(04/05/2012) Sistema de reductora en microligeros. La invención se refiere a un motor soportado sobre un chasis colocado en la zona inferior, aproximadamente a unos 20 ó 30 cm. del suelo, y con una polea colocada directamente sobre su eje, estando conectada ésta a otra polea de mayor diámetro por medio de una correa de distribución que mide más del 50% del radio de la hélice. La polea de mayor diámetro está soportada por una estructura rígida anclada al motor y al chasis de éste, se encuentra a una distancia de entre 50 y 130 cm. del suelo, y está conectada a la hélice.

(16/02/1996) MECANISMO DE MEDIDA DEL PAR Y DE LA TRACCION PROPORCIONADAS POR UN MOTOR ALTERNATIVO DE AVIACION ULTRALIGERA, QUE SE CARACTERIZA POR CONSTAR DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS BASICOS: DOS ARTICULACIONES METALICAS (3-15-13 Y 4-16-14), DOS TOPES METALICOS (6 Y 7), UNA PLACA BASCULANTE METALICA , DOS CELULAS DE CARGA (8 Y 11) Y DOS SILENT-BLOCKS (9 Y 12). LAS ARTICULACIONES PRESENTAN SUS EJES ALINEADOS. LOS APOYOS (13 Y 14) SE FIJAN AL BANCO MEDIANTE TORNILLOS, AL IGUAL QUE LAS HORQUILLAS (3 Y 4) A LA PLACA . LAS HORQUILLAS (3 Y 4) SE CONSTRUYEN DE FORMA QUE EXISTA JUEGO CON LOS SOPORTES (13 Y 14) SEGUN EL EJE DE GIRO Y MUY POCO SEGUN EL PLANO PERPENDICULAR A DICHO EJE. LA PLACA BASCULANTE ES UNA PLANCHA RECTANGULAR GRUESA SOBRE LA QUE SE ATORNILLA LA BANCADA UNIVERSAL DE FIJACION DE MOTORES.…