CIP-2021 : B60N 2/10 : basculante (B60N 2/12 tiene prioridad).

CIP-2021BB60B60NB60N 2/00B60N 2/10[3] › basculante (B60N 2/12 tiene prioridad).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.

B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).

B60N 2/10 · · · basculante (B60N 2/12 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema de asiento de cuidador en vehículos de emergencia.

(09/01/2019) Un sistema de transporte de pacientes en vehículos de emergencia que comprende: un pasillo de carga que proporciona acceso a un interior de un vehículo de emergencia; uno o más carriles acoplados a un piso del vehículo de emergencia, un techo del vehículo de emergencia, una pared del vehículo de emergencia o sus combinaciones en donde, una trayectoria de viaje se delimita por el uno o más carriles ; una silla acoplada de manera deslizable con el uno o más carriles, y verticalmente posicionada entre el piso y el techo en donde: la silla se bloquea en una o más posiciones de montaje; y la una o más posiciones de montaje se seleccionan de un grupo que consiste de una posición de cuidado de las vías respiratorias…

Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.

(09/11/2016). Solicitante/s: POLARIS INDUSTRIES INC. Inventor/es: KINSMAN,ANTHONY J.

Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo que comprende los tubos del chasis principales extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo posicionado en una parte media del chasis y posicionado en una posición elevada en relación con los tubos del chasis; con los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; caracterizado porque las partes de un tren motriz están posicionadas detrás del bastidor para los asientos de vehículo y son soportados por el chasis del vehículo; una o más unidades de almacenamiento posicionadas debajo de los asientos unos al lado de otro para permitir la colocación y recuperación de elementos sólidos en y desde el volumen y un depósito de combustible posicionado debajo de uno de los asientos para el pasajero o asiento para el conductor.

PDF original: ES-2606695_T3.pdf

Asiento de vehículo.

(01/06/2016). Solicitante/s: NEXTER SYSTEMS. Inventor/es: CARRIE,SÉBASTIEN, LEBAILLIF,DAVID.

Asiento para vehículo que comprende una base de asiento que pivota alrededor de una conexión pivotante , donde la conexión pivotante permite bajar la base de asiento hasta una posición sustancialmente horizontal o levantarla contra un respaldo , donde la bajada de la base de asiento está limitada en su recorrido por al menos un primer tope de retención capaz de liberar la bajada después de un impacto, asiento caracterizado por el hecho de que la base de asiento incluye al menos dos paneles adyacentes aptos para efectuar un movimiento de plegado uno con respecto al otro alrededor de un eje paralelo a la conexión pivotante entre la base de asiento y el respaldo para poder aproximar las caras superiores de los paneles una a la otra.

PDF original: ES-2625391_T3.pdf

Dispositivo de ajuste para un grupo constructivo de vehículo que va a ajustarse.

(20/04/2016) Dispositivo de ajuste para un grupo constructivo de vehículo que va a ajustarse con un motor de ajuste, que acciona a través de un mecanismo de ajuste un balancín dentado asociado al grupo constructivo de vehículo que va a ajustarse, reforzando el mecanismo de ajuste estructuralmente el grupo constructivo de vehículo que va a ajustarse y actuando un husillo de ajuste del mecanismo de ajuste que actúa reforzando la estructura directamente sobre el balancín dentado, presentando el mecanismo de ajuste un husillo de accionamiento que puede accionarse por el motor de ajuste a través de un árbol flexible, que acciona una rueda dentada fijada sobre un árbol para hacer girar el árbol y para hacer girar el husillo de ajuste fijado igualmente sobre el árbol , accionando…

Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.

(28/01/2015) Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo incluyendo los tubos del chasis extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo situado en una parte media del chasis y colocado en una posición más elevada en relación con los tubos del chasis; los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; un tren motriz soportado por el chasis del vehículo, incluyendo el tren motriz un motor y una transmisión ; y una suspensión trasera que comprende al menos un brazo de alineación trasero acoplado a cada lado de una parte trasera del chasis del vehículo, estando acoplados los brazos de la alineación al chasis del vehículo en los puntos de conexión delanteros y traseros , caracterizado…

Asiento de maniobra para elevadores telescópicos.

(19/04/2012) Asiento de maniobra para elevadores telescópicos, que comprende medios de rotación , predispuestos para girar el asiento alrededor de un eje de rotación horizontal (y), caracterizado por el hecho que además comprende medios de traslación , predispuestos para trasladar el asiento hacia adelante y atrás a lo largo de una dirección de traslación predeterminada (x) perpendicular al eje de rotación (y), los medios de traslación y los medios de rotación estando sincronizados para actuar un movimiento del asiento entre al menos una primera posición, en la cual el asiento está en correspondencia de una extremidad posterior de una carrera a lo largo de la dirección de traslación (x) y se halla en una configuración substancialmente erecta, y al menos una segunda…

SILLON BASCULANTE DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILES.

(12/08/2011) Sillón basculante de seguridad para automóviles.Constituido por dos carriles formados cada uno por una pletina de hierro o un material similar, cuyo corte transversal presenta forma de T, invertida. Estos carriles están formados por una parte recta doblada a la altura del respaldo del sillón en un ángulo redondeado mayor de 90º.Los dos carriles están unidos por dos pletinas, soldadas en el exterior de las hendiduras que forma el brazo central de la T, una de ellas uniendo los dos extremos de la parte recta y la otra uniendo los carriles en la zona de la parte recta en que comienza el ángulo. Sobre estas dos pletina y unidas a ellas solidariamente por un medio de unión adecuado, están situadas las dos correderas del sillón.En la parte recta de los carriles e inmediatamente…

ASIENTO DELANTERO PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES. Inventor/es: MICHEL, SERGE.

Un asiento , en particular para vehículo automóvil, que comprende un respaldo , un cojín de asiento, una empuñadura pivotante montada sobre uno de los costados laterales del respaldo y destinada a hacer bascular el respaldo sobre el asiento a partir de una posición levantada, una placa giratoria fijada por debajo del cojín de asiento y una palanca pivotante fijada a la placa giratoria y destinada a provocar una rotación del cojín alrededor del eje de rotación (P) de la placa giratoria con el respaldo en posición levantada, caracterizado porque comprende medios que unen el respaldo a la palanca pivotante para hacer pivotar la palanca pivotante inmediatamente después del pivotamiento de la empuñadura y el basculamiento del respaldo sobre el cojín del asiento de manera que se obtenga una rotación del asiento alrededor del eje de rotación de la placa giratoria inmediatamente después del basculamiento del respaldo sobre el asiento.

MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA ASIENTO TRASERO DE VEHICULOS.

(01/03/2001) Mecanismo de abatimiento para asiento trasero de vehículos. El mecanismo está basado en una barra soporte del cojín de asiento , que por el extremo inferior articula en un calzo fijado en el suelo del vehículo, complementándose esa barra con un brazo o barra delantera solidarizada entre aquélla y la parte anterior del cojín de asiento . El mecanismo incluye también una barra o brazo vertical y posterior soporte del respaldo que por su extremo inferior se vincula a un calzo posterior que se fija también al suelo del vehículo, aunque en este caso con carácter desbloqueable para permitir el abatimiento del conjunto del asiento desde la posición de uso hacia una posición de basculamiento hacia adelante en la que el cojín de asiento y respaldo quedan dispuestos verticalmente, ocupando una mínima…

DISPOSITIVO DE ASIENTO DE VEHICULO INDUSTRIAL.

(01/12/1998) DISPOSITIVO DE ASIENTO DE VEHICULO INDUSTRIAL. UN DISPOSITIVO DE ASIENTO DE UNA CARRETILLA ELEVADORA INCLUYE UN CAPO PARA CUBRIR UN MOTOR, UN ASIENTO MONTADO SOBRE EL CAPO, UN MECANISMO DESLIZANTE DE ASIENTO Y UN ELEMENTO DE SOPORTE. UN COJIN DE ASIENTO DEL ASIENTO ESTA FIJADO PIVOTANTEMENTE EN SU PORCION DELANTERA DE EXTREMO AL CARRIL SUPERIOR DEL MECANISMO DESLIZANTE DE ASIENTO. EL ELEMENTO DE SOPORTE TIENE UN PRIMER EXTREMO QUE ESTA FIJADO PIVOTANTEMENTE A UNA SUPERFICIE SUPERIOR DEL CAPO Y UN SEGUNDO EXTREMO QUE PUEDE ENGANCHAR CON UNA PORCION DE ENGANCHE DEL ASIENTO. CUANDO HAY QUE ABRIR EL CAPO, EL ASIENTO COLOCADO EN UNA CIERTA POSICION EN UNA DIRECCION HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS SE BASCULA HACIA ADELANTE,…

CONSOLA BASCULANTE ASI COMO ASIENTO DE CONDUCTOR.

(01/08/1997). Solicitante/s: FUCHS, PETER. Inventor/es: FUCHS, PETER.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CONSOLA BASCULANTE PARA LA BASCULACION DE EQUIPOS, ESPECIALMENTE ASIENTOS DE CONDUCTOR O SIMILARES EN RELACIONES DE ESPACIO ESTRECHAS CON UN APOYO, ASI COMO UN MECANISMO DE OSCILACION PARA SU APOYO A PARTIR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR. EL APOYO Y EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE ENCUENTRAN EN UNION INMEDIATA UNO CON OTRO A TRAVES DE UN ENGRANAJE, QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DE BASCULACION DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR CON UN MOVIMIENTO DE SUSTITUCION LATERAL CON RESPECTO AL APOYO.

ASIENTO PERFECCIONADO CON MULTIPLES POSICIONES.

(01/03/1997) EL ASIENTO CON ARMADURAS DE APOYO Y DE RESPALDO , UN TRAVESAÑO Y UN MECANISMO INTERCALADO ENTRE LAS ARMADURAS, ES NOTABLE EN QUE EL TRAVESAÑO COMPRENDE AL MENOS UN PIE DELANTERO CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA DESTINADO A SER FIJADO AL SUELO POR UNA ARTICULACION Y EL EXTREMO SUPERIOR ESTA UNIDO A LA ARMADURA DEL RESPALDO POR MEDIACION DEL MECANISMO , Y AL MENOS UNA BIELA DELANTERA LATERAL CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA MONTADO POR EJEMPLO SOBRE LA ARTICULACION DEL EXTREMO INFERIOR DEL PIE DELANTERO Y EL EXTREMO SUPERIOR ESTA UNIDO A LA ARMADURA DEL APOYO APROXIMADAMENTE EN SU ZONA MEDIA POR UNA ARTICULACION Y EN QUE EL MECANISMO COMPRENDE DOS EJES PARALELOS REUNIDOS POR UN BALANCIN Y DOS SECTORES DENTADOS MONTADOS CADA UNO SOBRE UNO DE LOS EJES Y…

ASIENTO Y SU APLICACION A UN VEHICULO.

(16/10/1996). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: CHABANNE, JEAN-PIERRE, FOURREY, FRANCOIS, HARRY, SYLVAIN, GAURRAND, FREDERIC.

EL ASIENTO CON POSICIONES MULTIPLES ESTA PROVISTO DE UNOS MANDOS QUE COMPRENDEN UN EMBIELADO , UN COMPAS , PREFERENTEMENTE UNA SOLICITACION ELASTICA ASI COMO UNOS TOPES Y UN RETEN , UNA LEVA Y TAMBIEN UNA CONTRA LEVA . ESTOS MANDOS ASEGURAN EL SERVOMECANISMO DE LOS DESPLAZAMIENTOS RELATIVOS DE LOS COJINES DE ASIENTO Y DEL RESPALDO DESPUES DEL CAMBIO DE SUS POSICIONES RELATIVAS. APLICACION A LOS VEHICULOS LLAMADOS "UN VOLUMEN".

MECANISMO DE AJUSTE DEL RESPALDO DE UN ASIENTO.

(16/02/1996). Solicitante/s: BERTRAND FAURE AUTOMOBILE ×B.F.A.×. Inventor/es: BALOCHE, FRANCOIS.

MECANISMO DE AJUSTE DEL RESPALDO DE UN ASIENTO EN EL QUE LOS ALVEOLOS DE LA BRIDA FIJA CONTIENEN INTERIORMENTE GRANOS DISPUESTOS A 120 UNO UN DENTADO EXTERIOR (3A), DESCANSANDO ESTOS GRANOS SOBRE EMPUJAGRANOS DOTADOS CADA UNO CON UNA PESTAÑA (5A) GIRADA HACIA LA BRIDA MOVIL , DESCANSANDO ESTOS EMPUJAGRANOS SOBRE UNA LEVA MONTADA SOBRE UN ARBOL CENTRAL QUE ARRASTRA EN ROTACION LA LEVA QUE PRESENTA EN LA PROLONGACION DE ESTOS TRES RESALTES , POR UNA PARTE, SECCIONES HUECAS , Y POR OTRA PARTE, COLAS QUE COOPERAN CON MUELLES EN FORMA DE CUERNO UNO DE CUYOS EXTREMOS SE MANTIENEN EN UNA CAVIDAD PREVISTA EN EL INTERIOR DE LA BRIDA FIJA, Y DESPUES LAS PESTAÑAS (5A) DE LOS EMPUJAGRANOS COOPERAN CON UN ANILLO DE DESBLOQUEO MANTENIDO EN EL INTERIOR DE LA BRIDA MOVIL Y QUE PRESENTA TRES SUPERESPESORES (18B).

MECANISMO PERFECCIONADO PARA EL BASCULAMIENTO DE RESPALDOS DE ASIENTOS.

(01/03/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: DUVISON HANS,JUAN MANUEL.

MECANISMO PERFECCIONADO PARA EL BASCULAMIENTO DE RESPALDOS DE ASIENTOS, CARACTERIZADO PORQUE SE CONSTITUYE POR UNA PIEZA DE FORMA SECTORIAL, LA CUAL SE INCORPORA EN MONTAJE GIRATORIO SOBRE LA ESTRUCTURA FIJA DEL ASIENTO CORRESPONDIENTE, QUEDANDO POR OTRA PARTE SOLIDARIAMENTE FIJA A LA ESTRUCTURA BASCULABLE DEL RESPECTIVO RESPALDO, PRESENTANDO DICHA PIEZA EN SU BORDE FRONTAL UN DENTADO, EN CORRELATIVA DISPOSICION DE ENGRANE CON UN RESPECTIVO SECTOR DENTADO DE UN CASQUILLO QUE VA MONTADO EN DISPOSICION ACCIONABLEMENTE GIRATORIA DESDE UN MANDO PARA ENGRANAR Y DESENGRANAR CON LA MENCIONADA PIEZA, EN DETERMINACION DEL SELECTIVO BLOQUEO O DESBLOQUEO DEL BASCULAMIENTO DEL RESPALDO.

ASIENTO PARA MEDIOS DE TRANSPORTE PUBLICOS.

(01/05/1994) UN ASIENTO PARA MEDIOS DE TRANSPORTE PUBLICOS, COMPUESTO POR UNA PIEZA DE ASIENTO Y UNA ESPALDERA CON UN MARCO UNITARIO, QUE VA UNIDO QUE VA FIJADO APROXIMADAMENTE UN TERCIO DE ALTURA DEL SALIENTE DELANTERO DEL ASIENTO, CON UN EJE TRASNVERSAL. SE CARACTERIZA EN QUE LA PARTE TRASERA ESTA DIVIDIDA EN LA ZONA DEL MARCO TAPIZADO EN EL EXTERIOR DEL RADIO DE FLEXION, DE FORMA QUE LA PARTE DE APOYO QUEDA UNIDA CON LA PARTE INFERIOR DEL MARCO TAPIZADO MEDIANTE UNA ARTICULACION , ASI COMO CON EL ASIENTO MEDIANTE UN MANILLAR DOBLE , DE LOS QUE UNO DE LOS MANILLARES , QUEDA UNIDO FIJAMENTE A LA PARTE DE APOYO Y EL OTRO MANILLAR POR UNA PARTE QUEDA UNIDO AL MANILLAR FIJO Y POR OTRA PARTE AL ASIENTO . EL MANILLAR COLOCADO AL LADO DEL ASIENTO QUEDA EN UN PUNTO DE GIRO EN LA PARTE TRASERA DEL ASIENTO , QUEDANDO EL PUNTO DE GIRO…

ASIENTO CON RESPALDO REGULABLE Y ABATIBLE.

(16/03/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: FOURREY, FRANCOIS, MAUFFREY, JEAN FRANCOIS.

UN ARMAZON DE ASIENTO Y UN ARMAZON DE RESPALDO ESTAN UNIDOS ENTRE ELLOS EN CADA LADO DEL ASIENTO EN DOS PUNTOS SEPARADOS QUE COMPRENDEN UNO UN EJE DE INCLINACION Y EL OTRO UN EJE DE ABATIMIENTO . CADA TALLO LATERAL DEL ARMAZON DE RESPALDO TIENE UNA BOCA CON MUESCAS ENGANCHADA A UN EJE DE ABATIMIENTO UNIDO AL ASIENTO, Y PORTE UN EJE DE INCLINACION . EL EJE ESTA UNIDO A UNA PALANCA DE DESACERROJAMIENTO BLOQUEADA EN EL EXTREMO DEL ASIENTO. EL PIVOTAMIENTO DE LA PALANCA EN UN SENTIDO LIBERA EL EJE DE INCLINACION Y PERMITE EL ABATIMIENTO DEL RESPALDO ALREDEDOR DEL EJE , MIENTRAS QUE EN EL OTRO SENTIDO LEVANTA EL RESPALDO, SUELTA LAS MUESCAS DE LA BOCA Y PERMITE MODIFICAR LA INCLINACION DEL RESPALDO.

DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO POSTERIOR DE UN VEHICULO>.

(01/01/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: NISSAN MOTOR IBERICA, S.A.. Inventor/es: PEREZ DE LARA FERRE, ADRIANO.

DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO POSTERIOR DE UN VEHICULO, DEL TIPO DE LOS QUE LA BASE DEL ASIENTO Y EL RESPALDO SE ABATEN INDEPENDIENTEMENTE HACIA ADELANTE ALREDEDOR DE UNOS EJES ACOPLADOS AL VEHICULO, CARACTERIZADO PORQUE LA BASE DEL ASIENTO SE ABATE HACIA ADELANTE GRACIAS A UNA PIEZA ACODADA DISPUESTA EN LA PARTE ANTERIOR Y DEBAJO DE DICHA BASE DEL ASIENTO , LA CUAL PASA DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION VERTICAL (4'), GIRANDO ALREDEDOR DEL EJE UBICADO EN EL EXTREMO INFERIOR DE LA PIEZA ACODADA ; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL RESPALDO , PREVIO DESMONTAJE DEL APOYACABEZAS , SE ABATA HACIA ADELANTE ALREDEDOR DEL EJE PASANDO DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION HORIZONTAL (7') OCUPANDO ASI EL ESPACIO PRIMITIVO DE LA BASE DEL ASIENTO , A LA VEZ QUE QUEDA ENRASADO CON EL SUELO DEL MALETERO.

DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DE DOS FILAS DE ASIENTOS POSTERIORES DE UN VEHICULO.

(01/01/1993) DISPOSITIVO DE ABATIMIENTO DE DOS FILAS DE ASIENTOS POSTERIORES DE UN VEHICULO, SIENDO LOS ASIENTOS DEL TIPO DE LOS QUE LOS RESPALDOS Y LAS BASES DE LOS ASIENTOS SE ABATEN HACIA ADELANTE EN CONJUNTO, ALREDEDOR DE LOS RESPECTIVOS EJES ACOPLADOS EN UNOS SOPORTES SOLIDARIOS AL VEHICULO EN LA PARTE ANTERIOR Y DEBAJO DE LAS BASES DE LOS ASIENTOS, GIRANDO PREVIAMENTE LOS RESPALDOS HASTA HACER TOPE SOBRE AQUELLAS, CARACTERIZADO PORQUE LAS BASES DE LOS ASIENTOS DE LA TERCERA FILA DISPONEN EN SU PARTE ANTERIOR, DE UNAS BARRAS POR CUYOS EXTREMOS LIBRES SE ACOPLAN A LOS SOPORTES MEDIANTE LOS EJES ALREDEDOR DE LOS CUALES GIRA 180G EL CONJUNTO DE LOS ASIENTOS , PASANDO DE LA POSICION INICIAL A LA POSICION HORIZONTAL (20G), OCUPANDO ASI, EL ESPACIO PRIMITIVO DE LOS ASIENTOS DE LA SEGUNDA FILA , LOS CUALES HAN PASADO DE LA POSICION INICIAL A…

SATELITE DOBLE CON DENTADO REFORZADO PARA ARTICULACION MICROMETRICA UTILIZADA MAS ESPECIALMENTE EN LOS ASIENTOS DE VEHICULOS.

(16/03/1992). Solicitante/s: A. & M. COUSIN ETABLISSEMENTS COUSIN FRERES. Inventor/es: DROULON, GEORGES, PIPON, YVES.

SATELITE DOBLE EN EL QUE LOS DENTADOS DEL SATELITE, QUE POSEEN DIAMETROS DIFERENTES Y UN MISMO MODULO DE DIENTE O BIEN UN MISMO DIAMETRO DE DENTADO Y MODULOS DIFERENTES DE DENTADO, ESTAN REALIZADOS MEDIANTE MATRIZAJE SOBRE CIERTA PROFUNDIDAD DE UN DISCO DE FORMA QUE SE COLOQUE EN EL PLANO MEDIO DE ESTE ULTIMO UNA GUALDERA CENTRAL CONTRA LA CUAL SE APOYAN LOS DENTADOS (2,3 O 6,7), REFORZANDO ASI LOS DIENTES Y EVITAR SU APLASTAMIENTO O DEFORMACION.

ASIENTO CON RESPALDO ABATIBLE Y, EN ESPECIAL, ASIENTO DELANTERO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/08/1991). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Inventor/es: FOURREY, FRANCOIS, DELEY, SERGE.

ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ASIENTO EN SENTIDO ESTRICTO Y UN RESPALDO UNIDOS ENTRE SI POR UN EJE DE DOS TRAMOS , UNO DE LOS CUALES ES SOLIDARIO AL ASIENTO Y CONSTA DE UN SEMI-COJINETE . EL OTRO TRAMO ES SOLIDARIO AL RESPALDO Y A UNA BIELITA ARTICULADA EN UN EJE SOBRE UN FLEJE DE SUJECION . EL EJE ESTA SITUADO POR DELANTE DE LOS TRAMOS DEL EJE DE ENLACE DE FORMA QUE EL RESPALDO, QUE PITA ALREDEDOR DE DICHO EJE, SE ABATIDO HACIA ADELANTE DEL ASIENTO Y LIBERA TOTALMENTE LA PARTE POSTERIOR DEL ASIENTO CON OBJETO, POR EJEMPLO, DE DAR PASO A UN PASAJERO EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO.

UN ASIENTO DELANTERO PARA UN VEHICULO A MOTOR QUE SOLO TENGA DOS PUERTAS LATERALES.

(01/07/1991). Solicitante/s: SICAM S.P.A. Inventor/es: BRAMBILLA, SILVIO.

ASIENTO FRONTAL PARA VEHICULO DE MOTOR CON SOLO DOS PUERTAS LATERALES. INCLUYE UN ARMAZON Y ELEMENTOS DE CONEXION DEL MISMO AL SUELO DEL VEHICULO, QUE PERMITEN QUE EL ASIENTO SE MUEVA ENTRE UNA POSICION NORMAL OPERATIVA Y UNA POSICION ADELANTADA EN LA QUE SE FACILITA EL ACCESO A LOS ASIENTOS POSTERIORES DEL VEHICULO. LOS ELEMENTOS DE CONEXION CONSTAN DE AL MENOS UN ACOPLAMIENTO PASADOR-RANURA INTERPUESTOS FUNCIONALMENTE ENTRE EL ARMAZON DEL ASIENTO Y EL SUELO DEL VEHICULO Y UNAS GUIAS QUE PERMITEN LA REGULACION LONGITUDINAL DE LA POSICION OPERATIVA DEL ASIENTO. ESTE INCLUYE ADEMAS UNA ESTRUCTURA DE SOPORTE AUXILIAR QUE SUJETA AL ARMAZON. LAS GUIAS ESTAN INTERPUESTAS FUNCIONALMENTE ENTRE EL ARMAZON DEL ASIENTO Y LA ESTRUCTURA AUXILIAR DE SOPORTE . EL ACOPLAMIENTO PASADOR-RANURA ESTA INTERPUESTO OPERATIVAMENTE ENTRE LA ESTRUCTURA AUXILIAR DE SOPORTE Y EL SUELO DEL VEHICULO DE MOTOR.

DISPOSITIVO DE ARTICULACION QUE PERMITE LA AMPLITUD SOBRE UN CIERTO VALOR ANGULAR AUTORIZANDO UN GRAN DESPLAZAMIENTO DEL RESPALDO DEL ASIENTO.

(01/06/1991). Solicitante/s: A. & M. COUSIN ETABLISSEMENTS COUSIN FRERES. Inventor/es: PIPON, YVES, DROULON, YVES.

EL ARBOL LLEVA EN SU EXTREMO INFERIOR UNA ESTRELLA QUE PRESENTA, DE UNA PARTE, UN EJE QUE SIRVE DE PUNTO DE FIJACION A UNO DE LOS EXTREMOS DE UN RESORTE , EL OTRO EXTREMO ESTA FIJADO SOBRE UN TELON SIN EJE , DISPUESTO SOBRE LA GUALDERA MOVIL , Y POR OTRA PARTE, DOS TOPES QUE SIRVEN DE FRENO A LA ESTRELLA MIENTRAS ESTOS ESTAN EN CONTACTO CON LAS CAVIDADES , CUANDO SE ACTUA SOBRE EL ELEVADOR O QUE POR EL PASO POR DETRAS DE TRES PUNTOS ALINEADOS QUE EL RESORTE TIENDE A DESENROSCAR EL MECANISMO DE BLOQUEO, PERMITE SIN LA ACCION DEL ELEVADOR BASCULAR EL RESPALDO DEL ASIENTO, MIENTRAS QUE EL RESPALDO ESTA BASCULADO HACIA ATRAS, EL RESORTE PASANDO LOS PUNTOS ALINEADOS TIENDE DE NUEVO A ENROSCAR EL MECANISMO DE BLOQUEO Y VUELVE A BAJAR EL ELEVADOR . ES PRECISO PUES, PARA DESENROSCAR EL MECANISMO, ACTUAR SOBRE EL ELEVADOR PARA VENCER LA FUERZA DEL RESORTE.

SILLON ABATIBLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/07/1990). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: PAPON, JEAN ANDRE.

SILLON ABATIBLE PARA VEHICULO AUTOMOVIL EN EL CUAL EL SILLON Y EL ASIENTO PUEDEN BASCULAR HACIA ADELANTE SOLIDARIAMENTE. EL ASIENTO ESTA UNIDO AL SUELO DEL VEHICULO POR UN TALADRO QUE SE ARTICULA DE UNA PARTE EN EL SUELO DEL VEHICULO Y DE OTRA PARTE EN EL ASIENTO. LOS DOS EJES DE PIVOTAMIENTO SON PARALELOS Y HACEN UN ANGULO DIFERENTE DE 90 CON EL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO.

"PERFECCIONAMIENTOS EN UN ASIENTO, EN PARTICULAR ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL".

(03/04/1984). Solicitante/s: P.A. RENTROP, HUBBERT & WAGNER FAHRZEUGAUSSTATTUNG.

DISPOSITIVO PARA VARIAR LA POSICION DE UN ASIENTO, ESPECIALMENTE APLICABLE A ASIENTOS DE AUTOMOVIL.COMPRENDE UNA PALANCA ACODADA , UNA DE CUYAS ALAS (11A) ESTA UNIDA DE FORMA ARTICULADA CON UN SEGMENTO DENTADO MEDIANTE UNA BARRA LONGITUDINAL ; EL OTRO ALA (11B) ESTA UNIDA A UN EJE TRANSVERSAL DELANTERO . EXISTE UN TRINQUETE DENTADO Y UNA PALANCA GIRATORIA.

UN DISPOSITIVO DE ASIENTO BASCULABLE PARA EL CONDUCTOR DE UN VEHICULO.

(16/11/1976). Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

Resumen no disponible.

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