(17/09/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Inventor/es: GARCÍA PRADA,Juan Carlos, CASTEJÓN SISAMÓN,Cristina, KEY SÁNCHEZ,Raúl Ashley, HALZAGUE SÁNCHEZ,Juan Augusto.

La invención describe un conjunto de excéntricas para el apoyo regulable de un eje (ED), donde cada excéntrica comprende un orificio de eje situado en su porción central configurado para la fijación de un rodamiento (RC) de un eje (ED) y un par de orificios de fijación situados en sus extremos para su fijación a un elemento de soporte (CH). Además, cada excéntrica tiene una forma alargada y esencialmente plana de modo que sólo se puede fijar a dicho elemento de soporte (CH) según dos orientaciones posibles. El conjunto de excéntricas está además formado por parejas que permiten implementar cuatro combinaciones diferentes de desplazamiento (D) y ángulo de inclinación Θ del eje (ED).

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(16/06/2006). Solicitante/s: LOOK CYCLE INTERNATIONAL. Inventor/es: COUTURET, JEAN-PIERRE.

Juego de dirección de bicicleta, que comprende un rodamiento superior y un rodamiento inferior destinados para guiar en rotación un tubo giratorio, siendo cada rodamiento apto para ser recibido en un alojamiento anular respectivo previsto en el interior de un casquillo de dirección que forma parte de un cuadro de bicicleta, estando cada rodamiento asociado con un anillo respectivo y apoyándose sobre un soporte de este, y un anillo de extremo apto para rodear el tubo giratorio por encima del casquillo de dirección , caracterizado porque al menos uno de los rodamientos está asociado con un adaptador en forma de un anillo apto para ser colocado entre el rodamiento y el fondo del alojamiento anular con el fin de regular la altura del alojamiento para adaptar ésta a rodamientos que presentan alturas diferentes.

(01/12/1994). Solicitante/s: ARBELAIZ EMAZABEL,, JESUS MARIA.

RODAMIENTO PARA BICICLETAS, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS DESTINADOS A RELACIONAR UN ELEMENTO FIJO CON UN ELEMENTO MOVIL, COMO POR EJEMPLO EL CUADRO DE LA BICICLETA CON EL EJE PEDALIER DE LA MISMA, SE CARACTERIZA PORQUE LOS ELEMENTOS DE RODADURA ESTABLECIDOS ENTRE LAS DOS CLASICAS PISTAS DE RODADURA DEL RODAMIENTO, ADOPTAN UNA CONFIGURACION CONICA, CONSIDERABLEMENTE ESTILIZADA, CON ESCASA INCLINACION EN SU GENERATRIZ, RESULTANDO ADEMAS LAS PISTAS DE RODADURA CONVERGENTES EN CORRESPONDENCIA CON LA PROPIA CONICIDAD DE LOS ELEMENTOS DE RODADURA, TODO ELLO DE FORMA QUE ENTRE ESTOS ULTIMOS Y LAS CITADAS PISTAS SE ESTABLECEN AMPLIAS SUPERFICIES DE TRABAJO QUE MINIMIZAN EL DESGASTE.

(16/04/1986). Solicitante/s: RODRIGUEZ CABEZA,MAXIMINO.

Cazoleta reglable para juego de dirección de bicicletas que se establece roscada al extremo superior de la tija de la horquilla, caracterizada porque el tramo inferior de su faldilla, de estructuración interna cilíndrica, posee su pared de grosor uniforme, manteniendo su borde inferior el mismo grosor y prolongándose hasta sobrepasar ligeramente a la superficie de rodadura de la pieza complementaria localizada debajo de la cazoleta, posibilitando esta estructuración que en la periferia externa de la faldilla, en su borde inferior, queden practicadas unas muescas regularmente repartidas, habiéndose previsto también que la superficie de rodadura de la cazoleta prolongue su curvatura interiormente en sentido envolvente hacia el cuerpo de las bolas, determinándose en la pieza una amplia pista toroidal quedando limitada interiormente esta superficie de rodadura mediante un tramo plano que configura una estrecha corona circular, la cual se establece contactando con la tija de la horquilla.

(01/01/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: MOULTON CONSULTANTS LIMITED.

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