CIP 2015 : B60L 3/06 : Limitación de la corriente de tracción en caso de sobrecarga mecánica.

CIP2015BB60B60LB60L 3/00B60L 3/06[1] › Limitación de la corriente de tracción en caso de sobrecarga mecánica.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE.

B60L 3/00 Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.

B60L 3/06 · Limitación de la corriente de tracción en caso de sobrecarga mecánica.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Aparato de control de vehículo.

(19/02/2020) Aparato de control de vehículo, que comprende: un vehículo ; un motor de reluctancia conmutada que tiene un rotor con múltiples polos salientes, cada uno de los cuales está compuesto por un cuerpo magnético y está provisto en una superficie circunferencial exterior de un cuerpo principal del rotor, y un estator y montado como fuente de accionamiento de desplazamiento en dicho vehículo ; una unidad de control electrónico configurada para ejecutar el control de corriente del motor de reluctancia conmutada, estando configurada la unidad de control electrónico para: (i) ejecutar un primer control de corriente, el primer control de corriente…

Sistema para el funcionamiento de un vehículo de tracción eléctrico.

(03/04/2019) Sistema para el funcionamiento de un vehículo de tracción eléctrico con una instalación de catenaria dispuesta a lo largo de un trayecto del vehículo de tracción, pudiendo ponerse en contacto por rozamiento un pantógrafo del vehículo de tracción para la transmisión de energía con una catenaria de la instalación de catenaria, caracterizado porque la catenaria está dividida por un aislador de sección transitable en contacto por rozamiento por el pantógrafo en dos secciones (23a, 23b) de catenaria alimentadas eléctricamente por separado y comprende un equipo de detección que está configurado para detectar un inminente tránsito del aislador de sección por parte del vehículo de tracción, y que interactúa con un control de accionamiento para un accionamiento eléctrico del vehículo de tracción de tal modo…

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