CIP-2021 : B60N 2/015 : Acoplando directamente los asientos al chasis del vehículo.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.
B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10).
B60N 2/015 · · Acoplando directamente los asientos al chasis del vehículo.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO DE REFUERZO DE UN SUELO DE VEHICULO AUTOMOVIL PARA LA FIJACION DE UN ASIENTO TRASERO.
(31/05/2010) Dispositivo de refuerzo de un suelo de vehículo automóvil destinado a la fijación de un asiento trasero , comprendiendo el citado suelo un suelo delantero y un suelo trasero dispuestos uno en la prolongación de otro y que determinan entre sí una línea de unión , caracterizado por que comprende al nivel de cada punto de soldadura del asiento trasero sobre el suelo delantero , una pieza superior de soporte del punto de fijación y una pieza superior o inferior que unen los suelos delantero y trasero
SOPORTE PARA EL ATORNILLADO, EN PARTICULAR DE UN ELEMENTO PARA SENTARSE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO DE ENSAMBLAJE DE DICHO SOPORTE.
(30/04/2010) Soporte de atornillado de un elemento de vehículo automóvil, tal como un asiento, apto para permitir el montaje de este elemento sobre un medio estructural del vehículo, formando dicho soporte una caja en la cual está montada una tuerca que puede cooperar con un tornillo para el montaje del elemento; éste comprende un elemento de soporte inferior destinado a ponerse en contacto con dicho medio estructural y un elemento de soporte superior destinado a ponerse en contacto con dicho elemento a montar, comprendiendo dichos soportes superior e inferior respectivamente, superficies de apoyo superiores e inferiores enfrentadas dos a dos , formado cada par de superficies por una superficie de apoyo inferior y superior enfrentadas, definiendo una pata de fijación de dicho soporte sobre el medio estructural del vehículo, caracterizado…
DISPOSITIVO DE BLOQUEO VERTICAL Y AUTOMATICO DE UN ASIENTO DE VEHICULO.
(01/05/2007) Dispositivo de bloqueo vertical en unas guías en C de un asiento amovible regulable en el que la estructura de asiento es solidaria de una base formada por dos subconjuntos, derecho (B) e izquierdo (A) respectivamente, que comprenden cada uno de ellos una brida rígida cuya parte inferior está conformada en forma de corredera que puede circular dentro de una guía en C , comprendiendo cada subconjunto unos cerrojos , que cooperan con unos rebordes, ranuras o muescas de la guía, y unos ganchos de retención, apropiados para cooperar con los rebordes internos (4c) de la guía cuando el asiento está sometido a una energía de choque, caracterizado porque comprende, en cada uno de los subconjuntos: - un gorrón vertical…
SOPORTE PARA ASIENTO DE VEHICULO.
(16/12/2005) Soporte de asiento para su uso con un asiento de vehículo y adaptado para acoplarse con una guía provista en el fondo del vehículo y que comprende dos aletas dirigidas hacia el interior en los lados opuestos de una ranura, soporte que tiene un armazón apto para sostener un asiento y asociado con un mecanismo de sujeción apto para acoplarse con las aletas de la guía, caracterizado por el hecho que el mecanismo de sujeción presenta dos placas espaciadas, cada una de las cuales tiene zonas inferiores inclinadas hacia el interior, presentando el borde más inferior de cada placa una pestaña dirigida hacia el exterior, estando provistos y adaptados los medios para mover dichas zonas inferiores hacia el exterior, contra…
DISPOSITIVO PARA ASEGURAR UN RESPALDO DE ASIENTO A UNA CARROCERIA DE UN AUTOMOVIL.
(16/05/2005) Dispositivo para asegurar un respaldo de un asiento a una carrocería de un automóvil, que comprende al menos un pasador llevado o bien sobre el respaldo del asiento o sobre la carrocería, y un mecanismo de fijación llevado sobre el otro respectivo del respaldo del asiento o de la carrocería y capaz de colaborar con dicho pasador , comprendiendo dicho mecanismo de fijación : - cuerpo de soporte ; - una horquilla articulada a dicho cuerpo de soporte , formando un asiento de acoplamiento para dicho pasador y cargado por primeros medios elásticos hacia una posición abierta, en la que se permiten el acoplamiento de dicho pasador…
DISPOSITIVO PARA FIJAR UN ASIENTO DE PASAJERO.
(16/05/2005) Dispositivo para fijar un asiento de pasajero a la pared lateral de un vehículo de transporte de personas, con al menos un perfil longitudinal que se extiende en forma oblonga, sobre el cual puede fijarse la parte de asiento del asiento de pasajero y el cual puede fijarse a la pared lateral , en donde en la pared lateral está dispuesto un elemento de sujeción que tiene una primera región (3a) que se extiende alejándose de la pared lateral y una segunda región (3b) que se extiende en dirección al suelo del vehículo, caracterizado porque el perfil longitudinal presenta, por su extremo vuelto hacia la pared lateral , un elemento de fijación (2a, 2b, 2c) configurado en forma de U abierta hacia el suelo del vehículo, y el elemento de sujeción tiene, en su región (3b) que se extiende…
DISPOSITIVO PARA SUJETAR UN ASIENTO DE VIAJERO.
(16/04/2005) Dispositivo para la sujeción de un asiento de viajero en la pared lateral de un vehículo de transporte de pasajeros, con al menos un perfil longitudinal que se extiende en forma alargada y sobre el cual se puede sujetar la parte de asiento del asiento de viajero y el cual se puede sujetar en la pared lateral, estando dispuesto en la pared lateral un elemento de soporte que tiene una primera zona (3a) que se extiende alejándose de la pared lateral y una segunda zona (3b) que se extiende en dirección al piso del vehículo, caracterizado porque el perfil longitudinal presenta en su extremo que mira hacia la pared lateral un elemento de sujeción, y el elemento de soporte presenta una entalladura…
SISTEMA PARA LA FIJACION DE UN ASIENTO SOBRE UN PISO DE VEHICULO.
(16/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BV PRODUCTIONS, S.A. Inventor/es: VANDENBRAND, BERNARD.
Suelo de vehículo equipado con por lo menos un sistema de fijación de por lo menos un asiento , comprendiendo dicho sistema de fijación una base de sustentación , de apoyo y de fijación, quedando aplicada la citada base de sustentación sobre el suelo y fijada al suelo , presentando unos orificios para la fijación de por lo menos un asiento, caracterizado porque el sistema de fijación comprende por lo menos una barra en combinación con la base de apoyo , porque cada barra está situada entre el suelo y la base de sustentación , y queda en contacto con la cara inferior de la base de sustentación orientada hacia el suelo, y porque para la fijación de por lo menos un asiento, cada barra presenta unos orificios (5a, 5'a, 5''a) en correspondencia con los orificios de la base de sustentación (4d, 4'd, 4''d).
DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN ASIENTO AMOVIBLE A UN SUELO DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/02/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT ADAM OPEL AG. Inventor/es: RIOU, JEAN-CHRISTOPHE.
Dispositivo de fijación (5, 5') de un asiento amovible sobre un suelo de vehículo automóvil, caracterizado porque comprende un riel que comprende por lo menos una ranura longitudinal que permite montarlo deslizante sobre por lo menos dos espárragos de guía y bloqueo fijados sobre dicho suelo , comprendiendo dicha ranura por lo menos un tirante de tope dispuesto transversalmente a su longitud, y porque comprende por lo menos un dispositivo de bloqueo montado sobre dicho riel , estando dicho dispositivo de bloqueo provisto de medios de accionamiento del riel de deslizamiento tales que, entre una posición abierta y una posición cerrada del dispositivo de bloqueo , un elemento de los medios de accionamiento del riel es susceptible de desplazarse con respecto al riel, estando contra un órgano fijo con respecto al suelo , para hacer deslizar el riel hasta que dicho tirante choque contra uno de dichos espárragos, y después, de bloquear este tirante contra este espárrago.
DISPOSITIVO DE GUIADO Y DE ANCLAJE PARA ASIENTO AMOVIBLE DE VEHICULO.
(16/06/2003) Dispositivo de guiado y de anclaje para asientos de vehículos, siendo dichos asientos amovibles respecto a dos guías longitudinales paralelas fijadas al suelo y que están provistos de un soporte de base compuesto por dos placas laterales cada una de las cuales comprende medios de posicionado respecto a la guía correspondiente, medios de guiado en traslación, transversal y longitudinal, respectivamente, con relación a la guía, y medios de enclavamiento sobre la guía que pueden colocarse en posición de desenclavamiento por medios de mando, caracterizado porque una de las placas laterales del soporte de base, llamada placa lateral de guiado , sustenta directamente los medios de posicionado , los medios de guiado y los medios de enclavamiento , mientras que, en la otra…
"DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DESMONTABLE DE UN ASIENTO, SOBRE TODO DEL ASIENTO DE UN VEHICULO, EN UN RIEL DE EXTENSION LONGITUDINAL".
(01/02/2002) Dispositivo para la fijación desmontable de un asiento, sobre todo del asiento de un vehículo, en un riel de extensión longitudinal. La presente invención se refiere a un dispositivo para la fijación desmontable de un asiento, sobre todo del asiento de un vehículo, en un riel de extensión longitudinal que posee un canal de extensión longitudinal y, por el lado superior, posee un determinado número de aberturas que entre si están dispuestas a unas distancias longitudinales iguales y que están unidas entre si a través de unas respectivas muescas dispuestas entre las mismas; equipado con una carcasa con unos cuerpos de enclavamiento más o…
SISTEMA DE ANCLAJE PARA ASIENTOS DE VEHICULOS.
(16/03/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: DUCHATEAU, JEAN.
Sistema de anclaje para asientos de vehículos. El asiento va sujeto a dos varillas previstas en el suelo del vehículo contribuyendo al anclaje a las citadas varillas el propio pie del asiento una pieza cerrojo y un trinquete.El pie del asiento presenta en su extremo de anclaje un perfil que permite que este apoye constantemente sobre las citadas varillas, contando en sus extremos con sendas protuberancias que contribuyen a la sujeción del asiento en las dos posiciones fundamentales, abatido en posición vertical o apoyado en el suelo en posición operativo. La pieza cerrojo dispone de una pareja de ranuras destinadas a encajarse en las varillas de sujeción al suelo mientras que el trinquete dispone de un alojamiento destinado a encajarse en una de las varillas de sujeción. Figura 4.
MECANISMO DE ABATIMIENTO PARA ASIENTO TRASERO DE VEHICULOS.
(01/03/2001) Mecanismo de abatimiento para asiento trasero de vehículos. El mecanismo está basado en una barra soporte del cojín de asiento , que por el extremo inferior articula en un calzo fijado en el suelo del vehículo, complementándose esa barra con un brazo o barra delantera solidarizada entre aquélla y la parte anterior del cojín de asiento . El mecanismo incluye también una barra o brazo vertical y posterior soporte del respaldo que por su extremo inferior se vincula a un calzo posterior que se fija también al suelo del vehículo, aunque en este caso con carácter desbloqueable para permitir el abatimiento del conjunto del asiento desde la posición de uso hacia una posición de basculamiento hacia adelante en la que el cojín de asiento y respaldo quedan dispuestos verticalmente, ocupando una mínima…
DISPOSITIVO DE ELIMINACION DE HOLGURAS APLICABLE A ELEMENTOS DE ANCLAJE, EN PARTICULAR ASIENTOS DE VEHICULOS.
(16/02/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A.. Inventor/es: DUCHATEAU, JEAN, PELLEJERO CANTERO,ANDRES, SANTESTEBAN OTAZU,PEDRO, GUINEA PEÑA,JOSE ANTONIO.
Dispositivo de eliminación de holguras aplicable a elementos de anclaje, en particular asientos de vehículos. Al objeto de eliminar la holgura inicialmente existente entre la base de apoyo del elemento de anclaje sobre la embocadura superior del orificio del bastidor o piso del vehículo, y las bolas de enclavamiento sobre la embocadura inferior del mismo, se materializa en una palanca auxiliar , montada basculantemente sobre el cuerpo de la propia pata y rematada en una leva o excéntrica que actúa sobre la rama media de una horquilla , atravesada por el propio pestillo expulsor de las bolas y desplazable verticalmente en sentido descendente arrastrando consigo a la citada base de apoyo , con interposición de un casquillo , de manera que la basculación descendente de esta palanca provoca la aproximación de la base de apoyo al juego de bolas y, consecuentemente, la eliminación de las holguras existentes entre estos elementos y el bastidor intermedio . Figura 1.