CIP 2015 : B21D 53/88 : de otras partes de vehículos, p. ej. capós guardabarros.

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Notas[t] desde B21 hasta B32: CONFORMACION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.

B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F).

B21D 53/00 Fabricación de otros objetos especiales (fabricación de cadenas o de partes de cadenas B21L).

B21D 53/88 · de otras partes de vehículos, p. ej. capós guardabarros.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Plancha de acero chapada en Al, método de estampado en caliente de la plancha de acero chapada en Al.

(14/11/2018) Una plancha de acero chapada en Al que comprende: una plancha de acero; una capa de chapado de Al que está formada en una superficie o en ambas superficies de la plancha de acero y contiene al menos un 85% o más de Al en masa porcentual, del 3 al 15% de silicio y opcionalmente hierro; y una capa de recubrimiento superficial que está laminada en la superficie de la capa de chapado de Al y contiene ZnO, uno o más compuestos de potenciación de la lubricidad, y un aglutinante orgánico, en la que el compuesto de potenciación de la lubricidad es un compuesto que incluye uno o más elementos de metales de transición seleccionados entre Ti, Mn, Ni, Cu y Zr, el compuesto es sulfato de níquel,…

Método de fabricación y aparato de fabricación de carrocería moldeada a presión.

(13/11/2018) Un método de fabricación de una carrocería moldeada a presión a partir de una hoja de acero de alta resistencia a la tensión de 390 MPa o más, que tiene aproximadamente una sección transversal en forma de ranura que incluye una pieza inferior ranurada (15a), piezas de reborde (15b) continuas a la pieza inferior ranurada (15a) y piezas de pared lateral (15c) continuas a las piezas de reborde (15b), donde se forma una brida exterior en un intervalo a través de la pieza de reborde (15b), al menos una porción de cada pieza inferior ranurada (15a) y la pieza de pared lateral (15c) en ambos lados de la pieza de reborde desde un extremo en dirección longitudinal al realizar un moldeo a presión de un material de moldeo a presión mediante un aparto de moldeo a presión que incluye un punzón , una matriz y una almohadilla…

Estructura de una barra estabilizadora con un elemento de restricción de movimiento, aparato y método para unir el elemento a la barra estabilizadora.

(30/10/2018) Una estructura de una barra estabilizadora con un elemento de restricción de movimiento (23, 31, 31A, 31B), comprendiendo el elemento de restricción de movimiento (23, 31, 31A, 31B): una porción de puente en forma de placa (33, 33A); una primera porción curvada que se extiende integralmente desde una porción de extremo de la porción de puente (33, 33A); y una segunda porción curvada que se extiende integralmente desde otra porción de extremo de la porción de puente (33, 33A), incluyendo la primera porción curvada una porción de extremo que incluye una primera porción de bloqueo , incluyendo la segunda porción curvada una porción de extremo que incluye una segunda porción de bloqueo que se acopla con la primera porción de bloqueo , estando la estructura caracterizada por que la porción de puente, y las superficies…

Miembro estructural.

(29/10/2018) Un miembro estructural que comprende: una parte del tubo principal hueco; y al menos dos partes (30a, 30b) salientes formadas íntegramente en la cara periférica exterior de la parte del tubo principal, en donde las dos partes (30a, 30b) salientes se disponen en un ángulo de 30 grados o más y menos de 180 grados alrededor de un eje principal de la parte del tubo principal, y tanto los planos (35a, 35b) de intersección, que son planos de proyección de las caras de los extremos de las dos partes (30a, 30b) salientes hacia la parte del tubo principal, comparten un plano perpendicular al eje principal de la parte del…

Método para fabricar un elemento estructural para cuerpo de automóvil, y dispositivo de moldeo por prensado.

(18/10/2018) Método para fabricar un elemento estructural para un cuerpo de automóvil, formándose el elemento estructural prensando un material de formación realizado de una lámina de acero usando un aparato de conformado por prensado que tiene un punzón , un troquel , y una almohadilla orientada hacia el punzón , extendiéndose el elemento estructural en una dirección (X) predeterminada, teniendo una sección transversal sustancialmente con forma de canalón que se cruza con la dirección (X) predeterminada, e incluyendo una parte inferior de canalón, una cresta (3a, 3b) que continua hasta la parte inferior de canalón, una pared (4a, 4b) vertical que continúa hasta la cresta (3a, 3b), y un reborde continuo hacia fuera que se forma de manera continua a lo largo de al menos un extremo en…

Método de producción para elemento moldeado por prensado y dispositivo de moldeo por prensado.

(02/10/2018) Un método de fabricación de un miembro moldeado por prensado , que comprende una etapa de moldeo por prensado para obtener, a partir de una pieza bruta de lámina de acero resistente a la tracción de 390 MPa o más, un producto moldeado por prensado con una forma de la sección transversal que tiene al menos una parte inferior de muesca , una parte de la línea del borde continuada hasta una porción extrema en una dirección de la anchura de la parte inferior de muesca , y una parte de la pared vertical continuada hasta la parte de la línea del borde , y en el que una pestaña exterior que incluye una parte (106a) a lo largo de la línea de borde de pestaña está formada en una parte extrema en una dirección longitudinal, utilizando un aparato de moldeo por prensado que incluye un punzón y un troquel , en el que la etapa…

Método de fabricación para un miembro de acero conformado por prensado en caliente.

(25/09/2018) Un método para fabricar un miembro de acero conformado por prensado en caliente, comprendiendo el método calentar una lámina de acero y someter la lámina de acero a al menos un tiempo de conformación por prensado en caliente, consistiendo la lámina de acero en, como una composición química en porcentaje en masa (en adelante, los mismo para la composición química), C en un contenido del 0,15 % al 0,4 %; Si en un contenido de más del 1,0 % al 1,65 %; A1 en un contenido del 0,5 % o menos (excluyendo el 0 %); Mn en un contenido del 1 % al 3,5 %; Ti en un contenido del 0,10 % o menos (excluyendo el 0 %); y B en un contenido del 0,005 % o menos (excluyendo el 0 %), opcionalmente, al menos un elemento seleccionado del grupo que consiste en (a) Cr en un contenido…

Aparato y método para formar una viga tubular con una única pata central.

(20/09/2018) Un aparato para formar una lámina en una viga que tiene cuatro paredes exteriores y una pata central común que se extiende entre dos opuestas de las paredes, las cuatro paredes exteriores definiendo una sección transversal rectangular, y la pata central dividiendo la sección transversal en primeros y segundos tubos adyacentes, la pata central teniendo extremos redondeados definiendo cada uno planos de deslizamiento perpendiculares a la pata central , y la lámina teniendo bordes redondeados que contactan con los extremos redondeados , comprendiendo: un laminador que incluye primeras…

Viga tubular con una única pata central.

(19/09/2018) Un aparato para formar una lámina en una viga que tiene cuatro paredes exteriores y una pata central común que se extiende entre dos opuestas de las paredes , las cuatro paredes exteriores definiendo una sección transversal rectangular, y la pata central dividiendo la sección transversal en primeros y segundos tubos adyacentes, la pata central teniendo extremos redondeados definiendo cada uno planos de deslizamiento perpendiculares a la pata central , y la lámina teniendo bordes que contactan con los extremos redondeados , comprendiendo un laminador que incluye estaciones de laminado (S1-S33) con rodillos para formar la…

Viga de parachoques y procedimiento.

(11/04/2018). Solicitante/s: AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.. Inventor/es: PALISSE,RICHARD.

Una viga de parachoques que tiene una sección transversal cerrada sustancialmente en forma de "ocho", estando formada la sección transversal cerrada por una única placa de metal, en la que la placa de metal comprende una pluralidad de salientes (3b) formados a lo largo de un primer borde y una pluralidad de orificios (2a) formados a lo largo de un segundo borde opuesto, caracterizada por que la viga de parachoques comprende adicionalmente una pluralidad de salientes centrales (3c) formados a lo largo de una primera porción central de la placa, una pluralidad de orificios centrales (2c) formados a lo largo de una segunda porción central de la placa y en la que los salientes centrales (3c) se acoplan con los segundos orificios de borde (2a) correspondientes y los primeros salientes de borde (3b) se acoplan con los orificios centrales (2c) correspondientes para mantener la sección transversal cerrada.

PDF original: ES-2674486_T3.pdf

Estabilizador y método para fabricar el estabilizador.

(11/04/2018) Un estabilizador para vehículos que comprende un miembro hueco, que comprende: una porción de torsión que se extiende en una dirección de anchura del vehículo y tiene una primera área en sección transversal (S1); porciones de saliente ubicadas en ambos extremos de la porción de torsión y con una segunda área en sección transversal (S2) mayor que la primera área en sección transversal (S1); porciones de brazo que se extienden desde las porciones de saliente en una dirección delantera y trasera de un vehículo, respectivamente, y con la primera área en sección transversal (S1); y unas porciones de cambio…

Procedimiento para doblar una chapa compuesta.

(29/11/2017). Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG. Inventor/es: SCHOTT,MICHAEL, MARX,ARNDT, CASPARY,DANIEL.

Procedimiento para doblar al menos un canto de una chapa compuesta , que presenta al menos dos capas de metal exteriores y una capa de plástico interior , en el que el canto de la chapa compuesta se rebordea en una primera etapa y se dobla de forma acabada en al menos una etapa de procedimiento adicional, usándose en el rebordeado del canto un troquel de rebordeado , un sujetador y una mordaza de rebordeado , presentando el troquel de rebordeado una ranura que discurre en dirección de doblado por debajo del canto de doblado del troquel de rebordeado , caracterizado porque en el rebordeado se produce un desplazamiento de material hacia la ranura presente por debajo del canto de doblado y una abolladura de la chapa compuesta y se pliega la chapa compuesta, manteniéndose la abolladura de la chapa compuesta en el lado interior del canto de doblado hasta la generación del pliegue definitivo.

PDF original: ES-2660130_T3.pdf

Estabilizador de barra de torsión y procedimiento para su fabricación.

(08/03/2017). Solicitante/s: MUHR UND BENDER KG. Inventor/es: MÜCHER,MARIO, MACEDO,SERGIO, DITZER,BORIS.

Estabilizador de barra de torsión para un chasis de un vehículo motorizado, fabricado de un cuerpo tubular, que comprende: una sección de resorte de torsión y dos brazos (4, 4') doblados a partir de la sección de resorte de torsión , presentando los brazos (4, 4') respectivamente una sección final moldeada (7, 7') con un orificio de paso (10, 10') y una sección tubular (6, 6'), presentando la sección de resorte de torsión una estructura endurecida con una resistencia de al menos 1000 MPa, y presentando las secciones finales moldeadas (7, 7') una estructura endurecida con una resistencia de al menos 800 MPa, caracterizado por que los brazos (4, 4') en la sección tubular (6, 6') presentan respectivamente una zona parcial (13, 13') con una resistencia que es inferior a la resistencia de la sección del resorte de torsión.

PDF original: ES-2673560_T3.pdf

Tratamiento térmico de componentes de chapa templables.

(11/01/2017) Procedimiento para el tratamiento térmico de un componente de chapa templable, especialmente para un automóvil, con un - elemento para el temple en prensa del componente de chapa en un útil de moldeo a presión, - elemento para la extracción del componente de chapa del útil de moldeo a presión, creándose zonas blandas localmente delimitadas de la pieza de chapa mediante temple local de zonas parciales preestablecidas de la pieza de chapa por medio de un procedimiento de rayos láser, en el que las zonas parciales preestablecidas se exponen a un rayo láser, creándose en el componente de chapa, mediante templado en prensa, zonas de martensita, caracterizado por que por medio del temple local posterior se crean en las zonas parciales preestablecidas o en el área de las zonas parciales blandas…

Estabilizador hueco.

(14/12/2016). Solicitante/s: MITSUBISHI STEEL MFG. CO., LTD.. Inventor/es: YAMAGISHI, YUKIO, Narishima,Hidetaka, TOKITA,NAOKI.

Una barra estabilizadora que comprende partes de anexión formadas en una estructura aplanada de tres regiones, deformando y comprimiendo las partes extremas de un material de tubería para formar la barra estabilizadora, estando las tres regiones divididas por respectivas superficies solapantes.

PDF original: ES-2368894_T3.pdf

PDF original: ES-2368894_T1.pdf

Procedimiento y dispositivo para fabricar una pieza conformada parcialmente templada.

(28/09/2016) Procedimiento para fabricar una pieza conformada metálica parcialmente templada, que comprende los pasos siguientes: calentar (S10) un semiproducto de una chapa de acero endurecible conformable en caliente a una temperatura de temple; conformar en caliente (S20) el semiproducto calentado en un dispositivo combinado de conformación en caliente-corte para obtener una pieza conformada tridimensional , presentando el dispositivo combinado de conformación en caliente-corte una parte de útil superior y una parte de útil inferior que se cierran para conformar en caliente el semiproducto ; recortar…

Método de conformación en prensa.

(14/09/2016) Un método de conformación en prensa para conformar en prensa un artículo conformado final , el cual comprende una parte de lámina superior , partes de pared vertical (3a; 3b) y partes de brida (4a; 4b), y que tiene al menos una parte doblada en una dirección longitudinal, de tal manera que el método comprende: un primer procedimiento de conformación, en el que se utiliza lámina de acero de alta resistencia , con una resistencia a la tracción de entre 440 MPa y 1.600 MPa, y se dobla una parte de brida (4a) por una parte de intersección (5a), hasta que un ángulo de la parte de brida (4a) con una línea horizontal (H) se…

Procedimiento para fabricar un elemento de acero, conformado en caliente y endurecido a presión, con un margen estrecho en la zona de transición.

(29/06/2016) Procedimiento para la fabricación de un componente de acero, conformado en caliente y endurecido a presión, especialmente un componente de automóvil con propiedades de resistencia parcialmente distintas entre sí, caracterizado por las siguientes etapas del proceso - calentar una pletina de una aleación templable de acero en una estación de calentamiento, calentándose al menos una primera zona a una temperatura superior a la de austenitización, y al menos una segunda zona a una temperatura por debajo de la temperatura de austenitización, preferentemente menor que la AC1, y configurándose entre ambas zonas una zona de transición. - transferir la placa calentada así hasta una estación de control de temperatura o hasta una herramienta de conformado en caliente y endurecimiento a presión, en la que la estación de control de temperatura…

Procedimiento para tratar térmicamente de manera parcial un componente de automóvil y pieza de construcción de carrocería.

(27/04/2016) Procedimiento para la fabricación de un componente de automóvil con al menos una pieza de construcción conformada en caliente y endurecida por presión de acero de alta resistencia, siendo el componente de automóvil empleado como pieza de construcción estructural y/o pieza de construcción de seguridad para un automóvil, con los siguientes pasos de procedimiento: - Tratamiento térmico parcial del componente de automóvil por zonas, en lo cual las zonas en primer lugar son calentadas a una temperatura de calentamiento (T1) en un intervalo de temperatura entre 550º y 800º C, en particular entre 700º y 800º C; - Mantenimiento de la temperatura de calentamiento (T1) por un tiempo de mantenimiento (t2) menor de 30 segundos, - Enfriamiento desde la temperatura de calentamiento (T1) en al menos dos fases, siguiendo la segunda fase inmediatamente…

Dispositivo para fabricar al menos un rebaje en un perfil de chapa ranurado o cerrado.

(27/04/2016) Dispositivo para fabricar al menos un rebaje en un perfil de chapa (B, B') ranurado o cerrado, que comprende un núcleo que se inserta en el perfil de chapa o que sirve como núcleo de soporte para un producto de chapa semiacabado, a partir del cual se produce el perfil de chapa (B, B'), teniendo el núcleo al menos dos partes de núcleo externas , de las que al menos una tiene al menos una depresión o al menos un saliente para conformar un rebaje en el perfil de chapa (B, B'), y porque entre las al menos dos partes de núcleo externas está dispuesta una parte de núcleo interna que puede moverse en relación con las partes de núcleo externas y tiene al menos una cara activa que está configurada en una dirección de movimiento predefinida de la parte de núcleo interna de manera inclinada o en forma…

Procedimiento para la producción de componentes endurecidos en prensa.

(29/04/2015) Procedimiento para la producción de componentes endurecidos en prensa, particularmente componentes de carrocería de vehículos de motor, a partir de una pletina de chapa de acero no endurecida conformable en caliente, en el que la pletina se conforma en caliente y se endurece en una herramienta de prensas dando lugar a un perfil de chapa, fabricándose primeramente una pletina, cuya geometría se corresponde esencialmente a la realización del componente terminado y a continuación, se conforma la pletina en una herramienta de conformado en caliente dando lugar al componente y se endurece en prensa, después de lo cual el componente se provee de un revestimiento de superficie, caracterizado por que el componente se enfría durante el endurecimiento en prensa a una temperatura inferior…

Procedimiento para la fabricación de un componente estructural con forma de tubo para un automóvil.

(11/02/2015) Procedimiento para la fabricación de un componente estructural con forma de tubo para un automóvil, en el que en primer lugar una placa metálica es recortada periféricamente y luego en al menos una etapa de conformación es deformada en un cuerpo de tubo con zonas de contacto marginales opuestas entre sí y mediante conformación por alta presión interna es conformada en el componente estructural con forma de tubo, en el que las zonas de contacto son comprimidas entre sí con estanqueidad durante la conformación por alta presión interna, caracterizado por que el cuerpo de tubo es calentado a por encima de Ac3 antes de la conformación por alta presión interna y mediante la alta presión interna es conformado finalmente en el componente estructural y luego es enfriado y…

Procedimiento para la fabricación de un bastidor de chasis y bastidor de chasis para un vehículo.

(20/08/2014) Procedimiento para la fabricación de un bastidor de chasis , comprendiendo los siguientes pasos: - puesta a disposición de un bastidor de chasis , el cual presenta, en una sección final (1a) de apoyo, al menos dos almas separadas entre sí configurando un espacio vacío (2a); - colocación de una respectiva abertura para rodamiento en las almas correspondientes, estando las aberturas para rodamiento alineadas de forma coaxial entre sí, - introducción de un casquillo de rodamiento en las aberturas para rodamiento. - conformado de uno o varios abocardados periféricos del casquillo del rodamiento, los cuales penetran en el espacio…

Lámina, procedimiento para el montaje de una lámina, molde de fundición por inyección y procedimiento para la fabricación de un componente de una lámina.

(23/07/2014) Lámina , en particular para un difusor de salida de aire en un vehículo, con un cuerpo de base y con una pieza suplementaria , que están colocadas adyacentes entre sí por medio de una unión mecánica, caracterizada porque la unión mecánica contiene al menos un elemento de retención en uno de los dos componentes cuerpo de base y pieza suplementaria y al menos un alojamiento para el elemento de retención en el otro de los dos componentes, de manera que el alojamiento presenta al menos una sección de entrada , en la que se puede insertar el elemento de retención en una dirección de inserción (E), y al menos una sección de retención que se conecta en ella, en la que se puede fijar el elemento de retención , de manera que la sección de retención se conecta esencialmente…

Dispositivo de plegamiento y procedimiento de plegamiento.

(23/04/2014) Dispositivo de plegamiento con un lecho de plegamiento para una pieza de trabajo y varios robots de plegamiento con herramientas de plegamiento , en el que el dispositivo de plegamiento está configurado para el plegamiento bilateral de pliegues interiores y exteriores en la pieza de trabajo , en el que en lados diferentes, en particular en el lado delantero y en el lado trasero , del lecho de plegamiento están dispuestos robots de plegamiento y el lecho de plegamiento está configurado y dispuesto para un acceso bilateral desde el lado delantero y el lado trasero para el pliegue interior y exterior en la pieza de trabajo , caracterizado por…

Dispositivo de plegado.

(30/10/2013) Dispositivo de plegado con al menos un útil de plegado que presenta un soporte de base y una cabeza deútil , en donde el útil de plegado presenta al menos un rodillo de plegado y al menos uno o máscontrarrodillos libremente giratorios , en donde el rodillo o rodillos de plegado y el contrarrodillo ocontrarrodillos están asociados uno a otro y cooperan durante el proceso de plegado y se encuentrandispuestos en la cabeza del útil, y en donde el útil de plegado presenta una conexión configurada comouna placa de brida para su unión a la brida de toma de fuerza de una mano de robot , caracterizado por que el almenos un rodillo de plegado…

Pieza de partida de brazo y procedimiento de fabricación de la misma.

(14/08/2013) Un material de brazo para una suspensión de automóvil que tiene un cuerpo (11a) fabricado a partir de unmaterial de piezas fabricado de metal, en el que el material de piezas fabricado de metal tiene una forma en sección transversal plana, hueca, cerrada quetiene un pareja de lados largos opuestos y está formado a partir de un solo miembro en su direcciónlongitudinal, y el cuerpo tiene al menos una primera porción curvada que está curvada en un plano aproximadamenteparalelo a la pareja de lados largos , que se caracteriza porque por lo menos una porción del cuerpo (11a) es templada.

Método de fabricación de un pedal para un vehículo motor, y pedal obtenido según el método de fabricación.

(30/05/2013) Método de fabricación de un pedal para un vehículo motor, comprendiendo el pedal un perfil hueco y comprendiendo el método, al menos una etapa de estampación de dicho perfil . Al menos un elemento de retención es introducido en el interior del perfil del pedal antes de la etapa de estampación, siendo dicho elemento de retención flexible y sustancialmente incompresible. Pedal obtenido según el método de fabricación.

Barra de torsión con bloqueo.

(24/10/2012) Tirante transversal tubular para un eje trasero compuesto , comprendiendo dicho tirante transversal : un par de secciones extremas tubulares ; una sección de torsión fabricada por deformación del tirante tubular ; yun par de secciones intermedias entre dichas secciones extremas y dicha sección de torsión , en el quecada una de dichas secciones intermedias incluye una parte de revestimiento exterior y una parte derevestimiento interior , realizando la citada parte de revestimiento interior una transición desde dichassecciones tubulares extremas a dicha sección de torsión y caracterizado por el hecho de que define uncontorno elevado creado en cada una de dichas secciones intermedias de la parte de revestimiento interior e identificado por la sección transversal realizada por el plano de simetría a lo…

Procedimiento de puesta en forma de varias variantes de una pieza de chapa, herramienta de puesta en forma, así como dispositivo para la puesta en práctica de este procedimiento.

(29/08/2012) Procedimiento de puesta en forma de una variante de una pieza de chapa (1, 1'), presentando la citada piezavarias variantes con extremidades, delantera (1b) y trasera (1a), unidas por una parte longitudinal de longituddiferente, comprendiendo el citado procedimiento las etapas siguientes: - concepción de las variantes a fin de que éstas presenten todas una parte terminal delantera (1b) o trasera(1a) similar con un mismo perfil, siendo denominada esta extremidad, extremidad similar (1a) y siendodenominada la otra extremidad opuesta, extremidad diferente (1b), extendiéndose la citada parte terminalsimilar (1a) en la longitud de la menos larga de las variantes, - realización de una pieza en bruto (E) correspondiente…

SISTEMA PARA MECANIZADO DE ENTALLAS EN TUBO DE REPOSACABEZAS.

(24/08/2012) Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas que comprende: - Una matriz de sujeción de un tubo sobre el que realizar las entallas - Una primera prensa para ejercer una presión sobre una cuña . - Una cuña que transmite la presión sobre la matriz de sujeción del tubo . - Un portarulinas en el que se han dispuesto una serie de rulinas y , que giran libres dentro de esta pieza portarulinas , - Una segunda prensa encargada de un movimiento de ascenso descenso de la pieza portarulinas . Gracias al sistema se logra la realización de entallas en tubos sin debilitar…

SISTEMA PARA MECANIZADO DE ENTALLAS EN TUBO DE REPOSACABEZAS.

(02/08/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: TEKNIA MANUFACTURING GROUP S.L. Inventor/es: PEÑA CONSUEGRA,DAVID, ÓRPEZ RUBIA,Antonio Jesús.

Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas que comprende: -Una matriz de sujeción de un tubo sobre el que realizar las entallas; -Una primera prensa para ejercer una presión sobre; -Una cuña que transmite la presión sobre la matriz de sujeción del tubo ; -Un portarulinas en el que se han dispuesto una serie de rulinas y , que giran libres dentro de esta pieza portarulinas ; -Una segunda prensa encargada de un movimiento de ascenso-descenso de la pieza portarulinas . Gracias al sistema se logra la realización de entallas en tubos sin debilitar el tubo, sin provocar fisuras, sin necesidad de tener que realizar un pulido posterior favoreciendo el posterior proceso de recubrimiento.

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