(25/05/2016). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: HONEDER,JOSEF, STREBL,MARTIN.

Cuadro trasero de motocicleta formado por dos mitades de plástico fabricadas mediante un procedimiento de moldeo por inyección y que unidas entre sí forman en la sección transversal una forma de caja cerrada, presentando la forma de caja cerrada dos uniones laterales verticales y cada una respectivamente una unión horizontal superior y una inferior, presentando el cuadro trasero de motocicleta por secciones en las dos mitades un nervado por la cara interior y también un nervado por la cara exterior en una zona (B) prevista para un libre funcionamiento de la rueda trasera de una motocicleta, fijándose también ambos por inyección mediante el procedimiento de moldeo por inyección.

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(16/04/2007). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: YOSHIHIDE, ISHII, KITAMURA, YASUHIKO, TYOFUKU, KENJI, KIKUHARA, HIROSHI, MIYAGI, KEIJI.

Vehículo tipo scooter incluyendo un bastidor de carrocería con un tubo delantero (5a), un bastidor superior (5b) y un bastidor inferior (5h) que se extien- den desde el tubo delantero (5a) a la parte trasera, so- portando el tubo delantero (5a) un eje de dirección conectado a un par de tubos de horquilla delantera , caracterizado porque se ha dispuesto soportes de ca- renado fuera de tubos de horquilla delantera y están fijados al bastidor inferior (5h).

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KONDO, NOBUYUKI, YAGISAWA,KATSUICHI.

Estructura de carenado delantero de motocicleta. Objeto: Reducir todo lo posible la influencia del aire de marcha que choca en una parte inferior de un carenado delantero con una estructura simple. Medios de solución: En una estructura de carenado delantero de una motocicleta , una horquilla delantera en forma de compuerta está dispuesta debajo de un tubo delantero , y una parte superior de la horquilla delantera y el tubo delantero se cubren con el carenado delantero. El interior del carenado delantero se separa en partes superior e inferior por una chapa divisoria colocada en un puente de horquilla (201a) de la horquilla delantera , la chapa divisoria se separa en dos partes izquierda y derecha, y las mangueras de freno hidráulico , se pasan por un agujero(60b) dispuesto, en esta porción de separación (60a).

(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HAYASHI, HIDEKI.

Estructura de bastidor de motocicleta tipo scooter. Problemas: En una motocicleta tipo scooter con un depósito y unidades eléctricas dispuestos detrás de un asiento, el grado de libertad en diseño del aspecto se mejorará a la vez que se reduce el costo. Constitución: Una motocicleta 10 es un scooter en el que un bastidor delantero se extiende hacia abajo detrás de un tubo delantero, un bastidor trasero 90 se extiende hacia arriba detrás de un extremo trasero del bastidor delantero, un asiento 19 está dispuesto encima del bastidor trasero 90, y se ha dispuesto el depósito 44 y la batería 45 detrás de este asiento 19 y en la parte trasera del bastidor trasero 90. El bastidor trasero 90 es una pieza fundida en la que se forma integralmente una porción de soporte de forma plana 95 que soporta el depósito 44 y la batería 45.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ITO,HIROYUKI, MORIKAWA,YUICHIRO.

Aparato de comprobación para vehículo. Objeto: Hacer posible efectuar una operación de relleno rápidamente cuando se confirma la cantidad de líquido de un depósito de líquido. Medios de solución: Una motocicleta incluye un compartimiento portaobjetos dispuesto debajo de un asiento , y un depósito translúcido de líquido dispuesto junto al compartimiento portaobjetos . Un agujero de comprobación de un tamaño suficiente para abrir y cerrar un orificio de suministro de líquido del depósito de líquido desde dentro del compartimiento portaobjetos está perforado en el compartimiento portaobjetos . Una tapa de comprobación abrible y cerrable está encajada en el agujero de comprobación , y una ventana de confirmación mediante la que se puede observar visualmente la cantidad de líquido del depósito de reserva está dispuesta en la tapa de comprobación.

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: KITAMURA, YASUHIKO, TYOFUKU, KENJI, KIKUHARA, HIROSHI, MIYAGI, KEIJI, ISHII, YOSHIHIDE.

Vehículo tipo scooter con un bastidor , un asiento colocado para el conductor y el pasajero, una protección continua que se extiende desde el extremo delantero hasta el extremo trasero de dicho asiento que cubre una zona bajo dicho asiento , un silenciador colocado bajo dicha protección , un eje del vehículo colocada bajo dicho silenciador y un reposapiés tandem colocado en frente de dicho silenciador . Que se caracteriza por: Un ajuste de dicho silenciador en el bastidor , dicho ajuste está compuesto por una sujeción lateral de la estructura una sujeción lateral del silenciador y una tuerca corredera colocada con la sujeción lateral del silenciador.

(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: INAYAMA, YOICHI.

Motocicleta. Objeto: Al extender un elemento transversal entre bastidores traseros derecho e izquierdo en una posición más apropiada, se evita la interferencia del elemento transversal con cascos guardados en un compartimiento de guardar cascos. Constitución: Una motocicleta está provista de un par de bastidores traseros derecho e izquierdo 52, 52 que se extienden en la dirección hacia adelante y hacia atrás encima de una rueda trasera. Un elemento transversal 56 se extiende entre estos bastidores traseros derecho e izquierdo 52, 52 y se ha dispuesto un compartimiento de guardar cascos entre los bastidores traseros derecho e izquierdo 52, 52. Cuando el elemento transversal 56 se ve desde arriba, el elemento transversal 56 constituye un elemento que tiene una forma curvada sustancialmente a lo largo de un perfil del casco delantero Hf que se guarda en el compartimiento de guardar cascos.

(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: TAKAYANAGI, SHINJI, NAKAGAWA, MITSUO.

Motocicleta tipo scooter. Objeto: Mejorar las prestaciones operativas integrantes de una motocicleta de tipo scooter unida con una rueda delantera mediante un brazo oscilante y simplificar una linea de montaje final. Medios de solución: En una motocicleta tipo scooter , una porción delantera de un bastidor de carrocería de vehículo está unida con una rueda delantera mediante un brazo oscilante y está provista de un tubo delantero , una porción media (2M) del bastidor de carrocería de vehículo está montada con un suelo de escalón de apoyo de los pies , y una porción trasera del bastidor de carrocería de vehículo está unida con una rueda trasera mediante una unidad de potencia de tipo oscilante . El bastidor de carrocería de vehículo está constituido de manera que un bastidor trasero (2R) se acople a un bastidor delantero (2F) de forma divisible en una porción por debajo del suelo del escalón.

(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: SEKITA, TAKAHITO.

BASTIDOR PARA MOTOCICLETA LA ESTRUCTURA CONOCIDA DE UN BASTIDOR PARA MOTOCICLETA CONSTRUIDA UNIENDO SEMIBASTIDORES RESPECTIVOS FORMADOS AL SEPARAR EL BASTIDOR EN DOS MITADES IZQUIERDA Y DERECHA Y QUE INCLUYE UN TUBO DE CABEZA EN SU PARTE FRONTAL, SE MEJORA LAS HORAS-HOMBRE DE MECANIZADO DE LAS PORCIONES DE SOPORTE DEL TUBO DE CABEZA Y ESTABILIZAR LA RIGIDEZ DEL BASTIDOR. UN TUBO DE CABEZA 4 ESTE PROVISTO CON PORCIONES SALIENTES 5, 5 QUE TIENEN SUS SUPERFICIES LATERALES IZQUIERDA Y DERECHA CONFIGURADAS EN PLANOS LISOS 8, 8 Y 10, 10, TAMBIEN LOS SEMIBASTIDORES IZQUIERDO Y DERECHO 2L Y 2R ESTAN PROVISTOS, RESPECTIVAMENTE, CON PORCIONES DE SOPORTE 3 QUE TIENEN PLANOS LISOS 8A, 10A ADAPTADOS PARA APOYARSE CONTRA LOS PLANOS LISOS 8, 10 MENCIONADOS ANTERIORMENTE, LAS PORCIONES DE SOPORTE DE LOS SEMIBASTIDORES IZQUIERDO Y DERECHO 2L Y 2R SE APOYAN CONTRA LAS SUPERFICIES LATERALES IZQUIERDA Y DERECHA DE LAS PORCIONES SALIENTES 5,5 Y ESTOS MIEMBROS ESTAN UNIDOS INTEGRALMENTE POR MEDIO DE MIEMBROS DE FIJACION 20 Y 22.

(16/03/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HORIUCHI, TANDANORI, YAKOTA, BUHEI.

BASTIDOR PARA MOTOCICLETA. SE DESCRIBE UN BASTIDOR DE UNA MOTOCICLETA QUE ES FACIL DE FABRICAR Y CUYA RIGIDEZ SE PUEDE ELEVAR FACILMENTE. EN UN BASTIDOR DE UNA MOTOCICLETA, QUE INCLUYE UNA PAREJA DE BASTIDORES PRINCIPALES IZQUIERDO Y DERECHO 3, 3, QUE SE EXTIENDEN HACIA ATRAS DESDE UN TUBO DE CABEZA 2 Y QUE TIENEN BRAZOS OSCILANTES PARA SOPORTAR EN PIVOTE A CONSOLAS CONECTADAS EN SUS EXTREMOS TRASEROS, EL TUBO DE CABEZA 2 ESTA CONECTADO INTEGRALMENTE A UNO DE LOS BASTIDORES PRINCIPALES 3, MIENTRAS QUE EL OTRO BASTIDOR PRINCIPAL 3 ESTA CONECTADO DE FORMA SALTABLE AL TUBO DE CABEZA 2.

(01/12/1991). Ver ilustración. Solicitante/s: SARACHO ROTAECHE, LUIS ALZOLA ELIZONDO, CARLOS.

CHASIS PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES. EL CHASIS ESTA FORMADO POR UN ENTRAMADO TUBULAR QUE CONFIGURA UN TETRAEDRO IRREGULAR CUYAS CARAS PRESENTAN CONTORNOS TRIANGULARES ALARGADOS, DE MANERA TAL QUE LA ARISTA COMUN CORRESPONDIENTE A LAS CARAS SUPERIOR INFERIOR CONSTITUYE UN EJE AUXILIAR SITUADO EN PROXIMIDAD AL EJE DEL BASCULANTE POSTERIOR, EN TANTO QUE LA ARISTA COMUN PERTENCIENTE A LAS CARAS LATERALES, CORRESPONDE AL EJE DE DIRECCION DE LA MOTOCICLETA. EL ENTRAMADO TUBULAR FORMADO POR PAREJAS DE TUBOS Y (1') SE COMPLEMENTA CON OTRA PAREJA DE BRAZOS TUBULARES QUE EMERGEN DESDE LA PARTE ANTERIOR HACIA ABAJO INCLINADAMENTE PARA SOPORTAR EL MOTOR POR SU PARTE ANTERIOR, EN TANTO QUE EN CORRESPONDENCIA CON EL BASCULANTE TRASERO EXISTEN UNOS BRAZOS LATERALES QUE ARTICULAN CON PIEZAS QUE SOPORTAN EL PROPIO MUELLE CONSTITUTIVO DE LA SUSPENSION TRASERA.

(16/08/1982). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

ESTRUCTURA DE MONTAJE DE BRAZO TRASERO PARA MOTOCICLETAS. CARACTERIZADA PORQUE EL BRAZO TRASERO TIENE UNA ESTRUCTURA BIFURCADA, ESTANDO FIJADO DE MANERA BASCULABLE A LAS MENSULAS PREVISTAS EN LAS PARTES INFERIORES DE LOS TUBOS PRINCIPALES , DERECHO E IZQUIERDO, DEL CUERPO DE LA MOTOCICLETA ; DICHO BRAZO TRASERA ESTA FIJADO EN SU PARTE POSTERIOR A UNA UNIDAD DE AMORTIGUADOR, PORQUE LOS EXTREMOS DE LA PARTE DELANTERA DE LA ESTRUCTURA DE BIFURCACION DEL BRAZO TRASERO ESTAN UNIDOS MEDIANTE UN PIVOTE QUE ATRAVIESA EL CARTER DEL MOTOR DE LA MOTOCICLETA , Y PORQUE EN LOS EXTREMOS ESTAN PREVISTOS UNOS MIEMBROS DE MONTAJE DE PIVOTE , CUYO DIAMETRO INTERNO ES LO SUFICIENTEMENTE GRANDE.

(16/05/1980). Solicitante/s: GIMBERNAT, S.A.

Bastidor perfeccionado para motocicletas caracterizado esencialmente porque en el cuadro se ha previsto un punto de giro del que pende y bascula una bancada vinculada unicamente al cuadro por el punto de basculación, siendo el cuadro preferentemente del tipo constituído por un cuerpo tubular curvado descendente desde el alojamiento del pivote de dirección y ascendente desde el punto de basculación de la bancada hasta el soporte del asiento y siendo la bancada de dos carteles laterales emergentes de un ánima central.

(16/04/1977). Solicitante/s: ANTHONY DAWSON.

Resumen no disponible.