(02/07/2020). Solicitante/s: SOLUCIONES INTELIGENTES DE PARQUEO SAS. Inventor/es: OCHOA MEJIA,Alfonso Leon, GIL GIRALDO,Rodrigo Alonso.

La presente invención pertenece al campo de los apoyos de ciclos; soportes o fijaciones para el aparcado o el almacenado de ciclos; dispositivos que impiden o indican el uso no autorizado o el robo de los ciclos; sistemas de cierre que forman cuerpo con los ciclos (antirrobos); dispositivos para aprender a conducir los ciclos específicamente a los soportes separados o estribos para aparcar o depositar los ciclos, que consiste en una máquina para el parqueo de motocicletas. Es un parqueadero mecanizado y motorizado para vehículos de dos ruedas, utilizando la altura disponible en la menor área posible, compuesto por una estructura de soporte vertical, celdas contenedoras para vehículos de dos ruedas con tope de rueda, mordaza y posicionador electrónico con solenoide y transmisión vertical con polipasto.

(04/07/2019). Solicitante/s: AMARO ALMONTE, Richard David. Inventor/es: AMARO ALMONTE,Richard David.

Mecanismo de soporte de seguridad para bicicletas constituido a partir de un soporte vertical unido solidariamente a la tija de un sillín de bicicleta, el cual alberga un pistón que dispone de un medio de accionamiento como un motor eléctrico, palanca, botón o similar, y que presenta en su extremo inferior una base móvil , preferiblemente cuadrangular y metálica, que a su vez está dotada de dos brazos con rodamientos en su extremo distal a modo de caballete de motocicleta, de forma tal que, al accionar el pistón , los rodamientos tocan el suelo y elevan ligeramente la rueda trasera de la bicicleta, pudiendo así el ciclista seguir pedaleando sin que haya tracción durante una detención temporal.

(16/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: GARRIDO ALGABA,JUAN CARLOS. Inventor/es: GARRIDO ALGABA,JUAN CARLOS.

Caballete perfeccionado de sustentación de vehículos de dos ruedas, del tipo de los que se fijan basculantemente al chasis del vehículo y disponen de unas prolongaciones de apoyo en el suelo y de un muelle asegurador de dos posiciones extremas de replegamiento y desplegamiento, cuyas prolongaciones de apoyo en el suelo montan unas ruedas de libre giro, teniendo el caballete un accionamiento automático por medio de un pistón y un muelle recuperador. El despliegue del caballete se produce cuando el vehículo está verticalmente posicionado y su velocidad desciende por debajo de unos valores predeterminados y/o cuando estaciona el vehículo. El repliegue del caballete se produce, al menos, al circular, por encima de dicha velocidad predeterminada. El caballete dispone de unas seguridades de desacoplamiento automático de su pistón de accionamiento.

(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ORBEA S.COOP.LTDA.. Inventor/es: ESNAL OLASAGASTI,IGOR.

Sistema de estacionamiento y bloqueo para bicicletas o similares que, en relación con uno de los tubulares (t1) del cuadro del ciclo, dispone de un dispositivo de estacionamiento y en relación con otro de los tubulares (t2) del cuadro del ciclo, comporta un dispositivo de bloqueo, ambos con medios mecánicos dispuestos en un tubular (t3) del cuadro del ciclo para actuar discriminadamente a los citados dispositivos de estacionamiento y bloqueo de modo que la posición desplegada de aquél se corresponde sincronizadamente con la de trabado de éste. De aplicación combinada como estabilizador o apoyo y bloqueo anti- robo de bicicletas, ciclos y similares.

(16/10/1994). Solicitante/s: SHEPHERD, DONALD WELTON. Inventor/es: SHEPHERD, DONALD WELTON.

UN SISTEMA ESTABILIZADOR, BASICAMENTE PARA SUSTENTAR UNA BICICLETA DE PEDALES Y SU CICLISTA VERTICAL EN LA PARADA, CONSTANDO DE UN BRAZO TELESCOPICO ACCIONADO POR RESORTE PIVOTABLE EN SU EXTREMO SUPERIOR ADYACENTE AL EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS Y TENIENDO EN SU EXTREMO INFERIOR UN EJE TRANSVERSAL PORTANDO RUEDAS ESTABILIZADORAS . EL BRAZO PUEDE BAJARSE PEDALEANDO HACIA ATRAS TIRANDO DE UN CABLE EN EL RODILLO EN EL EJE DEL PEDAL . EL EJE TRANSVERSAL TAMBIEN LLEVA UN RODILLO REBORDEADO . CUANDO SE BAJA EL BRAZO PEDALEANDO HACIA ATRAS SEGUN EL CICLISTA LLEGA A UNA PARADA, EL EJE TRANSVERSAL ES ARRASTRADO DEBAJO DE LA RUEDA TRASERA Y LA LLANTA ES ENGRANADA POR EL RODILLO Y LA RUEDA TRASERA ES LEVANTADA DEL SUELO, SIENDO TRANSFERIDA LA MAYOR PARTE DEL PESO DEL CICLISTA AL SUELO A TRAVES DE LA RUEDA TRASERA, EL RODILLO, EL EJE TRANSVERSAL Y LAS RUEDAS ESTABILIZADORAS.

(16/11/1983). Solicitante/s: VICTORIA CONESA,MANUEL.

Soporte estabilizador regulable para bicicletas que siendo del tipo de los constituidos por una brida superior para su fijación y adaptación al eje de la rueda trasera y a la horquilla inferior del cuadro, cuya brida se constituye mediante dos piezas, una de las cuales se prolonga ortogonalmente, esencialmente se caracteriza porque la prolongación ortogonal se con-figura en un canal en media caña provisto de orificios alineados longitudinalmente en su fondo, en cuyo canal se adapta y es susceptible de deslizarse un tramo tubular cilíndrico provisto de parejas de orificios roscados diametralmente opuestos que en su coincidencia con cualquiera de los del canal permite en su coincidencia con cualquiera de los del canal permite la disposición de al menos dos tornillos para la fijación relativa entre canal y cuerpo tubular, el cual en su extremo libre presenta la rueda correspondiente.

(16/11/1983). Solicitante/s: VICTORIA CONESA,MANUEL.

Pata-soporte regulable para bicicletas que siendo del tipo de las constituidas mediante un cuerpo tubular cilíndrico articulado por uno de sus extremos a un soporte fijado en el pedalier, cuya articulación permite un giro con dos posiciones estables, esencialmente se caracteriza porque el extremo libre del cuerpo tubular presenta una rosca exterior en la que se dispone una tuerca provista de un cuello a modo de casquillo que presenta interiormente un asiento para un anillo cortado con sus bordes biselados cuyo anillo es susceptible de cerrarse, al roscar la tuerca y ser atacado uno de sus bordes; por la embocadura cónica del cuerpo tubular, con lo cual el anillo es capaz de bloquear en cualquier posición relativa a un vástago deslizable en el cuerpo tubular, siendo el extremo libre del vástago el punto de apoyo del conjunto.

(01/04/1979). Solicitante/s: INDUSTRIAS ROLDAY, S. L.

Dispositivo de apoyo lateral, esencialmente caracterizado por estar constituido por un elemento fijo y otro móvil relacionados entre sí en un punto de giro del segundo sobre el primero y un resorte helicoidal, tal que el mencionado elemento fijo se compone de dos zonas esencialmente planas y bien diferenciadas, enlazadas longitudinalmente y formando un ángulo en principio entre 90 y 180 grados, siendo una de las zonas de mayor longitud que la otra, en la que aporta centralmente un orificio pasante rasgado entretanto que la segunda zona conlleva otro orificio pasante situado en el cuadrante inferior izquierdo según vista frontal de la misma.