Estabilizador y método para fabricar el estabilizador.

Un estabilizador (10) para vehículos que comprende un miembro hueco,

que comprende:

una porción de torsión (21) que se extiende en una dirección de anchura del vehículo y tiene una primera área en sección transversal (S1);

porciones de saliente (22) ubicadas en ambos extremos de la porción de torsión (21) y con una segunda área en sección transversal (S2) mayor que la primera área en sección transversal (S1);

porciones de brazo (23) que se extienden desde las porciones de saliente (22) en una dirección delantera y trasera de un vehículo, respectivamente, y con la primera área en sección transversal (S1); y

unas porciones de cambio en sección transversal (25) cuya área en sección transversal se incrementa desde la primera área en sección transversal (S1) a la segunda área en sección transversal (S2) se proporcionan entre la porción de torsión (21) y la porción de saliente (22) y entre la porción de brazo (23) y la porción de saliente (22), caracterizado por que la porción de cambio en sección transversal (25) se ubica en una posición donde se produce una tensión principal máxima que es del 65 al 70 % de la tensión principal máxima producida en la porción de saliente (22), basándose en un estabilizador de referencia con un área en sección transversal fija.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/053254.

Solicitante: NHK SPRING CO.LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 3-10, Fukuura Kanazawa-ku Yokohama-shi Kanagawa 236-0004 JAPON.

Inventor/es: KURODA,SHIGERU, OHMURA,SHUJI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B21D53/88 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B21 TRABAJO MECANICO DE LOS METALES SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DEL METAL POR PUNZONADO.B21D TRABAJO MECANICO O TRATAMIENTO DE CHAPAS, TUBOS, BARRAS O PERFILES METALICOS SIN ARRANQUE SUSTANCIAL DE MATERIAL; CORTE DE METALES POR PUNZONADO (trabajo mecánico o tratamiento de alambre B21F). › B21D 53/00 Fabricación de otros objetos especiales (fabricación de cadenas o de partes de cadenas B21L). › de otras partes de vehículos, p. ej. capós guardabarros.
  • B21D7/16 B21D […] › B21D 7/00 Curvado de barras, perfiles o tubos (B21D 11/02 - B21D 11/18 tienen prioridad; mediante la utilización de mandriles u órganos análogos B21D 9/00). › Equipo auxiliar, p. ej. para calentar o enfriar los codos.
  • B60G21/055 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › Barras estabilizadoras.

PDF original: ES-2674877_T3.pdf

 

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