(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: BERHARD, WERNER, DIPL.-ING., MOLLER, MARK, DIPL.-ING.

Funda para un respaldo activo en caso de colisión de un asiento de automóvil con una pieza de bastidor superior móvil y una pieza de bastidor inferior fija, presentando la funda una pieza delantera, dos piezas laterales y una pieza posterior, caracterizada porque las piezas laterales y la pieza posterior están divididas en la parte superior, de forma que se obtienen una pieza inferior de funda y un cabezal de funda en forma de capucha, pudiendo ésta última realizar, básicamente, un movimiento de cabeceo en sentido longitudinal del asiento alrededor de un eje de bisagra imaginario en la pieza anterior de funda respecto a la pieza inferior de funda fija.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HOLDING SWEETCO, SOCIETE ANONYME. Inventor/es: ROOM, THIERRY, DEFOUR, EVELYNE.

Funda constituida al menos por una envoltura que comprende al menos dos partes (2,2’) unidas, directamente o no, por una costura cerrando al menos, por una parte, localmente dicha envoltura, y definiendo al menos, por otra parte, medios de apertura de dicha envoltura, caracterizada porque dicha costura está hecha con puntos anudados, y constituida por un hilo grueso, que garantiza la resistencia de la costura, y con un hilo fino, que actúa como un elemento de debilitamiento, sucesivamente anudados uno con otro, de modo que dicha costura pueda ceder bajo la acción de un obstáculo predeterminado garantizando al mismo tiempo su resistencia ante los obstáculos más débiles, de modo que permite la aparición o no, en función de los obstáculos aplicados, de una abertura entre dichas dos partes (2,2’).

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HOLDING SWEETCO, SOCIETE ANONYME. Inventor/es: ROOM, THIERRY, DEFOUR, EVELYNE.

Funda, constituida al menos por una envoltura , que define al menos una media-funda , denominada de respaldo, destinada a recubrir el respaldo de un asiento, y que está provista de medios de adaptación de las dimensiones de dicha envoltura a las dimensiones del asiento que ha de ser recubierto, caracterizada porque dicha media-funda de respaldo posee dichos medios de adaptación , los cuales están constituidos por al menos dos partes (3, 3’) de dicha envoltura , porque estas dos partes (3, 3’) se superponen en un montaje solapado, y están previstas en el o los laterales de la media-funda de respaldo destinados a recubrir el o los laterales del respaldo del asiento, en una parte al menos de su altura y se prolongan la una hacia la otra según una dirección transversal a dicha altura; y porque dicha funda comprende medios de unión de las dos partes (3, 3’) que se solapan, previstos a nivel de los bordes transversales de dichas dos partes (3, 3’).

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CAR TRIM FAHRZEUGAUSSTATTUNGEN PRODUKTIONSGESELLSCHAFT MBH. Inventor/es: BIERMANN, ERNST.

Funda de asiento para un asiento de vehículo o de avión fabricada en un material de cuero, caracterizada porque en el material de cuero, al menos en un lugar sometido a una especial solicitación mecánica durante el uso del asiento del vehículo, se dispone una zona trenzada compuesta por elementos en forma de cordón o cinta.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BENTELER AG. Inventor/es: PERSKE, JOACHIM, BENDLER, JENS, STOSCH, ANDREAS, PLASS, ANDREAS, STEVENS, FRANS.

Respaldo que forma parte de un asiento de vehículo de motor, que presenta una envoltura de chapa y un acolchado dispuesto sobre la misma con una funda de acolchado , y el acolchado está retenido mediante elementos de sujeción sobre la envoltura de chapa , en donde cada elemento de sujeción se inmoviliza con un talón de fijación en un rebajo de la envoltura de chapa y encaja con un segmento de gancho en el acolchado , y la funda de acolchado está acoplada al elemento de sujeción mediante un conector , caracterizado porque el elemento de sujeción posee, por el extremo opuesto al talón de fijación , un alojamiento en el que encaja el conector con un perfil de sujeción.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: LLORACH GASPAR,JOSEP. Inventor/es: LLORACH GASPAR,JOSEP.

Accesorio para tapizado de asientos y procedimiento correspondiente. El accesorio para tapizado de asientos, apto para la conformación de hundidos en materiales de tapizado aplicados a asientos y del tipo que es substancialmente alargado, es una única pieza de material plástico, con una cabeza de mayor espesor que el cuerpo. El accesorio es de sección transversal constante, obtenido por extrusión, y el material plástico es un material del grupo formado por poliolefinas y copolímeros de poliolefinas. El procedimiento es para la fabricación de un accesorio para tapizado de asientos y comprende una etapa de coextrusión de la cabeza y del cuerpo.

(16/01/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: YKK FRANCE S.A.R.L. Inventor/es: MURATA, KOJI.

Dispositivo sujetador para fijar una funda de asiento de automóvil a un asiento de automóvil, que comprende: un cordón flexible , un medio sujetador macho montado en el cordón junto a un extremo, y un medio sujetador hembra montado en el otro extremo del cordón , en el que dicho medio sujetador hembra está realizado en un material plástico moldeado en el cual un canal está definido entre un extremo de entrada y un extremo de salida , y el medio sujetador hembra comprende un medio cooperante para cooperar con el medio sujetador macho, permitiendo el medio cooperante el paso del medio sujetador macho cuando se arrastra el medio sujetador macho a través del canal desde el extremo de entrada al extremo de salida , pero impidiendo el movimiento inverso del medio sujetador macho, caracterizado porque el medio sujetador macho comprende una pluralidad de topes montados a intervalos a lo largo del cordón.

(16/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GOTTLIEB BINDER GMBH & CO.. Inventor/es: POULAKIS, KONSTANTINOS.

Procedimiento para la fabricación de una moldura perfilada flexible de material de plástico para un sistema de fijación, que sirve para la sujeción de una funda de tapicería en una pieza de tapicería , que está constituida por un material de espuma y se provee con un canal longitudinal para la penetración de la moldura perfilada , que se provee, para la elevación de las fuerzas de rotura desde la pieza de tapicería , al menos en parte con un recubrimiento antideslizante, sien do empleado como recubrimiento antideslizante para la moldura perfilada un material de plástico más blando que el plástico empleado para la moldura perfilada, caracterizado porque el recubrimiento antideslizante se aplica al menos en parte en el lado circunferencial exterior sobre la moldura perfilada , y en concreto por medio de un procedimiento de extrusión o de un procedimiento de recubrimiento.

(16/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SAUER, SIVART, MARSCHNER, CHRISTIAN, EISENMANN, LUTZ, LU, YAN, DR..

Procedimiento para el reconocimiento capacitivo de objetos en asientos de vehículos, con un condensador dispuesto en la parte del respaldo y un condensador dispuesto en una parte de la superficie de asiento, cuyas capacidades son influenciadas por un objeto, caracterizado por las particularidades siguientes: se solicitan los condensadores con tensión alterna y se determina individualmente la evolución en el tiempo de sus capacidades, de los valores de cada una de las dos capacidades se deriva una valoración del objeto con ayuda de una tabla de valores, en caso de coincidencia de las dos valoraciones respecto de la clase del objeto, se activa de manera correspondiente, en caso necesario, un dispositivo de protección de ocupante asociado al asiento.

(16/08/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MGR FOAMTEX LIMITED. Inventor/es: HARCOURT, GEOFFREY, SIMPSON, LESLIE JAMES.

Una cubierta frontal para su adaptación al bastidor de un asiendo de avión comprende una parte de asiento y una parte de respaldo cada una conformada de acuerdo con un moldeado tridimensional según la forma que presenta el conjunto de bastidor del asiento. La cubierta frontal se une al conjunto de bastidor del asiento mediante sujetadores, que tiene cada uno un componente de enchufe y un componente de clavija . Los componentes de enchufe y clavija se pueden enganchar y desenganchar repetidamente, permitiendo la retirada y reinstalación de la cubierta en el conjunto de bastidor repetidamente, por ejemplo para limpiar la cubierta frontal . La conformación de la cubierta frontal y la provisión de los sujetadores aseguran la instalación precisa y la localización de la cubierta frontal respecto del conjunto de bastidor.

(16/02/2004). Solicitante/s: SOFITEC. Inventor/es: PROUX, M. GEORGES.

Cojín de asiento, en particular para un vehículo automóvil, hecho de plástico celular y asociado a un armazón de apoyo aplicado en su cara inferior o empotrada en el plástico celular, caracterizado porque toda la cara inferior del cojín está revestida por una lámina de protección de plástico resistente al desgaste y que se adhiere sobre toda su superficie al plástico celular del cojín.

(01/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BOTELLA FERNANDEZ,ANGEL FREIJEIRO CABRERA,FCO. LAUREANO. Inventor/es: BOTELLA FERNANDEZ,ANGEL, FREIJEIRO CABRERA,FCO. LAUREANO.

1. Funda para butaca de automóviles y similares, del tipo de las constituidas por una porción laminar flexible de colocación sobre el asiento y respaldo de la butaca, y dotada de un elástico perimetral; caracterizada porque la parte superior incorpora una escotadura central de paso del cabecero y dos laterales de acceso a mandos situados en el respaldo, a la altura de las esquinas superiores del mismo; la zona del respaldo, incorpora una cincha elástica trasera con un broche rápido para fijarse en la parte inferior trasera del asiento; la funda incorpora interiormente unas tiras elásticas de introducción entre el respaldo y el asiento de la butaca, rematadas en unos ensanchamientos de estiramiento y ajuste de la funda en esta zona. 2. Funda según reivindicación 1 caracterizada porque cada tira elástica está constituida por un bucle cerrado en el que se fija una porción tubular que constituye el ensanchamiento de estiramiento.

(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: I.T.W. FASTEX ITALIA S.P.A. Inventor/es: CIBIN,SILVANO, ODDENINO,MANRICO.

Tirante integrado para sujetar la tapicería de los cojines y/o de los respaldos de los asientos de un vehículo y el procedimiento de fabricación pertinente. Se presenta un tirante integrado apropiado para sujetar la tapicería de los cojines y/o respaldos de los asientos de un vehículo de manera rápida y fácil de montar; el tirante incluye una porción de alambre, de longitud predeterminada, ajustado integralmente en los extremos opuestos de respectivos cabezales extremos que pueden conectarse entre sí, así como de una porción de cinta, más corta que la porción de alambre y plegada longitudinalmente alrededor de dicha porción de alambre. La invención también consiste en el procedimiento de fabricación de dicho tirante, logrando que este sea rápido y económico, en particular, en un ciclo de estampado, utilizando un equipo compacto relativamente directo.

(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: DUCHATEAU, JEAN, PELLEJERO CANTERO,ANDRES.

Nuevo tapizado para asiento y asiento para vehículos así tapizado. El tapizado consiste en un cuerpo estratificado en el que participan un soporte inferior , a base de un tejido o malla de poliamida, polipropileno, poliéster o algodón, un núcleo intermedio de espuma y un revestimiento de un tejido de acabado, solidarizadas entre sí formando un conjunto monopieza. A partir de este tapizado, el asiento incorpora una armadura metálica a base de un tubo perimetral y una suspensión interior formada por resortes en zig-zag o somier , fijándose la zona marginal del tapizado al marco de la armadura mediante grapas provistas de pinchos que penetran en el tubo, y a la suspensión interior mediante grapas anulares que se fijan simultáneamente a costuras longitudinales y transversales del propio tapizado. Figura 2.