición de poca altura sobre el vehículo y de desplegado en altura para determinar un habitáculo de dormitorio sobre el propio vehículo , caracterizado porque comprende una placa base que se dispone fijada sobre el techo del vehículo de aplicación y un cierre superior , entre los cuales se incluyen unas paredes laterales compuestas por placas rígidas , las cuales forman cercos cerrados que van ensamblados entre sí de manera telescópica en sentido vertical, con relación de guiado y de arrastre consecutivo entre los distintos cercos, estando las placas rígidas del cerco inferior unidas a la placa base y las placas rígidas del cerco superior unidas al…

(14/09/2012) Lona para cierre de cajas de carga de camiones o remolques, formada por un cuerpo laminar que se dispone en montaje deslizante de desplazamiento entre sendas posiciones de plegado y extensión, yendo fijadas sobre dicho cuerpo laminar unas tiras verticales de refuerzo, mientras que en al menos uno de los bordes superior o inferior del mencionado cuerpo laminar se incorporan unos tramos de flejes que facilitan la extensión y el plegado uniforme.

(23/05/2012) Dispositivo de bloqueo para guiar rodillos de un elemento de rodillos, particularmente de un carro de rodillos , de una puerta corredera montada lateralmente a un vehículo y para mantener la puerta de corredera en laposición de abierto, actuando el dispositivo de bloqueo como elemento de resorte con una fuerza de resorte, pormedio de la cual la puerta corredera se mantiene en la posición de abierto, presentando aquel una sección derodadura que contiene una superficie de rodadura , para el elemento de rodillos, que presenta una formaciónde arco , presentando aquel una sección de apoyo que se encuentra opuesta a la sección de rodadura ,presentando aquel un elemento de deslizamiento , el cual está dispuesto entre la sección de rodadura y lasección de apoyo , el cual contiene una superficie de deslizamiento y está o unido en forma…

(23/05/2012) Un dispositivo de accionamiento para dispositivo de entrada/salida de vehículos de transporte público,caracterizado porque - una unidad de accionamiento está dispuesta en una columna giratoria que gira alrededor deun eje de rotación Z-Z durante procedimientos de apertura y cierre y que abre y cierra el dispositivo deentrada/salida, y dicha unidad de accionamiento acciona dicha columna giratoria, - la unidad de accionamiento es mantenida sobre el vehículo mediante un componente de retención , en la cual el componente de retención actúa como un contracojinete para un par de la unidadde accionamiento , - entre la unidad de accionamiento y el componente de retención se proporciona un cojineteque permite un…

(12/03/2012) Dispositivo de sujeción para una capota corrediza desplazable a lo largo de carriles de rodadura y de guía, en donde el dispositivo de sujeción está previsto en la zona del carril de rodadura y de guía y presenta una palanca de maniobra dispuesta de manera basculable alrededor de un eje y trasladable entre una posición de enclavamiento y una posición de liberación, así como un elemento de sujeción que coopera con un contrasoporte previsto en un carro de rodadura extremo , mueve este carro de rodadura extremo hasta el extremo del carril de rodadura y de guía y es variable en su posición por la palanca de maniobra , caracterizado porque el elemento de sujeción está dispuesto en una guía orientada de conformidad con el recorrido…

(24/06/2011) Cerramiento para cajas de carga en furgones y análogos, con una o varias puertas correderas provistas de, al menos, un cerrojo y que, en su posición de cierre, se halla(n) en un mismo plano vertical que la pared de la caja de carga (C) en la que se sitúa(n).Consta de, al menos, un alargado carril con una zona de perfil recto (A1) y, al menos, una zona de perfil curvado (A2) en el cual carril se desplaza guiadamente al menos un soporte (S) asociado a una puerta corredera , que queda adosada a la pared de la caja de carga (C) mientras está guiada en la zona de perfil recto (A1) y queda en el mismo plano vertical que…

(17/05/2011) Puerta corrediza para un vehículo, la cual en su lado interno presenta un riel de guía que se encuentra montado de forma desplazable longitudinalmente en un carro de deslizamiento , donde se proporciona una cubierta para el riel de guía ; dicha cubierta se encuentra conformada como una persiana o como una persiana arrollable y se encuentra unida al carro de deslizamiento , caracterizada porque la cubierta presenta un dentado que engrana en un dentado correspondiente en el carro de deslizamiento

(06/10/2010) Puerta corrediza para un vehículo que en su lado interior presenta un riel-guía en el que se encuentra alojado un carro deslizante de manera que se puede desplazar longitudinalmente, en donde en el vehículo un soporte articulado se encuentra alojado de manera pivotante alrededor de un eje y el soporte articulado se encuentra alojado de manera pivotante alrededor de un segundo eje en el carro deslizante , caracterizada porque los ejes para el alojamiento de una línea que conduce hacia la puerta corrediza son huecos

(16/04/2010) Dispositivo de retención para la guía de rodillos de un elemento de rodillos, en particular de un carro de rodillos de una puerta corredera montada lateralmente en un vehículo automóvil y para retener la puerta corredera en la posición abierta, presentando el dispositivo de retención una sección central que presenta en lo esencial una superficie plana con un abombamiento , presenta una primera sección terminal y una segunda sección terminal , presenta aberturas para el paso de medios de fijación con los cuales puede fijarse en el bastidor del vehículo y en el cual la primera sección terminal está dispuesta de forma no desplazable, caracterizado porque el dispositivo de retención está fabricado de…

(01/02/2007) Un dispositivo para apertura y cierre de una puerta deslizable y que puede rotar para una pared de un vehículo, comprendiendo dicha puerta un marco saliente y un ala móvil montada sobre pivote sobre un par de brazos curvados accionados mediante una barra vertical que puede rotar alrededor de su propio eje, estando dicha ala conectada además a un tercer brazo dispuesto para mantener dicha ala paralela a la pared lateral del vehículo durante parte del movimiento de apertura y cierre, siendo dicho tercer brazo un brazo extensible cuya extensión permite que dicha ala lleve a cabo una rotación parcial alrededor de un eje vertical que pasa por los puntos de pivote de dicha ala sobre dichos brazos curvados, permitiendo dicha rotación parcial que dicha ala contacte,…

(01/07/2006) Mecanismo de accionamiento de una puerta corredera para un vehículo para proporcionar acceso a dicho vehículo a través de una abertura en una pared del mismo, que incluye una estructura de viga que transporta medios de puerta , medios motores y medios de transmisión para transmitir los movimientos de dichos medios motores a dichos medios de puerta para llevar a cabo los movimientos de abertura, cierre y bloqueo de los mismos, dicha estructura de viga extendiéndose a través y estando acomodada dentro de la parte superior de dicha abertura de forma que son accionados con movimiento deslizante por dichos medios motores entre…

(01/11/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA PUERTA CORREDERA GIRATORIA PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS, CON AL MENOS UNA HOJA DE PUERTA , QUE PUEDE SER DESPLAZADA SOBRE UN ELEMENTO DE GUIA , QUE PUEDE MOVERSE TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE LA HOJA DE LA PUERTA Y DONDE LA FUERZA DE REACCION DE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO MUEVE EL ELEMENTO DE GUIA TRANSVERSALMENTE CON RESPECTO AL PLANO DE HOJA DE PUERTA. LA INVENCION SE CARACTERIZA DE TAL MODO: QUE EL CUADRILATERO ARTICULADO ES UN PARALELOGRAMO ARTICULADO, DONDE SOBRE PATILLAS CONFIGURADAS CON PREFERENCIA COMO PLACAS DE GIRO , APOYADAS GIRATORIAMENTE EN LA CAJA DEL VEHICULO, ESTAN APOYADAS TAMBIEN EN ACCIONAMIENTO QUE DISCURRE DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA CON…

(16/05/2004) 1. Cierre para carrocerías de vehículos industriales, de los que disponen en su chasis (C) una caja cerrable herméticamente, caracterizado porque consta de: a) al menos, dos carriles-guía interiores, uno superior y otro inferior ; b) al menos, un carril-guía exterior , dispuesto inferiormente; c) una o varias puertas o paneles , con cierre perimetral hermético tanto entre sí como con el resto de la carrocería , que se desplaza(n) guiada(s) linealmente en el carril-guía superior y en uno de los carriles-guía inferiores , ; d) medios para lograr un ligero desplazamiento lateral de la(s) puerta(s) respecto ala carrocería guiada(s) en un mismo plano horizontal para pasar de su posición abierta a cerrada o viceversa. 2. Cierre para carrocerías de vehículos industriales, según reivindicación anterior, caracterizado porque…

(16/12/2002) UN SISTEMA DE PUERTAS GIRATORIAS-DESLIZANTES PARA UN VEHICULO QUE TIENE AL MENOS UN BATIENTE DE LA PUERTA (1A, 1B) COLOCADO EN LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN UN ESTADO CERRADO, Y COLOCADO EN EL EXTERIOR EN FRENTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO EN UN ESTADO ABIERTO AL TIEMPO QUE DEJA LIBRE UNA ABERTURA DE LA PUERTA , HABIENDO UNOS ELEMENTOS ACCIONADORES, ASI COMO UN ELEMENTO DE GUIA TRANSVERSAL Y UN ELEMENTO DE GUIA LONGITUDINAL QUE PERMITEN QUE AL MENOS ESE BATIENTE DE LA PUERTA SE MUEVA EN UNA DIRECCION TRANSVERSAL RESPECTO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y A LO LARGO DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, ESTANDO EL ELEMENTO DE GUIA TRANSVERSAL Y EL ELEMENTO DE GUIA LONGITUDINAL COMBINADOS EN UNA UNIDAD COMPLETA QUE SE PUEDE MONTAR, MEDIANTE LA UTILIZACION DE UNOS PERNOS ADECUADOS , COMO UN TODO EN EL VEHICULO Y ACOPLAR A…