(09/11/2016). Solicitante/s: POLARIS INDUSTRIES INC. Inventor/es: KINSMAN,ANTHONY J.

Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo que comprende los tubos del chasis principales extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo posicionado en una parte media del chasis y posicionado en una posición elevada en relación con los tubos del chasis; con los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; caracterizado porque las partes de un tren motriz están posicionadas detrás del bastidor para los asientos de vehículo y son soportados por el chasis del vehículo; una o más unidades de almacenamiento posicionadas debajo de los asientos unos al lado de otro para permitir la colocación y recuperación de elementos sólidos en y desde el volumen y un depósito de combustible posicionado debajo de uno de los asientos para el pasajero o asiento para el conductor.

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(01/06/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID.

Asiento para vehículo que comprende una base de asiento que pivota alrededor de una conexión pivotante , donde la conexión pivotante permite bajar la base de asiento hasta una posición sustancialmente horizontal o levantarla contra un respaldo , donde la bajada de la base de asiento está limitada en su recorrido por al menos un primer tope de retención capaz de liberar la bajada después de un impacto, asiento caracterizado por el hecho de que la base de asiento incluye al menos dos paneles adyacentes aptos para efectuar un movimiento de plegado uno con respecto al otro alrededor de un eje paralelo a la conexión pivotante entre la base de asiento y el respaldo para poder aproximar las caras superiores de los paneles una a la otra.

PDF original: ES-2625391_T3.pdf

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES. Inventor/es: MICHEL, SERGE.

Un asiento , en particular para vehículo automóvil, que comprende un respaldo , un cojín de asiento, una empuñadura pivotante montada sobre uno de los costados laterales del respaldo y destinada a hacer bascular el respaldo sobre el asiento a partir de una posición levantada, una placa giratoria fijada por debajo del cojín de asiento y una palanca pivotante fijada a la placa giratoria y destinada a provocar una rotación del cojín alrededor del eje de rotación (P) de la placa giratoria con el respaldo en posición levantada, caracterizado porque comprende medios que unen el respaldo a la palanca pivotante para hacer pivotar la palanca pivotante inmediatamente después del pivotamiento de la empuñadura y el basculamiento del respaldo sobre el cojín del asiento de manera que se obtenga una rotación del asiento alrededor del eje de rotación de la placa giratoria inmediatamente después del basculamiento del respaldo sobre el asiento.

(01/08/1997). Solicitante/s: FUCHS, PETER. Inventor/es: FUCHS, PETER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONSOLA BASCULANTE PARA LA BASCULACION DE EQUIPOS, ESPECIALMENTE ASIENTOS DE CONDUCTOR O SIMILARES EN RELACIONES DE ESPACIO ESTRECHAS CON UN APOYO, ASI COMO UN MECANISMO DE OSCILACION PARA SU APOYO A PARTIR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR. EL APOYO Y EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE ENCUENTRAN EN UNION INMEDIATA UNO CON OTRO A TRAVES DE UN ENGRANAJE, QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DE BASCULACION DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR CON UN MOVIMIENTO DE SUSTITUCION LATERAL CON RESPECTO AL APOYO.

(16/10/1996). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: CHABANNE, JEAN-PIERRE, FOURREY, FRANCOIS, HARRY, SYLVAIN, GAURRAND, FREDERIC.

EL ASIENTO CON POSICIONES MULTIPLES ESTA PROVISTO DE UNOS MANDOS QUE COMPRENDEN UN EMBIELADO , UN COMPAS , PREFERENTEMENTE UNA SOLICITACION ELASTICA ASI COMO UNOS TOPES Y UN RETEN , UNA LEVA Y TAMBIEN UNA CONTRA LEVA . ESTOS MANDOS ASEGURAN EL SERVOMECANISMO DE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS DE LOS COJINES DE ASIENTO Y DEL RESPALDO DESPUES DEL CAMBIO DE SUS POSICIONES RELATIVAS. APLICACION A LOS VEHICULOS LLAMADOS "UN VOLUMEN".

(16/02/1996). Solicitante/s: BERTRAND FAURE AUTOMOBILE ×B.F.A.×. Inventor/es: BALOCHE, FRANCOIS.

MECANISMO DE AJUSTE DEL RESPALDO DE UN ASIENTO EN EL QUE LOS ALVEOLOS DE LA BRIDA FIJA CONTIENEN INTERIORMENTE GRANOS DISPUESTOS A 120 UNO UN DENTADO EXTERIOR (3A), DESCANSANDO ESTOS GRANOS SOBRE EMPUJAGRANOS DOTADOS CADA UNO CON UNA PESTAÑA (5A) GIRADA HACIA LA BRIDA MOVIL , DESCANSANDO ESTOS EMPUJAGRANOS SOBRE UNA LEVA MONTADA SOBRE UN ARBOL CENTRAL QUE ARRASTRA EN ROTACION LA LEVA QUE PRESENTA EN LA PROLONGACION DE ESTOS TRES RESALTES , POR UNA PARTE, SECCIONES HUECAS , Y POR OTRA PARTE, COLAS QUE COOPERAN CON MUELLES EN FORMA DE CUERNO UNO DE CUYOS EXTREMOS SE MANTIENEN EN UNA CAVIDAD PREVISTA EN EL INTERIOR DE LA BRIDA FIJA, Y DESPUES LAS PESTAÑAS (5A) DE LOS EMPUJAGRANOS COOPERAN CON UN ANILLO DE DESBLOQUEO MANTENIDO EN EL INTERIOR DE LA BRIDA MOVIL Y QUE PRESENTA TRES SUPERESPESORES (18B).

(01/03/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: DUVISON HANS,JUAN MANUEL.

MECANISMO PERFECCIONADO PARA EL BASCULAMIENTO DE RESPALDOS DE ASIENTOS, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE POR UNA PIEZA DE FORMA SECTORIAL, LA CUAL SE INCORPORA EN MONTAJE GIRATORIO SOBRE LA ESTRUCTURA FIJA DEL ASIENTO CORRESPONDIENTE, QUEDANDO POR OTRA PARTE SOLIDARIAMENTE FIJA A LA ESTRUCTURA BASCULABLE DEL RESPECTIVO RESPALDO, PRESENTANDO DICHA PIEZA EN SU BORDE FRONTAL UN DENTADO, EN CORRELATIVA DISPOSICION DE ENGRANE CON UN RESPECTIVO SECTOR DENTADO DE UN CASQUILLO QUE VA MONTADO EN DISPOSICION ACCIONABLEMENTE GIRATORIA DESDE UN MANDO PARA ENGRANAR Y DESENGRANAR CON LA MENCIONADA PIEZA, EN DETERMINACION DEL SELECTIVO BLOQUEO O DESBLOQUEO DEL BASCULAMIENTO DEL RESPALDO.

(16/03/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: FOURREY, FRANCOIS, MAUFFREY, JEAN FRANCOIS.

UN ARMAZON DE ASIENTO Y UN ARMAZON DE RESPALDO ESTAN UNIDOS ENTRE ELLOS EN CADA LADO DEL ASIENTO EN DOS PUNTOS SEPARADOS QUE COMPRENDEN UNO UN EJE DE INCLINACION Y EL OTRO UN EJE DE ABATIMIENTO . CADA TALLO LATERAL DEL ARMAZON DE RESPALDO TIENE UNA BOCA CON MUESCAS ENGANCHADA A UN EJE DE ABATIMIENTO UNIDO AL ASIENTO, Y PORTE UN EJE DE INCLINACION . EL EJE ESTA UNIDO A UNA PALANCA DE DESACERROJAMIENTO BLOQUEADA EN EL EXTREMO DEL ASIENTO. EL PIVOTAMIENTO DE LA PALANCA EN UN SENTIDO LIBERA EL EJE DE INCLINACION Y PERMITE EL ABATIMIENTO DEL RESPALDO ALREDEDOR DEL EJE , MIENTRAS QUE EN EL OTRO SENTIDO LEVANTA EL RESPALDO, SUELTA LAS MUESCAS DE LA BOCA Y PERMITE MODIFICAR LA INCLINACION DEL RESPALDO.

(01/01/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: PEREZ DE LARA FERRE, ADRIANO.

DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO POSTERIOR DE UN VEHICULO, DEL TIPO DE LOS QUE LA BASE DEL ASIENTO Y EL RESPALDO SE ABATEN INDEPENDIENTEMENTE HACIA ADELANTE ALREDEDOR DE UNOS EJES ACOPLADOS AL VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LA BASE DEL ASIENTO SE ABATE HACIA ADELANTE GRACIAS A UNA PIEZA ACODADA DISPUESTA EN LA PARTE ANTERIOR Y DEBAJO DE DICHA BASE DEL ASIENTO , LA CUAL PASA DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION VERTICAL (4'), GIRANDO ALREDEDOR DEL EJE UBICADO EN EL EXTREMO INFERIOR DE LA PIEZA ACODADA ; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL RESPALDO , PREVIO DESMONTAJE DEL APOYACABEZAS , SE ABATA HACIA ADELANTE ALREDEDOR DEL EJE PASANDO DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION HORIZONTAL (7') OCUPANDO ASI EL ESPACIO PRIMITIVO DE LA BASE DEL ASIENTO , A LA VEZ QUE QUEDA ENRASADO CON EL SUELO DEL MALETERO.

(16/03/1992). Solicitante/s: A. & M. COUSIN ETABLISSEMENTS COUSIN FRERES. Inventor/es: DROULON, GEORGES, PIPON, YVES.

SATELITE DOBLE EN EL QUE LOS DENTADOS DEL SATELITE, QUE POSEEN DIAMETROS DIFERENTES Y UN MISMO MODULO DE DIENTE O BIEN UN MISMO DIAMETRO DE DENTADO Y MODULOS DIFERENTES DE DENTADO, ESTAN REALIZADOS MEDIANTE MATRIZAJE SOBRE CIERTA PROFUNDIDAD DE UN DISCO DE FORMA QUE SE COLOQUE EN EL PLANO MEDIO DE ESTE ULTIMO UNA GUALDERA CENTRAL CONTRA LA CUAL SE APOYAN LOS DENTADOS (2,3 O 6,7), REFORZANDO ASI LOS DIENTES Y EVITAR SU APLASTAMIENTO O DEFORMACION.

(01/08/1991). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: FOURREY, FRANCOIS, DELEY, SERGE.

ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ASIENTO EN SENTIDO ESTRICTO Y UN RESPALDO UNIDOS ENTRE SI POR UN EJE DE DOS TRAMOS , UNO DE LOS CUALES ES SOLIDARIO AL ASIENTO Y CONSTA DE UN SEMI-COJINETE . EL OTRO TRAMO ES SOLIDARIO AL RESPALDO Y A UNA BIELITA ARTICULADA EN UN EJE SOBRE UN FLEJE DE SUJECION . EL EJE ESTA SITUADO POR DELANTE DE LOS TRAMOS DEL EJE DE ENLACE DE FORMA QUE EL RESPALDO, QUE PITA ALREDEDOR DE DICHO EJE, SE ABATIDO HACIA ADELANTE DEL ASIENTO Y LIBERA TOTALMENTE LA PARTE POSTERIOR DEL ASIENTO CON OBJETO, POR EJEMPLO, DE DAR PASO A UN PASAJERO EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO.

(01/07/1991). Solicitante/s: SICAM S.P.A. Inventor/es: BRAMBILLA, SILVIO.

ASIENTO FRONTAL PARA VEHICULO DE MOTOR CON SOLO DOS PUERTAS LATERALES. INCLUYE UN ARMAZON Y ELEMENTOS DE CONEXION DEL MISMO AL SUELO DEL VEHICULO, QUE PERMITEN QUE EL ASIENTO SE MUEVA ENTRE UNA POSICION NORMAL OPERATIVA Y UNA POSICION ADELANTADA EN LA QUE SE FACILITA EL ACCESO A LOS ASIENTOS POSTERIORES DEL VEHICULO. LOS ELEMENTOS DE CONEXION CONSTAN DE AL MENOS UN ACOPLAMIENTO PASADOR-RANURA INTERPUESTOS FUNCIONALMENTE ENTRE EL ARMAZON DEL ASIENTO Y EL SUELO DEL VEHICULO Y UNAS GUIAS QUE PERMITEN LA REGULACION LONGITUDINAL DE LA POSICION OPERATIVA DEL ASIENTO. ESTE INCLUYE ADEMAS UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE AUXILIAR QUE SUJETA AL ARMAZON. LAS GUIAS ESTAN INTERPUESTAS FUNCIONALMENTE ENTRE EL ARMAZON DEL ASIENTO Y LA ESTRUCTURA AUXILIAR DE SOPORTE . EL ACOPLAMIENTO PASADOR-RANURA ESTA INTERPUESTO OPERATIVAMENTE ENTRE LA ESTRUCTURA AUXILIAR DE SOPORTE Y EL SUELO DEL VEHICULO DE MOTOR.

(01/06/1991). Solicitante/s: A. & M. COUSIN ETABLISSEMENTS COUSIN FRERES. Inventor/es: PIPON, YVES, DROULON, YVES.

EL ARBOL LLEVA EN SU EXTREMO INFERIOR UNA ESTRELLA QUE PRESENTA, DE UNA PARTE, UN EJE QUE SIRVE DE PUNTO DE FIJACION A UNO DE LOS EXTREMOS DE UN RESORTE , EL OTRO EXTREMO ESTA FIJADO SOBRE UN TELON SIN EJE , DISPUESTO SOBRE LA GUALDERA MOVIL , Y POR OTRA PARTE, DOS TOPES QUE SIRVEN DE FRENO A LA ESTRELLA MIENTRAS ESTOS ESTAN EN CONTACTO CON LAS CAVIDADES , CUANDO SE ACTUA SOBRE EL ELEVADOR O QUE POR EL PASO POR DETRAS DE TRES PUNTOS ALINEADOS QUE EL RESORTE TIENDE A DESENROSCAR EL MECANISMO DE BLOQUEO, PERMITE SIN LA ACCION DEL ELEVADOR BASCULAR EL RESPALDO DEL ASIENTO, MIENTRAS QUE EL RESPALDO ESTA BASCULADO HACIA ATRAS, EL RESORTE PASANDO LOS PUNTOS ALINEADOS TIENDE DE NUEVO A ENROSCAR EL MECANISMO DE BLOQUEO Y VUELVE A BAJAR EL ELEVADOR . ES PRECISO PUES, PARA DESENROSCAR EL MECANISMO, ACTUAR SOBRE EL ELEVADOR PARA VENCER LA FUERZA DEL RESORTE.

(16/07/1990). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: PAPON, JEAN ANDRE.

SILLON ABATIBLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL EN EL CUAL EL SILLON Y EL ASIENTO PUEDEN BASCULAR HACIA ADELANTE SOLIDARIAMENTE. EL ASIENTO ESTA UNIDO AL SUELO DEL VEHICULO POR UN TALADRO QUE SE ARTICULA DE UNA PARTE EN EL SUELO DEL VEHICULO Y DE OTRA PARTE EN EL ASIENTO. LOS DOS EJES DE PIVOTAMIENTO SON PARALELOS Y HACEN UN ANGULO DIFERENTE DE 90 CON EL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO.

(03/04/1984). Solicitante/s: P.A. RENTROP, HUBBERT & WAGNER FAHRZEUGAUSSTATTUNG.

DISPOSITIVO PARA VARIAR LA POSICION DE UN ASIENTO, ESPECIALMENTE APLICABLE A ASIENTOS DE AUTOMOVIL.COMPRENDE UNA PALANCA ACODADA , UNA DE CUYAS ALAS (11A) ESTA UNIDA DE FORMA ARTICULADA CON UN SEGMENTO DENTADO MEDIANTE UNA BARRA LONGITUDINAL ; EL OTRO ALA (11B) ESTA UNIDA A UN EJE TRANSVERSAL DELANTERO . EXISTE UN TRINQUETE DENTADO Y UNA PALANCA GIRATORIA.

(16/11/1976). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

Resumen no disponible.