Lona para cierre de cajas de carga de camiones o remolques, formada por un cuerpo laminar (1) que se dispone en montaje deslizante de desplazamiento entre sendas posiciones de plegado y extensión,

yendo fijadas sobre dicho cuerpo laminar (1) unas tiras verticales (4) de refuerzo, mientras que en al menos uno de los bordes superior o inferior del mencionado cuerpo laminar (1) se incorporan unos tramos de flejes (6) que facilitan la extensión y el plegado uniforme.

Lona para cierre de cajas de camiones o remolques.

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con el cierre lateral de las cajas de camiones o remolques mediante lonas plegables, proponiendo una lona particularizada con unas características estructurales que la hacen ventajosa para esa función.

Estado de la técnica

Es conocida la disposición de lonas plegables en las cajas de carga de camiones o remolques, para determinar un cierre de protección y seguridad, utilizándose para tal fin lonas impermeables que se incorporan en un montaje de sujeción deslizante, mediante carros de rodadura sobre una guía superior y una guía inferior fijadas en la estructura de la caja de carga de aplicación.

En esa disposición las lonas de cierre son susceptibles de desplegarse en una posición extendida de cierre, y de recogerse en una posición plegada de apertura, recogiéndose en esta última posición mediante un plegado en fuelle.

Dichas lonas suelen ser de plástico, para garantizar la impermeabilidad, teniendo una resistencia muy limitada al rasgado, por lo que, debido al peso de la propia lona y como consecuencia de las tensiones que tiene que se soportar, las roturas son frecuentes.

Por otro lado, para la correcta posición de cierre es importante que la lona se extienda totalmente con la menor tensión posible, y para la correcta posición de apertura es a su vez importante que el plegado se determine uniformemente con los pliegues hacia un mismo lado, preferentemente hacia el exterior, condiciones éstas que no se cumplen de una manera muy eficiente con las lonas convencionales utilizadas en dicha función.

Objeto de la invención

De acuerdo con la invención se propone una lona para la función indicada de cierre de las cajas de carga, con una realización dotada de unas características estructurales que solucionan de un modo práctico y efectivo los inconvenientes mencionados de las lonas convencionales de ese tipo.

Esta lona objeto de la invención se constituye de la forma convencional por un cuerpo laminar de material impermeable, como plástico o similar, incorporando en la parte superior y en la parte inferior una serie de carros para el montaje de aplicación sobre unas guías de deslizamiento.

De acuerdo con la invención, al menos en las zonas de fijación de los carros de deslizamiento, y opcionalmente en las zonas intermedias, se disponen fijadas sobre el cuerpo laminar unas tiras verticales de refuerzo constituidas de material textil.

Se obtiene de este modo una formación estructural de la lona que la permite soportar esfuerzos y tensiones con una resistencia mucho mayor que la de las lonas convencionales, de modo que ofrece unas prestaciones más ventajosas y resulta de mayor duración en condiciones de utilidad.

En el borde superior y en el borde inferior el cuerpo laminar se determina con un reborde plegado, incluyéndose en al menos uno de dichos rebordes, preferentemente el de la parte inferior, unos tamos de flejes, los cuales confieren una tendencia a la disposición recta del mencionado cuerpo laminar, determinando el perfecto estiramiento del mismo en la posición desplegada, sin necesidad de una tensión fuerte de tiro desde los extremos, mientras que en el plegado de recogimiento dichos tramos de flejes determinan que los bucles del plegado resulten perfectamente uniformes, formándose todos ellos indefectiblemente hacia el exterior.

Con todo ello, la lona preconizada resulta de unas características ciertamente ventajosas en su realización, adquiriendo vida propia y carácter preferente respecto de las lonas convencionales de su misma aplicación.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra en perspectiva una lona según la invención, con una mitad plegada y la otra mitad estirada.

La figura 2 es una perspectiva parcial ampliada de una parte plegada de la lona.

La figura 3 es un detalle ampliado de una zona del borde superior de la lona.

La figura 4 es una vista frontal de un ejemplo de la lona con tiras de refuerzo solo en las zonas de fijación de los carros de deslizamiento, no habiéndose representado los carros de la parte inferior, en donde se han indicado los tramos de flejes que van incluidos en el reborde correspondiente.

La figura 5 es un detalle de una zona parcial de la figura anterior.

Descripción detallada de la invención

El objeto de la invención se refiere a una lona de las que se utilizan para el cierre lateral de las cajas de carga de camiones o remolques, con una realización estructural que confiere una funcionalidad ventajosa para esa función.

La lona preconizada consta de un cuerpo (1) laminar de material impermeable, tal como plástico o similar, incorporando en el borde superior y en el borde inferior unas distribuciones de carros (2 y 3) para la incorporación en rodadura sobre unas guías de desplazamiento en el montaje de aplicación de la lona.

En las zonas que coinciden con las fijación de los carros (2 y 3) y, opcionalmente, en las zonas intermedias, sobre el cuerpo laminar (1) se disponen unas tiras verticales (4) de refuerzo, de material textil, las cuales proporcionan una resistencia que hace que el mencionado cuerpo laminar (1) pueda soportar con mayor seguridad los esfuerzos de las tensiones sin romperse.

Los bordes superior e inferior del cuerpo laminar se forman con un reborde (5) plegado, incluyéndose en al menos el reborde (5) superior o inferior unos tramos de flejes (6), como se observa en las figuras 4 y 5.

Con ello así, por efecto de los mencionados tramos de flejes (6), el cuerpo laminar (1) tiende a quedar extendido, de manera que cuando se despliega para determinar la posición de cierre en la función de aplicación sobre la caja de carga correspondiente, dicho cuerpo laminar (1) queda perfectamente estirado sin necesidad de tener que aplicar fuertes tensiones desde los extremos.

Y por otra parte, los tramos de flejes (6) determinan también que, en el plegado de recogimiento para determinar la posición de apertura en el montaje de aplicación de la lona, el cuerpo laminar (1) se pliegue formando bucles (1.1) uniformes hacia el exterior, lo que facilita un recogimiento muy efectivo, sin que el cuerpo laminar (1) sufra dobleces perjudiciales.

1. Lona para cierre de cajas de carga de camiones o remolques, del tipo formado por un cuerpo laminar (1) que se dispone en montaje deslizante mediante carros de rodadura (2 y 3) respecto de una guía superior y una guía inferior, para el desplazamiento entre sendas posiciones de plegado y extensión, caracterizada porque sobre el cuerpo laminar (1) se disponen fijadas unas tiras verticales (4) de refuerzo, constituidas de material textil resistente, mientras que en al menos uno de los bordes superior o inferior, se incorporan sobre dicho cuerpo laminar (1) unos tramos de flejes (6) que facilitan la extensión y la formación de bucles (1.1) uniformes en el plegado.

2. Lona para cierre de cajas de carga de camiones o remolque, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque las tiras verticales (4) de refuerzo se disponen en las zonas de fijación de los carros (2 y 3) sobre el cuerpo laminar (1) y, opcionalmente, en las zonas intermedias.

3. Lona para cierre de cajas de carga de camiones o remolques, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque los tramos de flejes (6) se incluyen en un reborde (5) plegado del cuerpo laminar (1).