CIP-2021 : F02M 25/06 : añadiendo vapores lubrificantes.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.

F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00).

F02M 25/06 · añadiendo vapores lubrificantes.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Sistema multicombustible para motores de combustión interna.

(25/10/2019) Un sistema de motor multicombustible, que comprende: un motor diésel que tiene un depósito de diésel conectado fluídicamente con una cámara de combustión mediante una primera línea de suministro; un depósito de gas natural conectado fluídicamente con la cámara de combustión mediante una segunda línea de suministro; un microcontrolador acoplado con un sensor que monitoriza una característica operativa del motor diésel ; una cámara de mezcla dispuesta en línea con las líneas primera y segunda de suministro, en el que la cámara de mezcla mezcla el combustible diésel del depósito de diésel y el gas natural…

Intercambiador de calor para gases, especialmente para los gases de escape de un motor.

(19/02/2019). Solicitante/s: VALEO TERMICO, S.A.. Inventor/es: DE LA FUENTE ROMERO,JOSE ANTONIO, TOMAS HERRERO,EVA, IBARZ CASTELLÓ,Jorge.

Intercambiador de calor para gases, especialmente para los gases de escape de un motor, que comprende una carcasa destinada a la circulación de los gases con intercambio de calor con un fluido de refrigeración, medios de empalme al circuito del fluido de refrigeración y al menos una pieza que forma depósito de gases (7, 7') acoplada a uno de los extremos de la carcasa , integrando la citada pieza (7, 7') al menos una pata de fijación al bloque del motor y medios de empalme al circuito de los gases, caracterizado por que los citados medios de empalme al circuito del fluido de refrigeración están igualmente integrados en la citada pieza que forma depósito de gases (7, 7'), pasando la trayectoria del fluido de refrigeración por la pata de fijación y por un puente integrado en la citada pieza que forma depósito de gases y empalmado a la carcasa del intercambiador.

PDF original: ES-2700735_T3.pdf

Tubo de recirculación de gas de un motor de combustión y método para fabricar dicho tubo.

(10/05/2017). Solicitante/s: CIKAUTXO, S. COOP.. Inventor/es: AZPIAZU ECHAVE,Iñaki.

Tubo de recirculación de gas de un motor de combustión que comprende un conducto apto para que por su interior circule dicho gas, comprendiendo dicho conducto una superficie externa y comprendiendo el tubo de recirculación de gas también un conector (7, 7') en cada extremo del conducto , y un material aislante que cubre al menos parcialmente dicha superficie externa para aislar térmicamente dicho tubo y los conectores (7, 7'), dejando libre el extremo de cada conector (7,7') destinado a conectarse a otros componentes, estando dicho material aislante sobremoldeado sobre dicho conducto , caracterizado porque uno de los conectores (7, 7') comprende un sensor que ayuda a controlar el gas que circula por el tubo , el cual es también al menos parcialmente cubierto por el material aislante.

PDF original: ES-2634033_T3.pdf

Colector de admisión de aire comburente para un motor de combustión interna equipado con un EGR.

(03/05/2017) Colector de admisión de aire comburente para un motor de combustión interna provisto de un circuito de recirculación de gases del escape, en el que el colector de admisión comprende una primera boca de entrada apta para ser colocada en comunicación con una línea de suministro del aire comburente, una segunda boca de entrada apta para ser colocada en comunicación con el conducto de recirculación de los gases del escape, y una pluralidad de bocas de salida cada una apta para ser colocada en comunicación con un respectivo cilindro del motor de combustión interna , por lo menos una pared posicionada en frente de cada una de las bocas de salida y apta para dividir el volumen interno del colector de admisión en dos cámaras…

Estructura de reflujo para gas de fuga.

(23/12/2015) Una estructura de reflujo para el gas de fuga que devuelve gas de fuga generado en un motor a un lado limpio del filtro de aire para realizar el reflujo del gas de fuga al motor, en que dicha estructura de reflujo para el gas de fuga comprende: un tubo que tiene una vía de flujo que introduce el gas de fuga desde el motor hacia el lado limpio del filtro de aire ; y un embudo de aire que está montado en el lado limpio del filtro de aire y que introduce aire de admisión desde un lado sucio en el motor, en que dicho tubo tiene un puerto de descarga formado para descargar el gas de fuga a un lado más cerca de una parte inferior que de una parte de paraguas del embudo de aire alrededor del embudo de aire , en que el puerto de descarga está localizado directamente debajo de…

Aparato de control de gas de escape del cilindro para motor de combustión interna.

(15/11/2013) Aparato de control de gas de escape del cilindro para un motor de combustión interna de un vehículo(V) que tiene un embrague de encendido, que comprende: un canal de introducción de aire fresco para introducir aire fresco en el interior de un cárter (C), un canal de retorno de gas de escape del cilindro para devolver un gas de escape del cilindro en el cárter (C) aun sistema de toma de aire, una válvula de control dispuesta en al menos uno del canal de introducción de aire fresco y del canal deretorno de gas de escape del cilindro para abrir y cerrar el canal, y medios de control para abrir y cerrar la válvula de control bajo control; en el que los medios de control conmutan la válvula de…

Vehículo de tipo para montar a horcajadas.

(18/09/2013) Vehículo de tipo para montar a horcajadas, que comprende: un motor que incluye un cárter; un trayecto de admisión conectado al motor; un filtro de aire previsto en el trayecto de admisión; un trayecto de gas de fuga que conecta el cárter y el filtro de aire; un dispositivo de separación previsto en el trayecto de gas de fuga; un trayecto de aire que conecta el filtro de aire y el cárter; y una parte de control de flujo de aire prevista en el trayecto de aire, estando configurada la parte de control deflujo de aire para permitir un flujo de aire desde el filtro de aire al cárter e impedir el flujo de aire desde el cárteral filtro de aire.

CALENTADOR DE AIRE DE ADMISION.

(03/06/2011) El objetivo de esta patente de invención es un calentador de aire de admisión perteneciente al sector de los equipamientos de vehículos, que fue desarrollado para disponer de un sistema simple para gasificar combustibles y, de esta forma, aumentar la eficiencia y el rendimiento de los motores de combustión interna. Está formado por una pieza en forma de T que conecta un tubo, aislado o no, desde una pieza adaptable hasta el tubo de entrada o directamente conectado a él, haciendo que los gases calientes presentes en la culata, que está interconectada al cárter del motor, sean también succionados por el motor, calentando aún más el aire en el tubo de entrada con el movimiento turbulento, aumentando el rendimiento…

DISPOSITIVO DE REALIMENTACIÓN DE GASES Y/O LÍQUIDOS DE UN CÁRTER DE CIGÜEÑAL U OTRA CAVIDAD DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN A UNA TUBERÍA DE ASPIRACIÓN DE DICHO MOTOR.

(01/02/2011) Dispositivo de realimentación de gases y/o líquidos de un cárter de cigüeñal u otra cavidad de un motor de combustión a una tubería de aspiración de dicho motor, que comprende un tubo flexible de ventilación del alojamiento del cigüeñal, caracterizado por un derivabrisas hecho de un material rígido inflexible que abraza tan solo parcialmente al tubo flexible de ventilación del alojamiento del cigüeñal, estando dispuesto el tubo flexible de ventilación del alojamiento del cigüeñal en la zona abrigada del viento del derivabrisas

DISTRIBUIDOR DE ADMISION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION.

(01/03/1995). Solicitante/s: FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH. Inventor/es: KOPEC, EDUARD.

EL DISTRIBUIDOR DE ADMISION POSEE UNA BRIDA DE ADMISION EN LA QUE DESEMBOCAN VARIOS TUBOS DE ADMISION. ENTRE LOS TUBOS DE ADMISION SE HALLAN TALADROS PROVISTOS DE ELEMENTOS DE UNION POR LOS QUE SE APORTAN GASES PROCEDENTES DEL CARTER DEL CIGUEÑAL. LOS TALADROS COMUNICAN A TRAVES DE RANURAS CON LOS TUBOS DE ADMISION ADYACENTES, DE MANERA, QUE LOS GASES SE INTRODUCEN EN EL COLECTOR DE ADMISION EN LA INMEDIATA PROXIMIDAD DE LA ENTRADA DEL AIRE ASPIRADO EN LA CABEZA DEL CILINDRO. LAS VENTAJAS DE LA INVENCION SON LA CONSTRUCCION SENCILLA DE LA ENTRADA DE LOS GASES EN EL COLECTOR DE ADMISION Y LA ALIMENTACION UNIFORME DE LOS DIFERENTES TUBOS DE ADMISION CON GASES, QUE, DEBIDO A SU CONTENIDO EN ACEITE, LUBRICAN LAS VALVULAS DE ADMISION.

VALVULA DE RECONDUCCION DE GAS DE ESCAPE PARA UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE.

(16/11/1993). Solicitante/s: PIERBURG GMBH. Inventor/es: SARI, OSMAN, KRAMER, MICHAEL.

VALVULA DE RECONDUCCION DE GAS DE ESCAPE PARA UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE. LAS VALVULAS DE RECONDUCCION DE GAS DE TAL CLASE SON NECESARIAS PARA LA DESCONTAMINACION DE GAS DE ESCAPE EN MOTORES DIESEL INTRODUCIDOS EN VEHICULOS. ESTO SE PREPARA EN CANTIDADES MUY GRANDES DE PIEZAS (ARTICULOS DE MASAS) DE MODO QUE SE SUFRE UNA ELEVADA NECESIDAD DE DISOLUCIONES PROGRESIVAS PARA UNA PREPARACION ECONOMICA. LA NUEVA VALVULA DE RECONDUCCION DE GAS DE ESCAPE MUESTRA PARA UNA JUSTIFICACION TECNICA FACILMENTE LLEVADERA A CABO DE LAS LONGITUDES DE TENSION ELASTICAS LA CARACTERISTICA DE QUE UNA CUBIERTA QUE LIMITA LA CAMARA DE EVACUACION MUESTRA UN JUEGO DOMAN QUE TOMA EL RESORTE QUE ES PRESIONABLE POSTERIORMENTE POR CARGA AXIAL EN LA CUBIERTA PARA JUSTIFICACION DE LAS LONGITUDES DE TENSION ELASTICAS.

DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE AGUA Y VAPOR DE ACEITE EN MOTORES DE EXPLOSION Y COMBUSTION.

(01/07/1989) DISPOSITIVO PARA LA APLICACION DE AGUA Y VAPOR DE ACEITE EN MOTORES DE EXPLOSION Y COMBUSTION, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR CONSTAR DE UN DISTRIBUIDOR DOTADO DE UNA VALVULA DE PASO DE GRAN PRECISION, EN CUYAS BOCAS DE ENTRADA Y SALIDA SE SITUAN DOS CANALIZACIONES EN FORMA DE , DE LAS CUALES LA SITUADA EN LA BOCA DE ENTRADA CONSTITUYE LA ENTRADA DE AIRE CON UN FILTRO DE CARBON INCORPORADO EN LA MISMA Y LA ENTRADA DE LA TUBERIA DE SUMINISTRO DE AGUA EN CUYO EXTREMO SUMERGIDO EN EL DEPOSITO DE AGUA SE SITUA UN ELEMENTO DE FILTRO DE AGUA DOTADO DE UN FILTRO CILINDRICO DE CARBON ANCLADO EN LA SUPERFICIE DE UNA CARCASA EN FORMA DE CARRETE DOTADA DE VARIAS RANURAS EN LA CARA CUBIERTA POR EL FILTRO POR LAS CUALES EL AGUA FILTRADA PENETRA EN SU INTERIOR, DONDE SE SITUA UN CHICLE DE PEQUEÑO CALIBRE PARA LA REGULACION DEL CAUDAL DE AGUA…

CONSTRUCCION DE VALVULA MEJORADA Y METODO DE FABRICAR LA MISMA.

(01/06/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERTSHAW CONTROLS COMPANY. Inventor/es: HEWETTE, CHIP, LEWIS, JAY L.

SE PROPORCIONAN UNA CONSTRUCCION DE VALVULA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE Y UN METODO DE FABRICAR LA MISMA. LA CONSTRUCCION DE VALVULA COMPRENDE UN ALOJAMIENTO PROVISTO DE UNA ENTRADA Y UNA SALIDA SEPARADAS POR UN ASIENTO DE VALVULA, UN MIEMBRO DE VALVULA MOVIBLE LLEVADO POR EL ALOJAMIENTO PARA ABRIR Y CERRAR EL ASIENTO DE VALVULA, Y UN MOTOR DE VELOCIDAD GRADUAL ACCIONADO ELECTRICAMENTE, LLEVADO POR EL ALOJAMIENTO Y QUE ESTA FUNCIONALMENTE INTERCONECTADO AL MIEMBRO DE VALVULA PARA POSICIONAR EL MIEMBRO DE VALVULA CON RELACION AL ASIENTO DE VALVULA. EL MIEMBRO DE VALVULA Y EL ASIENTO DE VALVULA ESTAN DISPUESTOS DE MANERA QUE SEAN DE ACCION INVERTIDA, Y EL MUELLE ESTA INTERCONECTADO FUNCIONALMENTE AL MIEMBRO DE VALVULA PARA TENDER A MOVER EL MIEMBRO DE VALVULA HACIA SU POSICION CERRADA CON EL ASIENTO DE VALVULA TRAS LA PERDIDA DE CORRIENTE ELECTRICA ALMOTOR.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA PARA REGULAR LA PRESION DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE.

(16/08/1984). Solicitante/s: CANADIAN FRAM LIMITED.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA PARA REGULAR LA PRESION DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE.CONSISTENTES EN QUE LOS ELEMENTOS DE PRESION COMPRENDEN UNA PRIMERA LUMBRERA COMUNICADA CON LA CAMARA DE PRESION CONTROLADA Y UNA SEGUNDA LUMBRERA QUE COMUNICA UNA PRESION INDICATIVA DEL COLECTOR DE ADMISION ; Y SE DISPONEN ELEMENTOS ELECTRICOS REGULADORES DE VACIO QUE COMPRENDEN: UNA CAJA QUE DEFINE UN ORIFICIO DE VENTILACION ATMOSFERICA ; UNA BOBINA MONTADA EN LA CAJA, PARA GENERAR UN CAMPO MAGNETICO EN PROPORCIONAL FLUJO (EGR) Y ELEMENTOS DE VENTILACION PARA DEFINIR UN ASIENTO DE VALVULA EN COMUNICACION CON LA CAMARA DE PRESION CONTROLADA ; ELEMENTOS DE PASO ; ELEMENTOS DE DIAFRAGMA ; UN DISPOSITIVO PASADOR Y ELEMENTOS DE EMPUJE.

DISPOSITIVO DE MANDO DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/06/1984). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN SISTEMA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE EN LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PARA REDUCIR LA CONTAMINACION ATMOSFERICA.COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE REGULACION ASOCIADO CON UNA ELECTROVALVULA QUE ESTA ACCIONADA POR UN CONTACTOR , ESTANDO CONSTITUIDO DICHO REGULADOR POR UN AMPLIFICADOR NEUMATICO DE TIPO ADITIVO FORMADO POR DOS CAMARAS, SUPERIOR (17A) E INFERIOR (17B), SEPARADAS POR UNA MEMBRANA (17C), Y UNA VALVULA DE CHAPALETA SOLIDARIA AL CIERRE POR UN RESORTE.

UNA DISPOSICION PARA AUMENTAR LA TEMPERATURA DE UNA MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE PARA AYUDAR A VAPORIZAR GOTITAS DE COMBUSTIBLE LIQUIDO CONTENIDAS EN ELLA.

(16/09/1980). Solicitante/s: THE SECRETARY OF STATE FOR INDUSTRY IN HER BRITANN.

Una disposición para aumentar la temperatura de una mezcla de aire y combustible para ayudar a vaporizar gotitas de combustible líquido contenidas en ella antes de su combustión en un motor de combustión interna, teniendo dicho motor un paso de admisión a través de cual puede ser aspirado aire en el motor, un dispositivo dosificador de combustible para introducir combustible líquido en el aire que está dentro del paso de admisión para producir una mezcla de aire y combustible en él, y una estrangulación en el paso de admisión para controlar el caudal de mezcla de aire y combustible a través del paso de admisión, caracterizada por un paso de conexión a través del cual, en el uso, una proporción del gas de escape del motor puede circular desde el motor al paso de admisión en un lugar aguas abajo de la estrangulación.

DISPOSITIVO DE RECIRCULACION DE UNA FRACCION DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION.

(01/07/1980). Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Dispositivo de recirculación de una fracción de los gases de escape de un motor de combustión, tomados en el colector de escape, y reinyectados en el colector de adminisión, cuando la temperatura del motor se eleva, caracterizado porque una válvula de depresión, unida a uno de los extremos de conductos, solidarios, por otra parte, de los colectores de admisión y de escape, y que determina su puesta en relación, es accionada por la depresión del carburador, por mediación de una electroválvula, activada a su vez por un contacto, establecido cuando las condiciones de funcionamiento del motor llegan a ser anormales, debido a la combustión de una mezcla demasiado rica, estando activado el citado contacto por la salida del tirador del arrancador.

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