(09/04/2013) Acoplamiento de transición para adaptar acoplamientos de clase de construcción diferente, en donde elacoplamiento de transición presenta lo siguiente: - un primer dispositivo de unión para unir en forma soltable el acoplamiento de transición con un primeracoplamiento; - un segundo dispositivo de unión para unir en forma soltable el acoplamiento de transición con el gancho detracción de un segundo acoplamiento; y - una carcasa de acoplamiento para unir el primer dispositivo de unión con el segundo dispositivo de unión,en donde el segundo dispositivo de unión presenta un estribo de tracción…

(06/03/2012) Acoplamiento de interconexión para interconectar acoplamientos de distinto tipo presentando el acoplamiento de interconexión lo siguiente: - un primer sistema de conexión para conectar, pudiendo soltarlo después, el acoplamiento de interconexión con un primer acoplamiento - un segundo sistema de conexión para conectar el acoplamiento de interconexión, pudiendo soltarlo después, con un segundo acoplamiento y - una carcasa de acoplamiento para conectar el primer sistema de conexión con el segundo sistema de conexión caracterizado por que la carcasa de acoplamiento está hecha de material compuesto con fibras incorporadas, en particular, material compuesto con fibras de carbono incorporadas y presenta una configuración adaptada a una carcasa de un acoplamiento de interconexión hecho de estructura metálica presentando…

(16/06/2005) Vagón de mercancías para vía normal y ancha 1435/1520 mm. El invento hace referencia un vagón de mercancías para la utilización en las redes europeas de ancho de vía normal con un ancho de vía de 1.435 mm y en las redes de vía ancha de los ferrocarriles de los estados de la CEI o de las repúblicas bálticas con un ancho de vía de 1.520 mm. Este vagón de mercancías con cambio del ancho de vía posee trenes de rodamiento 4 con eje de ancho de vía variable 5 en los que la distancia definida de las ruedas desplazables axialmente para los anchos de vía de 1.535 mm. o de 1.520 mm. está garantizada por un sistema de…

(01/08/1960) Dispositivo de acoplamiento transitorio para uso en un vehículocaracterizado porque está provisto de una superficie terminal vertical y un miembro acoplador extendido desde la superficie en la dirección de tracción o delantera del vehículoy porque comprenderespecto a su normal posición operante horizontalmente alineada para el acoplamiento y a un plano vertical longitudinal del dispositivo en dicha posiciónuna cabeza acopladora orientada hacia dicha dirección delantera; medios para sustentar la cabeza acopladora por delante de dichos medios; medios articulables para fijar los medios de sustentanción a dicho miembro acoplador y en relación articulada con el mismo; medios impulsores sustentados por los referidos medios de sustentación para un movimiento alternativo longitudinal con relación a los mismos y proyectados hacia atrás desde los medios de sustentación…

(16/12/1959) Perfeccionamientos en los acopladores automáticos de ferrocarril o relativos a los mismos, caracterizados porque en un mecanismo de acoplamiento automático, en combinación con una pieza de fundición acopladora, que actua sobre una estructura de vagón a tarvés de un engranaje compresible de tiro, y con dispositivos apropiados de cierre, apertura seguridad y servicio, se dispone una articulación o enganche giratorio en torno de un perno-pivote colocados dentro de dicha pieza acopladora, presentando dicha articulación en su parte trasera más próxima al engranaje de tiro, asas o estribos de fijación arqueados, superior e inferior, sustancialmente…