(14/11/2012) Procedimiento para la fabricación de vehículos en diferentes variantes, en el que en una variante de confortuna rueda de vehículo se apoya de manera giratoria directamente en una parte de guía de rueda deuna suspensión de rueda , caracterizado porque en una variante de dinámica de marcha entre la partede guía de rueda y la rueda del vehículo en dirección axial como parte anexa está conectado unmiembro de regulación para el ajuste de la caída y/o el paso de la rueda de vehículo,porque el miembro de regulación está subdividido en una parte de soporte que acoge a la rueda , una parte de soporte unida con la suspensión de rueda y en dos elementos deregulación situados…

(24/10/2012) Suspensión de rueda para vehículos motorizados, en particular suspensión de rueda independiente para las ruedas traseras de vehículos motorizados, compuesta de un soporte de rueda conectado por medio de una disposición de brazos a una carrocería o un bastidor auxiliar , presentando la disposición de brazos un brazo oscilante superior , configurado como brazo de suspensión trapezoidal, rígido en términos de torsión y flexión, dispuesto en el plano de suspensión superior, que presenta al menos dos puntos de apoyo exteriores (12c, 12d) en el lado de soporte de rueda y conectado con el soporte de rueda con intercalación de un elemento de acoplamiento , y al menos un brazo adicional oscilante extendido en un plano de suspensión inferior dispuesto distanciado en sentido del eje vertical de vehículo debajo del brazo oscilante…

(27/09/2012) 1. Dispositivo de articulación y soporte en vehículos que comprende: - un saliente de pivotación , en donde se aloja un eje pivotante , - un saliente de amortiguación , en donde se aloja un amortiguador , y - un alojamiento del eje de ruedas , en donde se aloja un eje de ruedas , caracterizado porque: - el saliente de amortiguación comprende un escalón concéntrico tanto en una primera cara como en una segunda cara de un orificio pasante circular , donde el escalón concéntrico del orificio pasante circular situado en el saliente de amortiguación ofrece un apoyo y un asentamiento firme de la zona flexible que posee un amortiguador que atraviesa dicho saliente de amortiguación . 2. Dispositivo de articulación y soporte, según la reivindicación 1, caracterizado porque está fabricado en fibra de carbono. 3.…

(01/08/2012) Procedimiento para la irradiación en una cámara de irradiación de productos que están almacenados en formade palés o en forma de material al granel en recipientes apropiados por medio de un haz de rayos X de alta energía,siendo obtenido dicho haz de rayos X de alta energía por barrido de un haz de electrones a lo largo de una diana deconversión, que comprende las siguientes etapas: colocar y disponer los productos en dos niveles diferentes de productos, de modo que un primer conjunto deproductos es colocado en un nivel superior y un segundo conjunto de productos es colocado en un nivelinferior, y de modo que los dos niveles diferentes consisten en dos niveles…

(20/06/2012) Brazo de control para un eje a torsión para un vehículo, que comprende una primera parte de un primermaterial, y una segunda parte de un segundo material, siendo dicho primer material más ligero que dichosegundo material, en el que la segunda parte comprende un elemento de unión configurado para ser soldado aun travesaño central de un eje a torsión; caracterizado porque la segunda parte comprende además un elementode refuerzo alargado que se extiende por la primera parte y que está unido al elemento de unión , en elque dicho elemento de refuerzo es un elemento tubular.

(13/06/2012) Eje flexible trasero para vehículo automóvil compuesto por dos brazos oscilantes longitudinales articuladoscada uno de ellos a un soporte de rueda con su extremo dirigido hacia la parte de atrás del vehículo, y cuyootro extremo está articulado con la carrocería del vehículo, estando unidos los citados brazos por untravesaño , caracterizado porque está compuesto por: - un brazo formando palier que se extiende transversalmente al travesaño y unido a la parte media de éste porun eje de articulación sensiblemente vertical , - un elemento de unión , que une un extremo del palier dirigido hacia la parte delantera del vehículo,bien sea con el extremo de un brazo longitudinal en las proximidades de su articulación con la carrocería delvehículo, bien sea con la carrocería del vehículo al nivel de la articulación…

(13/06/2012) Un brazo de control para los sistemas de suspensión de vehículos, que comprende: primera y segunda placas de brazo, que tienen cada una de ellas un cuerpo rígido, generalmente plano, que está construido de un acero de ultra alta resistencia, y primeras y segundas aberturas que se extienden lateralmente a través de las caras opuestas de dicho cuerpo, adyacentes a sus extremos opuestos; estando dichas primera y segunda placas de brazo dispuestas en una relación de mutuo paralelismo, de separación lateral y de alineación, de modo que dichas primeras aberturas son generalmente concéntricas, y dichas segundas aberturas son generalmente concéntricas; primer y segundo espaciadores, que tienen cada…

(10/05/2012) Un sistema de motor integrado en una rueda en el que un motor integrado en una rueda instalado en una parte de rueda, para accionar una rueda que se monta en una parte no suspendida de un vehículo mediante un miembro de amortiguación o una unidad de amortiguación, caracterizado porque el motor se monta en la parte no suspendida del vehículo mediante un miembro de amortiguación, que comprende una pluralidad de absorbedores de choques, teniendo cada uno un elemento de resorte y un elemento de amortiguador en conexión con el elemento de resorte en paralelo o un miembro de amortiguación, que comprende uno o más de al menos un amortiguador con un elemento de resorte, comprendiendo cada uno un elemento…

(03/04/2012) Suspensión de las ruedas dirigidas de un vehículo de motor con dos bielas superiores separadas, dos bielas inferiores separadas, que se disponen formando entre sí un ángulo definido y definen un eje virtual de dirección, estando unidas las bielas de manera articulada, por un lado, con la carrocería del vehículo y, por otro, con un soporte de la rueda así como con un engranaje de dirección, que ataca a través de una barra de dirección en una palanca de dirección del soporte de la rueda, siendo la distancia (ao) de acoplamiento de las bielas superiores del lado del soporte de la rueda, vista en la proyección en la dirección del eje virtual…

(27/01/2011) Un vehículo de tamaño pequeño en el que, con el fin de cubrir una parte superior de una rueda (2f), un guardabarros está dispuesto a lo largo de su cara periférica exterior, donde en el guardabarros se ha formado una primera pieza de remoción de suciedad que sobresale del borde trasero del guardabarros de manera que esté inclinada hacia abajo hacia la cara periférica exterior de la rueda (2f), de modo que cuando la rueda gire hacia delante, el barro adherido a su cara periférica exterior pueda ser raspado por la pieza de remoción de suciedad , y donde en el guardabarros se han formado una hendidura colocada encima de la primera pieza de remoción de…

(16/04/2007) Articulación para ensamblar dos piezas de una estructura y amortiguar las vibraciones transmitidas entre una y otra, siendo la citada articulación adecuada para el ensamblaje de un órgano de unión al suelo de un vehículo a una estructura principal del citado vehículo, comprendiendo la citada articulación una armadura externa y una armadura interna que tienen, cada una, un eje longitudinal, dispuestas una alrededor de la otra y destinadas a ser fijadas, respectivamente, a una y a otra de las piezas que hay que ensamblar, y un primer elemento elásticamente deformable dispuesto entre las citadas armaduras de…

(01/04/2007) Cojinete articulado, especialmente cojinete estabilizador para un vehículo, con una pieza de cojinete exterior compuesta por una carcasa de cojinete en dos piezas que puede tensarse formando un ojo de alojamiento, estando compuesta una primera pieza de carcasa por una pieza de yugo con dos alas de yugo y un arco de yugo con una pared interior aproximadamente semicilíndrica, y estando compuesta una segunda pieza de carcasa, como pared de apoyo plana, por una pieza de estructura portante, especialmente una pieza estructural del vehículo, y con una pieza de cojinete cilíndrica, interior, especialmente una barra estabilizadora,…

(01/03/2007) Biela triangular de suspensión para la suspensión del eje de automóviles para la unión articulada de un eje de vehículo con el bastidor del vehículo con dos brazos oscilantes transversales , que se unen en una carcasa de articulación formada conjuntamente por los brazos oscilantes transversales para un cojinete de metal y caucho para la fijación de la biela triangular de suspensión al eje del vehículo, presentando el cojinete de metal y caucho un eje oscilante provisto de una superficie esférica y un cuerpo elastomérico que rodea al eje oscilante al menos en la zona de la superficie esférica, que está unido a una entalladura situada dentro de la carcasa de la articulación , caracterizada porque dentro de la entalladura de la carcasa…

(01/06/2006) Suspensión de eje para ejes rígidos en vehículos, especialmente vehículos utilitarios, en la que para el guiado del eje en cada lado del vehículo está prevista, aproximadamente a la misma altura, al menos una biela longitudinal de un par de bielas longitudinales, que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo y que une de forma móvil en vertical el eje del vehículo con la estructura del vehículo, y una biela de cuatro puntos a altura diferente que integra las funciones de una biela múltiple y de un dispositivo de estabilización que contrarresta el balanceo y los movimientos basculantes laterales por medio de tensiones de torsión, presentando la biela de cuatro puntos dos brazos articulados que se extienden en la dirección longitudinal del vehículo, que están unidos fijamente entre sí a través de una estructura de soporte plana giratoria,…

(01/09/2005) Suspensión de eje para ejes rígidos en vehículos, especialmente vehículos industriales, en la que se prevé para la guía de eje a cada lado del vehículo, aprox. a la misma altura, al menos un brazo oscilante longitudinal de un par de brazos oscilantes longitudinales, que se extiende en sentido longitudinal del vehículo y que une de forma móvil verticalmente el eje del vehículo con la estructura del vehículo y con ello un brazo oscilante múltiple divergente en altura que en dos articulaciones , que presentan una distancia entre sí en sentido transversal del vehículo está unido, por un lado, con el eje del vehículo y, por otro lado, con la estructura del vehículo, así como un dispositivo de estabilización que contrarresta movimientos de balanceo y vuelco laterales debido a tensiones de torsión, en la que el brazo oscilante múltiple y el dispositivo…

(16/07/2005) Suspensión de eje para ejes rígidos de vehículos, especialmente de vehículos industriales con suspensión neumática, en la que - por encima del eje del vehículo un brazo de cuatro puntos flexible unido de forma articulada, por un lado, con el eje del vehículo y, por otro lado, con la estructura del vehículo (1a, 1b), que está unido con el eje del vehículo y con la estructura del vehículo (1a, 1b) mediante dos articulaciones , respectivamente, que se encuentran distanciadas entre sí en sentido transversal del vehículo - a cada lado del vehículo con respecto a la guía del eje, al menos un puntal de eje que se extiende en sentido longitudinal del vehículo,…

(01/03/2005) Una suspensión de brazo oscilante longitudinal para soportar un bastidor de vehículo encima de un fundamento, incluyendo la suspensión de brazo oscilante longitudinal un par de conjuntos de brazo oscilante longitudinal espaciados y un eje soportado por los conjuntos de brazo oscilante longitudinal, incluyendo cada uno de los conjuntos de brazo oscilante longitudinal un brazo oscilante longitudinal que tiene una porción adaptada para montarse pivotantemente en el bastidor de vehículo y un muelle para resistir el movimiento pivotante del brazo oscilante longitudinal con relación al bastidor de vehículo, incluyendo cada brazo oscilante longitudinal chapas laterales espaciadas y al menos dos espaciadores…

(01/11/2004) Un cojinete pensado para abrazaderas o tirantes de suspensión de ruedas de vehículo y, en concreto, para el uso en sistemas de suspensión neumática para camiones, en el que el cojinete comprende una manga metálica exterior , una parte central metálica y una capa amortiguadora de caucho dispuesta entre la manga y la parte central y vulcanizada a superficies metálicas circundantes, y en la que la parte central tiene una sección intermedia más gruesa formada con simetría de rotación alrededor de un eje longitudinal y rodeada en general por la manga exterior , y en el que dicho cojinete incluye también dos secciones laterales en forma de ala que sobresalen en la dirección de dicho eje longitudinal, caracterizado porque la parte central está dividida en dos mitades (12a, b) a lo…