(02/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ-RODENAS ESPADA,LUIS. Inventor/es: PEREZ-RODENAS ESPADA,LUIS.

Mejoras introducidas en la patente de invención P 200502260, por "marina sobre-elevada". La marina sobre-elevada sobre la que se han aplicado las mejoras presenta la estructura con plataformas para embarcaciones a motor y para embarcaciones a vela , siendo las plataformas superiores solidarias a la propia estructura y contando con un sistema de bragas-eslingas , que posibilitan el desplazamiento ascendente y descendente de las embarcaciones y su correspondiente atraque y/o botadura, cuya braga-eslinga se relaciona con cables de izado que se enrollan respecto de elementos establecidos en un tramo desplazable e interior correspondiente a un brazo telescópico establecido superiormente sobre la estructura , posibilitando ese desplazamiento del brazo telescópico el posicionado hacia el exterior del sistema izado y la correspondiente botadura o atraque de la embarcación sin necesidad de mover el resto de embarcaciones.

(16/10/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ-RODENAS ESPADA,LUIS. Inventor/es: PEREZ-RODENAS ESPADA,LUIS.

Marina sobreelevada, compuesta por una estructura de columnas situada en el agua del puerto.#La estructura dispone de una serie de travesaños a los que se fijan unas plataformas para el atraque y botadura de embarcaciones . Las plataformas son móviles en una dirección vertical, pudiendo las plataformas superiores moverse además en una dirección horizontal mediante unos brazos telescópicos que la sitúan fuera de la vertical de la plataforma inferior.

(01/10/2005). Solicitante/s: STOLZER, PAUL. Inventor/es: STOLZER, PAUL.

UN ALMACEN DE ESTANTERIAS ESPECIALMENTE PARA TURISMOS (F1) ABARCA UNA MULTIPLICIDAD DE COMPARTIMENTOS DE ESTANTERIA DISPUESTOS UNO JUNTO A OTRO Y/O UNO SOBRE OTRO Y UN APARATO DE SERVICIO CON AL MENOS UN DISPOSITIVO DE APARCADO , POR MEDIO DEL CUAL PUEDE SER INTRODUCIBLE O EXTRAIBLE EN EL COMPARTIMENTO DE ESTANTERIA UN PALET QUE PORTA UNA CARGA. EL DISPOSITIVO DE APARCADO MUESTRA UN EQUIPO DE ENTREGA , QUE ABARCA DOS UNIDADES SOPORTE (24A,24B) DISTANCIADAS EN LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL PALET. PARA GARANTIZAR DE UNA MANERA SENCILLA UNA ENTREGA DE PALET PRECISA, RAPIDA, SE HA PREVISTO EN CADA UNIDAD SOPORTE (24A, 24B) AL MENOS UNA RUEDA SOPORTE AJUSTABLE EN ALTURA, ACCIONADA, QUE PUEDE GIRAR ALREDEDOR DE UN EJE HORIZONTAL, AGARRANDO UNA SUPERFICIE DE DESARROLLO DEL PALET DE TAL MODO, QUE EL PALET PUEDE SER ELEVADO RELATIVAMENTE HACIA LA RECEPCION DEL COMPARTIMENTO DE ESTANTERIA.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CORDEU LARREA,MAXIMO. Inventor/es: CORDEU LARREA,MAXIMO.

Sistema de aparcamiento automático para vehículos, formado por una estructura de ascensor destinada para llevar a los vehículos hasta diferentes plantas de altura, en las que se halla definida una distribución de espacios de aparcamiento alrededor del hueco del ascensor, utilizándose plataformas transportadoras, que son desplazables longitudinal y transversalmente mediante motores sobre la base del ascensor y sobre los espacios , para trasladar a los vehículos hasta los espacios de aparcamiento e inversamente en el desaparcamiento.

(01/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: CORDEU LARREA,MAXIMO.

Sistema de aparcamiento automático para vehículos, comprendiendo una estructura de ascensor para llevar a los vehículos hasta diferentes plantas en altura, en las cuales alrededor del hueco del ascensor queda definida una distribución de espacios , con disposición de un conjunto de plataformas destinadas para la incorporación sobre ellas de los vehículos de aplicación, las cuales quedan dispuestas en apoyo deslizante sobre gulas longitudinales y transversales en relación con la base del ascensor y respecto de los espacios de cada planta, con posibilidad de desplazamientos desde dicha base del ascensor a los espacios y entre éstos, en acción combinada mediante motores fijamente incorporados en relación con los laterales y extremos correspondientes.

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CORDEU LARREA,MAXIMO.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PATENTE DE INVENCION P-9202650/8 POR: SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS. CUENTA CON UNA ESTRUCTURA DE ASCENSOR PARA EFECTUAR LA DISTRIBUCION DE VEHICULOS EN LOS HABITACULOS EXISTENTES EN EL APARCAMIENTO Y A DISTINTAS ALTURAS. EL VEHICULO QUEDA APOYADO EN LA PLATAFORMA PROVISTA DE DOS CARRILES LONGITUDINALES PROVISTOS A SU VEZ DE SENDOS REBAJES PARA INMOVILIZACION DEL VEHICULO EN POSICION CENTRADA. ESTA PLATAFORMA INCLUYE UNAS PATAS DE APOYO DIRECTO SOBRE EL SUELO DEL ASCENSOR, O BIEN, SOBRE EL SUELO DE LOS LUGARES DE APARCAMIENTO O ALMACENAJE. LA PLATAFORMA ES MOVIDA POR UN CARRO MOTORIZADO PORTADOR DE UNA MESA ELEVADORA , QUE SE INTRODUCE POR DEBAJO DE LA PLATAFORMA , SIENDO ESTE CARRO DESPLAZABLE EN DOS DIRECCIONES PERPENDICULARES, AL CONTAR CON CUATRO PARES DE RUEDAS DESPLAZABLES POR LOS RAILES , DEL ASCENSOR Y PLAZAS DE APARCAMIENTO, RECOGIENDOSE LAS RUEDAS CORRESPONDIENTES A LA DIRECCION NO SELECCIONADA.

(16/05/1998). Solicitante/s: SORIANO MESTRE, CARLOS.

SISTEMA AUTOMATICO DE APARCAMIENTO DE VEHICULOS. EL SISTEMA COMPRENDE UNA ESTRUCTURA EN LA QUE SE DETERMINA UNA PARTE CENTRAL Y HUECA EN LA QUE ES DESPLAZABLE EN SENTIDO ASCENDENTE Y DESCENDENTE UNA PLATAFORMA PRINCIPAL, EXISTIENDO COLATERALMENTE A ESE HUECO, TORRES EN CADA UNA DE LAS CUALES ESTAN DETERMINADOS DISTINTOS NIVELES FORMANDO CELDAS DE APARCAMIENTO, DE MANERA QUE A TRAVES DE UNA SUB-PLATAFORMA SUSCEPTIBLE DE DISPONER SOBRE LA PLATAFORMA PRINCIPAL UN VEHICULO CARGADO SOBRE AQUELLA, PUEDE SER INTRODUCIDO Y APARCADO EN UNA DE LAS CELDAS, POR ARRASTRE DE LA SUB-PLATAFORMA CORRESPONDIENTE HACIA EL INTERIOR DE LA CELDA, TODO ELLO REALIZANDOSE DE MANERA AUTOMATICA MEDIANTE CORRESPONDIENTES FINALES DE CARRERA Y ACCIONAMIENTO DE UN MOTOR CON DOBLE SENTIDO DE GIRO.

(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: CORDEU LARREA,MAXIMO.

SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATICO PARA VEHICULOS. CUENTA CON UNA ESTRUCTURA DE ASCENSOR PARA EFECTUAR LA DISTRIBUCION DE VEHICULOS EN LOS HABITACULOS EXISTENTES EN EL APARCAMIENTO Y A DISTINTAS ALTURAS. EL ELEVADOR , O ASCENSOR, ESTA CONSTITUIDO POR UNA BASE EN LA QUE SE GUIA UNA PLATAFORMA SUPERIOR QUE DETERMINA EL ELEMENTO SOBRE EL QUE DIRECTAMENTE APOYA EL VEHICULO A ENTREGAR O RECOGER DEL LUGAR DE ALMACENAMIENTO. EL DESPLAZAMIENTO DE LA PLATAFORMA RESPECTO A SU BASE SE EFECTUA MEDIANTE MOTORES QUE ACCIONAN RESPECTIVOS PIÑONES MOTRICES QUE ENGRANAN EN SENDAS CREMALLERAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES SOLIDARIAS A LA CARA INFERIOR DE LA PLATAFORMA . LOS PIÑONES MOTRICES ESTAN MONTADOS A SU VEZ EN SENDOS CARROS ACTUADOS POR CILINDROS HIDRAULICOS PARA POSIBILITAR LA SALIDA TOTAL DE LA PLATAFORMA RESPECTO DE LA BASE , PUDIENDO TENER ADEMAS UN MOVIMIENTO VERTICAL PARA SU CONEXION Y DESCONEXION CON LA CREMALLERA.

(01/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: MUT CARDELL, JOSE FRANCISCO ADAN GONZALEZ, FRANCISCO.

PROCEDIMIENTO INTEGRAL PARA EL ALMACENAJE DE EMBARCACIONES, EN SECO, QUE ES TOTALMENTE AUTOMATICO, CONTROLADO POR AUTOMATAS PROGRAMABLES Y ORDENADOR MEDIANTE SUS CORRESPONDIENTES PROGRAMAS, Y QUE BASICAMENTE SE COMPONE DE UNA SERIE DE ELEMENTOS QUE CONFORMAN UNOS SOPORTES PARA SOSTENER LAS EMBARCACIONES, UNA GRUA , UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE O TRANSFER , UNA MAQUINA DE ALMACENAJE AUTOMATICA Y UNAS ESTANTERIAS ADECUADAS PARA RECIBIR A LAS EMBARCACIONES.

(16/06/1995). Solicitante/s: PAULMICHL DIETER FAHRZEUG-UND ANLAGENBAU. Inventor/es: PAULMICHL, DIETER.

SE DESCRIBE UNA INSTALACION MECANICA PARA APARCAR COCHES CON PALLETS SOBRE EL QUE SE DIRIGE UN VEHICULO, SIENDO MOVIDO SUBSECUENTEMENTE EL PALLET CON EL VEHICULO A UN SITIO DE APARCAMIENTO EN EL APARCAMIENTO. PARA ASEGURAR QUE LA FACILIDAD DE APARCAR FUNCIONA CON SEGURIDAD Y SIN DESGASTE, LA INVENCION SUMINISTRA UNA CARRETILLA QUE VA SOBRE CARRILES , SIENDO LLEVADA LA CARRETILLA JUNTO CON EL PALLET A LO LARGO DE UN TRAZADO, Y SIENDO EMPUJADO EL PALLET MEDIANTE CILINDROS TELESCOPICOS A LOS LADOS DE LA CARRETILLA HACIA BARRAS DE DESLIZAMIENTO Y A UN ESPACIO DE APARCAR LIBRE, O CONTRARIAMENTE, EL PALLET ES SACADO FUERA DEL ESPACIO DE APARCAMIENTO HACIA LA CARRETILLA.

(01/10/1993). Solicitante/s: WU, SHUN-CHING. Inventor/es: WU, SHUN-CHING.

UN UN EDIFICIO DE VARIAS PLANTAS CON UN APARATO PARA APARCAR TIENE COMO MINIMO UNA POSICION DE APARCAMIENTO (101, 102, 103 O 104) EN CADA UNA DE SUS PLANTAS, Y UN MECANISMO TRANSPORTADOR CON UNA PARTE CENTRAL Y CUATRO LADOS ADYACENTES A LA POSICION DE APARCAMIENTO (101, 102, 103 O 104). DICHA PARTE CENTRAL ES CAPAZ DE DESPLAZAR VERTICALMENTE UN COCHE A CADA UNO DE LOS LADOS DEL EDIFICIO Y TRANSPORTARLO DESDE LA PARTE CENTRAL A LA POSICION DE APARCAMIENTO (101, 102, 103 O 104).

(01/07/1993). Solicitante/s: LABARRE, ANDRE ETIENNE. Inventor/es: LABARRE, ANDRE ETIENNE.

EL INVENTO SE REFIERE A UNA INSTALACION DE APARCAMIENTO DE VEHICULOS AUTOMOVILES QUE FORMA UN GARAJE INDIVIDUAL AUTOMATICO EN MEDIO URBANO. EN ESTA INSTALACION EL CARRO DE SOPORTE O PLATAFORMA PORTA-VEHICULO CONSTA DE DOS BORDES LONGITUDINALES DE PERFIL INCLINADO EN FORMA DE V QUE COOPERA EN APOYO SOBRE DOS ELEMENTOS DE TOPE LONGITUDINALES OCULTABLES MONTADOS A LO LARGO DE LA ABERTURA DE LA TOLVA CERRADA POR DICHA PLATAFORMA.

(16/04/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: ETIENNE LABARRE, ANDRE.

EL PRESENTE INVENTO CONCIERNE A UNA INSTALACION DE APARCAMIENTO DE VEHICULOS AUTOMOVILES QUE FORMAN UN GARAJE INDIVIDUAL AUTOMATICO EN MEDIO URBANO. ESTA INSTALACION COMPRENDE UNA ENTRADA COMUN EN FORMA DE GARAJE , UN CONJUNTO DE EMPLAZAMIENTOS INDIVIDUALES DE LOS VEHICULOS , UN CONJUNTO DE CARROS INDEPENDIENTES SOPORTES RESPECTIVOS DE CADA UNO DE DICHOS VEHICULOS Y UN SISTEMA DE TRANSPORTE DE LOS CARROS , SUBORDINADOS A UN MANDO DE LLAMADA Y APARCAMIENTO DE LOS VEHICULOS, ACCIONADO POR LOS USUARIOS AUTORIZADOS.

(16/10/1979). Ver ilustración. Solicitante/s: ZUGASTI EGUREN,MARTIN.

Sistema automático de aparcamiento de coches, esencialmente caracterizado porque en el recinto previsto para aparcamiento, se establecen uno o más pasillos longitudinales de forma que a ambos lados de cada uno de ellos existen una pluralidad de nichos o plazas de aparcamiento adosadas lateralmente y apiladas verticalmente, cada una de las cuales comporta unas dimensiones que se adaptan a las de un vehículo, siendo la estructura de estos nichos metálica, de hormigón o de cualquier otro material adecuado, y habiéndose previsto la disposición sobre cada pasillo de dos raíles laterales y longitudinales sobre los que se desliza un transbordador dotado de cuatro ruedas en correspondencia con sus vértices y con los mencionados raíles, y con ruedas laterales que establecen guías que impiden su basculación lateral.

(16/01/1978). Solicitante/s: GOIRI NOVALES,LUIS.

Resumen no disponible.

(16/09/1976). Solicitante/s: LEON MOYANO.

APARCAMIENTO DE VEHICULOS DOTADO DE PLAZAS MOVILES AUTOMATIZADAS. RECEPCIONADO EL VEHICULO, ESTE SE DEPOSITA ENCIMA DE LAS CINTAS SIN-FIN TRANSPORTANDOLO AL MONTECARGAS SIENDO SOPORTADO POR UN BASTIDOR FORMADO POR UNA PAREJA DE PALAS. SE DESCIENDE EL VEHICULO HASTA ENRASARLO CON EL PISO DESEADO, SIENDO DESPLAZADO LATERALMENTE POR MEDIO DE UNAS PLATAFORMAS AUTOPROPULSADAS PARA DEPOSITAR EL VEHICULO EN UNA PLAZA VACIA.