(24/10/2018) Turbomotor para un helicóptero, que comprende un generador de gas y una turbina libre arrastrada en rotación por el flujo de gas (F) generado por el generador de gas, un motor/generador eléctrico conectado eléctricamente a un acumulador al tiempo que está acoplado mecánicamente a un árbol del generador de gas , estando configurado el acumulador, por una parte, para alimentar el motor/generador durante una fase de aceleración del turbomotor para facilitar una cantidad de energía cinética de rotación suplementaria al árbol del generador de gas y, por otra, para almacenar en forma de energía eléctrica una cantidad de energía cinética tomada del árbol del generador de gas por el motor/generador durante una fase de desaceleración del turbomotor,…

(14/06/2017) Aeronave que incluye al menos una primera turbomáquina con una turbina libre equipada con un generador de gas, asociada a una máquina eléctrica que puede funcionar como arrancador y como generador, pudiendo ponerse la primera turbomáquina en modo de vigilancia o en modo de extinción no deseada, estando conectada la máquina eléctrica a una red específica de alimentación de energía eléctrica, tal como una red de a bordo, incluyendo la aeronave además un dispositivo de asistencia rápida con al menos un órgano de almacenamiento de energía eléctrica adaptado para ser conectado eléctricamente a la citada máquina eléctrica asociada a la citada primera turbomáquina para aportar una asistencia…

(28/09/2016) Procedimiento de arranque o de rearranque de una turbomáquina , puesto en práctica por una unidad electrónica , comprendiendo la turbomáquina un motor de turbina de gas que incluye al menos un rotor y un arrancador apto para arrastrar el rotor en rotación, caracterizado por que el mismo comprende, en respuesta a la recepción de una orden de arranque: - una etapa (E2, E3) de aceleración primaria en la cual se manda el arrancador para aumentar la velocidad de rotación (N) del rotor, - una etapa (E4, E5) de homogeneización térmica en la cual se manda el arrancador para mantener constante o disminuir la velocidad de rotación (N) del rotor, hasta…

(20/07/2016) Procedimiento de vigilancia de un grado de coquización a nivel de las juntas dinámicas de una turbomáquina que comprende: - un generador de gas , que comprende un árbol giratorio y una rueda de inyección montada sobre el citado árbol, estando la rueda adaptada para pulverizar carburante por centrifugación, - una rampa de inyección , adaptada para encaminar carburante hasta la rueda de inyección , - juntas dinámicas adaptadas para asegurar una estanqueidad entre la rueda de inyección y la rampa de inyección , y - un arrancador , adaptado para arrastrar en rotación el árbol del generador de gas durante una fase de arranque de la turbomáquina, estando caracterizado el procedimiento por que…

(19/11/2015) Procedimiento para el funcionamiento de una turbina de gas (GT) con combustión secuencial, que comprende al menos un compresor , una primera cámara de combustión con una primera turbina postconectada y una segunda cámara de combustión con una segunda turbina postconectada, en el que al menos un compresor aspira y comprime aire y aporta el aire comprimido a la primera cámara de combustión para la combustión de un primer combustible y en el que el gas que sale de la primera turbina se aporta a la segunda cámara de combustión para la combustión de un segundo combustible, utilizándose como primer y segundo combustible diferentes combustibles, caracterizado por que la primera cámara de combustión y/o la segunda cámara de…

(04/03/2015) Procedimiento de suministro de potencia auxiliar a una aeronave, equipada con motores principales y con consumidores de energía, por un grupo auxiliar de potencia de tipo APU provisto de una cámara de combustión , en el cual el grupo APU es utilizado en modo principal para suministrar potencia no propulsora a los consumidores de la aeronave a partir de una fuente de carburante común para los motores de la aeronave y para el grupo APU , seguido de una circulación de base de este carburante común hasta la cámara de combustión del APU, caracterizado por que el grupo APU es utilizado igualmente en un modo de emergencia para aportar potencia de emergencia a sistemas vitales de la aeronave, siendo aprovisionada…

(21/03/2012) Dispositivo de alimentación de carburante a un motor de aeronave, que comprende un sistema de bombeo que comprende: - una bomba centrífuga arrastrada por acoplamiento mecánico con el motor, que tiene una entrada de baja presión que recibe carburante de la aeronave y una salida de alta presión; y - un grupo de bombeo de asistencia de mando eléctrico que tiene una entrada unida al circuito de carburante de la aeronave, para facilitar en su salida carburante a una presión mínima predeterminada, caracterizado porque está previsto un circuito de regulación de caudal de carburante al cual están unidas las salidas…