(22/04/2020). Solicitante/s: THYSSENKRUPP PRESTA AG. Inventor/es: WALSER, MICHAEL.

Procedimiento para fabricar un árbol hueco perfilado para un árbol de dirección telescópico de un automóvil, que comprende la puesta a disposición de un árbol hueco a mecanizar, así como de un mandril perfilado y de una cabeza de rodadura que presenta al menos un rodillo , introduciéndose el mandril perfilado en primer lugar en el árbol hueco para generar una ranura en el árbol hueco y moviéndose a continuación el árbol hueco respecto a la cabeza de rodadura , caracterizado por que para formar una ranura se produce un movimiento del árbol hueco respecto a la cabeza de rodadura exclusivamente en la dirección del eje longitudinal del árbol hueco.

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(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: NADELLA. Inventor/es: PAILLET, STEPHANE.

Módulo de corredera lineal por bolas para la transmisión de una fuerza de arrastre principal entre dos piezas sin juego relativo y un deslizamiento lineal de las dos piezas entre sí, perpendicular a la fuerza de arrastre, del tipo que comprende: - una hilera de bolas dispuesta siguiendo la dirección de deslizamiento lineal, y - una jaula de bolas que mantiene las bolas a una distancia predeterminada entre sí, - una base de rodamiento de las bolas , extendiéndose esta base siguiendo la dirección de deslizamiento y siendo sensiblemente más larga que la hilera de bolas ; - una caja que rodea sensiblemente a la base de rodamiento y que coopera con partes laterales de retención de la jaula, y - unos primeros medios de resorte comprimidos, por lo menos en curso de utilización, entre la caja y el lado de la base de rodamiento opuesto a las bolas.

(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN LOBRO GMBH. Inventor/es: JACOB,WERNER.

Árbol telescópico, por ejemplo para conexión entre dos articulaciones de un árbol articulado, con una pieza exterior y una interior y entre ambas una jaula, estando dispuestas en la superficie interior de la pieza exterior pistas de rodadura exteriores paralelas al eje longitudinal; en la pieza interior que se introduce en la pieza exterior están distribuidas perimétricamente pistas de rodadura interiores, siendo el número de pistas de rodadura exteriores el doble que las interiores, de modo que la pieza exterior presenta relaciones de sección transversal más favorables para el templado, consiguiéndose deformaciones de temple más pequeñas de manera que los juegos de funcionamiento necesarios son admitidos para las pistas de rodadura exteriores e interiores, opuestas y pueden mantenerse, mediante bolas guiadas mediante una jaula, que llevan a cabo una regulación relativa de la pieza exterior y de la pieza interior y una transmisión de momento de giro entre ambas.

(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: GKN LOBRO GMBH. Inventor/es: JACOB,WERNER.

Disposición dotada de una primera junta homocinética fija y un árbol de conexión. La junta presenta una pieza interior con una perforación de conexión, conectada con una espiga corrediza, la cual pertenece a una unidad de desplazamiento de un árbol de conexión y, con el fin de lograr una adaptación a diferentes relaciones de montaje, la primera espiga corrediza presenta primeras ranuras en su superficie exterior que se extienden a lo largo de toda su longitud y sirven por consiguiente también para la conexión con la pieza interior y, su longitud sobresaliente sobre la pieza interior tiene dimensiones mayores que el recorrido de regulación rodante resultante de la regulación de la sección de casquillo corredizo respecto de la espiga corrediza al rodar los cuerpos de rodadura en las primeras ranuras y en las segundas ranuras entre los topes.

(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: INA WALZLAGER SCHAEFFLER OHG. Inventor/es: EDER, JEAN-MARIE, LUNZ, ERICH, BODE, HELMUT.

UNA MAQUINA HERRAMIENTA MUESTRA MULTIPLES BRAZOS TELESCOPICOS, CADA UNO DE ELLOS ELABORADO A BASE DE UN TUBO INTERIOR Y UN TUBO EXTERIOR . CADA BRAZO TELESCOPICO ESTA ARTICULADO EN UN EXTREMO A UNA ESTRUCTURA Y EN EL OTRO A UN RECEPTOR DE HERRAMIENTA. VARIAS CAVIDADES ESTAN DISTRIBUIDAS A LO LARGO DE LA CIRCUNFERENCIA DEL TUBO EXTERNO, EN DONDE ESTAN LOCALIZADAS UNIDADES DE BOLA CIRCULANTES. CADA UNA DE ESTAS UNIDADES CONSISTE EN UN CUERPO SOPORTE CON UNA RANURA DE BOLA SINFIN. CADA RANURA DE BOLA SINFIN TIENE UNA SECCION DE CARGA Y UNA SECCION DE REALIMENTACION DE APOYO NO CARGADA ASOCIADA. EL TUBO INTERIOR TIENE RANURAS DE BOLAS. LAS BOLAS RUEDAN A LO LARGO DE LAS RANURAS DE BOLA DEL TUBO INTERIOR Y DEL CUERPO SOPORTE, SIENDO DIRIGIDAS LAS BOLAS DESDE LA SECCION DE CARGA A LA SECCION DE REALIMENTACION.

(16/05/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: LOHR & BROMKAMP GMBH. Inventor/es: JACOB,WERNER, NIEDERHUFNER, MANFRED, HEYNE, JURGEN E.

ARBOL DE TRANSMISION CON PIEZA DE DESPLAZAMIENTO PARA EL ACCIONAMIENTO DE LAS RUEDAS DE UN AUTOMOVIL FORMADO POR DOS JUNTAS HOMOCINETICAS Y UN ARBOL DE CONEXION ESTANDO ESTRUTURADAS LAS JUNTAS COMO JUNTAS HOMOCINETICAS FIJAS Y CONSTANDO LA DISPOSICION DE DESPLAZAMIENTO NECESARIA PARA LA VARIACION DE LA DISTANCIA LONGITUDINAL "L" DE UNA ESPIGA DE DESPLAZAMIENTO FORMADA EN LA SEGUNDA PARTE ARTICULADA DE LA SEGUNDA JUNTA HOMOCINETICA Y UNA SECCION DE DESPLAZAMIENTO DEL ARGOL DE CONEXION FORMANDO COMO ARBOL TUBULAR QUE LA RODEA, ESTANDO ESTRUCTURADA LA SECCION DE DESPLAZAMIENTO EN SECCION TRANSVERSAL, COMO TUBO ONDULADO, DONDE EN UNA CRESTA EXTERIOR DEL ARBOL, EN EL TALADRO DE LA SECCION DE DESPLAZAMIENTO, HAY DISPUESTA RESPECTIVAMENTE UNA SEGUNDA PISTA DE RODADURA, QUE SE OPONE A UNA PISTA DE RODADURA DE LA ESPIGA DE DESPLAZAMIENTO, ENTRE LAS DOS HAY BOLAS DISPUESTAS CON RODADURA Y SUJETAS MEDIANTE UNA JAULA.

(16/12/1994). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Inventor/es: ERSOY, METIN, DR. ING., REDDEHASE, GUNTER.

EL ARBOL DE DIRECCION TELESCOPICA PARA VEHICULOS PRESENTA AL MENOS UNA PARTE DE ARBOL EXTERIOR Y UNA PARTE DE ARBOL INTERIOR , AMBAS UNIDAS FIJAMENTE POR MEDIO DE BOLAS CONDUCIDAS DE FORMA GIRATORIA Y DESPLAZABLES AXIALMENTE ENTRE SI. LA PARTE DE ARBOL EXTERIOR PRESENTA EN LA ZONA DEL DESPLAZAMIENTO AXIAL Y LA PARTE DE ARBOL INTERIOR PRESENTA EN LA ZONA DE LA CONDUCCION DE BOLAS, DOS PAREJAS DE RANURAS LONGITUDINALES COMPLEMENTARIAS DISPUESTAS DIAMETRALMENTE OPUESTAS AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL DE DIRECCION, EN LAS QUE LAS BOLAS SE INSERTAN CON UNA PARTE DE SU PERIMETRO. AL MENOS EN UNA DE LAS DOS INVERSIONES DE LAS BOLAS SE HA CONFORMADO UNA ESPIGA, QUE PENETRA EN UN TALADRO TRANSVERSAL DE LA PARTE DEL ARBOL INTERIOR Y QUE PUEDE SER MONTADO INDEPENDIENTEMENTE DE UN CUERPO INTRODUCIDO EN LA PARTE DE ARBOL INTERIOR JUNTO CON LA CONDUCCION LINEAL PARA LAS BOLAS.

(16/06/1991). Solicitante/s: FFV AUTOTECH AKTIEBOLAG. Inventor/es: HAKANSSON, OLLE.

EL PAR TRANSMISOR DEL APARATO TELESCOPICO, EN PARTICULAR COMPRENDE UN EJE Y UNA FUNDA QUE SON AXIALMENTE DESPLAZABLES EN RELACION UNA A OTRA Y QUE ESTAN INTERCONECTADAS PARA GIRAR EN COMUN POR HACERLO POSIBLE EL PAR DE TRANSMISION, EN EL QUE LA FUNDA Y/O EL EJE , EN CADA PAR DE LADOS COOPERANTES DE UNA FUNDA Y UN EJE TIENEN UNA FORMA DE SECCION CRUZADA POLIGONAL/ES SON/ES FORMADO/S CON AL MENOS TRES PUNTOS, A SABER UNA PARTE CENTRAL O HUECA QUE ES MAS ESTRECHA QUE LA OTRA DE LOS DOS LADOS COOPERANTES, Y CONTRA EL CARRETE O BOLAS ESTAN EN CONTACTO SOBRE MEDIOS RESISTENTES DE INFLUENCIA, PARA DAR HOLGURA AL PAR DE TRANSMISIONES DE FUERZA NORMAL ENTRE EL EJE Y LA FUNDA, Y EN CADA LADO DE DICHA PARTE HUECA CENTRAL AL MENOS DE LA PARTE EXTERIOR PARA RECIBIR PARES HIPERFUERTES ENTRE EL EJE Y LA FUNDA POR CONTACTO DIRECTO ENTRE DICHOS ELEMENTOS EJE Y FUNDA.

(16/04/1982). Solicitante/s: LWM LEMFORDER GELENKWELLEN GMBH.

Eje articulado especialmente para columnas de dirección de vehículos automóviles, consistentes en partes corredizas axialmente y conducidas telescópicamente unas en otras, acoplables entre sí en dirección de rotación, efectuándose la guía y la transmisión del momento de rotación por bolas, que pueden rodar entre la parte interior y la parte exterior del eje y en que además del cojinete de rodamiento está prevista otra guía telescópica transmisora de momento de rotación entre las partes de eje, caracterizado porque la parte interior de eje es bioqueable frente a la parte central de eje (tubo guiador) y este último es bloqueable frente a la parte exterior de eje.