SISTEMA DE APARCAMIENTO AUTOMATIZADO CON PLATAFORMAS MOVILES PARA SOPORTAR Y TRANSPORTAR VEHICULOS A MOTOR HACIA PALZAS DE APARCAMIENTO PREVIAMENTE SELECCIONADAS.

Sistema de aparcamiento automatizado, con plataformas móviles (11),

para soportar y transportar vehículos a motor desde una zona de entrada en comunicación con una superficie plana horizontal (30) situada al nivel de la planta baja, a una plaza de aparcamiento previamente seleccionada y para hacer volver los vehículos a motor a una de salida en comunicación con dicha superficie plana horizontal (30) para retirar el vehículo a motor desde la plataforma móvil (11), mediante unos dispositivos de control electrónico centralizados para seleccionar cada plaza de aparcamiento que ha de alcanzarse y para controlar los movimientos de desplazamiento, comprendiendo dicho sistema una estructura constructiva modular (10) que se puede instalar en centros urbanos, constituida por una pluralidad de barras perfiladas metálicas (12) con tamaños diferentes y variables, que se unen mediante medios de fijación y con diferentes composiciones, disposiciones y tamaños, formando de este modo una pluralidad de plazas de aparcamiento para vehículos a motor definidas por superficies de soporte horizontales (14), que están dispuestas alineadas entre sí sobre un plano solamente o sobre planos solapados entre sí, que están en comunicación mediante unos medios elevadores móviles verticalmente (15), estando dichas plataformas móviles (11) adaptadas respectivamente para transportar el vehículo a motor a la plaza de aparcamiento seleccionada y para llevarle de nuevo a la planta baja, y para transportar los vehículos a motor sobre dicha superficie plana horizontal (30), y desplazándolos con movimientos rectilíneos y alternados a lo largo de rutas estacionarias previamente establecidas, constituidas por una pluralidad de carriles de guía longitudinales y transversales rectilíneos (31, 32) que están unidos con los respectivos puntos de cruce (33), de modo que permitan el movimiento de dichas plataformas móviles (11) con un movimiento longitudinal y alternado (B) a lo largo de dichos carriles longitudinales (31) y con movimientos transversales y alternados (A) a lo largo de dichos carriles transversales (32), y la desviación de dichas plataformas (11) en una dirección ortogonal entre sí de dichos carriles (31, 32) al nivel de dichos puntos de cruce (33), caracterizado porque dichas plazas de aparcamiento están provistas de medios de movimiento motorizado y de transmisión (17) asociados con cada plataforma móvil (11) y accionados por dichos medios de control, de modo que desplacen cada plataforma móvil (11) en dichas plazas de aparcamiento en una dirección transversal con un movimiento rectilíneo alternado, siendo dichas plataformas móviles (11) fijadas a medios de movimiento motorizado y de transmisión (38; 40, 42) para el deslizamiento con movimientos rectilíneos alternados a lo largo de dichos carriles longitudinales y transversales (31, 32).