CIP-2021 : F16H 61/34 : incluyendo dos mecanismos, uno para la preselección y otro para el enclavamiento (F16H 61/36 tiene prioridad).
CIP-2021 › F › F16 › F16H › F16H 61/00 › F16H 61/34[2] › incluyendo dos mecanismos, uno para la preselección y otro para el enclavamiento (F16H 61/36 tiene prioridad).
Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 59/00 hasta F16H 63/00: Control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo.
F16H 61/34 · · incluyendo dos mecanismos, uno para la preselección y otro para el enclavamiento (F16H 61/36 tiene prioridad).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
ENSAMBLAJE DE CONTROL PARA UNA CAJA DE CAMBIOS LONGITUDINAL.
(04/08/2010) Ensamblaje de control para una caja de cambios longitudinal dotada de una varilla de control, que comprende elementos para transmitir los movimientos de selección y de cambio de marchas a dicha varilla;
dispositivos para devolver dicha varilla a la posición neutra y para mantener dicha varilla en la posición engranada,
siendo adecuados dichos dispositivos para hacer funcionar la varilla de control a través de dichos elementos, comprendiendo dicho ensamblaje de control una caja , que contiene dichos elementos, donde dichos dispositivos están contenidos en dicha caja y soportados de ese modo;
donde dichos elementos son un árbol de selección y un árbol de cambio adecuados para hacerse…
"DISPOSITIVO DE AJUSTE DE UN ELEMENTO DE SALIDA DESPLAZABLE EN DOS CLASES DE MOVIMIENTO".
(01/09/2001). Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: WIRTH, THOMAS, DORFSCHMID,JENS, LEIMBACH, LUTZ, BAIR,ERWIN, FRANZ,INGO.
Un dispositivo de ajuste de un elemento de salida desplazable en dos clases de movimiento comprende varios accionamientos, cuyo movimiento puede ser transmitido a través de un mecanismo de transmisión a un elemento de salida. Por medio de un primer accionamiento se genera el movimiento del elemento de salida en una primera clase de movimiento y por medio de un segundo accionamiento se genera en una segunda clase de movimiento. El primer accionamiento está acoplado con un elemento de empuje dispuesto de forma fija en el sentido axial, pero que se puede desplazar en el sentido del contorno con relación al elemento de salida, que a su vez está acoplado de forma rígida a giro, pero desplazable en el sentido axial con el segundo accionamiento.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO REGULADOR PARA CAJAS DE CAMBIOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/2001) EL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE AJUSTE DISPONE DE DOS ACCIONAMIENTOS (33 Y 34), QUE MUESTRAN DE FORMA RESPECTIVA UNA PARTE (2A) DE AJUSTE DESPLAZABLE EN LAS DIFERENTES POSICIONES DE CONEXION Y DONDE PARA DESPLAZAMIENTO EN EL ACCIONAMIENTO DE AJUSTE Y EN EL OTRO ACCIONAMIENTO DE AJUSTE SE HA PREVISTO PARA SU GIRO UN EJE DE CONEXION DEL ENGRANAJE DE CONEXION. PARA CONFIGURAR EL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE FORMA COMPACTA Y CON ELLO QUE SEA NECESARIO UN ESPACIO REDUCIDO DE MONTAJE, LAS PARTES (2A) DE AJUSTE DE AMBOS ACCIONAMIENTOS DE AJUSTE SE DISPONEN DE FORMA PARALELA UNO CON RESPECTO A OTRO. LAS PARTES (2A) DE AJUSTE SE ACOPLAN A TRAVES DE UN EQUIPO DE ACOPLAMIENTO CINEMATICO UNA CON OTRA, QUE ES ACOPLABLE CON EL EJE DE CONEXION DEL ENGRANAJE DE CAMBIO. ESTE SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE AJUSTE TIENE UNA FORMA CONSTRUCTIVA…
MECANISMO SELECTOR DE VELOCIDADES PARA LA TRANSMISION.
(16/11/1998) UN MECANISMO SELECTOR DE LA TRANSMISION QUE TIENE UN EJE DE SATELITES QUE ACTUA EN UN EJE SUSTANCIALMENTE PERPENDICULAR A UN EJE DEL SELECTOR . EL EJE DE SATELITES TIENE MONTADOS EN EL TRES LINGUETES PERCUTORES , EN DONDE UN PRIMER LINGUETE PERCUTOR SE ENCUENTRA ASEGURADO AL EJE DE SATELITES Y SE ACOPLA DE FORMA COOPERATIVA A UN BLOQUE DEL SELECTOR QUE HAY MONTADO SOBRE EL EJE DEL SELECTOR; DE ESTE MODO EL MOVIMIENTO AXIAL DEL EJE DE SATELITES GENERA UN MOVIMIENTO RADIAL DEL BLOQUE DEL SELECTOR ALREDEDOR DEL SEMIEJE DEL SELECTOR, UN SEGUNDO LINGUETE PERCUTOR SE PUEDE ACOPLAR SELECTIVAMENTE MEDIANTE EL MOVIMIENTO AXIAL DEL EJE DE SATELITES…
EQUIPO DE CONFIRMACION PARA CONTROL DEL CAMBIO DE MARCHA DE UN ENGRANAJE DE AUTOMOVIL.
(01/12/1997). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SELLEI, GUSTAV, BLECHL, NORBERT, POUR, RAHIM, DR., LIEBL, JOHANNES.
SE DESCRIBE UN EQUIPO DE CONFIRMACION PARA CONTROL DEL CAMBIO DE MARCHA DE UN ENGRANAJE DE UN AUTOMOVIL, DONDE EL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO Y EL ENGRANAJE ESTAN SEPARADOS DE MANERA ESPACIAL. LOS MOVIMIENTOS DE CONEXION Y ELECCION SE TRANSMITEN A TRAVES DE DOS BARRAS DE CONEXION O DISPOSICIONES DE CONEXION AL ENGRANAJE. EL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO POSEE UNA PALANCA DE CONEXION PARA LA ELECCION DE LA VIA DE CONEXION Y PARA EFECTUAR LA CORRESPONDIENTE CONEXION DE LAS MARCHAS, CON UN EQUIPO DE GUIA DE RETORNO PARA LA PALANCA DE CONEXION A UNA POSICION NEUTRA DETERMINADA, UN EQUIPO DE RESISTENCIA PARA INFLUJO DE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO EN LA ELECCION DE LA VIA DE CONEXION Y UN EQUIPO DE BLOQUEO PARA EL ASEGURAMIENTO DE LAS POSICIONES DE LA PALANCA DE CONEXION EN LAS VIAS DE CONEXION.
DISPOSITIVO DE MANDO A DISTANCIA DE UNA CAJA DE VELOCIDADES DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/03/1976). Solicitante/s: SOCIETE ANONYME AUTOMOBILES CITROEN.
Resumen no disponible.