(07/08/2019). Solicitante/s: KITE GEN RESEARCH S.R.L. . Inventor/es: IPPOLITO,MASSIMO.

Ala en forma de arco con perfiles del ala diferenciados, compuesta por una sección del arco central y dos soportes laterales , dicho arco central está compuesto por un primer perfil del ala y cada uno de dichos soportes está compuesto por un segundo perfil del ala , caracterizada porque dicho primer perfil del ala es del tipo "Wright 1908" o EPPLER 377/376, y porque dicho segundo perfil del ala es del tipo "N.A.C.A. 4412", dichos perfiles del ala están dispuestos gradual y simétricamente con respecto a un eje central de dicha ala , dicha ala en forma de arco se fabrica en modo de estructura de tensión sin interrupciones, la sección del perfil del ala local a lo largo de la cobertura del ala en forma de arco se obtiene a través de una transición de la sección del primer perfil del ala hacia la sección del segundo perfil del ala.

PDF original: ES-2754298_T3.pdf

(27/03/2019). Solicitante/s: Miller, Bernhard. Inventor/es: MILLER, BERNHARD.

Dispositivo para un grupo de cometas de tracción para la generación de energía eólica, en la que el posicionamiento horizontal exacto de un grupo de cometas interconectadas o de molinetes giratorios es posible por el hecho de que las cables de posicionamiento adicionales tensadas oblicuamente en los bordes de este grupo de cometas permiten una posición fija de la cometa, similar al tensado de las tiendas de campaña de la casa, el grupo de cometas se caracteriza por que una pluralidad de cometas interconectadas y movidas uniformemente están conectadas para formar un grupo, cada cometa dentro de este grupo está conectada como una red a sus cometas adyacentes por medio de cables de conexión para este propósito, dos cables de tracción están provistas para el ajuste de la fuerza de tensión y la transmisión.

PDF original: ES-2733950_T3.pdf

(15/01/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: KITE GEN RESEARCH S.R.L. . Inventor/es: MASSIMO,IPPOLITO.

Ala de tipo arco , en donde al menos un par de cuerdas de potencia están conectados a dicho ala de tipo arco a través de al menos dos pares de bridas de control, cada uno de dichos pares de bridas de control se compone de al menos una brida delantera y de al menos una brida trasera , dicho ala está compuesta por al menos una sección del arco central conectada lateralmente a cada uno de dichos pares de bridas al interponer al menos un hombro respectivo , cada uno de dichos hombros comprende al menos un sistema de unión ajustable de un punto de ataque (P) al menos de dichas bridas traseras respectivas con respecto a dicho ala , caracterizado porque dicho sistema de unión comprende al menos un apéndice de alargamiento equipado con al menos un medio móvil de dicho punto de ataque (P) de dicha brida trasera a lo largo de dicho apéndice de alargamiento.

PDF original: ES-2696450_T3.pdf

(25/10/2018). Solicitante/s: PANAINTE, Petrica. Inventor/es: PANAINTE,Petrica.

Artefacto volador y su dispositivo para hacer publicidad aérea para ser remolcado desde la superficie o amarrado a un punto fijo, que comprende un elemento de elevación y suspensión en el aire que hace la función de soporte publicitario, hecho de material ligero y resistente, con forma de perfil aerodinámico, que tiene una boca reforzada con tubos ligeros y resistentes en su parte delantera y una abertura en su parte posterior, que tiene un extradós curvo y un intradós plano, y que adquiere su forma cuando el aire pasa entre sus cuatro paredes; una línea de remolque o sujeción que es amarrada al medio de remolque o al punto fijo elegido; al menos dos cabos que unen la línea de sujeción con la boca ; situándose el material publicitario a ambos lados y en toda la longitud del elemento de elevación.

(18/04/2018). Solicitante/s: KITE GEN RESEARCH S.R.L. . Inventor/es: MASSIMO,IPPOLITO.

Ala de tipo arco con alta eficiencia aerodinámica para cometas, compuesta de una sección de arco central conectada a pares de bridas a través de un par de hombros , cada hombro soportando un panel equipado con un freno de aire , caracterizada porque el panel aloja sensores a bordo, acumuladores de energía eléctrica, micro-turbinas y una tarjeta para recolectar datos emitidos por dichos sensores.

PDF original: ES-2676448_T3.pdf

(14/12/2017). Solicitante/s: CORDOBA BENEYTO, JUAN. Inventor/es: CORDOBA BENEYTO,JUAN .

1. Corta líneas de emergencia para kiteboarding con peine para parafina, llave hexagonal para ajustar tornillos incorporada y silbato caracterizado por disponer de una o varias cavidades internas, silbato y dentado.

PDF original: ES-1201310_U.pdf

(21/12/2016). Solicitante/s: KITEBELT. Inventor/es: CHAUVET,TRISTAN.

Dispositivo de rotación para la práctica de los deportes de tracción por aire, que incluye un arnés, un carril cerrado , unos medios de solidarización del carril con el arnés, un carro que circula en o sobre este carril en los dos sentidos de forma ilimitada, y una hebilla de gancho fijada a este carro , caracterizado por que incluye unos medios de bloqueo para bloquear el carro con respecto al carril, la hebilla de gancho está fijada al carro por medio de una unión que le permite girar con respecto al carro, alrededor de un eje orientado de manera paralela a la dirección de desplazamiento del carro a lo largo del carril , incluye unos medios de retorno que tienden a llevar la hebilla de gancho a una posición de referencia con respecto al carro desde el momento en que no está solicitada en tracción.

PDF original: ES-2620094_T3.pdf

(07/08/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: TERES PERNICHI, Marcos Pedro. Inventor/es: TERES PERNICHI,Marcos Pedro.

Cometa perfeccionada, de las habitualmente utilizadas en la práctica de kitesurfing, que comprende una superficie laminar delimitada por un borde de ataque y un borde de salida , y un armazón dotado de un perfil de ataque (4a) y una pluralidad de travesaños (4b) que inervan la superficie laminar , tal que el perfil de ataque (4a) inerva a la superficie laminar a lo largo de su borde de ataque , y los travesaños (4b) inervan a la superficie laminar desde el borde de ataque hasta el borde de salida y son sensiblemente perpendiculares al perfil de ataque (4a), en el que el perfil de ataque (4a) presenta una sección transversal del tipo perfil alar o aerodinámico.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VAN HELDEN, FRIEDRICH. Inventor/es: VAN HELDEN, FRIEDRICH.

Cometa de tracción maniobrable que comprende una superficie de la vela delimitada por una orilla de ataque y una orilla de salida que es desplegada por al menos una barra de la orilla guía flexible que corre de modo convexo en vista desde arriba, dispuesta en la orilla de ataque y al menos una barra de quilla elástica que corre desde la orilla de ataque en dirección a la orilla de salida, caracterizada porque en la superficie de la vela está dispuesta al menos una barra transversal flexible que es más corta que la barra de la orilla guía y porque entre los extremos (9a, 9b) de la barra de la orilla guía se extiende un elemento de tracción de modo tal que la superficie de la vela sea pretensada a través de la barra de la orilla guía , al menos una barra de quilla y la barra transversal en todos los lados como si fuera un foil.

(01/06/1997). Solicitante/s: SKYSTREME U.K. LIMITED. Inventor/es: HANNING, BERNARD WILLIAM, PASCOE, VERNON, GEORGE.

UNA COMETA INCHABLE QUE CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE TUBOS INCHABLES LONGITUDINALES Y DE UNA PLURALIDAD DE TUBOS INCHABLES TRANSVERSALES DISPUESTOS EN EL EXTREMO POSTERIOR Y, CUANDO SE INCHA LA COMETA, EL EXTREMO DELANTERO TIENE UN AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL MAYOR QUE LA DEL EXTREMO POSTERIOR. CUANDO SE INCHA, EL BORDE POSTERIOR Y LOS BORDES LATERALES QUEDAN COPLANARES. HAY UNOS RESPIRADEROS . LA COMETA SE PUEDE INCHAR Y LANZAR MANUALMENTE O CON UNA LANZADERA AUTOMATICA.

(16/11/1987). Solicitante/s: GALLARDO ENCINAS,JUAN.

Hidrocometa humana de finalidad acuatico deportiva, dirigida por tracción exterior desde una nave motora, a la que permanece unida por medio de cables con dos pares de puntos de tracción en la hidrocometa en planos paralelos, lo que permite la autoregulación del ángulo de ataque de la vela, en su movimiento de ascensión, llegando a su altura máxima o techo al alcanzar la vela la posición paralela al plano del suelo o de ángulo cero, siente este ángulo máximo en el momento inical de arrastre al entrar todos los cables en tensión comportandose en este momento como una cometa, y como planeador una vez llegado a su altura máxima o techo entrando asimismo como variable de regulación de la altura de la hidrocometa la diferente velocidad de arrastre de la motora, consiguiendose con todo ello el proposito del vuelo, sin necesidad de ser manipulada por la persona que accede al uso de la hidrocometa.

(01/01/1985). Solicitante/s: COLUMBITO S.A.

1. Cometa perfeccionada, caracterizada esencialmente porque en su zona extrema posterior está provista de una pala a modo de alerón montado articulando sobre un eje longitudinal y sobre un eje transversal encima de dicha zona posterior, por lo que, al recibir el indicado alerón la acción del viento oscila lataralmente hacia la derecha y hacia la izquierda y longitudinalmente hacia arriba y hacia abajo según sea la dirección del viento y la cometa se inclina respectivamente en cuatro sentidos diferentes, cambiando en consecuencia su dirección en vuelo planeado. 2. Cometa perfeccionada, según la reivindicación 1, caracterizado porque el alerón simula la aleta de cola de un pájaro, de un planeador o análogo que constituye la cometa. 3. Cometa perfeccionada.

(01/06/1984). Solicitante/s: FERNANDEZ ALVAREZ,JOSE.

Cometa perfeccionada, que siendo del tipo de las constituídas mediatne un cuerpo laminar de material rígido adecuado, adoptando preferentemente la forma o silueta de un avión o ave, esencialment ese caracteriza porque en proximidad a su parte anterior y posterior se han previsto sendas ventanas rectangulares de escasa anchura siendo la longitud de la ventan anterior superior al doble de la longitud correspondiente a la ventana posterior estando ambas destinadas a recibir sendas placas laminares y rectangulares de perfil angular determinativas de las correspondiente, de un avión con la particularidad de que la ventana posterior forma un ángulo de 0º con el eje longitudinal paralelo al borde inferior y recto del cuepro laminar, mientras que la ventan posterior forma un ángulo que puede ser de 15º con respecto al referido eje longitudinal.

(07/02/1984). Solicitante/s: VIVANCOS SESAR,CATALINA.

Dispositivo de fijación del armazón a la tela de una cometa, caracterizado esencialmente porque está constituido por un cuerpo tubular flexible que se introduce parcialmente en el extremo de cada una de las varillas del armazón, en tanto que la parte restante es aplastada y vinculada pro remachado o grapado a la tela de la cometa, la cual en las zonas de acoplamiento presenta refuerzos laminares vinculados a la tela por medios convencionales de adhesivo o cosido.

(16/02/1980). Solicitante/s: MONTSERRAT CENDRA,SALVADOR.

Resumen no disponible.

(16/05/1978). Solicitante/s: MACE PUCKRIDGE,MAXWELL.

Resumen no disponible.

(01/01/1978). Solicitante/s: PETER POWELL INTERNATIONAL LIMITED.

Perfeccionamientos en cometas que se caracterizan por la combinación de una cometa y una banderola para su enganche a la cometa bajo la forma de un tubo alargado, hinchable y flexible.

(01/12/1976). Solicitante/s: SOLER GARCIA, JOSE LUIS.

Cometa deportiva perfeccionada, del tipo que siendo remolcadas son capaces de sustentar en vuelo, a un pasajero, caracterizado esencialmente porque está constituida por un travesaño tubular en cuyo centro se fija, una cuna, también tubular, constituida según un semimarco trapecial invertido cuyas ramas cercanas a sus extremos, se acodan formando sendos tramos paralelos por los cuales se solidariza a un cajetín fijo al travesaño, el cual constituye apoyo para un larguero central, perpendicularmente dispuesto al travesaño y para sendos largueros laterales que son convergentes divergentes con respecto al larguero central el cual se encuentra fijo al travesaño por un punto más cercano a un extremo que al otro, siendo la parte más alejada la que forma nudo de convergencia con los largueros laterales, estando dicho nudo constituido por sendas cartelas que mediante pasadores se solidarizan a los tubos y constituyen medio de fijación para una argolla para remolque.