CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aleaciones de aluminio y litio de alta resistencia, alta conformabilidad y bajo coste.
(22/07/2020). Solicitante/s: Kaiser Aluminum Fabricated Products, LLC. Inventor/es: Liu,Yansheng, LONG,ZHENGDONG, LASSINCE,PHILIPPE, BALDWIN,FLORENCE ANDREA, MATUSKA,ROBERT A, NASH,ROY AUSTIN, SCHEURING,JASON NICHOLAS, HOLMESMITH,GARY D.
Una aleacion de aluminio-litio de alta resistencia, alta conformabilidad y bajo coste que comprende:
de 3,6 a 4,5 % en peso de Cu,
de 0,8 a 1,6 % en peso de Li,
de 0,9 a 1,5 % en peso de Mg,
menos de 0,2 % en peso de Ag,
de 0,03 a 0,6 % en peso de al menos un elemento de control de la estructura del grano seleccionado del grupo que consiste en Zr, Sc, Cr, V, Hf y otros elementos del grupo de las tierras raras,
opcionalmente hasta 0,5 % en peso de Zn,
opcionalmente hasta 1,0 % en peso de Mn,
hasta 0,15 % en peso de Ti,
hasta 0,12 % en peso de Si,
hasta 0,15 % en peso de Fe, siendo el resto aluminio e impurezas inevitables.
PDF original: ES-2813824_T3.pdf
Productos de aleación de aluminio y método de preparación.
(22/04/2020). Solicitante/s: NOVELIS, INC.. Inventor/es: Bull,Michael, KAMAT,RAJEEV G.
Una lámina de aleación de aluminio, que comprende 0,40-0,65 % en peso de Cu, 0-0,40 % en peso de Fe, 0,66- 0,74 % en peso de Mg, 0-0,40 % en peso de Mn, 0,40-0,7 % en peso de Si, 0-0,2 % en peso de Cr, 0 - 0,1 % en peso de Zn, 0-0,20 % en peso de Ti, 0-0,2 % en peso de Zr, 0-0,2 % en peso de Sc y 0-0,2 % en peso de V, con máximo de 0,10 % en peso de impurezas de elementos traza, resto de Al.
PDF original: ES-2793021_T3.pdf
Producto extruido de aleación de Al-Cu-Mg con un compromiso mejorado entre la resistencia mecánica y la tenacidad.
(07/08/2019). Solicitante/s: Constellium Issoire. Inventor/es: BES, BERNARD, POUGET,GAËLLE, PIGNATEL,JÉRÔME.
Producto extruido de aleación con la composición (% en peso):
Cu : 5,05 - 5,35 Mg : 0,20 - 0,40 Mn : 0,20 - 0,40 Zr : 0,08 - 0,15
Ti: 0,01 - 0,15 Zn : 0 - 0,15 Si < 0,10 Fe < 0,15
otros elementos < 0,05 cada uno y < 0,15 en total, siendo el resto Al, tratado por puesta en solución, temple, tracción controlada y revenido.
PDF original: ES-2750666_T3.pdf
Componente absorbente de energía.
(22/04/2019) Componente absorbente de energía para absorber energía cinética por deformación, con formación de una estructura similar a un fuelle, al menos por secciones, fabricado de una aleación de aluminio del tipo Al-Mg-Si, en donde la microestructura del componente no está recristalizada en al menos 80% en volumen y en la zona no recristalizada el tamaño efectivo del grano que se extiende perpendicularmente a la superficie del componente, medido en la dirección ST en la zona de sus extremos respectivos, el grano es menor que 100 μm, y los granos en las direcciones L-ST presentan una relación de alargamiento (L:ST) superior a 10:1, teniendo la aleación de aluminio la siguiente composición:
Si: 0,30 - 1,3% en…
(10/04/2019). Solicitante/s: Drahtwerk Elisental W. Erdmann GmbH & Co. Inventor/es: WINGEN,THEODOR, DRUSKUS,JANINA.
Aleación de aluminio para la fabricación de alambre para moldeado en frío, principalmente para la fabricación de elementos de conexión, que se compone
del 0,4 al 1,0 % en masa de silicio,
hasta el 0,2 % en masa de hierro,
del 5,0 al 6,1 % en masa de cobre,
hasta el 0,5 % en masa de manganeso,
del 1,5 al 2,2 % en masa de magnesio,
hasta el 0,2 % en masa de cromo,
del 0,15 al 1,0 % en masa de níquel,
hasta el 0,3 % en masa de zinc,
hasta el 0,25 % en masa de titanio y
el resto de aluminio,
así como de otros aditivos que igualmente no pueden exceder el 0,05 % en masa y en total no pueden exceder el 0,15 % en masa, siendo la fracción de aluminio de más del 90 % en masa.
PDF original: ES-2732524_T3.pdf
Pistón para un motor de combustión, procedimiento para la producción de un pistón para un motor de combustión y uso de una aleación de aluminio para un elemento de soporte de un motor de combustión.
(15/11/2018). Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH. Inventor/es: Lades,Klaus.
Pistón para un motor de combustión, que presenta un casquillo de pistón para alojar un bulón de pistón, caracterizado porque el casquillo de pistón está producido a partir de una aleación de aluminio de la serie de aleaciones 2xxx, presentando la aleación de aluminio del casquillo de pistón
cobre (Cu) del 1,9 a como máximo el 2,7 % en peso,
magnesio (Mg) del 1,3 a como máximo el 1,8 % en peso,
hierro (Fe) del 0,9 a como máximo el 1,3 % en peso,
níquel (Ni) del 0,9 a como máximo el 1,2 % en peso,
manganeso (Mn) hasta como máximo el 0,2 % en peso,
silicio (Si) del 0,1 a como máximo el 0,3 % en peso,
titanio (Ti) del 0,04 a como máximo el 0,1 % en peso,
cinc (Zn) hasta como máximo el 0,1 % en peso,
así como opcionalmente
circonio (Zr) del 0,04 a como máximo el 0,15 % en peso
y como resto aluminio y elementos acompañantes y de impurezas que no pueden evitarse.
PDF original: ES-2689745_T3.pdf
Producto de lámina revestida y método para su producción.
(10/01/2018). Solicitante/s: NOVELIS, INC.. Inventor/es: BASSI, CORRADO, TIMM,Juergen.
Un producto de lámina revestida, que comprende una capa de núcleo y al menos una capa de revestimiento, en el que el núcleo comprende una aleación con la siguiente composición en porcentaje en peso:
Mg 0,90-1,40
Si 1,00-1,40
Cu 0,80-1,40
Mn < 0,40
Cr < 0,20
Fe < 0,30
otros <0,05 cada uno, y <0,15 en total,
resto de aluminio,
y dicha al menos una capa de revestimiento comprende una aleación con la siguiente composición en porcentaje en peso:
Mg 0,30-0,70
Si 0,30-0,80
Cu < 0,30
Mn < 0,30
Fe < 0,30
otros <0,05 cada uno, y <0,15 en total,
resto de aluminio.
PDF original: ES-2656348_T3.pdf
Aleación de Al-Cu-Mg-Li así como producto de aleación fabricado a partir de la misma.
(28/09/2016). Solicitante/s: OTTO FUCHS KG. Inventor/es: BECKER, JOACHIM, WITULSKI,THOMAS, SCHLINGMANN,TINA, DEHBOZORGI,ABI D, TIMKO,MARK.
Aleación de Al-Cu-Mg-Li con
3,7-3,9 % en peso de Cu,
0,9-1,3 % en peso de Li,
0,30-0,45 % en peso de Mg,
0,10-< 0,2 % en peso de Mn,
0,2-0,45 % en peso de Ag,
0,09-0,13 % en peso de Zr,
máx. 0,07 % en peso de Ti, en la que el Ti se presenta como TiB2 o TiC,
y el resto Al junto con impurezas inevitables.
PDF original: ES-2642118_T3.pdf
Aleación de Al-Cu-Mg-Li exenta de Ag.
(28/09/2016). Solicitante/s: OTTO FUCHS KG. Inventor/es: BECKER, JOACHIM, TERLINDE,GREGOR,DR, WITULSKI,THOMAS, SCHLINGMANN,TINA.
Aleación de Al-Cu-Mg-Li exenta de Ag con
3,5-4,5 % en peso de Cu,
0,8-1,3 % en peso de Li,
0,2-0,8 % en peso de Mg,
0,1-0,4 % en peso de Mn,
0,05-0,2 % en peso de Zr,
hasta el 0,1 % en peso de Ti, estando presente el Ti como TiB2 o TiC,
el resto Al junto con impurezas inevitables de, en total, un máximo del 0,15 % en peso.
PDF original: ES-2642730_T3.pdf
Material compuesto y procedimiento para el tratamiento en caliente de un material compuesto.
(14/09/2016) Material compuesto, particularmente lámina de metal chapada a base de Al, para un procedimiento para su tratamiento en caliente con un material de base endurecible a base de Al-Zn-Mg y con un chapado no endurecible a base de Al-Zn previsto en el material de base, caracterizado porque el material de base contiene
del 1 al 2 % en peso de magnesio (Mg),
del 2 al 4,5 % en peso de zinc (Zn),
como máximo un 0,3 % en peso de cobre (Cu),
opcionalmente
hasta un 0,4 % en peso de hierro (Fe),
hasta un 0,35 % en peso de silicio (Si),
hasta un 0,5 % en peso de manganeso (Mn) y/o
hasta un 0,35 % en peso de cromo…
Pieza moldeada de aleación de aluminio y cobre de alta resistencia mecánica y a la fluencia en caliente.
(10/08/2016). Solicitante/s: Rio Tinto Alcan International Limited. Inventor/es: GARAT, MICHEL, MAJOR,JAMES FREDERICK, JEAN,DANNY.
Pieza moldeada de alta resistencia mecánica estática a la temperatura ambiente y en caliente y alta resistencia a la fluencia en caliente, en particular a 300 °C y más, colada, de aleación de aluminio, que tiene la siguiente composición química expresada en porcentaje en peso:
Si: 0,02 - 0,50 %
Fe: 0,02 - 0,30 %
Cu: 3,5 - 4,9 %
Mn: < 0,70 %
Mg: 0,05 - 0,20 %
Zn: < 0,30 %
Ni: < 0,30 %
V: 0,05 - 0,30 %
Zr: 0,05 - 0,25 %
Ti: 0,01 - 0,35 %
otros elementos en total < 0,15 % e inferior a un 0,05 % cada uno,
resto aluminio.
PDF original: ES-2601809_T3.pdf
Aleación de Al-Cu-Mg-Ag resistente al calor, así como procedimiento para la fabricación de un producto semiacabado o producto a partir de una aleación de aluminio de este tipo.
(13/01/2016). Solicitante/s: OTTO FUCHS KG. Inventor/es: HILPERT,MATTHIAS DR.-ING, TERLINDE,GREGOR DR.-ING, WITULSKI,THOMAS DR.-ING.
Aleación de Al-Cu-Mg-Ag resistente al calor para la fabricación de productos semiacabados o productos, adecuada para ser usada a temperaturas más altas, con elevadas propiedades de resistencia estática y dinámica, en asociación con una resistencia a la fluencia mejorada, que contiene:
- 0,3 a 0,7% en peso de silicio (Si),
- máx. 0,15% en peso de hierro (Fe),
- 3,5 a 4,7% en peso de cobre (Cu),
- 0,05 a 0,5% en peso de manganeso (Mn),
- 0,3 a 0,9% en peso de magnesio (Mg),
- 0,02 a 0,15% en peso de titanio (Ti),
- 0,03 a 0,25% en peso de circonio (Zr),
- 0,1 a 0,7% en peso de plata (Ag),
- 0,03 a 0,5% en peso de escandio (Sc),
- 0,03 a 0,2% en peso de vanadio (V),
- máx. 0,05% en peso de otros, por separado,
- máx. 0,15% en peso de otros, en total
- resto, aluminio.
PDF original: ES-2565482_T3.pdf
Procedimiento para la producción de un componente de motor y componente de motor.
(30/11/2015) Procedimiento para la producción de un componente de motor, en particular, de un émbolo para un motor de combustión, en el que se cuela una aleación de aluminio en el procedimiento de colada a presión,
en el que la aleación de aluminio está compuesta por los siguientes elementos de aleación:
silicio: del 6 % en peso al 10 % en peso, opcionalmente
del 8,5 % en peso al 10 % en peso,
níquel: del 1,2 % en peso al 2 % en peso,
cobre: del 8 % en peso al 10 % en peso,
magnesio: del 0,5 % en peso al 1,5 % en peso,
hierro: del 0,6 % en peso al 1,5 % en peso, opcionalmente
del 0,9 % en peso al 1,1 % en peso,
manganeso: del 0,2 % en peso al…
Procedimiento de producción de un componente de motor y componente de motor.
(30/11/2015) Procedimiento de producción de un componente de motor, en particular de un émbolo para un motor de combustión, en el que se cuela una aleación de aluminio en el procedimiento de colada en coquilla por gravedad,
en el que la aleación de aluminio está compuesta por los siguientes elementos de aleación:
silicio: del 6% en peso al 10% en peso, opcionalmente del 8,5% en peso al 10% en peso,
níquel: del 1,2% en peso al 2% en peso,
cobre: del 8% en peso al 10% en peso,
magnesio: del 0,5% en peso al 1,5% en peso,
hierro: del 0,1% en peso al 0,7% en peso, opcionalmente del 0,4% en peso al 0,6% en peso manganeso: del 0,1% en peso al 0,4% en peso,
circonio: del 0,2% en peso…
Compuesto sinterizado de rueda dentada y procedimiento para su fabricación.
(30/09/2015) Procedimiento para la fabricación según la metalurgia del polvo de un cuerpo de rotación, en el que
a) se prensa un primer cuerpo de partida de polvo metálico,
b) se forma un segundo cuerpo de partida separado del primer cuerpo de partida de metal,
c) los cuerpos de partida se colocan adyacentes entre sí con superficies frontales con respecto a un eje longitudinal (L) del cuerpo de rotación en contacto axial,
d) y a través de sinterización común se sinterizan fijamente entre sí de forma duradera,
e) siendo prensado el primer cuerpo de partida a partir de un polvo a base de aluminio y siendo formado el segundo cuerpo de partida a partir de un material de aluminio
f) y los cuerpos de partida son sinterizados…
Procedimiento de fabricación de un componente de motor y componente de motor.
(18/06/2014) Procedimiento de fabricación de un componente de motor, en particular, de un pistón para un motor de combustión interna, en el que se moldea una aleación de aluminio en el procedimiento de moldeo a baja presión,
en el que la aleación de aluminio está compuesta de los elementos de aleación siguientes:
silicio: del 6 % en peso al 10 % en peso, opcionalmente del 8,5 % en peso al 10 % en peso,
níquel: del 1,2 % en peso al 2 % en peso,
cobre: del 8 % en peso al 10 % en peso,
magnesio: del 0,5 % en peso al 1,5 % en peso,
hierro: del 0,1 % en peso al 0,7 % en peso, opcionalmente del 0,4 % en peso al 0,6 % en peso,
manganeso:…
Productos de aleación aluminio-cobre-litio.
(08/01/2014) Procedimiento de fabricación de un producto extruido, laminado y/o forjado a base de aleación de aluminio en el que:
a) se elabora un baño de metal líquido que comprende del 2,0 al 3,1% en peso de Cu, del 1,4 al 1,8% en peso de Li, del 0,1 al 0,5% en peso de Ag, del 0,1 al 1,0% en peso de Mg, del 0,05 al 0,18% en peso de Zr, del 0,2 al 0,6% en peso de Mn y por lo menos un elemento elegido entre Cr, Sc, Hf y Ti, la cantidad del correspondiente elemento, de ser elegido, siendo del 0,05 al 0,3% en peso para Cr y Sc, del 0,05 al 0,5% en peso para Hf y del 0,01 al 0,15% en peso para Ti, 10 siendo el resto aluminio e impurezas inevitables; ajustándose la composición de tal modo que se obtiene una densidad a temperatura ambiente inferior a los 2,67 g/cm3,
b) se cuela una forma bruta a partir del correspondiente baño…
Elemento de estructura de avión de aleación Al.Cu.Mg.
(09/05/2013) Producto deformado en caliente, particularmente laminado, extrusionado o forjado, de aleación de tipo AlCuMg, caracterizado porque comprende (% en peso): Cu 3, 80 - 4, 30, Mg 1, 25 - 1, 45, Mn 0, 20 - 0, 50, Zn 0, 40 - 1, 30, Fe< 0, 15, Si< 0, 15, Zr :5 0, 05, Ag< 0, 01 otros elementos< 0, 05 cada uno y< 0, 15 en total, resto Al.
PRODUCTOS HECHOS DE ALEACIONES DE ALUMINIO DE ALTA TENACIDAD Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(20/08/2010) Procedimiento de elaboración de productos de aleación de aluminio de alta tenacidad y resistencia a la fatiga que consta de las etapas siguientes:
(a) se prepara un baño con una aleación de aluminio,
(b) se introduce en dicho baño un afinador,
(c) se elabora una forma bruta fundida, como por ejemplo una palanquilla de extrusión, una palanquilla de forja o una placa de laminado,
(d) se transforma en caliente dicha forma bruta, eventualmente tras su descascarillado, para formar una pieza bruta o un producto del grosor definitivo,
(e) opcionalmente, se transforma en frío la pieza bruta hasta su grosor definitivo,
(f) se somete el producto procedente de la etapa (d) o…
ALEACION A BASE DE ALUMINIO.
(28/05/2010) Aleación basada en aluminio que contiene litio, cobre, magnesio, circonio, berilio, titanio, níquel, manganeso, galio, zinc, sodio, caracterizada porque adicionalmente contiene calcio y, al menos, un elemento seleccionado de un grupo que incluye vanadio y escandio, con la siguiente proporción de componentes, % en peso: y Litio 1.6-1.9 Cobre 1.3-1.5 Magnesio 0.7-1.1 Circonio 0.04-0.2 Berilio 0.02-0.2 Titanio 0.01-0.1 Níquel 0.01-0.15 Manganeso 0.01-0.2 Galio hasta 0.001 Zinc 0.01-0.3 Sodio hasta 0.0005 Calcio 0.005-0.02 al menos, un elemento seleccionado de un grupo que incluye: Vanadio 0.005-0.01 Escandio 0.005-0.01 Aluminio Resto
METODO PARA EL REFINO DE GRANO DE ALEACIONES DE COLADA DE ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA.
(16/12/2006) Un procedimiento de colada y conformación de una aleación de base aluminio, de alta resistencia, para obtener un producto colado conformado de forma casi definitiva que tiene un tamaño de grano de menos de 125 micras y que está exento de grietas en caliente en la condición de colado, procedimiento que comprende: (a) proporcionar una aleación en estado fundido seleccionada entre el grupo que consiste en: (i) una aleación de base aluminio que comprende de 4 a menos de 5% en peso de Cu, como máximo 0, 1% en peso de Mn, de 0, 15 a 0, 55% en peso de Mg, como máximo 0, 4% en peso de Si, como máximo 0, 2% en peso de Zn, hasta 0, 4% en peso de Fe, siendo el resto aluminio, elementos incidentales e impurezas; (ii) una aleación de base aluminio que comprende de 4 a menos de 5, 2% en peso de Cu, de 0, 15 a 0, 6% en peso de Mn, de 0, 15 a 0, 6% en peso…
ALEACION DE ALUMINIO-SILICIO-MAGNESIO PARA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
(01/03/2006). Solicitante/s: PECHINEY RHENALU KAISER ALUMINIUM & CHEMICAL CORPORATION THE FURUKAWA ELECTRIC CO., LTD. KAWASAKI STEEL CORPORATION. Inventor/es: EHRSTROM, JEAN-CHRISTOPHE, SIGLI, CHRISTOPHE, PILLET, GEORGES.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ALEACION DE ALUMINIO DESTINADA PARTICULARMENTE A LA FABRICACION DE PIEZAS EXTERIORES DE CARROCERIA DE AUTOMOVIL, DE COMPOSICION ( EN PESO): SI 0,5-0,8 MG: 0,45-0,65 CU: 0,55-0,75 MN Y/O CR: 0,1-0,3 CON 1,6 INFERIOR O IGUAL A SI + MN + CU INFERIOR O IGUAL A 2,0. LA COMPOSICION SEGUN LA INVENCION CONDUCE A UNA BUENA RESISTENCIA MECANICA DESPUES DE UNA FACIL DISOLUCION Y UNA COCCION DE PINTURA ENTRE 150 Y 170õ C.
ELEMENTO DE ESTRUCTURA DE AVION DE ALEACION A1.CU.MG.
(16/12/2004). Solicitante/s: PECHINEY RHENALU. Inventor/es: WARNER, TIMOTHY, DIF, RONAN, BES, BERNARD, RIBES, HERVE.
Producto deformado en caliente, particularmente laminado, extrusionado o forjado, de aleación de tipo AlCuMg, caracterizado porque comprende (% en peso): Cu 3, 80 - 4, 30, Mg 1, 25 - 1, 45, Mn 0, 20 - 0, 50, Zn 0, 40 - 1, 30, Fe< 0, 15, Si < 0, 15, Zr :5 0, 05, Ag < 0, 01 otros elementos < 0, 05 cada uno y < 0, 15 en total, resto Al.
ALEACION DE ALUMINIO CON ALTA TENACIDAD PARA USAR COMO PLACA EN APLICACIONES AEROESPACIALES.
(01/12/2004) Una aleación de aluminio de la serie 2000 que comprende, en porcentaje en peso, 3, 60 a 4, 05 de cobre total, 1, 25 a 1, 45 de magnesio, 0, 55 a 0, 80 de manganeso, no más de 0, 05 de silicio, no más de 0, 07 de hierro, no más de 0, 06 de titanio, no más de 0, 002 de berilio, siendo el resto aluminio y elementos incidentales e impurezas, habiendo sido sometida dicha aleación a un tratamiento térmico a una Tmax que está por debajo de la temperatura de fusión incipiente más baja para la composición de la aleación específica de la serie 2000 dentro de dichos intervalos, de modo que la aleación comprende una composición dentro del rectángulo de W, X, Y y Z según se define en la Figura 5, en la que Tmax para cada vértice de la composición es aproximadamente…
PRODUCTO DE ALEACION DE ALUMINIO TOLERANTE A DAÑOS Y METODO DE FABRICACION.
(16/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CORUS ALUMINIUM WALZPRODUKTE GMBH. Inventor/es: HASZLER, ALFRED, JOHANN, PETER, HEINZ, ALFRED, LUDWIG.
Un producto que comprende una aleación de base de aluminio que está compuesta de ( % en peso): Cu 3, 8-4-9 Mg 1, 2-1, 8 Mn 0, 1-0, 9 Fe máx. 0, 12 Si máx. 0, 10 Ti máx. 0, 15 Zn máx. 0, 20 Cr máx. 0, 10 Impurezas máx. cada una 0.05 El resto máx. total 0, 15 aluminio teniendo dicho producto una resistencia a la deformación L- 0, 2 % de 300 MPa o mayor, una resistencia a la deformación LT-0, 2% mínima de 270 MPa, una tenacidad de fractura T-L KC(ao) de 100 MPa/m o mayor para un panel CCT de 700 mm de ancho, y teniendo tanto en las secciones L/ST como LT/ST un tamaño medio de grano de al menos 6 de acuerdo con la.
ALEACION DE ALUMINIO PARA USO EN UN CONJUNTO SOLDADO POR SOLDADURA FUERTE.
(16/10/2003). Solicitante/s: CORUS ALUMINIUM WALZPRODUKTE GMBH. Inventor/es: VIEREGGE, KLAUS, KOOIJ, NICOLAAS, DIRK, ADRIANUS, BIRGER, ACHIM, HURD, TIMOTHY, JOHN.
Método para fabricar un conjunto soldado por soldadura fuerte usando hoja para soldadura fuerte, que comprende las etapas de: (i) formar piezas de las que como mínimo una se hace de hoja para soldadura fuerte; (ii) montar las piezas en un conjunto; (iii) soldar por soldadura fuerte el conjunto; (iv) enfriar el conjunto soldado por soldadura fuerte por debajo de 100°C con una velocidad de enfriamiento de como mínimo 40°C/min; (v) envejecer el conjunto soldado por soldadura fuerte y frío para alcanzar un límite elástico convencional del 0, 2 % de como mínimo 85 MPa y una vida frente a la corrosión de 13 días o más en un ensayo SWAAT sin perforaciones de acuerdo con ASTM G-95, y en el que la hoja para soldadura fuerte tiene un núcleo hecho de una aleación de aluminio que tiene la composición, en % en peso **(Esquema)**.
ALEACIONES DE ALUMINIO-LITIO.
(16/02/2003). Solicitante/s: THE SECRETARY OF STATE FOR DEFENCE. Inventor/es: VINE, WENDY, JANE, MCDARMAID, DONALD, STUART, PEEL, CHRISTOPHER, JOHN.
Una aleación a base de aluminio que tiene una composición en los siguientes intervalos, estando todos los intervalos especificados en porcentaje en peso: litio 2,0 a 2,8; magnesio 0,4 a 1,0; cobre 2,0 a 3,0; manganeso 1,0 a 1,2; circonio hasta 0,2; elementos de control de grano hasta 2,0, seleccionándose de escandio, titanio, vanadio y niobio en hasta 0,2 por ciento en peso, níquel y cromo en hasta 0,5 por ciento en peso y preferentemente en hasta 0,2 por ciento en peso, hafnio en hasta 0,6 por ciento en peso, y cerio en hasta 0,5 por ciento en peso; y el resto aluminio; en la que dicha aleación exhibe anisotropía de resistencia a la tracción reducida en comparación con aleaciones Al-Li- Cu-Mg-Zr convencionales.
ELEMENTO DE ESTRUCTURA DE AERONAVE, EN PARTICULAR DE UN AVION SUPERSONICO, REALIZADO CON UNA ALEACION DE ALUMINIO QUE PRESENTA UNA LARGA DURACION DE VIDA, UNA BUENA TOLERANCIA A LOS DAÑOS Y UNA BUENA TOLERANCIA A LA CORROSION BAJO TENSION.
(16/10/2000). Solicitante/s: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE. Inventor/es: PONS, GILLES, BARBAUX, YANN PHILIPPE.
UN ELEMENTO DE ESTRUCTURA DE AERONAVE, TAL COMO UN REVESTIMIENTO DE FUSELAJE O DE VELAMEN DE AVION SUPERSONICO, O UN MARCO O UN REFUERZO EN CONTACTO CON ESTE REVESTIMIENTO, SE REALIZA EN UNA ALEACION DE ALUMINIO QUE CONTIENE EN PESO ENTRE 2,00 Y 3,00 % DE COBRE, ENTRE 1,40 Y 1,90% DE MAGNESIO, ENTRE 0,20 Y 0,70% DE MANGANESO, ENTRE O Y 0,30% DE HIERRO, ENTRE 0 Y 0,30% DE NIQUEL, ENTRE 0 Y 0,15% DE TITANIO, AL MENOS 0,05% DE SILICIO Y ENTRE 0 Y 1,10% DE PLATA. ADEMAS EL CONTENIDO T(SI) DE SILICIO, EL CONTENIDO T(AG) DE PLATA Y EL CONTENIDO T(MG) DE MAGNESIO SATISFACEN LAS RELACIONES 0,40 INFERIOR O IGUAL A T(SI) + 0,4 T(AG) INFERIOR O IGUAL A 0,60, Y T(SI) + T(AG) + 1,1 T (MG) INFERIOR O IGUAL A 2,6. LA DURACION DE VIDA BAJO TENSION (250 MPA) Y A TEMPERATURA (150 (GRADOS) C) ES ASI MUY SUPERIOR (E1, E3) A LA DE ALEACIONES TRADICIONALES (REF).
ALEACION DE ALUMINIO MEJORADA.
(16/01/1998). Solicitante/s: ALCAN INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: LLOYD, DAVID JAMES, MAROIS, PIERRE, HENRI, GUPTA, ALOCK KUMAR.
LA INVENCION SUMINISTRA UN MATERIAL DE ALEACION DE ALUMINIO QUE CONSTA ESENCIALMENTE, EN PORCENTAJES DE PESO, ENTRE UN 1 Y UN 1.8% DE CU, 0.8 Y 1.9% DE MG, ENTRE 0.2 Y 0.6% DE SI, ENTRE UN 0.5 Y UN 0.4% DE FE, ENTRE UN 0.05 Y UN 0.30% DE MN, CON EL ALUMINIO DE EQUILIBRADO CON LAS IMPUREZAS NORMALES. LA ALEACION FORMA DOS FASES DE PRECIPITACION DURANTE UN TRATAMIENTO DE CALOR Y ENDURECIMIENTO: UNA FASE BETA DE MG2SI Y UNA FASE S' DE AL2CUMG. LA ALEACION TIENE UNA CONFORMABILIDAD MEJORADA SIN SACRIFICIO SIGNIFICATIVO DE SU RESISTENCIA, Y ES PARTICULARMENTE ADECUADA PARA FORMAR PIEZAS METALICAS EN FORMA DE PLANCHAS PARA AUTOMOVILES TALES COMO CUBIERTAS PARA EL CAPO, CUBIERTAS PARA EL MALETERO, Y DEFENSAS.
LAMINADO DE ALEACION DE ALUMINIO TOLERANTE AL DAÑO PARA AVIONES.
(01/08/1997). Solicitante/s: ALUMINUM COMPANY OF AMERICA. Inventor/es: WESTERLUND, ROBERT, W., COLVIN, EDWARD, L., PETIT, JOCELYN, I.
SE DESCRIBE UN METODO PARA PRODUCIR UN LAMINADO DE UN PRODUCTO QUE TIENE NIVELES PERFECCIONADOS DE INCREMENTO DE LA RESISTENCIA A LA RUPTURA Y FATIGA MIENTRAS QUE MANTIENE UNA ALTA TOLERANCIA, QUE CONSISTE EN SUMINISTRAR A LA BASE DE LA ALEACION DE ALUMINIO CON 4,0 A 4,5% EN PESO DE CU, 1,2 A 1,5% EN PESO DE MG, 0,4 A 0,6% EN PESO DE MN, 0,12% EN PESO MAXIMO DE FE, 0,005% EN PESO MAXIMO DE SI, AL ALUMINIO RESTANTE, ELEMENTOS INCIDENTALES E IMPUREZAS Y CALENTANDO LA ALEACION A TEMPERATURAS SUPERIORES A 170 F PARA DISOLVER LOS CONSTITUYENTES SOLUBLES. A CONTINUACION, LA ALEACION ES LAMINADA EN CALIENTE ENTRE 600 A 900 F, SOMETIDA A UN TRATAMIENTO POR CALOR DE SOLUCION DURANTE MENOS DE 15 MINUTOS A LA TEMPERATURA DE TRATAMIENTO, Y ENFRIADO RAPIDAMENTE PARA SUMINISTRAR UN PRODUCTO LAMINADO CON NIVELES MEJORADOS DE RESISTENCIA A LA FATIGA MIENTRAS QUE MANTIENE UNA RESISTENCIA MAXIMA.
ALEACIONES DE AL-LI CON BAJA DENSIDAD Y ALTA TENACIDAD A LA FRACTURA.
(01/01/1997). Solicitante/s: REYNOLDS METALS COMPANY MARTIN MARIETTA CORPORATION. Inventor/es: CHO, ALEX, PICKENS, JOSEPH ROBERT.
UNA ALEACION BASADA EN ALUMINIO UTIL EN ESTRUCTURAS DE AVIONES Y AEROESPACIALES QUE TIENE UN BAJA DENSIDAD, UNA ALTA RESISTENCIA Y UNA ALTA RESISTENCIA A LAS FRACTURAS CONSISTE ESENCIALMENTE EN LA SIGUIENTE FORMULA: CUALIBMGCAZREALBAL, DONDE A, B, C, D, E Y BAL INDICAN LA CANTIDAD EN PORCENTAJE DE PESO DE COMPONENTES DE ALEACION, Y DONDE 2.4 INFERIOR A INFERIOR A 3.5, 1.35 INFERIOR A B INFERIOR A 1.8, O.25 INFERIOR A C INFERIOR A 0.65, 0.25 INFERIOR A D INFERIOR 0.65 Y 0.08 INFERIOR A E INFERIOR A 0.25, Y LA ALEACION TIENE UNA DENSIDAD DE 0.0945 A 0.0960 LBS/IN3.PREFERENTEMENTE , LA RELACION ENTRE LOS COMPONENTES DE COBRE Y LITIO TAMBIEN ENCUENTRAN LAS SIGUIENTES PRUEBAS: 6.5 INFERIOR A A + 2.5B INFERIOR A 7.5, 2B-0.8 INFERIOR A A INFERIOR A 3.75B-1.9.
ALEACION DE ALUMINIO PARA REVESTIDO, QUE CONTIENE SILICIO, MAGNESIO Y COBRE.
(16/11/1993). Solicitante/s: PECHINEY RHENALU. Inventor/es: FERTON, DANIEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA ALEACION DE ALUMINIO PARA REVESTIDO, QUE CONTIENE ESENCIALMENTE AL, MG Y CU Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION. ESTA ALEACION CONTIENE (% EN PESO) CONTENIDOS EN MG Y SI QUE ESTAN CONTENIDOS EN UN POLIGONO ABCDE, CUYAS COORDENADAS SON LAS SIGUIENTES: SI MG A 0.9 0,1 B 0,9 0,45 C 1,0 0,5 D 1,15 0,5 E 1,35 0,1 EL COBRE ESTA COMPRENDIDO ENTRE 0,5 Y 0,8 %; LOS ELEMENTOS CR Y ZR INFERIORES A 0,2 % CADA UNO; MN (MENOR O IGUAL) 0,3 %; FE (MENOR O IGUAL) 0,35 %; OTROS ELEMENTOS: CADA UNO (MENOR O IGUAL) 0,05 %; TOTAL (MENOR O IGUAL) 0,15 %; EL RESTO AL. LA SERIE DE FABRICACION COMPRENDE LA COLADA SEMICONTINUA O CONTINUA DE BOSQUEJO, UNA HOMOGENEIZACION EVENTUAL, UNA TRANSFORMACION EN CALIENTE TERMINADA EN EL CAMPO DE 270-320 (GRADOS) C, UNA TRASFORMACION EN FRIO EVENTUAL, UNA DISOLUCION COMPLETA, CONFORMACION POR REVESTIMIENTO, PLEGADO, CURVADO, ETC, Y UN REVENIDO. ESTA ALEACION ENCUENTRA SU PRINCIPAL APLICACION EN LAS CHAPAS PARA CARROCERIA DE AUTOMOVIL.
